请问摩托链条张紧器好吗

你说的链条自动张紧器，是指传动链条的张紧器吗？它的优点是可以在一定程度上消除链条松动又没有及时调整产生的噪声，缺点是增加了结构的复杂度，链条总是处于张紧状态也会加剧它的磨损，缩短正常使用寿命，总体弊大于利，否则这么简单便宜的零件厂家早就给普遍安装了。

【太平洋汽车网】名爵6发动机故障灯亮起没有动力的原因：1、汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致灯亮，而且还容易产生积碳。2、进气道，活塞顶端存在积碳会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致灯亮。3、冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑温度修正问题启动时会导致灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。4、发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致灯点亮。

车辆信息：一辆行驶约为6万公里的名爵5发动机故障灯亮，加速无力，发动机异响进厂维修，由于发动机故障灯亮，先用诊断电脑检查发动机有故障码，进气凸轮轴位置跳动，位置运行不合理，引起这故障码原因多数为正时不对，凸轮轴链轮故障，正时链条拉长等等发动机运转时正时链条处严重异响，链条的拉拉声，直接拆检发现由于链条拉长正时虚位非常大，正时链条最上便一块导板已经被打断下面把正时对位方法给分享，名爵荣威通用，4S店是有套专用工具的，这儿没有，对也一样没什么问题这车曲轴凸轮轴盘都是没有定位的先把四个缸的活塞转到同一水平高度，然后在凸轮轴凸轮轴二缸上有个8MM米的孔，两根都有孔。两个孔插上8Mm垂直向上就对好了。

曲轴定位点缸体的正时比较简单，四缸平行，排气管大飞位置然后用个八厘的螺丝插进去定个位，见上图，切不敢用一缸的上支点对正时，要不然气门就全顶了故障解决：更换正时链条张紧器一套气门室盖胶条机油机油格这车链条拉长导致的此类故障已经出现过很多了，产品质量问题，和大众的跳齿有点儿类似，厂家卖车宣称的正时链条终身免更换耐用也就成了一笑话，要说正时链条靠谱还是得数日系，德系美系啥的也故障频繁。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。

大众途观正时链条更换周期:

1、途观正时链条多久更换没有明确的说明，一般是15-20万公里进行一次检查，具体的以实际使用情况进行更换，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换

2、也可以查看汽车的使用手册(或保养手册)有具体规定，按保养提示更换即可

3、发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

正时皮带是驱动发动机配气机构的重要部件，它可以控制进气门和排气门在合适的时间开启和关闭，保证发动机的正常进排气。同步带以其低成本、低噪音被很多厂家采用，但缺点也很明显。容易老化，容易坏掉，需要定期检查。一般5 ~ 10万公里需要更换。因此，越来越多的厂家改用可靠性和耐磨性更好的正时链条，并宣称终身免维护。正时链条在转动、高温和磨损的作用下会自然伸长。如果链条张紧器未能及时控制链条的松紧，正时链条会发生跳动、掉齿，导致无力、爆震，甚至顶起气门。Ea888正时链条2800元：1。正时链条有一个最大的好处，就是终身免维护；2.但是同步带的使用寿命是有限的，车主的后续维护成本也会相应增加；3.如果汽车长时间满载高速行驶，应在5年或7.5万公里后进行检查。如果磨损或损坏严重，应及时更换；

安装正时链条，正时链条上着色链面朝向外侧，不得反装。把凸轮轴链轮的正时记号对着正上方，并且要把蓝色的链片分别对准进排气凸轮轴链轮的正时记号，还要将黑色的链片对准曲轴链轮上的正时记号；  稍微转动进气凸轮轴，使右边链条张紧，确认链条两侧在导向板和张紧板安装位置，然后取下插入锁片小孔的专用工具；检查张紧器是否自动弹出，压紧张紧板.

2012款crv2.0排量是正时皮带还是链条2012款crv2.0排量是正时皮带还是链条 一般8-10万公里需要更换正时皮带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。 2012款crv是正式链条的不是正式皮带，厂家建议是20万公里更换，其实一般的正式链条都是免维护的，不需要更换，包括正式链条，张紧器，导链板都是不需要更换的，不过不排除正式链条，因为过度磨损或者拉长造成的损耗，出现了这样的情况就需要更换了，如果车辆出现了换挡不及时，起步抖动严重，发动机给油无力的情况，就需要检查车辆的发动机正式链条， @2019

15万公里至20万公里。

正时链条相对于齿形带来说，拥有更高的使用寿命和可靠性，同时正时链条还可以通过张紧器张紧，使链条预紧度始终保持在一个合适的值，且还能做到终身免维护。

虽然正时链条寿命能达到15万-20万公里，但是由于正时链条张紧器的使用寿命且只有8-10万公里，而当张紧器出现损坏或者磨损过度的话将无法正常张紧正时链条，从而可能导致正时链条脱出正时齿轮的风险。

正时链条使用注意事项

正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。

同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题，为了解决这个问题厂家需要采取各种措施，例如设计优化的链条等。为了解决这些问题势必会增加发动机的设计和制造成本。

五羊本田125-A和125-C最大的区别，是125-A是脚起动的，没有电起动，125-C是电起动和脚起动都有的双起动。另外125-C的正时链条张紧器是手动调整的，125-C的正时链条张紧器是自动调整的，发动机内部还有很多部件都不一样，它们的外观大致相同。