朗逸和速腾正时套装是不是一样的

对一汽大众速腾1.6正时链条，找到一汽大众速腾发动机凸轮轴上面的IP字母，将一汽大众速腾发动机凸轮轴上面的IP字母与一汽大众速腾发动机缸盖垂直，将一汽大众速腾发动机凸轮轴背面的箭头标记对准一汽大众速腾发动机缸体上面的方形记号；具体的操作步骤如下：

1、找到一汽大众速腾发动机凸轮轴上面的IP字母。

2、将一汽大众速腾发动机凸轮轴上面的IP字母与一汽大众速腾发动机缸盖垂直。

3、将一汽大众速腾发动机凸轮轴背面的箭头标记对准一汽大众速腾发动机缸体上面的方形记号。

4、将一汽大众速腾发动机凸轮轴两侧的豁口与缸盖平行。

5、转动一汽大众速腾发动机曲轴盘，将一汽大众速腾发动机曲轴盘上面的字母对准一汽大众速腾发动机缸体上面的三角形。（操作完毕）

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

【太平洋汽车网】将曲轴放到一缸上止点，然后使用凸轮轴的专用工具对凸轮轴正时，在后壳处固定上即可，前部不用调整，直接安装就可以。

在操作过程中，最好使用专用工具拆装正时系统。链条上有着颜色异同于其它链结的部分，分别对应进排气凸轮轴链轮、曲轴组合链轮。曲轴组合链轮两端面装配均有标记不可弄错，进排气凸轮轴链轮端面均有标记。平衡轴链条上的标记与正时一样，机油泵链条装上。

将机油泵链条张紧器安装到机油泵驱动链上拧紧紧固螺栓，曲轴不允许转动。将正时链装到曲轴链轮、排气凸轮轴链轮和凸轮轴调节器上，并用手给凸轮轴调节器拧上一个新的紧固螺栓，注意凸轮轴调节器紧固螺栓为左旋螺纹。安装正时链条紧滑轨，安装链条张紧器，拔出定位销张紧正时链。检查曲轴链轮和汽缸体上的标记，查看拆卸前做的标记，必须相互重叠，安装完毕。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

正时皮带更换一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，皮带材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元左右，4S店相对会更贵，但更有保障。

使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。

科学原理：

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，而汽车正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，正时皮带因其成本低、噪音小、传动阻力小，有很大一部分汽车使用它。但皮带属于易耗品，寿命比正时链条短，故障率更高，使用久了容易老化断裂，需要定期更换。

应该是正时皮带的，具体可以通过正时罩壳的材料来区分。

简单介绍如何辨别车辆使用的正时皮带还是正时链条。

首先打开发动机机盖，找到发动机皮带的位置，之后查看正时罩壳的材质。

如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求很低。

如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条的，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质的。

以上就是简单判断发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。