挖机链条老是掉怎样解决
1、在地面恶劣的工地操作或转弯时，如发现履带有初步越轨的迹象，应及时停止，并将履带顶起空转几圈，让履带回归正确的位置。
2、对于驱动轮、支重轮、引导轮、和托链轮的转轴处应经常打黄油，充分润滑，避免过度磨损。
3、引导轮可以前后移动来调节履带的松紧，因此，平时对于引导轮应格外保护，及时检查张紧油缸是否正常工作，油封是否漏油，如有损坏应及时维修或更换。
4、检查护链板是否有过度磨损或松动现象，有的话及时维修或更换。
5、另外，经常查看履带内是否卷入石块、泥土等异物，有的话需及时清理。
挖掘机涨紧油缸的构造如果链子打不紧涨紧油缸紧的维修方法如下：
1、拆缸底，缸盖，导向套，在拆下液压油缸前，应拧松溢流阀的调节手柄或调压螺杆，使液压回路卸；
2、常应将油缸两腔内的油液放走，然后拆下缸盖，最后拆下活塞与活塞杆，期间要防止活塞杆撞击受伤；
3、活塞一般都是螺纹连接的，但是会有止退螺丝，要先取出止退螺丝，最后拆密封阔。
2.好好看一下涨紧油缸是不是喽黄油，还是久了没打黄油，而变少了。
3.看看链筋是不是磨损很厉害，拖链轮，履带护板都检查一下。
最贵的还是链骨。你到广州黄埔那里看看啊，那里有重型机械的配件市场。比较便宜。我们在贵州，广西和湖南的工地都是从黄埔那里发配件的。内地贵，也不全。其实无论CAT何小松以及大宇等的底盘件都是中国产的。包括日本本地的挖机的底盘件都是通过中国北方工业公司发给大陆加工的
