旋挖钻机的钢丝绳怎么选择

应该是34*7+IWS(35*7)和35W*7,他们同是多层不旋转绳,其中35W*7是瓦林吞式,内有细丝,柔软一些.是否适用于旋挖钻机要看你是什么品牌和型号的机器.国内有用这种绳的.

卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。(CAT)

优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。

缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。

小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)

优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。

缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）

日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)

优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。

缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。

神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）

优点；首付低，省油。颜色好。

缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。

沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)

优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。

缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。

斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN)

优点：价格便宜，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。

缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。

20T机型 DH215-9 参考价格 80-85W DH225-9 86-91W

现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)

优点：价格更便宜，配件好买，便宜。

缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。

个人观点：进口品牌只能选购以上这几个品牌，凯斯(CASE)，杰西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海尔(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川岛(IHI)，久保田（KUBATO)，竹内（TAKEUCHI)都不可以买，占有率低，售后服务点少，配件难买，如果你买，总会出现这些问题。

小松、卡特属于自主生产品牌，首要考虑

以下国产机器相对进口品牌综合能力差了不少。但依然分档次。(楼主在百度图片输入名字就能看到标志了）

第一档：三一重工，JCM,柳工，山河智能，玉柴。

第二档：徐工，中联重科，徐挖，龙工，临工，沃德，山推，力士德。

最后：詹阳动力，振宇，犀牛，常林，开源

磷化涂层钢丝绳专利技术，也称为锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，简称磷化钢丝绳，将制绳钢丝磷化处理，磷化膜使钢丝表面更加耐磨并提高其防腐蚀能力，磷化膜多孔性结构可以增加润滑脂在制绳钢丝表面的储存量，降低摩擦因数促进滑动，延缓钢丝表面微动损伤的发生，抑制疲劳微裂纹的萌生，从而大幅度延长钢丝绳使用寿命。

宁肯多花钱也要购买名牌电梯钢丝绳，当然是为了要延长电梯钢丝绳使用寿命。大气环境中使用，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳使用寿命远远超过光面钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重在15-30克/平米之间时，这种锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至五倍，钢丝表面锰系磷化膜就是耐磨保护涂层，其对钢丝表面的保护效果超过每天都给钢丝绳刷油或涂覆润滑脂，这就是购买名牌钢丝绳必须要求钢丝表面锰系磷化耐磨保护涂层必须超过15克/平米的直接原因——保证钢丝绳使用寿命的长度。国内已经有多家厂子获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，但生产企业还是太少，希望更多企业加盟生产，让用户能够使用上高质量长寿命的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，尽快全面淘汰光面钢丝绳。

观察钢丝绳的润滑情况：

钢丝绳通常是在加工时被润滑的，包括表面和内部润滑，这样可以保护钢丝绳不受腐蚀和避免内钢丝和干摩擦，又可润滑钢丝绳在运动时的内外表面。初次润滑可保持较长时间。当观察到钢丝绳润滑不良或者缺少润滑油时，需要及时涂油。润滑时要注意磨损程度不同所用润滑脂也不同。

①钢丝绳在滑轮上滑动或在滚筒上滚动时，一般采用SAE30W，它能穿透绳的缝隙进行有效地润滑。

②钢丝绳严重磨损时，使用高黏度的油脂润滑以减少机械磨损，如高黏度油或包含石墨、二硫化钼黏合添加剂的轻脂。

③钢丝绳接触到松散磨料（泥土、沙子等）时，绳外的润滑油（脂）会黏着这些物体，导致钢丝绳和滑轮严重磨损。在遇到这种情况时，必须及时对钢丝绳表面进行清理和润滑。

润滑钢丝绳的方法：对绳进行连续浴，即让绳从装有润滑油的容器中滑过，并用布去掉绳上带出多余的油；用布或刷子对绳进行刷油或脂；用喷枪对绳喷油进行润滑。

1、徐工280D桅杆比同行约长2.5米，如果钻杆配置四节机锁杆（南方基本都配置机锁杆），钻杆最长可配17m,由于桅杆高度原因，同行最大配置的钻杆长度为15.5m；徐工的钻机不仅桩基钻孔方面可以打更深的孔，在第一节钻杆的钻深范围内效率更高。为什么我们的主机设备可以配更长的钻杆呢？主要原因是徐工280D下地盘比同行重5T左右，最大履带收拢与展开宽度为3.5-4.8m，同行为3.2-4.6m.接地面积较宽，具有更好的稳定性，不易翻车。

3、徐工旋挖280机型研发于2006年，2008年就参与了青岛跨海大桥建设，在研发初期，新的工程机械产品都容易出现这样或那样的问题，我们280系列机型经过5年来不断的改进和完善，如今的XR280D作为徐工280系列机型的第4代主打机型，相对一些厂家新研发出来的28机型来说更加成熟稳定。

4、徐工280D上下车连接部分回转支承国内独家采用三排列国际知名品牌——艾特麦德，比同行采用的两排列最大抗扭力的1.5-1.8倍，使整机具有更长的使用寿命。

5、徐工280D主卷扬后置且配置单排绳卷筒，与同行的双排绳结构避免了咬绳磨损，钢丝绳的正常使用寿命为同行的3-4倍，，这点比一些进口机型还具有科学性。后置卷扬增加上车部分的配重使我们更适合打深、硬底层。

6、采用力士乐液压系统，比一些采用的日本川崎系统机型更加稳定，采用油缸加压方式更有利于延长钻机使用寿命。

7、徐工28型旋挖钻机有两款供用户挑选，一款是自制底盘的XR280D，具有较强的稳定性，性价比更高；另一款是卡特底盘的XR280C，轻巧灵活耐用，客户可根据自己的经验及喜好做出选择。该种机型可打一般房建桩的工程桩基本都可以用该机型施工。

我的qq是177122917，欢迎交流。

常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高其使用寿命的原因，光面钢丝绳将被彻底淘汰。

磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题并提高抗腐蚀能力，仅供参考