凯特克液压扳手拆卸步骤

液压卡盘夹不紧活一般有几种情况，1、卡盘底爪、中仁或盘体磨损，一般是因为没有润滑或润滑不彻底而引起，请购买二硫化钼进行润滑，一方面可以保证润滑性能，另一方面可以进行轻微的修复。2、加工转速过高，转速高离心力大导致夹持力丧失。3、切削力过大。4、卡爪没有修整好，致夹持行程不够。5、没有合适的夹紧力，过大卡盘易损坏或磨损，过小卡不紧。请用户仔细阅读三六机电产品使用说明，或与上海三六机电设备有限公司取得联系。

BT、NT、JT、IT、CAT是什么标准？

如今数控机床在工厂里得到了广泛的应用，这些机床和使用的工具来自世界各地，有着不同的型号和标准。 今天和大家聊一聊关于加工中心刀柄的知识。

刀柄是机床和刀具的连接体，刀柄是影响同心度和动平衡一个关键环节，千万不能将它当成一般的部件来看待。同心度可以决定刀具在旋转一周的情况下各切刃部分的切削量是否均匀；在主轴旋转时动不平衡将产生周期性的震动。

01

根据主轴锥孔分两大类

按加工中心主轴装刀孔的锥度通常分为两大类：

锥度为7: 24的SK通用刀柄

锥度为1: 10的HSK真空刀柄

锥度为7: 24的SK通用刀柄

7：24指的是刀柄锥度为7：24，为单独的锥面定位，锥柄较长。锥体表面同时要起两个重要作用，即刀柄相对于主轴的精确定位以及实现刀柄夹紧。

优点：

不自锁，可以实现快速装卸刀具；制造刀柄只要将锥角加工到高精度即可保证连接的精度，所以刀柄成本相对较低。

缺点：

在高速旋转时主轴前端锥孔会发生膨胀，膨胀量的大小随着旋转半径与转速的增大而增大，锥度连接刚度会降低，在拉杆拉力的作用下，刀柄的轴向位移也会发生改变。每次换刀后刀柄的径向尺寸都会发生改变，存在着重复定位精度不稳定的问题。

锥度为7:24的通用刀柄通常有五种标准和规格：

1. 国际标准 IS0 7388/1 （简称IV或IT）

2. 日本标准 MAS BT（简称BT）

3. 德国标准 DIN 2080型（简称 NT或ST）

4. 美国标准 ANSI/ASME（简称CAT）

5. DIN 69871 型（简称JT、DIN、DAT或者DV）

拉紧方式：

NT型刀柄是在传统型机床上通过拉杆将刀柄拉紧，国内也称为ST；其它四种刀柄均是在加工中心上通过刀柄尾部的拉钉将刀柄拉紧。

通用性：

1）目前国内使用最多的是DIN 69871型（即JT）和日本MAS BT 型两种刀柄；

2）DIN 69871型的刀柄还可以安装在ANSI/ASME主轴锥孔的机床上；

3）国际标准IS0 7388/1型的刀柄还可以安装在DIN 69871型、ANSI/ASME主轴锥孔的机床上，所以就通用性而言，IS0 7388/1型的刀柄是最好的。

锥度为1: 10的HSK真空刀柄

HSK真空刀柄靠刀柄的弹性变形，不但刀柄的1:10锥面与机床主轴孔的1:10锥面接触，而且使刀柄的法兰盘面与主轴面也紧密接触，这种双面接触系统在高速加工、连接刚性和重合精度上均优于7:24的通用刀柄。

HSK真空刀柄能够提高系统的刚性和稳定性以及在高速加工时的产品精度，并缩短刀具更换的时间，在高速加工中发挥很重要的作用，其适应机床主轴转速达到60,000转/分。HSK工具系统正在被广泛用于航空航天、汽车、精密模具等制造工业之中。

HSK刀柄有A型、B型、C型、D型、E型、F型等多种规格，其中常用于加工中心(自动换刀)上的有A型、E型和F型。

A型和E型的最大区别：

1. A型有传动槽而E型没有。所以相对来说A型传递扭矩较大，相对可进行一些重切削。而E型传递的扭矩就比较小，只能进行一些轻切削。

2.

A型刀柄上除有传动槽之外，还有手动固定孔、方向槽等，所以相对来说平衡性较差。而E型没有，所以E型更适合于高速加工。E型和F型的机构完全一致，它们的区别在于：同样称呼的E型和F型刀柄(比如E63和F63)，F型刀柄的锥部要小一号。也就是说E63和F63的法兰直径都是φ63，但F63的锥部尺寸只和E50的尺寸一样。所以和E63相比，

F63的转速会更快(主轴轴承小)。

02

刀柄的装刀形式

弹簧夹头刀柄

主要用于钻头、铣刀、丝锥等直柄刀具及工具的装夹，卡簧弹性变形量1mm，夹持范围在直径 0.5~32mm。

液压夹头

A- 锁紧螺钉，使用内六角扳手将锁紧螺钉拧紧；

B- 锁紧活塞，将液压媒质压入膨胀室；

C- 膨胀室，受液体挤压产生压力；

D- 薄膨胀衬套，在锁紧过程中使刀具装夹杆中心定位并均匀包络。

E- 特殊密封件，确保理想的密封和长的使用寿命。

加热刀柄

应用感应加热技术加热刀柄上刀具装夹部位，使它的直径会膨胀，再将冷的刀杆放入热的刀柄。加热刀柄夹紧力大，动平衡好，适合于高速加工。重复定位精度高，一般在2μm以内，径向跳动在5μm以内；抗污能力好，在加工中防干涉能力好。但是，每种规格刀柄只适安装一种柄径的刀具，需配置一套加热设备。

热缩型刀柄装夹原理：

刀柄全面评估比对：

其他型式刀柄

名词解释： 一、数控车床的分类与组成 1.数控车床的分类 （1）按加工性能分类 可分为数控立式车床、数控卧式车床、车削加工中心等。

（2）

（3）按控制系统功能水平分类 可分为经济型、普及型和全功能型数控车床。 2.数控车床的组成及其作用 数控车床主要由数控系统、机床主机（包括床身、主轴箱、刀架进给传动系统、液压系统、冷却系统、润滑系统等）组成。

（1）数控系统 用于对机床的各种动作进行自动化控制。 （2）床身 数控车床的床身和导轨有多种形式，主要有水平床身、倾斜床身、水平床身斜滑鞍等，它构成机床主机的基本骨架。

（3）传动系统及主轴部件 其主传动系统一般采用直流或交流无级调速电动机，通过皮带传动或通过联轴器与主轴直联，带动主轴旋转，实现自动无级调速及恒切削速度控制。主轴组件是机床实现旋转运动（主运动）的执行部件。

（4）进给传动系统 一般采用滚珠丝杠螺母副，由安装在各轴上的伺服电机，通过齿形同步带传动或通过联轴器与滚珠丝杠直联，实现刀架的纵向和横向移动。 （5）自动回转刀架 用于安装各种切削加工刀具，加工过程中能实现自动换刀，以实现多种切削方式的需要。

它具有较高的回转精度。 （6）液压系统 它可使机床实现夹盘的自动松开与夹紧以及机床尾座顶尖自动伸缩。

（7）冷却系统 在机床工作过程中，可通过手动或自动方式为机床提供冷却液对工件和刀具进行冷却。 （8）润滑系统 集中供油润滑装置，能定时定量地为机床各润滑部件提供合理润滑。

二、数控车床工艺装备的应用 数控车床的夹具主要有用于盘类、轴类零件加工的液压动力卡盘和尾座。 1.液压动力卡盘 用于夹持加工零件，使零件与主轴一起生产旋转运动。

其夹紧力的大小可通过调整液压系统的压力进行控制，具有结构紧凑、动作灵敏、能够实现较大夹紧力的特点。 2.尾座 用于长轴类零件的加工以及钻孔、扩孔等。

数控车床一般有手动尾座和可编程尾座两种。尾座套筒的动作与主轴互锁，即在主轴转动时，按尾座套筒退出按钮，套筒不动作。

只有在主轴停止状态下，尾座套筒才能退出，以保证安全。 铣床是用多刃回转刀具（例如平面铣刀、端铣刀等）进行切削加工的机床，可进行平面（水平面、垂直面等）、沟槽（键槽、T形槽、燕尾槽等）、分齿零件（齿轮、链轮、棘轮、花键轴等）、螺旋等表面（螺纹、螺旋槽）及各种曲面的加工，广泛应用于机械制造及修理部门，一般用于粗加工及半精加工，有时也用于精加工。

铣刀是多刃刀具。具有较高的切削速度，无空行程。

故生产率较高，但铣刀每个刀齿的切削是断续的，且每个刀齿的切削厚度也是变化的，从而引起切削力变化。容易引起冲击和振动。

铣床的种类和形式很多，基本类型主要是根据结构布局点来划分的，见表11-1。铣床在基型产品的基础上，为适应不同加工对象和不同生产规模而生出许多变形产品（如摇臂铣床、滑枕铣床等）和专门化铣床、专用铣床，有些还形成了自己独立的系列（如工具铣床）。

数控铣床、仿形铣床的出现，提高了铣床的加工精度和自动化程度。使复杂型面加工自动化成为可能。

特别是数控技术的应用扩大了铣床的加工范围，提高了铣床的自动化程度。数控铣床配备自动换刀装置。

则发展成以铣为主兼有钻、镗、铰、攻螺纹等多种功能的。多工序集中于一台机床上自动完成加工过程的加工中心。

为了进一步提高生产率和加工精度以及适应轻合金材料和轻、薄、小型零件的加工需要，铣床必须向高速化方向发展。高速化包括主轴旋转高速化、进给系统高速化和辅助运动高速化，是发展铣床特别是数控铣床及加工中心的关键技术之一。

2.铣床的基本常识是什么

名磐铣床

吕生 13631570716

T型槽（尺寸x槽数x间隔）：16*3*63.5(mm)

左右行程：790(mm)

前后行程：360(mm)

上下行程：360(mm)

主轴马达：3HP

速度：16steps 160-5440

主轴直径：85.72(mm)

主轴行程：126(mm)

主轴近给速度：0.04,0.08,0.15(mm/rev)

主轴端孔斜度：R8 or NST30

主轴头旋转角度：90度

伸缩臂旋转角度：360度

伸缩臂行程：470(mm)

主轴端至工作台面距离：40-430(mm)

主轴中心至机柱距离：140-610(mm)

铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用。

最早的铣床是美国人惠特尼于1818年创制的卧式铣床；为了铣削麻花钻头的螺旋槽，美国人布朗于1862年创制了第一台万能铣床，这是升降台铣床的雏形；1884年前后又出现了龙门铣床；二十世纪20年代出现了半自动铣床，工作台利用挡块可完成“进给-决速”或“决速-进给”的自动转换。

1950年以后，铣床在控制系统方面发展很快，数字控制的应用大大提高了铣床的自动化程度。尤其是70年代以后，微处理机的数字控制系统和自动换刀系统在铣床上得到应用，扩大了铣床的加工范围，提高了加工精度与效率。

铣床种类很多，一般是按布局形式和适用范围加以区分，主要的有升降台铣床、龙门铣床、单柱铣床和单臂铣床、仪表铣床、工具铣床等。

升降台铣床有万能式、卧式和立式几种，主要用于加工中小型零件，应用最广；龙门铣床包括龙门铣镗床、龙门铣刨床和双柱铣床，均用于加工大型零件；单柱铣床的水平铣头可沿立柱导轨移动，工作台作纵向进给；单臂铣床的立铣头可沿悬臂导轨水平移动，悬臂也可沿立柱导轨调整高度。单柱铣床和单臂铣床均用于加工大型零件。

仪表铣床是一种小型的升降台铣床，用于加工仪器仪表和其他小型零件；工具铣床主要用于模具和工具制造，配有立铣头、万能角度工作台和插头等多种附件，还可进行钻削、镗削和插削等加工。其他铣床还有键槽铣床、凸轮铣床、曲轴铣床、轧辊轴颈铣床和方钢锭铣床等，它们都是为加工相应的工件而制造的专用铣床。

另外，按控制方式，铣床又可分为仿形铣床、程序控制铣床和数控铣床等。

3.车床的基本常识,比如刻度.千分尺的读数怎么看

千分尺 micrometer 长度测量工具 。

又称螺旋测微仪、分厘卡。分为机械式千分尺和电子千分尺两类。

①机械式千分尺。简称千分尺，是利用精密螺纹副原理测长的手携式通用长度测量工具。

1848年，法国的J.L.帕尔默取得外径千分尺的专利 。1869年，美国的J.R.布朗和L.夏普等将外径千分尺制成商品，用于测量金属线外径和板材厚度。

千分尺的品种很多。改变千分尺测量面形状和尺架等就可以制成不同用途的千分尺，如用于测量内径、螺纹中径、齿轮公法线或深度等的千分尺。

②电子千分尺。也叫数显千分尺，测量系统中应用了光栅测长技术和集成电路等。

电子千分尺是20世纪70年代中期出现的，用于外径测量。 一、千分尺特点 1） 测量精度比游标卡尺更高； 规格种类繁多、制造难度大。

二、千分尺结构 如图所示为外径分度千分尺，其结构主要由固定套筒2、尺架1、微分筒9、测微螺杆6以及测力棘轮13等构成。 三、千分尺原理 外径千分尺的刻线原理：活动套筒旋转360度，在轴向上移动0.5毫米。

把活动套筒等分为50小格，每小格为： 0.5/50=0.01毫米，其最小测量精度为0.01毫米。 四、千分尺读数 千分尺读数步骤如下： （1）读出活动套筒左边端面线在固定套筒上的刻度； （2）把活动套筒上其中一条刻度线与固定套筒上零基准线对齐，读出刻度； （3）把以上两个刻度的读数相加。

五、千分尺的正确使用及保养 1. 检查零位线是否准确； 2. 测量时需把工件被测量面擦干净； 3. 工件较大时应放在V型铁或平板上测量； 4. 测量前将测量杆和砧座擦干净； 5. 拧活动套筒时需用棘轮装置； 6. 不要拧松后盖，以免造成零位线改变； 7. 不要在固定套筒和活动套筒间加入普通机油； 8. 用后擦净上油，放入专用盒内，置于干燥处。 /view/52004。

4.车床使用常识,小技巧

数控系统、附件。数控系统应与所需机床相匹配.根据数控机床的类型、设计指标、性能选择数控系统。数控系统的种类不要太多，①是需要更多的维修配件，增加库存资金。②增加维修人员和技术人员的复杂度。

选择数控机床附件时应全面配置，长远综合考虑，切勿因小失大。使用数控机床，必须有配套的操作规程，并严格遵守。操作人员是数控机床的使用者，是使用机床的第一责任人。操作人员应掌握数控机床的结构、加工的基本工艺及其加工设备的基本知识。熟悉机床的性能和特点，具有较强的操作能力，能独立使用数控机床，排除数控机床使用过程中出现的简单故障，有强烈的责任心和爱岗敬业精神。操作人员必须严格按照操作规程进行机床操作，确保机床的安全正常运行。数控机床的通用操作规程如下：1.使用设备实行定人定机制，凭操作证上岗。大型设备多人操作时，必须有专人指挥。2.操作者要熟悉所使用设备的主要技术性能、结构、保养内容和完好标准。3.工作前先检查设备、加好润滑油、低速运转机床。4工作中正确操作。认真观察加工过程.注意异常现象，发生故障及时停车，采取措施。5.工作后做好设备的保养、整理工作现场，做好保养工作。不同的数控机床其具体的操作规程也不相同.如数控车床操作规程：

① 操作人员必须遵守《数控设备通用操作规程》；

② 机床开动前，必须关闭防护罩；

③ 使用卡盘时必须装有保险卡块，严禁使用正反转接击支撑物装卸卡盘；

④ 采用液压卡盘时，要经常观察液压夹紧力是否正常，工作中禁止压碰卡盘液压夹紧开关.

⑤ 加工铸铁、青铜、非金属等脆性材料时，要将导轨面的润滑油擦净，并采取保护措施

⑥ 加工中排屑装置应畅通无阻，禁止有卡链现象。熟悉并严格遵守各种数控机床的操作规程，是安全生产的保证。

数控机床的使用应注意机床的维护与保养。使用数控机床应选择合适的使用环境，保持比较恒定的温度和湿度，提高电网电压的稳定性。数控机床的维护与保养应配备数控系统编程，操作和维修的专门人员。这些人员应熟悉所用数控机床的机械、数控系统、强电设备、液压、气压等部分及使用环境、加工条件等，并能按机床和系统使用说明书要求正确使用数控机床。

数控机床的维护工作主要由操作人员和维修人员共同来完成。操作人员每周进行一次机床清扫，清扫机床主要部位的铁屑，每月进行一次彻底的大清扫和清洁，保持机床良好的清洁状态。维修人员每天进行班前巡检，检修机床的电柜风扇、指示灯、机械、液压、润滑等关键部位。检查电缆线的移动的接头，拐弯处是否出现接触不良、继线或短路等故障。使用数控机床还应具有严格的管理体制，抓好数控设备的基础管理和技术管理工作。设备安装调试后要进行精度、数控功能、噪声等进行检查，并要求厂家提供配套的使用手册等资料。机床验收后应制定相关数控机床的操作使用规程，使操作人员能按规程正确操作。

5.学习数控车床的基础知识有哪些

数控机床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、高效能的自动化机床，代表了现代机床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品。

因此学些数控机床，需要学习机械和控制等基础知识。

机械知识：

机械制图，机械制造，机械原理，机械设计，机械制造工艺与夹具等。

电控知识；

数字电路，模拟电路，单片机原理及接口和应用，数控系统，数控加工工艺，数控编程，自动控制理论，液压传动与气压传动等

一 学习机床的机械传动原理

二 学习机床的基本电控原理

三 学习编程

四 熟悉操作

6.数控车床学习中,主要学习什么

如果仅仅是想学习如何操作数控机床.认为需要掌握的知识是：

1.机械制图（首先要会看机械图，再要自己会简单绘图）

2.机械制造技术（掌握常见的典型的机械制造技术、工件装夹、定位、加工方法、工艺分析）（注：记得大学老师讲：工艺分析要考虑的两个最重要的基本问题是：加工的可能性、加工的经济性）

3.计算机绘图（常见的AutoCAD、Pro/E、UG等，其中Pro/E、UG在绘制出图形后可以直接生成为数控机床所用的G代码，直接通过通讯传给数控机床，直接加工，另外他们也具有动态逼真的数控机床模拟加工功能）

4.数控技术和数控机床加工工艺，其中比较重要的就是数控机床的编程了.

作为数控机床技术技能性的应用（中专、技校级别），掌握以上的知识基本上就可以了，当然这样学习出来只能站在床子边长开床子；

而如果想座在办公室里用计算机工作的话，就需要系统学习数控技术这一专业知识，这起码得要专科以上水平.

但无论如何，就纯粹的数控技术应用来说，机械是重点，而不是电子电工、微机原理、电气啊这些，适当掌握一些电的知识是有用的，但是，老板是要让加工机械工件来为他转钱的，而不是让为他设计电气自动控制系统，也不是让为他修数控机床。

7.如何学习普通车床操作规程

设备安全生产与维护保养操作规程

一、普通车床安全生产与维护保养操作规程

车床是各类机床中应用最为普遍的机床.本专业的生产实习课任务是培养学生全面、牢固地掌握车床安全操作规程常识和车床保养维护润滑知识；独立进行车床安全操作和保养；具有安全生产知识和文明生产的习惯；养成良好的职业道德和严明的劳动纪律，敬业爱岗、吃苦耐劳、爱护设备.

（一）、车床安全知识与文明生产

1、车床安全操作规程常识

车床使用的电源为380V，车削时卡盘与工件都是高速旋转的，车刀与工件相接触会产生铁屑，稍有疏忽，就会发生人身事故.所以，安全尤为重要.同学们在上实习课时必须先学习实习车间规章制度、车床安全操作规程，在实习过程中时刻把安全放在第一位，时时处处严格遵守安全操作规程和各项规章制度，严禁在车间打闹、避免人身事故发生.

(1)开车前，应检查车床各部分机构是否完好，各传动手柄、变速手柄位置是否正确，以防开车时因突然撞击而损坏机床，启动后，应使主轴低速空转1~2分钟，使润滑油散布到各需要之处（冬天更为重要），等车床运转正常后才能工作.

(2)工作中主轴需要变速时，必须先停车再变速.

(3)工作时应穿工作服，女同志要戴工作帽.

(4)工作时不准带戒指或其它手饰品.工作时不准戴手套.

(5)工作时头不应靠工件太近，高速切削时必顺戴防护镜.

(6)不准用手刹住转动着的卡盘.应用专用钩子清除切屑，不许用手直接清除.

(7)车床转动时不准测量工件，不准用手触摸工件的表面.

(8)工件装夹完毕，随手取下卡盘扳手，棒料伸出主轴后端过长时应使用材料架挡板.

(9)每个工作班结束后，应关闭机床总电源.

(10)发生事故时，应及时报告实习带班老师.

2、车床文明生产要求

文明生产是工厂管理的重要内容，它直接影响产品质量的优劣，影响设备和工、夹、量具的使用寿命，影响操作技能的发挥.所以，作为职业技术院校的学生，工厂的后备技术人才，从开始学习车床基本操作技能时，就要重视培养文明生产的良好习惯.要求操作者在操作时必须做到：

(1)保持工作环境清洁、工量具、图纸和工件摆放整齐，位置合理

(2)未经允许不得动用任何附件或机床.

(3)不许在卡盘和床身导轨面上敲击或校正工件，床面不准乱放物品.

(4)不准在车间里奔跑，不乱扔东西.不准用切削液洗手.

(5)工作时不能倚靠在机床上.

(6)及时更换磨损的刀具.

(7)保持工量具清洁，用后擦干净上油.

文明生产一般是在以下几个环节体现：

(1)启动、停止，按安全操作技术规程进行.

(2)班前检查设备状况，班后设备保养、环境清洁.

(3)加工过程中的机床变速，工、夹、量具的正确使用与摆放.

（二）、车床的润滑与保养操作技术规程

1、车床的润滑

(1)浇油润滑：床身导轨面大、中、小滑板导轨面，用油壶浇油润滑，每班一次.

(2)溅油润滑：车床齿轮箱内部，主轴箱内部，一般三个月更换一次.

(3)油绳润滑：车床进给箱内的润滑，把油绳放槽内，引到所需润滑部位.

(4)弹子油杯润滑：车床尾座，中、小滑板摇手柄转动轴承部位.

(5)油脂杯润滑：车床挂轮箱的中间齿轮.

(6)上班时注意检查各润滑部位的油量是否充足或漏油.

2、车床的保养

(1)下班前清扫干净车床铁屑；

(2)清擦干净机床，保持各部位无污迹，各导轨面（大、中、小）无水迹；

(3)各导轨面（大、中、小）和刀架加机油防锈；

(4)清理工、量、夹具，干净归位；

(5)打扫场地卫生，保证机床底下无切屑、无垃圾，保持工作环境干净.

(6)每个工作班结束后，应关闭机床总电源.

(7)填写机床运行情况（填写交班记录本）.

1、主轴控制回路为位置闭环控制，主轴电机的旋转与攻丝轴，Z轴，进给完全同步，从而实现高速高精度攻丝。

2、复合加工循环可用简单指令生成一系列的切削路径。定义工件的最终轮廓，可以自动生成多次粗车的刀具路径，简化了车床编程。

3、直线的倾角、倒角值、转角半径值等尺寸，这些尺寸在零件图上指定，这样能简化部件加工程序的编程。

难免会有维护或者损坏更换的需求

机械工业发展的早期

对于专业知识的普及度不够

对安全操作规程的意识度不够

今天我们就只谈谈关于轴承的拆卸

看看所谓的牛人如何拆解轴承的

一秒就搞定

上面真是现实工作中一些人的常用做法

效率是高

也许你有时真的没有损坏

但是你是否考虑过

轴承表面没有伤

但其内部是否有伤呢？

另外

轴承钢比较硬脆

重力之下，比较容易磞

后果不堪设想

怕大家感觉不好

一些被磞伤的案例不在放上面了

轴承安装与拆卸必须要有科学的操作规程与工具

这样才能让一个轴承发挥更完美

如何准确又快速地拆卸轴承也是有很多技巧和学问的

本文详细总结出来。

安全第一

任何操作都需以安全为前提，轴承拆卸也不例外。轴承在使用末期极可能会发生一定的磨损，在这种情况下如果拆卸方法不当，外力施加不合理，极可能导致轴承破碎导致金属碎块飞溅带来危险。强烈建议在轴承拆卸操作时加一个防护毯遮挡以保障操作安全。

轴承拆卸的分类

在支撑尺寸设计正确的情况下，对于间隙配合的轴承，只要不是过度使用导致变形或锈蚀并卡在与之配合的零件上，方向对正就可以进行拆除。而在过盈配合情形下合理的拆卸轴承则是轴承拆卸技术的核心所在。轴承过盈配合分为内圈过盈和外圈过盈，下文将针对此两种情形分别介绍。

一、轴承内圈过盈，外圈间隙配合

1、圆柱形轴

正确的轴承拆卸离不开工具的使用。对于小尺寸的轴承，常规工具是拉拔器。拉拔器分为两爪和三爪的两种，有螺纹与液压之分。

螺纹拉拔器是比较传统的工具，其操作是将中心螺杆对准轴的中心孔，在轴的中心孔涂抹少量油脂润滑，将勾爪钩在轴承内圈的端面，用扳手扭转中心杆就可以将轴承拔出。液压拉拔器则采用了液压装置代替螺纹，加压时中间的活塞不断伸出，轴承就会不断的被拉出，比传统的螺纹拉拔器更加快速且液压装置可以快速回退。

在某些设计中， 轴承内圈端面和其他部件的距离较小，不具备传统拉拔器爪子的操作空间，这时可以采用两片式夹板（如下图），选择合适尺寸的夹板，分散拆卸压力。夹板局部可以做的比较薄，从而深入狭窄空间。 

▲拉拔器的操作

当有较大批量的小尺寸轴承需要拆卸时，也可以采用快速拆卸的液压装置（如下图）。

▲快速拆卸液压装置

对于铁路车辆车轴整体式轴承的拆卸，还有专用的移动式拆卸装置。

▲移动拆卸装置

当轴承尺寸加大时，拆卸轴承所需的力也随之增大，通用的拉拔器无法适用，需要设计专门的工装进行拆卸。可以根据轴承克服过盈配合所需的安装力来预估拆卸所需的最小力，计算公式如下： 

F=0.5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)

F = 力（N）

μ = 内圈与轴的摩擦系数，一般取0.2左右

W = 内圈宽度 (m)

δ = 过盈配合量 (m)

E = 杨氏模量 2.07x1011 (Pa)

d = 轴承内径 (mm)

d0=内圈外滚道中间直径 (mm)

π= 3.14

当拆卸的力大到无法用普通方法拆除，且常规方法产生的拆卸力很可能损坏轴承时，一般会在轴的末端设计一个油孔，油孔延伸到轴承位置再径向贯通到轴表面，并加上一个环形槽，在拆卸时使用液压泵从轴端加压使内圈膨胀，减少拆卸力。

当轴承尺寸过大，单纯的硬拉拔式已经无法进行拆卸时，就需要使用加热拆卸法。操作之前需要准备完备的工具，例如千斤顶，高度尺，吊具等等。加热拆卸的操作方法是直接把线圈缠绕到内圈的滚道上来加热使其膨胀，使轴承很轻松的拆卸下来。滚子可分离的圆柱轴承也适用相同的加热法。此方法可以无损伤的拆卸轴承。

▲加热拆卸法

2、圆锥轴

由于圆锥轴承的内圈两个端面的面积显著不同，通常对轴承内圈的大端面加热进行拆卸。使用柔性线圈中频感应加热器，通过快速加热轴承内圈使其和轴产生足够的温差，从而将轴承内圈拆卸下来。由于圆锥轴承成对使用，拆下一个内圈后，另一个内圈必然可以暴露加热。如果轴承内圈的配置在大端面处于无法加热的位置，则需将保持架破坏，取下滚子，使内圈本体暴露出来，直接将线圈置于滚道上来加热。 

▲柔性线圈中频感应加热器

加热器加热温度的设置须不超过120摄氏度，因为轴承拆卸需要的是快速的产生温差和操作的过程，而不是温度。如果环境温度很高或者过盈量非常大，温差不足时，可以利用干冰（固态二氧化碳）作为辅助手段，将干冰置于空心轴的内壁以快速降低轴的温度（如此大规格的工件一般是），从而增大温差。

针对锥形内孔轴承的拆卸，在拆卸之前不要把轴末端的夹紧螺母或机构完全取下来，仅调松即可，避免发生轴承掉落事故。

大尺寸的锥形轴的拆卸需要借助拆卸油孔。以 轧机锥形内孔四列圆锥轴承TQIT为例，轴承内圈分为三个部分，两个单列内圈和中间的一个双内圈，在轧辊的末端有三个油孔，分别对应标识1,2,3, 其中1是对应着最外面的内圈，2是对应中间位置的双内圈，3对应着最里面直径最大的内圈。拆卸时按序号顺序进行拆卸，分别递进对1、2、3孔进行加压。全部完成后行车可以吊起轴承时，再拆下轴末端的铰链环，轴承拆卸完毕。 

如果轴承在拆卸后需要再次使用，拆卸时施加的作用力绝对不可以通过滚动体来传递。对于分离式轴承，与滚动体保持架组件在一起的轴承套圈可以与另一个轴承套圈分开拆卸。而拆卸非分离型的轴承时，应先把以间隙配合的轴承套圈卸下，拆卸过盈配合的轴承，需要根据其，类型、尺寸和配合方式，使用不同的工具。

拆卸安装在圆柱形轴径上的轴承

冷拆卸

图1

拆卸较小型轴承时，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器（图1）。拉抓应作用于内圈或相邻部件。如果轴肩和轴承座孔肩预留了可容纳拉拔器拉抓的凹槽，则可以简化拆卸过程。此外，在孔肩的位置加工一些螺纹孔，便于螺栓把轴承顶出（图2）。

图2

大中型轴承所需的力通常要比机械工具所能提供的更大。因此，建议使用液压助力工具或注油法，或两者一起使用。这意味着需要在轴上设计有油孔和油槽（图3）。

图3

热拆卸

拆卸滚针轴承或NU、NJ、和NUP型圆柱滚子轴承的内圈时，适合使用热拆卸方法。常用的两种加热工具：加热环和可调式感应加热器。

加热环通常用于安装和拆卸与其尺寸相同的中小型轴承的内圈。加热环由轻合金制成。加热环带有径向开槽，且配备电绝缘手柄（图4）。

图4

如果经常拆卸不同直径的内圈，建议使用可调试感应加热器。这些加热器（图5）可以迅速加热内圈，而不会使轴变热。拆卸大型的圆柱滚子轴承的内圈时，可以使用一些特殊的固定式感应加热器。

图5

拆卸安装在圆锥形轴径上的轴承

可使用机械或液压助力拉拔器拉住内圈，即可拆卸小型轴承。某些拉拔器配有弹簧操作臂，使用这种有自对心设计的拉拔器，可以简化程序，避免损坏轴颈。倘若不能在内圈上使用拉拔器拉爪，则应经由外圈，或采用拉拔器结合拉拔片的方式拆卸轴承（图6）。

图6

使用注油法时，中大型轴承的拆卸会更加安全简单。这种方法在高压下通过油孔和油槽将液压油注入两个圆锥形配合面之间。两个表面之间的摩擦大幅减少，并产生使轴承和轴径分开的轴向力。

拆卸紧定套上的轴承

对安装在紧定套配直身轴上的小型轴承，可以使用锤子来敲击均匀作用在轴承内圈端面的小钢块来拆卸（图7）。在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈。

图7

对安装于紧定套配阶梯轴上的小型轴承，可以使用锤子通过一个特制的套筒敲击紧定套锁紧螺母的小端面来拆卸（图8）。在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈。

图8

对于安装在紧定套配阶梯轴上的轴承，使用液压螺母可使轴承拆卸更简便。为此必须在紧靠液压螺母活塞的位置安装合适的止动装置（图9），注油法是更简易的方法，但必须使用带有油孔和油槽的紧定套。

图9

拆卸退卸套上的轴承

拆卸退卸套上的轴承时，必须卸下锁定装置。（如锁紧螺母，端板等）

对于中小型的轴承，可以利用锁紧螺母、钩形扳手或冲击扳手来进行拆卸（图10）。

图10

对于安装在退卸套上的中大型轴承，可以利用液压螺母轻松拆卸。建议在轴端的液压螺母后面安装止动装置（图11）。该止动装置可以防止退卸套从配合位置突然分离时，退卸套和液压螺母从轴上飞出来。

图11廷轴轴承

二、轴承外圈过盈配合

在轴承外圈有过盈配合的情形下拆除轴承的前提是外圈挡肩直径不能小于轴承要求的支撑直径，可以采用如下图所示的拉拔工具示意图来拆卸外圈。

若某些应用外圈的挡肩直径要求完全覆盖，那么在设计阶段应考虑以下两种设计方案：

• 可以在轴承座的台阶处预留两个或者三个槽口，使拉拔器爪子有着力点方便拆卸。

• 在轴承座的背面设计四个穿透螺纹孔到达轴承端面，平时可以用螺  堵密封，拆卸时换为长螺钉，拧紧长螺钉来渐渐将外圈顶出。

当轴承较大或者过盈量大时，也可采用柔性线圈感应加热法。通过加热箱体外径进行拆卸。箱体的外表面需规则平整，防止局部过热。箱体的中心线要垂直于地面，必要时用千斤顶辅助。

GZY-Ⅲ型钻机夹持器是一种弹簧夹紧、液压松开常闭式夹持器（图5-14）。该夹持器由卡瓦2、卡瓦座3、复位弹簧4、活塞7、顶杆6、液压缸8、碟形弹簧9等零件组成。在卡瓦座3内装有两块卡瓦2，卡瓦间装有2个复位弹簧4。液压缸8与卡瓦座3的左端用螺钉11连接。活塞7的右侧和液压缸右腔间装有碟形弹簧9。碟形弹簧是以预压力装入，并用限位螺钉5定位。活塞7中空处的右端为油管接头12，液压油可直达缸左腔。活塞在碟形弹簧张力作用下，通过顶杆6推动卡瓦2。

夹持器的工作原理：夹紧钻杆是靠碟形弹簧的张力，向左推动活塞，使顶杆推动右边的卡瓦左移；向右边推动卡瓦座，使左边的卡瓦右移，两面卡瓦同时相向移动，将钻杆夹紧。这时，复位弹簧压缩。需要松开钻杆时，操纵液压系统使压力油从接油口进入，经活塞中空处，进入液压缸的左腔，使液压缸左移、活塞右移（两者同时相背移动），这时，顶杆和液压缸同时带动卡瓦座使卡瓦放松，弹簧使卡瓦复位而松开钻杆。

液压动力头岩心钻机设计与使用

夹持器安装于孔口，只在升降钻具时使用。在钻进时，应将卡瓦从卡瓦座中取出，以防磨损钻杆。

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。

“CNC”是英文Computerized Numerical Control（计算机数字化控制）的缩写。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等)，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器)，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。