力矩扳手如何使用 力矩扳手是什么
1、使用扭矩扳手时,应平衡缓慢地加载,切不可猛拉猛压,以免造成过载,导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后,应停止加载。
2、不能使用预置式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。
3、严禁在扭矩扳手尾端加接套管延长力臂,以防损坏扭力扳手。
4、根据需要调节所需的扭矩,并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
5、预置式扭矩扳手使用完毕,应将其调至最小扭矩,使测力弹簧充分放松,以延长其寿命。
6、应避免水分侵入预置式扭矩扳手,以防零件锈蚀。
7、所选用的扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择。
8、扭矩扳手又叫电动力矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手,是扳手的一种,一般分为三类:手动力矩扳手、气动扭力扳手和电动力矩扳手。
定扭扳手广泛用于对拧紧工艺有严格要求的装配线,使产品各个紧固件扭矩值一致,生产出来的产品质量有保障。
力矩扳手既可初紧又可终紧,它的使用是先调节扭矩,再紧固螺栓。作用是当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下,使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。定扭矩电动扳手的特点:操作方便、省时省力、扭矩可调。
力矩扳手又叫扭矩扳手、扭矩可调扳手,是扳手的一种。按动力源可分为:电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手;手动力矩扳手可分为:预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。
扩展资料:
选购参数参考:
1、手柄人体工程学优化设计,握持舒适,大大降低高强度操作时产生的疲劳感。
2、双刻度尺,可精确设定扭矩值。
3、达到设定扭矩值时,发出清晰的咔塔声,并且在手柄上可感觉到轻微震动。
4、锁定环靠近虎口处,可避免误操作改变设定扭矩值。
5、扳手长度:167—1680MM。
6、驱动方尺寸有1/4、3/8/、1/2、3/4、1英寸等。
7、最小刻度间隔0.01—200。
8、应用力矩应在扳手的扭力范围20%至90%之内。
9、按扭力要求锁紧螺母。
参考资料来源:百度百科-力矩扳手
按照逆时针方向将液压扳手上面的手柄拧松点,使液压达到为零。
按照逆时针方向转动液压扳手上面的旋转手柄,然后松开调节阀。
按下液压扳手上面的按钮,使马达达到运转的效果。
按住绿色的按钮不松手,并且顺时针转动手柄。
在调整液压力的时候从最低的数字调制到想要的数值。调整数值的时候一定要从低往高开始调,如果反方向,会导致数值不是很准确。如果数值调错了,要先将数值调到设定的值下面再重新进行调节。
松开绿色的按钮,按照精确的压力值进行调节,然后按下红色按钮,如果数值不准确,就要重新进行调整。
每次工作结束之后要将调压阀的压力调到零。
每种气动扳手都是能调扭力的,一般在进气接头的接口附近,特征为旋钮式通常是上面标注1234...另一种会设计在旋转轴的尾部,其调速装置特征为指针式,上面也标有123.标记,通过调节进气量以达到改变扭力的目的。
对于以上的气动扳手如何调扭矩存在疑问,可以联系0757-85916513咨询!
12伏锂电钻是可以调的,220伏电钻,一般都没办法调的,扭矩也是固定的,有的电钻带二级减速,扭力就会更大。
例如:优力特9232和9231型号的手电钻,9232是单齿轮,高转速,9231是三个齿轮,二级减速,扭力比9232大,转速低。
扩展资料:
电钻由于要通风散热,长期使用内部灰尘极多,灰尘会使齿轮及轴承(滑套)上的润滑油混杂变质吸干加剧磨损,特别是另类使用的更甚。
为保障电钻的旋转精度,减少因为轴承(滑套)磨损而产生过大的间隙,故极需要保持清洁内部和加脂润滑。
方法:
松开电钻外几颗自攻钉或螺钉;平放把其中一半外壳掀开;一般新式手电钻的结构是半嵌式的,即所有的机、电元件都装置在另一半外壳内
小心先取下碳刷,再拿下钻夹头这一端,再轻轻提起电机把转子取出(不要碰伤漆包线),清抹转子上的整流子(与碳刷接触的那个就是),如果太脏或者磨损厉害可先用砂布打磨再用水砂纸或者金相砂纸打磨至光亮。
转子前、后的轴承如果是密封的可以把外面抹干净即可,如果密封坏了的应及时换掉。把转子前的螺旋齿轴抹干净
把壳体内部的油污清抹干净。把钻夹头杆上的斜齿轮和两端轴承(或轴套)清抹干净。
把卸下的部件装回,先装转子;再装钻夹头杆斜齿轮;装碳刷,碳刷如果短于7-8毫米的要及时换新的。
碳刷要装好压平,最后找一点“美孚”或“壳牌”润滑脂加在齿轮副和轴承(或轴套)之间全部零件要装好压平检查无误后即可盖上另一半,上紧螺钉,用手转动感觉无卡滞,才可以通电试转。
市场上有能调节扭力的电动扳手,叫定扭矩电动扳手。
根据是否带扭矩传感器分电流型和数显型。
电动扳手是一种用于紧固高强螺栓的电动工具,一般用在钢结构中比较多,主要分为电动扭剪扳手和电动扭矩扳手,其分类主要是根据高强螺栓的分类来划分的。
高强螺栓有扭剪型高强螺栓和大六角螺栓之分,而扭剪型高强螺栓是大六角螺栓的升级款,其要求不同,所以电动扳手的功能也会不同。
电动扭矩扳手也叫可调式电动扭矩扳手,主要用于紧固大六角螺栓,其主要特征就是提前设定扭矩值,且扭矩可调。
电动扭矩扳手即可以初紧又可以终紧,他的使用是先调节扭矩,再紧固螺栓,在桥梁建设、建筑钢结构、电厂、石油化工及大型机器设备的安装与维修应用广泛。
1.预置式扭力扳手不能用于拆卸螺丝
从严格意义上说,扭力扳手是一种计量器具。特别是业内普遍使用的机械预置式扭力扳手,只能用于在拧紧螺丝时确定扭矩,绝不能作为拆卸工具去拧松已经紧固的螺丝。
预置式的扭力扳手通常为单向使用,在顺时针紧固螺丝并达到预设力矩时,推动连杆,产生瞬间脱节效应和提示声响。虽然可以通过棘轮的拨片切换为逆时针操作,但仅能用于拧出已经松脱的螺丝。
其原理是,螺丝紧固状态下的静摩擦力远大于松脱状态下的动摩擦力,特别是螺丝安装一段时间后,松开螺丝所需要的扭矩远大于拧紧时的扭矩(可达到1.5倍),反向使用容易使扳手内部杠杆卡死,导致正向使用时无法提示,造成不可逆转的损伤。
有的预置式扭力扳手,如ParktoolTW-5、TW-6则可以双向测量扭矩,但同样,逆时针操作并不是用来拧松螺丝的,而是用来拧紧反向螺纹的。
因此,在拆卸螺丝时,建议大家先使用普通扳手拧松,再用扭力扳手或棘轮扳手提高拆卸速度。
▲ParktoolTW-5(下)和TW-6(上),属于机械预置式扭力扳手
2.选择正确的量程
预置式扭力扳手通常有一个可以调节的扭矩范围,称为“量程”。一支扳手的量程越小,精度越高。而自行车上各种紧固件的标准扭矩跨度很大,所以整车安装至少需要两支不同量程的扭力扳手,比如ParktoolTW-5(3-15N•m)和TW-6(10-60N•m)。
为了防止对扳手和零件的损害,在使用扭力扳手前,务必正确了解扳手的大扭矩,使用中必须确保所施加的扭矩值在扳手的量程内。一般来说,选择扳手时,是工作值在该扳手量程的20%~80%之间。例如,后拨固定螺丝的标准扭矩约为15N•m,我们应该选用ParktoolTW-6(10-60N•m)而不是TW-5(3-15N•m),这样可以确保扳手内部结构不会经常触及临界点,增加扳手的使用寿命,保证长期使用的准确度。
▲ParktoolTW-2属于表盘式扭力扳手,表盘上显示实时扭矩,可以双向测量,价格相对便宜,但用起来没有预置式方便
3.保持正确的施力过程
在对扳手施力前,请确保扳手头和螺丝已接触紧密,扳手没有明显倾斜,手持的部位应在扳手手柄后端,同时锁上调节旋钮,这些对测量精度至关重要。除有配套长柄或套管的工业扭力扳手外,使用时万万不能为了增大力臂而在尾部套加加长杆。
拧紧螺丝的过程中,越是接近预置扭矩越是应当平稳缓慢用力,不可以使用冲力,以免超出标准扭矩。一些的数显预置式扳手带有提示功能,接近预置扭矩时会通过LED灯提示用户平稳用力。达到预置扭矩后,应立即停止用力,因为此后扳手会成为一个呆扳手,如再用力,将会超过预置扭矩。近几年市场上已出现了带有过载保护的打滑式扭力扳手,当达到预置力矩时会自动打滑。
▲带有扭矩指示灯的数显预置式扳手
4.保护弹簧
决定预置式扭力扳手精度的关键组件是内部的扭矩弹簧。使用前后,务必将扳手存放盒内,尤其要注意将示值调节到小处,也就是弹簧松的状态,以保证其准确度及使用寿命。如果弹簧长时间于压缩状态,就会发生形变,许多预置式扭力扳手的非正常性损坏就是由这个原因引起的,而且在这种情况下,扳手是不可能被校准修复的,除非更换弹簧。
为了保护弹簧和确保精度,调整扭矩值时,也有一些虽然繁琐但是确有必要的注意事项。一是要平稳地旋转调节旋钮;二是每次闲置后取用时,要从小示值到大示值满量程调整2-3次,进行润滑,这称为“预热”;三是由低示值向上调整到所需扭矩,比如当前扭矩为14N•m,接下来要设定10N•m,应该先调整到9N•m,然后再调整到10N•m。
▲机械预置式扭力扳手结构图
5.及时检定误差
尤其要注意的是,扭力扳手作为计量器具,误差会随着使用或存放时间的增加而逐渐增大,从质量和负责的角度出发,需要定期检定校准。
对于正常使用的,检定校准周期为累计使用5000次;对于半年内使用不满5000次的,每半年检定校准一次;对于全新从未使用过的,首轮可以1年校准一次;对于高处跌落或受到重大撞击的,应及时校准一次。如果使用频率很小,周期可以适当放宽。根据ISO6789的要求,小于等于10N•m容许的偏差为6%,大于10N•m容许的偏差为4%。
一般来说,扭力扳手厂商并不提供检定校准的售后服务,需要找配有扭矩扳手检定仪的计量技术机构进行,各地省级计量检定技术的单支单次检定费用通常在200-300元之间。此外,如汽车制造、飞机维护等一些需要进行精密机械安装维护的企业日常工作需要大量使用扭力扳手,通常有专门部门从事检定校准,大家如有门路,也是一个不错的渠道。
同时,出于对态度、成本和便利性的考量,很少有车友和车店会及时将扭力扳手送检,在此也希望引起大家重视。
▲Nobar扭矩扳手检定仪
6.购买适用的扭力扳手
对于爱好自己动手的专业车友,一支扭力扳手的实用性和重要性无需多说。即使对普通车友而言,我也建议至少使用扭力扳手一段时间,感受一下各个范围的扭矩值,并逐步尝试通过手腕、手臂和体重参与发力来控制大概的扭矩。
在购买选择上,有自行车品牌和工业品牌两个方向。目前Parktool、Topeak、SuperB、IceToolz等自行车工具品牌都推出了扭力扳手,不需要再花费太多精力挑选量程、接头和附件。但专门制造扭矩设备的工业品牌在质量上更为可靠,如精度和耐用性上佳的国外品牌Norbar(英国诺霸)、Snap-On(美国实耐宝)、TOHNICHI(日本东日),性价比高的国产品牌准达等等,在企业应用中评价都较好。
▲我目前使用的扭力扳手是东日QL12N4
▲TopeakTPS-SP07和IceToolzE219(右),属于简化的表盘式扭力扳手
不想花费太多的话,那么简化的表盘式扭力扳手也是不错的选择,当然,精度和操作手感会逊色不少。如果一分钱都不想投入,那也有更阳春的方法,如用手提秤勾住内六角扳手尾部垂直用力,钩子同扳手头之间的距离(单位换算成米)乘以手提秤示值,即为当前扭矩的大约值,不理解的同学请复习力矩相关概念。
螺纹规格 拧紧力矩(N.m)
性能等级5.6性能等级8.8性能等级10.9
M6 5-76-1011-14
M8 12-1519-2422-29
M8×114-1821-2824-31
M10 24-3035-4743-53
M10×1.2528-3241-5348-59
M10×1 30-3642-5451-58
M12 42-5360-7280-101
M12×1.544-5666-8288-107
M12×1.2547-6072-8594-114
M14 72-8796-126144-175
M14×1.580-96106-132160-204
M16 108-127156-200199-234
M16×1.5116-144168-204214-252
M18 156-180192-226240-260
M18×1.5162-192204-240250-300
M20 216-243312-372384-439
M20×1.5240-264324-384433-480