链条传动时抖动怎么办啊
原因有两点：
一、是有可能链条的节距有误差。
二、是链轮的齿距有误差，虽然链轮的加工很精致，但如果是小批量，往往是线切割或铣刀铣成齿。圆度是车出来的，容易保证，齿距是切或铣出来的，就有一定误差。就像游标卡尺的原理。第一个刻度对准时，往后的每一个刻度会越错越多。如果误差很大，甚至能造成链节正对齿顶，这样就会出现周期性的掉链子。如果误差不是那么大，则周期性的松紧变化，误差足够小，就不影响正常工作。
建议到维修店去处理。
根据GB/T1243，该链号为24B。计算如下：
分度圆直径：d=p/SIN(180°/Z)p为节距 38.1mmZ为齿数24齿
得d=291.895
齿顶圆直径最大值：damax=d+1.25p-dr dr为棍子直径 25.4mm
得damax=314.12mm
齿顶圆直径最小值：damin=d+（1-1.6/Z）p-dr
得damin=302.055mm
我设计的话，会根据上面计算的最大和最小外径，结合其他设计要求圆整为整数。一般情况下，我会圆整为305mm或310mm。
其实自行车的前后轮就是两个大的变形滑轮。
如果是用来载重的车，那么有可能不是圆球形的，而是改成圆柱体的代替，使得使用寿命更长，发挥出更好的效果，更加经济。
自行车滚珠需要定期的维护，要定期加油，使其润滑，减少磨损，延长使用寿命。
你先把链条查下来，空倒一下。有时候后轴滚珠碎了也有那声响，确定中轴的话。买个14-17套筒扳手先把左右两个脚拐子卸下来。再到车踢这边用管钳卸外层环状大圈螺丝母，卸下来之后再卸紧挨着中轴的球碗，不管是拿扳手卸还是拿钉子冲。卸下来之后再去另一边的轮盘侧。轮叛逆卸下来的那边也用管钳卸下球碗。山地车的中轴多半是跟火车轱辘是的，轴上有轨道。滚珠运动在轴轨道槽与球碗之间的缝隙里。 珠子碎了最好买图下面的一套。我不是做推销的，我上中学的时候没干别的，竟修车了。我从家到学校要骑40分钟自行车，一天四趟。呵呵，对了安装的时候先上轮盘侧球碗，再把珠子用黄油贴在中轴轨道上两面都要上，之前珠子单侧放几个提前算好。在安装车踢侧球碗。呵呵。其实没说的那么复杂，很简单的。我那时候给我同学补车带都是保证在三个月内不用打气的。呵呵，我很喜欢修自行车。
