江淮瑞风正时链条断裂修好后启动不着什么原因

正时链条拉长，能导致发动机产生抖动，汽车点火时间不正确。

因为正时链条是金属材质的，不像正时皮带那样属于胶状部件，在高温运转状态下，发动机热胀冷缩，导致正时链条产生金属疲劳，长时间就会产生松动，造成一定程度的拉长。

迈腾正时链条拉长的声音是啪啪声。迈腾正时链条过长会导致怠速低，怠速不稳，坏着火，或者打着火很快又熄灭。链条式发动机链条拉长了就有异响的，此时张紧器也作用不大。假如继续跑的话会容易跳齿了。然后会点火正时不对，出现发动机油耗高，动力下降；需要更换链条。

发动机未能按期保养,机油变质,机油滤芯不良,空空气滤芯堵塞,进气管脏污,曲轴箱油泥过多,燃油系统保养不良,散热器生锈等。

迈锐宝正时链条故障前兆是发动机会产生异常响声。

迈锐宝正时链条靠润滑脂开展润化，假如发动机润滑脂长期未拆换或油的产品质量不太好，非常容易加重正时链条与链轮链条中间的摩擦，会降低正时链条的使用寿命。假如损坏比较严重，正时链条非常容易发生故障或毁坏，会被慢慢拉长，拉长很有可能会产生跳齿状况，导致发动机故障。

如果正时链条损坏，汽车发动机的配气机构将无法正常工作，从而导致发动机无法启动。如果正时链条损坏，需要立即更换，否则会影响您的汽车使用。汽车发动机的配气机构非常重要。配气机构的主要部件包括进气门、排气门、凸轮轴、正时链条等。大多数汽车发动机将采用顶置凸轮轴设计，每排气缸有两个凸轮轴，一个用于控制进气门，另一个用于控制排气门。当发动机处于进气冲程时，进气门将打开，这样发动机可以吸入空气体或可燃混合物。当发动机处于压缩冲程和动力冲程时，进气门和排气门将关闭。当发动机处于排气冲程时，排气阀会打开，这样气缸内燃烧产生的废气就可以排出。有的发动机会用正时链条，有的发动机会用正时皮带。使用正时皮带的发动机运转时噪音较小。但是，正时链条和正时皮带都需要定期更换。如果长时间不更换，发动机就会出现异常。很多车主认为正时链条不需要更换，其实这是错误的。如果正时链条长时间使用，可能会出现跳齿。

有一些车在设计时考虑到这种问题了，即正时皮带跳齿或断了以后，不会造成发动机大修的问题（即气门顶活塞）了，再打车肯定是打不着的。

一般是不会脱扣的，一般会说跳齿或断了，主要是磨损导致间隙过大了。间隙一大，发动机一运转，正时链条就有可能跑出正常的位置。有的车是正时皮带，皮带容易出现的问题就是断裂，或跳齿。

一般来说，出现正时链脱扣，之前一定会有一些异常的现象，比如声音不对，加油不畅等。

为什么叫正时链呢？因为发动机的工作原理要求的时，气门的打开关闭时间和活塞的上下运动之间是一个固定的相对运动。就是说某个缸的气门是什么状态时，活塞就必须是在什么位置，要不然当活塞在最上面时，如果碰到气门打开，就会相到顶到碰到，就会损坏。所以就说是正时链，这个表达可能还不太清楚，在装配或维修的时候，这个是必须按出厂的标记装配的，否则不仅发不了车，还可能打坏东西。

发动机正时链条坏了，会造成发动机异响，汽车油耗增加，机油消耗增多，汽车无法启动，动力不足，尾气排放严重。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，具有一定的装配难度。

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的。理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损或者拉长，一般正时链条拉长了就会有异响，这样的话张紧器也作用不大了，继续跑的话会容易跳齿了，然后会点火正时不对，发动机油耗高，动力下降等问题。

正时链条的优点是使用寿命长、故障率低，且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免地存在一些缺点。在汽车行驶20万公里时，需要进行一次检查。如果是长期满载高速行驶的话，需要5年或者75000公里进行检查。在磨损严重的情况下，就要及时更换。（图/文/摄： 吴彬彬）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

更换完正时链条以后出现的话，可能出现在以下几点

1检查一下正时链条有没有按照维修手册标准装配2多楔皮带盘的齿轮花键跟曲轴有没有完全贴合。

3曲轴皮带盘大帽螺丝有没有按规定力矩紧好。

4量一下缸压看看是否正常。

5看一下进气系统是否漏气。

正时链条坏了会出现的情况有：会造成发动机异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等。发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象，而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。