在汽车维护保养中,常用的扳手有哪些?
扳手(图1-32)用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓,常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手、内六角扳手等。各类扳手的选用原则:通常情况下,优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手。
图1-32 扳手
1.开口扳手
(1)基本知识。开口扳手是最常见的一种扳手,又称呆扳手,如图1-33所示。其开口的中心平面和本体中心平面成15°,这样既能够适应人手的操作方向,又可以降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度S(mm)来表示的,如8mm~10mm、12mm~14mm等;一般是成套装备,有八件一套、十件一套等;用45号、50号钢锻造,并经热处理。
图1-33 开口扳手
(2)使用要点
①所选用的扳手的开口尺寸,必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺母的六角。在进口汽车维修中,应当注意扳手公制、英制的选择。各类扳手的选用原则是:通常优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选择活动扳手。
②活动扳手开口的内部较大,而头部较小,在使用时,应当先将螺母卡入扳手开口内部,调整开口大小,使其卡紧螺母,再将扳手外拉后拧动。取下扳手时,前推扳手,向上取出。重新套上螺母时与此动作相反。可以简记为“内套后拉,取时前推”。
③为了防止扳手损坏和滑脱,应使拉力作用在开口较厚的一边,如图1-34所示。这一点对受力较大的活动手尤其注意,以防开口出现“八”字形,损坏螺母和扳手。
图1-34扳手的正确使用
④普通扳手是按照人手的力量来设计的,遇到较紧的螺纹连接件时,不能用锤击打扳手。除了套筒扳手外,其他扳手均不能套装加力杆,以防损坏扳手或螺纹连接件。
2.梅花扳手
(1)基本知识。梅花扳手同开口扳手的用途相似。其两端是花环式的,孔壁通常是12边形,可以将螺栓和螺母头部套住,扭转力矩大,工作可靠,不易滑脱,携带方便,如图1-35所示。使用时,扳动30°后,即可换位再套,因而适用于狭窄场合。与开口扳手相比,梅花扳手强度高,使用时不易滑脱,但套上、取下不方便。其规格以闭口尺寸S(mm)来表示,如8mm~10mm、12mm~14mm等;一般是成套装备,有八件一套、十件一套等;用45号钢或40Cr锻造,并经热处理。
图1-35 梅花扳手
(2)使用要点。梅花扳手钳口是为双六角形,可容易装配螺栓/螺母。这可以在一个有限空间内重新安装。同时,因为螺栓/螺母的六角形表面被包住,所以没有损坏螺栓角的危险,并可以施加大扭矩。由于手柄具有一定角度的,因此可用于在凹进空间里或在平面上旋转螺栓/螺母。
在使用时,首先应当选择尺寸合适的扳手,否则,极易损伤扳手和螺母。应当尽量使用拉力,如果由于空间限制无法拉动工具,可用手掌推它。已经拧得很紧的螺栓/螺母可通过施加冲击力松开,如图1-36所示。但是不能使用锤子和管子(用来加长轴)来增加扭矩,如图1-37所示。
图1-36 梅花扳手的正确使用
图1-37 扳手的不正确使用
3.套筒扳手
(1)基本知识。套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄或是需要一定扭矩的螺栓或螺母,如图1-38所示。套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同场合,以操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格为10~32m。在汽车维修的过程中还使用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手和轮胎螺母套筒扳手等,如图1-39和图1-40所示。
图1-38 套简扳手
1—快速摇柄;2—万向接头;3—套筒头;4—滑头手柄;5—旋具接头;6—短接杆;7—长接杆;8—棘轮手柄;9—直接杆
图1-39 专用套筒扳手(一)
图1-40 专用套筒扳手(二)
(2)使用要点
①套筒扳手主要用于拧紧或是拧松力矩较大的或头部为特殊形状的螺栓、螺母。
②根据作业空间及力矩要求的不同,可以选用接杆及合适的套筒进行作业。
③在使用时,必须注意套筒与螺栓或螺母的形状与尺寸相适合,通常不允许使用外接加力装置。
④在使用时,将套筒套在配套手柄的方榫上(视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用),再将套筒套住螺栓或是螺母,左手握住手柄与套筒连接处,保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴,右手握住配套手柄加力。
⑤在使用套筒的过程中,左手握紧手柄与套筒连接处,切勿摇晃,以免套筒滑出或损坏螺栓和螺母的棱角。朝向自己的方向用力,可以防止滑脱而造成手部受伤。
⑥不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会引起打滑,从而损坏螺栓和螺母的棱角。禁止用锤子将套筒击入变形的螺栓和螺母六角进行拆装,以免损坏套筒。
⑦在使用旋具套筒头拆卸或是紧固螺钉时,一定要检查螺栓头部的六角或花形孔内是否有杂物,及时清理后进行操作,以免因工具打滑而损坏螺栓或伤及自身。
⑧在使用旋具套筒时,一定要给予旋具套筒足够的下压力,防止旋具套筒滑出螺钉头。
4.活动扳手
(1)基本知识。活动扳手开口尺寸能在一定的范围内任意调整,使用场合与开口扳手相同,但活动扳手操作起来不太灵活,如图1-41所示。其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的,常用的包括150mm、300mm等,一般是由碳素钢(T)或铬钢(Cr)制成的。
图1-41 活动扳手
1—扳手体;2—活动扳口;3—蜗轮;4—蜗杆;5—蜗杆轴
(2)使用要点。活动扳手可通过旋转调节螺丝改变口径。一个可调扳手可以用来代替多个开口扳手。适用于尺寸不规则的螺母或压紧。使用时转动调节螺杆,使孔径与螺母头部配合完好。并注意使拉力作用在弄口较厚的一边来转动扳手,否则将使压力作用在调节螺杆上,使其损坏,如图1-42所示。
图1-42 活动扳手的使用
5.扭力扳手
(1)基本知识。扭力扳手是一种可以读出所施扭矩大小的专用工具,有预置力式、指针式扭力扳手,如图1-43所示。其规格是以最大可测扭矩进行划分的,常用的有294N·m和490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外,还可以用来测量旋转件的起动转矩,以检查配合和装配情况。
图1-43 扭力扳手
(2)使用要点。扭力扳手使用方法如图1-44所示。在使用时,一手按住套筒一端,另一手平稳地拉动扭力扳手的手柄,并观察扭力扳手指针指示的转矩数值。切忌在过载的情况下使用扭力扳手,以免造成读数失准或扳手损坏。用后应将扭力扳手平稳放置,避免重物撞压,造成扳杆或扳手指针变形而影响其测量精度,甚至损坏扳手。
图1-44 扭力扳手的使用方法
现在一般常用的8,10,12,13,14,15,16,17,18,19,21,22,24,27,30、普通套筒就可以了 用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面,且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手,就用套筒扳手,另外就是螺栓件空间限制,也只能用套筒扳手。套筒扳手一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄。
扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。根据结构和用途不同,常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。
扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。 根据结构和用途不同, 常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。
一、 通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 320毫米。~350 (一) 手锤 手锤,由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成,长一般为 (二) 起子 起子又称螺丝刀。
首先车子上第一样要配备的维修工具当然是手电筒啦。
1、手电筒 手电筒在车子遇到故障时的作用有多大,相信很多车主都知道了。它可以让你更清晰的看见故障出现的地方,在晚上的话更是作用甚大。
2、扳手、套筒、钳子等五金 如无特殊需求,这几种...
汽车维修(vehicle maintenance and repair),汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
01
1.呆扳手
呆扳手是汽车维护保养中最常用的工具之一。在保养中,只要有螺栓、螺母的拆装就都要用到呆扳手。在使用呆扳手时应选择合适的尺寸型号,如果不当容易使螺栓或螺母的棱角损坏而无法拆装。常用的呆扳手有79、810、911、1214、17、1315、1719、1924、2427等尺寸型号(扳手上的尺寸数字为开口的毫米数)。
02
2.梅花扳手
梅花扳手也是汽车维护保养中最常用的工具之一。梅花扳手的工作部分是封闭的环状,用起来对螺栓或螺母的棱角损害程度很小,使用起来比较安全。常用的梅花扳手有79、810、911、1214、1417、1315、1719、1924、2427(扳手上的尺寸数字为开口的毫米数)等尺寸型号。
使用呆扳手和梅花扳手时,扳手的平面一定要和螺帽平行且用力适度。在使用扳手遇到有过紧的螺栓或螺母时,不可用力过猛。需要注意的是,还要注意运动方向有没有尖锐的物体,以防螺栓突然松脱,手撞到尖锐物体上而受伤。
03
3.套筒扳手
套筒扳手是使用最方便灵活且安全的工具。在使用中,螺帽的棱角不易被损坏,可以任意组合使用,特别是在使用空间较小的地方,只有使用套筒扳手才能解决问题。套筒扳手常用的尺寸为6~24mm。
04
4.内六角扳手
现代汽车上使用内六角螺栓的地方越来越多,因此维护保养现代汽车时,必须准备合适的内六角扳手。内六角扳手一般可以在五金商店里买到。使用时,需要选用尺寸合适的内六角扳手,否则容易损坏扳手或螺栓。
05
5.活扳手
活扳手的开口尺寸在一定的范围内可任意调整。在工具不称手时,没有活扳手是不行的,但在使用中应尽量使用呆扳手、梅花扳手或套筒扳手。迫不得已必须使用活扳手时,一定要调整好开口的尺寸,使之与螺帽棱角配合紧密,小心使用,以防损坏螺栓棱角。常用的尺寸型号有20024mm、30036mm等规格(200、300为扳手全长,24、36为最大开口尺寸)。使用活扳手时,扳手开口的固定端要在用力的一侧,活动端要在支持的一侧,否则容易损坏活扳手。
(1)梅花扳手
两端具有带六角孔或十二角孔的工作端,适用于工作空间狭小,不能使用普通扳手的场合。
功能:梅花端通常做为螺丝(帽)的最初放松与最后锁紧用。
尺寸:8*10、10*12、12*14、14*17、16*18、17*19(以MM为单位)。
使用:左手推住梅花扳手与螺栓连接处,保持梅花扳手与螺栓完全配合,右手握住梅花扳手另一端并加力。
(2)活动扳手
称活扳手,其开口宽度可在一定范围内调节,是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。
功能:用来旋转六角或方头螺栓、螺钉、螺母。
尺寸:4"、6"、8"、10",对应开口1.3、1.93、2.4、3公分。
使用:扳手不易打开,容易伤人和把螺栓角圆滑,应使拉力作用在开后较厚的一边,以防开口出现“八”字形。
(3)套筒扳手
由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成的扳手。
功能:适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
尺寸:大、中、小三个类型,常见6.3mm系列、10mm系列和12.5mm系列。
使用:将套筒套在配套手柄的方榫上,左手握紧手柄与套筒连接处,切勿摇晃,以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的棱角。
(4)扭力扳手
又叫扭矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手,可以设定扭矩,并且扭矩可调。
功能:紧固螺栓,大六角高强螺栓的初紧和终紧都必须使用定扭矩扳手。
尺寸:1-5N, 5-25N,10-50N,20-100N, 40-200N,70-350N。
使用:先将扳手方榫连接好辅助配件,确保连接,在加固扭力之前,设定好需要加固的力值,并锁好紧锁装置,调整好方向转换钮到加力的方向。
(5)电动扳手
以电源或电池为动力的扳手,主要分为冲击扳手、扭剪扳手、定扭矩扳手、转角扳手、角向扳手、液压扳手、扭力扳手、充电式电动扳手。
功能:应用于钢结构安装行业,专门安装钢结构高强螺栓。
尺寸:600×420×150(mm)。
使用:对准螺栓扳动电源开关就行,电动定扭矩扳手既可初紧又可终紧,它的使用是先调节扭矩,再紧固螺栓。
一般拆汽车电瓶常用的有10号,12号,13号,14号扳手。根据汽车和汽车电瓶的规格型号不同使用的扳手也不同。例如五菱汽车是12v5A或6A的电瓶,它上面的电瓶螺丝用8号扳手就可以拆除。
蓄电池的所在位置,会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面,使用相应型号的扳手扭开。
扭开以后取下来。然后在砖头的旁边会看到标有+极和-极的图标,然后先拆电瓶负极,因为负极接触到金属会引起汽车电路短路,最常见的是冒火花现象,所以要拆负极。
之后再拆下正极 ,拆的过程中也尽量别接触到金属。 接下来把新的蓄电池放上去,按照拆下来的方法先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。装回去的时候也要注意先装正极在装负极。注意不要弄混了。
扩展资料
汽车电瓶使用注意:
禁忌车载电器设备使用过于频繁。:现在的车载电器越来越多,在满足了我们娱乐的同时也增大了电瓶的负荷。在行车状态下使用还好,如果是在停车或者怠速状态下使用,必然会增加电瓶的耗电量,使电瓶的负荷增加,从而造成电瓶亏电,影响使用寿命。
熄火忘记关空调:有不少车主都有这个习惯,熄火之后不关空调,再启动的时候让空调自启动。殊不知这种方式会使车辆瞬时功率过高,长此以往,对电瓶也是一种损耗。
短时间内频繁启动车辆。:尤其是在冬天,车辆不好启动,如果第一次启动失败,不要急于反复重启,每次启动的间隔应保持在3秒钟以上,否则会造成电瓶放电过度而受损。
2、根据你买的气扳接头形状,配气管。
3、一般四分之三以下的都是一样的,内牙,外牙,气管。1寸的风炮头要大一些。
4、气动扳手(Impact wrench),也称为是棘轮板手及电动工具总合体,主要是一种以最小的消耗提供高扭矩输出的工具。它通过持续的动力源让一个具有一定质量的物体加速旋转,然后瞬间撞向出力轴,从而可以获得比较大的力矩输出。
5、压缩空气是最常见的动力源,不过也有使用电动或液压的,近年来电池的使用也是备受欢迎了。
6、气动扳手被广泛应用在许多行业,如汽车修理,重型设备维修,产品装配(通常称为"脉冲工具"和专为精确的扭矩输出),重大建设项目,安装钢丝螺套,以及其他任何一个地方的高扭矩输出需要。