踏板摩托车125油泵小链条有点松正常呢

如果是发动机的声音大，一般是正时链条抻长或其张紧器失效，气门间隙大或气门摇臂和凸轮轴磨损，活塞磨损造成敲缸或曲轴轴承损坏，这些是踏板车出现噪音的常见原因。其他如超越离合器、油泵链条、传动皮带或皮带轮以及其他轴承等如有损坏，也会出现异响，但不太常见。另外检查排气管是否漏气或烂穿，那也会造成较大噪音。

声音问题在听不到的情况下无法判断。踏板摩托车能造成哒哒响的原因也比较多，可以分别检查一下气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，正时链条是否抻长或其张紧器失效，缸体活塞是否磨损间隙过大造成敲缸，以及缸体活塞是否磨损严重造成拉缸。检查曲轴连接是否间隙过大，机油泵及机油泵的驱动链条是否有问题，传动系统的皮带是否抻长，前后皮带轮等是否有问题，齿轮箱的齿轮等是否有故障，发动机内的机油是否不良造成发动机噪音过大，磁电机的转子和定子是否有松动或其他原因造成异响等。

总之，发动机能造成哒哒响声的零部件和原因太多了，发动机内大部分零件出现问题，都有可能会造成哒哒的异响。

四冲程踏板车的机油多多是次摆线泵，它利用内外转子齿轮的齿数差从一面来吸进机油，从另一面排出机油，并通过油道打到气缸头部位，通过曲轴轴柄的重力搅拌把机油甩到缸代本内壁和活塞等处。象曲轴曲柄、变速齿轮轴、发动机箱体、气缸体的螺杆处、气缸头等部件内部都开有油道，负责输送机油泵供来的机油。四冲程踏板车的机油泵大多数是由曲轴通过一根很短的驱动链条来带动旋转的。

踏板车的机油泵是装在发动机右箱体内，极少的修理会拆到那里，如果你昨天修车换的链条是正时链条（小链）、凸轮轴或其他部位，是看不到机油泵的，而且换那些东西也不会损坏机油泵。机油泵是曲轴通过油箱齿轮和油泵链条驱动，但应该不是你说的链条。一般来说，踏板车的油泵不容易坏，如果在是此修理之前就坏了，店家在昨天修理时应该会发现缸头部位没有机油或很干燥这种异常情况，如果是这样至少店家是疏怱大意了。但如果是油泵在这此修理后才坏掉的，也就是说纯属偶然（修理其他地方不会弄坏油泵部分），那店家就没有任何责任了。