自己动手换机油和机油滤清器需要准备多大的扳手

14或16号的。

油底壳螺丝一般是14，15，16，17比较多一点。建议拆螺丝优先用六角扳手，其次是12花板，最后用开口板这样不容易损坏螺丝。

一般扳手都是16、17、18、19、22的比较多，最主要的是机油滤芯不好拆，机油滤芯得要专用的机滤扳手，最好能开到修理厂，直接用他们的工具。不同直径螺栓的有不同的对边距尺寸，这不是计算出来的，而是国家标准规定的（通用化）。

【太平洋汽车网】威驰机油螺丝用16mm的扳手，放机油的螺丝一般可以用内四角或内六角扳手拆下来。如果拧不动螺丝，就抹点螺丝松动剂，没有螺丝松动剂就涂点机油当做润滑。

放机油的螺丝一般在油底壳的底部，因为是在外部，一看就能看到。这样设计的好处是有利于机油排放干净和清洗油底槽。

放机油的螺丝一般可以用内四角或内六角扳手拆下来。如果拧不动螺丝，就抹点螺丝松动剂，没有螺丝松动剂就涂点机油当做润滑。

另外，放机油的螺丝不需要更换，只需要更换螺丝的垫片即可。极少数的车型使用的是塑料油底壳，这种放油螺丝是一次性的，需要每次更换。

螺丝的垫片通过挤压，可以起到密封的作用。而且垫片不仅能密封，还能防止震动引起的松动及脱落。

附机油介绍：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10？（kg/m？）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

底部的螺丝是14#的，使用14#的扳手就可以。

汽车驶入后，发动机应在运转后停机几分钟,为的是使油道中的机油回流至油底壳，回流的同时，机油中的金属碎屑，也会沉淀到油底壳底部，最底端的放油螺栓是带有磁性的能够把沉淀下来的金属碎屑吸附在上面。

然后把机油标尺拔出，为的是使润滑系统不再保持压力，放油才能放得出来，接着就是把车升起来，拧开放油螺栓放油，必须等到机油不再滴了，才能把放油螺栓拧回去，而且拧之前必须把油污擦拭干净。

找到位于车辆底部的排油塞，( 在发动机油箱或油底壳的后部)。请不要误将传动液的排放塞松开(它通常位于更后面一点的地方)。将排放桶放置在排油塞下面，并稍微向后放。使用扳手,沿逆时针方向转动塞子直到其能轻松旋转，然后用手拧开塞子。

这时候，你需要小心里面的机油，因为它会快速流下来并有可能很烫。不要把塞子丢在盘子里，但如果这样做了，也不要紧。排放完毕后，擦净放油螺塞。再装上放油螺塞,按要求拧紧(拧紧力矩: 30N:m) 。

加入机油后并没有完成，还需要检漏：

加入新的机油过后，最为重要的就是检查其是否漏油。这样，整个的换机油工作就大功告成了。最后就是要提醒广大车主，换好油后请务必记录下仪表板上的里程数和每次换油的日期，这样就可以很清楚地知道下次该什么时候换油了。

同样，如果你决定以后掉爱车,定期更换油品的证明还可以提高其转手价格，确定注入适量的机油后，将机油盖安装好。让发动机运转10min后将其关闭。再次确定注入适量的机油后，拧紧机油帽。

用机油尺检查机油油量,如果油面下降,则需再注入一些机油。应反复测量机油油面，直到达到最大位置，但是千万不要超过最大位置。擦净油渍，将发动机上沾染的所有油渍擦净，并检查是否有机油从排油塞中漏出。

建议拆螺丝优先用六角扳手，其次是12花扳手，最后用开口扳手，这样不容易损坏螺丝。

不同直径螺栓的有不同的对边距尺寸，这不是计算出来的，而是国家标准规定的(通用化)，因此根据其边距尺寸去选择相应的扳手。

汽车换机油滤芯用千斤顶、机滤扳手。

一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。

因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。

扩展资料

空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：

1、惯性式：由于微粒和杂质的密度较空气的密度大，当微粒和杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。

2、过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将微粒和杂质阻挡并粘附在滤芯上。

3、油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将微粒和杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。

发电机组的空气滤清器的更换周期：常用发电机组每工作500小时更换一次；备用发电机组工作300小时或6个月更换一次。平时保养发电机组时可以取下来用风枪吹一吹也可延长更换周期200小时或三个月。

参考资料来源：百度百科-机油滤芯

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。