踏板摩托链条压条坏了的表现

关于“踏板车正时链条有点松有办法处理是什么?”有以下相关内容介绍：

踏板车正时链条松动的解决方法如下：

1、正时链条松动，则说明链条被拉长，容易出现跳齿现象，会影响到发动机，发出噪音，车辆出现发抖震动、加速不良、加油无力、起动困难等症状；需及时更换正时链条；

2、正时链条松动，随着发动机的使用加上受力和磨损，时间长就会造成拉伸，出现间隙，引起正时链条松动；调节涨紧轮解决问题；

3、正时链条松动，在运转的情况下那么就会出来有响声，链条还可能会出来跳齿现象，严重的更会损坏发动机。发动机一旦发生有响声，应立刻检修。

更换125踏板摩托车正时链条，先将正时链条的涨紧器拆下来，将正时齿轮拆下来，具体的操作步骤如下：

1、先将正时链条的涨紧器拆下来。

2、将正时齿轮拆下来。

3、拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条，别让正时链条掉进曲轴箱里面。

4、用螺丝刀穿过正时链条挂在缸头上面。

5、使用小链拆装器将新的正时链条拆开。

6、将旧的正时链条穿上细铁丝。

7、使用小链拆装器将旧的正时链条拆开。

8、将新的正时链条和旧的正时链条使用细铁丝连接在一起。

9、向上拽出旧的正时链条，带动新的正时链条进入曲轴箱，这样就可以将新的正时链条安装上。

10、将连接新旧正时链条的细铁丝拿下来。

11、将安装好的正时链条挂在正时齿轮上就操作完毕了。

就传动方式来说无级变速的踏板车都是皮带传动。有档位的踏板车是链条传动，比如大阳的一款100型的踏板，就有变档杆，四循环档。就发动机构件来说GY6等等踏板车是有链条的，如时规链。希望能帮到您。

踏板摩托车的小链条如果太紧，会发出类似“呜呜”的噪音，而且有可能会造成怠速不稳等情况，严重的会加剧小链条和齿轮的磨损，甚至可能会磨断小链条。踏板摩托车的小链条张紧器都是自动的，把它自然放松它就会自动找准合适的紧度，如果太紧了要及时正常调整回来。

ug125swish。铃木踏板车型主要有天龙星，新海王星，红宝，天玉，UR。其中新海王星是其拳头产品，铃木的踏板车总体而言质量可靠，性能优良，铃木踏板摩托链条传动的型号是ug125swish。这款摩托车非常耐用。

现在的常见的踏板车几乎都是皮带传动的，少量高端大排量踏板还有齿轮传动的，很少有链条传动的了。以前光阳生产过名流100是链条传动的，济南轻骑生产的早期二冲程木兰50也是链条传动的，但这些都早就停产了。大阳世纪风严格来说也不能算踏板车，只是样子有点象踏板而已，它的原型车本来也是踏板，但后来换装了弯梁100的四档变速发动机，只是外观还保留原来的样子而已。

踏板车小链为自动调节式。一般只有过长才会掉，据我经验你换购的时规链质量太差，用不了多久就会声音变大然后脱落。建议式下(凌驰)牌的时规链，我装过好多还没出过问题。二查看自动调节器是不是坏了，没弹性了。

绝大多数的踏板摩托车都是皮带传动的。除皮带传动外，踏板摩托车还有链条传动、轴传动、齿轮传动等几种，但应用的都比较少。象轴传动和齿轮传动只用在少数较大排量的踏板车上，而且较大排量的踏板车也有皮带传动的。至于链条传动的就更少了，一般相对常见点的车型，是光阳以前有一款叫“名流100”的踏板车，它还在当时合资的湖南光南生产了同款发动机的豪迈100，但由于故障率高，噪音也大，驾驶体验也不好，也不能真正节油，所以产销量都比较少，早就看不到了。以前二冲程的轻骑木兰类，也是链条传动的，现在都没有了。

不同的踏板摩托车，正时链条张紧器也不都一样，一般常见的有两种：一种是张紧器上面有个小胶皮塞子，这样的撬下胶皮塞，用细小的扁平螺丝刀伸进去，顺时针拧紧可以放松张紧器，逆时针拧一下，让张紧器在发条弹簧力的作用下就可以自动张紧了；另一种是需要把张紧器卸下来才能放松，安装前先压住张紧杆的一个卡子，把张紧杆顶出来，再把张紧杆装在缸体上，然后装入张紧弹簧和螺丝就可以了，它会自动找准张紧程度。踏板车的正时链条张紧器还有其他的种类，但常见的就这两种。