正时链条拉长了车子会有什么反应

当然有.当你猛烈加速摇车的话会听到链条与飞轮之间的巨响!

那就是飞轮与链条不配合了.

那种"长"是时间长后金属疲劳抻长的,不可避免.

请及时更换,不然后果严重,会导致断裂.

如果是传动链条抻长了，可以通过后平叉左右两侧的调链器，把链条调紧一点，并视情况润滑链条，这样就不会响了。如果链条已经抻长到极限无法再调紧了，那就需要更换传动链条了。如果要换链条，最好是把链轮也一起换掉。

如果是发动机的正时链条有响声，先检查正时链条张紧器是否有问题。如果张紧器没有损坏，那就只能更换新的正时链条了。

踏板车所用的正时链条张紧器是自动张紧的，如果链条抻长了会自动跟进，当出现异响时首先检查链条的松紧程度和张紧器的状况，如果张紧器已伸到最长，就应及时更换正时链条，以免故障扩大造成更大的损失。

正时链条拉长的原因：因为正时链条是金属材质的，不像正时皮带那样属于胶状部件，在高温运转状态下，发动机热胀冷缩，导致正时链条产生金属疲劳，长时间就会产生松动，造成一定程度的拉长。不同品牌，不同规格的正时链条，使用过程中磨损程度也不相同。

正时链条是由销轴、链片、套筒、滚子组成。滚子是链条部件发生摩擦最多的，一些劣质的链条在使用过程中会很快磨损，质量好的，会延缓磨损时间，但是也会达到一定的极限，滚子变薄之后，轴距也就相应的变长，这就是其中一个原因。为了使我们的链条使用寿命更长，一定要及时进行保养，油封链条也是一样，油封链条也是需要定期进行保养的，汽车保养，不仅仅是对汽车安全进行保障，同时还会延长汽车零部件的使用寿命，减小零部件的磨损。

正时链条坏了会出现什么情况

如果正时链条损坏了，会汽车发动机的配气机构无法正常运行，这样会导致发动机无法启动。如果正时链条损坏了，需要立即更换，否则会影响自己用车。汽车发动机的配气机构是非常重要的。

配气机构的主要部件包括进气门，排气门，凸轮轴，正时链条等。

大部分汽车的发动机都会采用顶置凸轮轴设计，并且每一排汽缸都有两个凸轮轴，一个凸轮轴是用来控制进气门的，另一个凸轮轴是用来控制排气门的。

在发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，这样发动机可以吸入空气或可燃混合气。

在发动机处于压缩冲程和做功冲程时，进气门和排气门都会关闭。

在发动机处于排气冲程时，排气门会打开，这样汽缸内燃烧产生的废气可以排出。

有些发动机会使用正时链条，有些发动机会使用正时皮带。

使用正时皮带的发动机运转时噪音更小。

但是，正时链条和正时皮带都是需要定期更换的。

如果长时间不更换，就会导致发动机出现异常。

很多车主都以为正时链条不需要更换，其实这是错误的。

正时链条长时间使用可能会出现跳齿的情况。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

在发动机上有个很有趣的现象，很多时候发动机在运转的时候，会发出很大的噪音，同时也会有很多气体从气缸内冒出，这就是我们常说的“排气噪声”。为什么会有这么大的噪音呢？这就需要我们仔细分析一下发动机内部的工作环境了。发动机内部工作环境主要就是发动机内部零件进行工作，由于发动机内部零件不同，所形成的工作环境也不同。发动机内部零部件有发动机正时链条、火花塞阀、凸轮轴，正时链条上还有凸轮轴上面设有传动轴传动比调节器。这是用于控制正时链条长度的传动轴传动比调节器结构之一，它由正时链条和传动轴传动比调节器组成。

发动机上的正时链条，它就相当于一个固定的链条，用来传递发动机的动力，并把发动机的转速保持在较高的转速。由于发动机的转速很高，所以为了提高发动机的效率，就需要延长正时链条的长度。但是延长了正时链条并不会对发动机的性能产生任何影响。在正常情况下，只要发动机工作在规定的转速就可以。而正时链条却不可以随着发动机工作的时间延长而变得更长，这就是因为发动机转速提高后正时链条在向相反方向移动的过程中会产生惯性。由于发动机扭矩的变化，正时链条也需要随之变化，而发动机扭矩越大正时链条所需要的行程就越长，从而产生很大的冲击声响度。

正时链条的长度如果过长，那么它内部就容易出现一定的空隙，当发动机高速运转的时候，摩擦材料就会产生高温，这种高温对正时链条上的齿环、正时齿轮、齿条等零件造成很大的损害，造成正时输出轴发生滑动，从而出现振动。而这会引起发动机内部零部件之间的严重磨损，从而出现发动机声音越来越大的现象。当然如果发动机性能比较好，车辆在运转过程中可以保持较长的正时链条长度或者不用正时链条。那么就可以通过减小正时链条长度或者采用改变正时链条长度这种方式来降低其工作状态。比如正时链条变长了就会降低凸轮轴的啮合角度。所以正时链条与凸轮轴之间存在很强的相同性，但由于车辆动力需求不同而导致正时链条发生变化是正常的事情。

发动机中正时链条的长度增加后，这个时候发动机工作状态就变得很差，这种状况下凸轮轴与气缸体之间是相对运动的。当凸轮轴转动时，气缸内空气在正时链条上进行循环，正时链条在传递动力的同时还将正时空气吸入凸轮轴内，这就相当于火花塞点火。当凸轮轴高速转动或减速时气缸体内出现积碳堆积，正时链条上会有大量沉积而缩短了正时链条的长度，从而缩短了正时链条的使用寿命。这种现象主要就是由于正时链条变长后，正时链条摩擦片所承受正时动力传递能力变差。摩擦片在正时链条内部传递了一部分动力后，因摩擦片产生的热量会使正时链条长时间运转而发热，进而造成摩擦片磨损过快和正时链条寿命降低。发动机正时链条过长也就是正时链条与凸轮轴之间的摩擦变大了，这样气门会因为正时链条变长而开启更多气缸内气体来混合燃烧，从而产生更多废气排放出来。废气排放出来的有害气体经过处理后又会再回到气缸中燃烧以增加发动机的功率。

Scooter，其实就是我们俗称的踏板车，有时人们也把它音译为速克达。踏板车在台湾称为“文车”，相应的，“武车”就是指巡航车、越野车、跑车等，而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。

踏板车又根据形式和用途分为很多种：如儿童踏板车、残障人车、汽油踏板车、折叠踏板车、高尔夫球车、迷你踏板车、三轮踏板车等等。

自行车链条长了可以截断然后去掉一环即可。或者是将后轮向后移动一下，增加自行车链轮之间的距离。

链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

注意定期维护：

检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸，若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。

清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。

检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。

检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。

摩托车链条伸长可按以下步骤处理：

1.链条长度可以切断：用切链器切断链条。将链条放入链刀的槽内，转动链刀手柄，将链刀顶针推出链销。

2.松开螺钉：支撑后轮，松开后轮中间的十字螺钉。

3.调节链条的长度：松开两侧调节螺钉的固定螺栓，并拧紧几次。拧紧链条时，观察链条的松紧程度，均匀调整两侧的位置，直到感觉合适为止。

4.拧紧螺母：拧紧固定螺钉上的固定螺栓，防止后轮心轴前移，导致链条再次松动。