摩托车链条盒可以拆下来吗

从卫生清洁方面说是戴套的好，比如沙土之类不易跑到链条上。

但从修理日常维护查看方面看是无套的好，我们日常可以直接查看链条是否有异样，而卡套的只有观察孔可以看全面看还要脱盖子比较麻烦的，如果半路发生脱链有卡套的没有工具不易弄

九十年代前的多采用链套，现在车子基本都没采用链套就说明前者被淘汰了，优胜劣汰法则决定的。希望对你有帮助

链条转一周才响一次，大多是链接的链接与链盒相刮蹭造成的。由于链条的链接销子比链条其他节要略宽出一点，所以会在离链盒比较近的地方与链盒相刮，这种刮蹭一般都出现在链盒后部靠近后链轮的附近，仔细检查链盒是否有变形或安装不当，把它掰一掰一般就行了，必要时，可以把链节取向，从左侧穿向右侧，一般就不会再刮了。

摩托车链条和固定螺丝一般是八号或者是十号的。因为这个链条合是塑料的，所以的话他不需要承受更大的力。只要能固定就行了。所以他用的是八号的螺丝或者是十号的螺丝。希望能帮到您。而且她用的是螺杆。谢谢。

其实现在也有很多梁车采用与跨骑车一样的半链盒，当然这是为了降低成本才做的，全链盒的车链条不容易沾上泥沙，对保护链条、链轮，延长它们的使用寿命有好处，由于较早的弯梁车都这么设计，所以这一传统也就保留下来了，其实较早的跨骑车也有很多是象弯梁车那样的全链盒的，只是现在越来越少罢了。象跨骑车那样的半链罩，好处是万一行驶中链条折断或脱落，不容易与链盒卡在一起，这样比较安全，而且半链盒的成本比全链盒的要便宜，厂家这样生产能省些制造成本。

半链盒的跨骑式125摩托车，安装链盒的后平叉与全链盒的不一样，如果要改全链盒的，需要更换或改装后平叉，在上面增加安装链盒的固定支点才行。另外跨骑式全链盒的摩托车很少，要改装首先要有合适的链盒才行，否则即使平叉合适也没有链盒可安装。

正确调整摩托车链条的方法如下：,1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。因为轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。,2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。车架或是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。,3、更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。齿盘不合格会导致链条忽紧忽松，后果难料。,4、经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙。后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。,5、定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂。有雨雪天和泥泞道路的时候，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。

以下为调节摩托车链条的方法：准备工具：活动扳手、12#扳手；1、撑起大撑用活动扳手逆时针松开大螺母；2、用12#扳手松开顶丝锁母；3、然后调节顶丝调节至松紧适宜并保持两边刻度保持一致；4、拧紧顶丝锁母在拧紧车轴大螺母即可完成链条的调整。扩展资料：1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂因该轴承工作环境较恶劣一旦失去润滑损坏的可能极大轴承一旦损坏会引起后齿盘倾斜轻则使齿盘链条侧面磨损重则易使链条脱落。2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后再按其刻度调整链条会进入一个误区误以为齿盘链条在同一直线上其实直线性已被破坏所以此项检查非常重要（最好调整时取下链盒）万一发现问题应立刻校正免除后患确保万无一失。

摩托车链条拆卸方法：1、用专业的掐链器，非常简单，修理店都有。2、用钢钉链节下垫螺母，用锤子硬凿.摩托车链条都有活扣，用钳制捏开活扣卡，就可以拆下链条。摩托车的传动链度条过松或过紧都会出现声响，判断方法是在停车时，链条上下活动量（松紧度）在30－35毫米，如果是全包链盒，一问般要控制在25毫米以内，只要在正常行驶时链条没有声音即可，在加速、减速或颠簸时有一点响是正常的。

摩托车链条调松紧方法如下：

1、首先将摩托车撑起，用大撑，活动扳手逆时针松开大螺母、顶丝锁母，调节顶丝至松紧适宜，两边刻度保持一致（不太专业的最好去维修店进行处理）。

2、应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉可能受过损伤，检查非常重要（最好调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正。

3、拧紧顶丝锁母，再拧紧车轴大螺母即可。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品（一般特约维修站配件比较正规）。

摩托车链条松紧标准：

一般情况下，链条调整好后，应该有上下20~30毫米的活动量，也就是链条的下垂度标准，用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力（约20牛顿）挑动链条，用力后，相对位移量应为15—25毫米为佳。车型不同，链条的可浮动范围也不同，一般越野摩托车较大，需要通过长行程的后减震器压缩达到正常范围值。

注意事项：

为了防止链条变松、链条拉长，还是需要定期保养的，定期调试、定期涂油。如果经常行驶，最好每隔200公里涂一次油，但不要太多，每隔1000公里清洗一次，如果路况好的话，没什么油泥污垢，那么就可以延长清洗时间；如果路况不好，灰尘多，那么就要缩短清洗时间，不要拖，要及时清洗。