自己动手换机油和机油滤清器需要准备多大的扳手？
一般扳手都是16 17 18 19 22的比较多，最主要的是机油滤芯不好拆，机油滤芯得要专用的机滤扳手，最好能开到熟人开到修理厂，直接用他们的工具。
不同直径螺栓的有不同的对边距尺寸S，这不是计算出来的，而是国家标准规定的（通用化），因此根据其边距尺寸S去相应的扳手。
发动机噪音大要先确定有无明显的故障导致噪音大，如果没有可以考虑更换比原来使用的粘度高一级别的机油。
自己换换机油和滤芯的操作顺序：
1、启动发动机，使其达到工作温度；然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。
2、在油底壳下方放置费油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓放油，检查放油螺栓垫，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏。
3、将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，将其拧下；选择合适的机油滤芯使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈；用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3\/4圈）。
4、将新机油加入发动机，参照用户使用手册的介绍；可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部，检查发动机下部是否有泄漏，如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺。
VF125放机油盖扳手是17的套筒或梅花扳手。
扳手是一种常用的安装与拆卸工具，是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常用碳素或合金材料的结构钢制造。
扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。
分类
扳手基本分为两种，死扳手和活扳手扳手
前者指的是已经有固定的数字写上的扳手，后者就是活动扳手了。
1、呆扳手：一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。
2.梅花扳手：两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。
3.两用扳手：一端与单呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。
4.活扳手：开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节，能拧转不同规格的螺栓或螺母。该扳手的结构特点是固定钳口制成带有细齿的平钳凹；活动钳口一端制成平钳口；另一端制成带有细齿的凹钳口；向下按动蜗杆，活动钳口可迅速取下，调换钳口位置。
底部的螺丝是14#的，使用14#的扳手就可以。
汽车驶入后，发动机应在运转后停机几分钟,为的是使油道中的机油回流至油底壳，回流的同时，机油中的金属碎屑，也会沉淀到油底壳底部，最底端的放油螺栓是带有磁性的能够把沉淀下来的金属碎屑吸附在上面。
然后把机油标尺拔出，为的是使润滑系统不再保持压力，放油才能放得出来，接着就是把车升起来，拧开放油螺栓放油，必须等到机油不再滴了，才能把放油螺栓拧回去，而且拧之前必须把油污擦拭干净。
找到位于车辆底部的排油塞，( 在发动机油箱或油底壳的后部)。请不要误将传动液的排放塞松开(它通常位于更后面一点的地方)。将排放桶放置在排油塞下面，并稍微向后放。使用扳手,沿逆时针方向转动塞子直到其能轻松旋转，然后用手拧开塞子。
这时候，你需要小心里面的机油，因为它会快速流下来并有可能很烫。不要把塞子丢在盘子里，但如果这样做了，也不要紧。排放完毕后，擦净放油螺塞。再装上放油螺塞,按要求拧紧(拧紧力矩: 30N:m) 。
加入机油后并没有完成，还需要检漏：
加入新的机油过后，最为重要的就是检查其是否漏油。这样，整个的换机油工作就大功告成了。最后就是要提醒广大车主，换好油后请务必记录下仪表板上的里程数和每次换油的日期，这样就可以很清楚地知道下次该什么时候换油了。
同样，如果你决定以后掉爱车,定期更换油品的证明还可以提高其转手价格，确定注入适量的机油后，将机油盖安装好。让发动机运转10min后将其关闭。再次确定注入适量的机油后，拧紧机油帽。
用机油尺检查机油油量,如果油面下降,则需再注入一些机油。应反复测量机油油面，直到达到最大位置，但是千万不要超过最大位置。擦净油渍，将发动机上沾染的所有油渍擦净，并检查是否有机油从排油塞中漏出。
1、汽车拆螺丝优先用17号扳手，将贝纳利302s发动机右侧机油加注盖打开，找到发动机下面的机油出口。
2、在机油螺丝中间打个孔，用17号扳手就可以把机油螺丝拧出来了。
