套筒里的圆盘叫什么

你先把链条查下来，空倒一下。有时候后轴滚珠碎了也有那声响，确定中轴的话。买个14-17套筒扳手先把左右两个脚拐子卸下来。再到车踢这边用管钳卸外层环状大圈螺丝母，卸下来之后再卸紧挨着中轴的球碗，不管是拿扳手卸还是拿钉子冲。卸下来之后再去另一边的轮盘侧。轮叛逆卸下来的那边也用管钳卸下球碗。山地车的中轴多半是跟火车轱辘是的，轴上有轨道。滚珠运动在轴轨道槽与球碗之间的缝隙里。  珠子碎了最好买图下面的一套。我不是做推销的，我上中学的时候没干别的，竟修车了。我从家到学校要骑40分钟自行车，一天四趟。呵呵，对了安装的时候先上轮盘侧球碗，再把珠子用黄油贴在中轴轨道上两面都要上，之前珠子单侧放几个提前算好。在安装车踢侧球碗。呵呵。其实没说的那么复杂，很简单的。我那时候给我同学补车带都是保证在三个月内不用打气的。呵呵，我很喜欢修自行车。

套筒扳手主要由套筒头、滑动手柄、棘轮手柄、快速曲柄、接头和连杆组成。

各种手柄适合各种场合。基于方便操作或提高效率的原则，普通套筒扳手的规格为10~32m。汽车维修过程中还会用到很多专用套筒扳手，如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手、轮胎螺母套筒扳手等，如图1-39、图1-40所示。

如何使用套筒扳手：

套筒扳手主要用于拧紧或松开扭矩较大或特殊头形的螺栓和螺母。

根据工作空间和扭矩的要求，可选择连杆和合适的套筒进行操作。

使用时，必须注意套筒适合螺栓或螺母的形状和尺寸，通常不允许有外力施加装置。

使用时，将套筒套在配套手柄的方榫上(必要时可配合长接杆、短接杆或万向节使用)，然后将套筒套在螺栓或螺母上，左手握住手柄与套筒的连接处，保持套筒与拆下或紧固的螺栓同轴，右手握住配套手柄用力。

在使用套筒的过程中，用左手紧紧握住手柄与套筒的连接处，不要晃动，以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的棱角。朝自己的方向用力推，防止打滑伤手。

不要使用破裂或损坏的套筒。这种套筒会造成打滑，从而损坏螺栓或螺母的棱角。拆卸时禁止用锤子将套筒敲入变形的螺栓或螺母的六角内，以免损坏套筒。

使用螺丝刀的套筒头拆卸或拧紧螺钉时，一定要检查螺栓头的六角或花形孔内是否有杂物，并在操作前及时清理干净，以免因工具滑脱而损坏螺栓或伤到自己。

使用螺丝刀套筒时，一定要给螺丝刀套筒足够的下压力，防止螺丝刀套筒滑出螺钉头。

这种单向轴承扳手存在的缺点 是在使用过程中，必需靠正反面来达到锁紧及松开刀刃具，另外其制造大直径 时，有一定的局限性，制造一系列的模具成本也相应提高。扳手是拧紧或旋松螺钉、螺母等的工具。

工作原理扳手也是铁路配件的一种。利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹柄部施加外力柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母持螺栓或螺母的开口或套孔。使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。

（2）拆卸前必须熟悉柴油机各总成和零件的构造及工作原理。必要时可以查阅有关资料，按拆卸工艺程序进行，防止零件损伤，例如有的柴油机燃油泵可从机体上直接拆下，而有的柴油机燃油泵，则必须先拆下起动机或起动机后端的离合器室端盖，方可拆下。

（3）经过平衡或修配加工的组件不能互换或改变安装方向。如主轴承座与盖、连杆轴承座与盖，在拆卸这类零件时应做好记号，以便在安装时对号入座，保证正确的装配关系。

（4）遵循先外后内、先附件后主体、先总成后零件的原则，按顺序拆卸。

（5）正确使用拆卸工具是保证拆卸质量的重要手段之一。避免猛敲狠打，严禁直接锤打机件的工作面。如拆卸螺母、螺栓应使用专用套筒扳手或开口扳手，尽量不用活动扳手，以免损伤螺母的棱角。对于静配合零件，如衬套、齿轮、皮带轮、轴承等应采用专用工具，不允许用锤子或其它东西猛敲乱打。对不可拆卸的连接或拆卸后降低精度的组合件，不得已要拆卸时，应尽量保护它的精度。

套筒扳手是富有各式套筒和延伸管的工具，它主要用于拧转狭小位置黄线很深的螺帽与螺栓。那么套筒扳手是如何制造的呢？

第一、首先将这卷厚重的钢条穿过创木将它压平，然后用刀片将其切成短钢胚。接着机器把钢胚放进一系列的成形模具里，模具会把钢胚塑造成套筒的形状，并打造出最重要的六边形开口，使气稳合螺帽跟螺栓的形状。接下来，套筒零件会经过螺旋形的冲洗烘干系统除去制作过程中残留的润滑油，然后通过输送袋把它们送到数控切割机上，将尖锐的边缘切割掉，并在套筒的内圆刻出斜角，让它更容易套上螺栓。接着用另一种工具在套筒的转动段刻出方形的开口，这部分是用来旋进机轮扳手的末端，然后用强力的滚轮打印机把零件尺寸和商标刻在上面。

第二、一旦处理好之后，他们就会被送进高温烤炉进行热处理，经过高温的炙烤之后，在进行快速冷却来强化金属。随后将套筒放在回转视力翻动，同时用非常细小的钢力喷膜来清洁并打磨套筒零件。但是这还不够，接下来还有许多打磨的工序。先将套筒夹在旋转台上，旋转台会把套筒送到研磨袋进行强力打磨，然后把它们放进装满陶瓷时的槽里，并加入温和的酸液以去除残留的小瑕疵。接着，经过彻底的清洗，并给他们镀上一层格变，镀完之后的套筒就变得焕然一新。

第三、再将它们侵入褐色的防锈溶液中，防止套筒腐蚀。工人把套筒锁在离芯机里，离芯机会让套筒旋转，甩掉多余的防锈液体。至此，这些套筒就可以投入使用了。接下来开始制作可更换的延伸管，它能改善套筒扳手的延伸距离。同样，用成形设备把钢坯挤进窗玻璃，做成延伸管的大致形状，在经过清洗烘干后送往车床。在延伸管旋转的同时，切割工具打造出方形开口，让它能更好的接在扳手上。接着在另一端切割，让它能吻合各种不同的套筒，并削减握柄来缩小它的直径。

第四、再用滚轮打印机将隆起的纹理刻在套筒扳手的延伸管上，打造出防滑的表面，方便使用。工人将一枚不锈钢弹簧放进延伸管末端的洞里，然后取一颗钢珠，让钢珠落在弹簧的凹洞上，并机器压紧到延伸管理，从而制作出可以压接不通套筒的机制。要制造出一整套套筒工具组，需要花上三天的时间才能完成，最后这些制造好的套筒扳手工具就可以打包出售了。