电梯绑钢丝绳的轮子叫什么

涨紧轮有补偿链涨紧轮，还有限速器涨紧轮，分别用在补偿链和限速器钢丝绳上。作用性质一样，主要为涨紧作用，前者防补偿链跳动、摆动，后者张紧给限速器钢丝绳一个向下的拉力以加大钢丝绳与限速器轮间的摩擦力。

继电器- 一种当预先设置的条件满足时使控制回路接通或改变的电子器件。

轿顶检修盒- 安装在轿厢顶部的控制面板。当它启动时，轿厢将脱离正常的操作而只受它控制在检修的速度下运行。 轿厢操纵盘- 设置在轿厢内的一块用于操纵电梯的面板。上有楼层选择按钮，开门和关门按钮，警铃按钮以及其它需要用于操纵电梯的开关或按钮。

轿厢导轨- 一种表面经过机械加工的T形钢轨，竖直地安装在井道中，用于电梯轿厢的运动导向。

轿厢对重- 以绕鼓的形式与轿厢相连的一组重量。在实际安装中，它的重量约为轿厢重量的70%。

井道- 一台或多台的电梯，货梯或餐梯运行的通道。它包括底坑到机房下或楼顶的空间。

控制柜- 用于按预先设定的程序控制与之相连的设备的一个或一套设备。

门机- 安装于轿厢上由马达驱动门开或门关的装置。 门锁- 任何一种机械的，用于防止在电梯厅门内打开厅门的锁。

平层- 当电梯在平层区域向厅门地坎接近的动作。平层是指完全自动地到达一层或一个停车位置（轿底平面与厅门地坎平齐）的一个过程。

绳轮- 安装在轴承上有一个或多个用于缠绕钢丝绳的轮槽的轮子。

随行电缆- 用于连接电梯，餐梯或货梯的轿厢与其机房或井道的信号的电缆。

厅门上下行指示- 安装在电梯厅内的信号显示装置。当电梯迫近该层时显示电梯运行的方向。

梯级- 自动扶梯上运载乘客的平台。

无齿轮曳引机- 一种驱动轮与马达直接连接的曳引机，由于不使用齿轮箱，因此叫做无齿轮。 限速器- （1）一种机械式的速度控制设备。对电梯而言，这是一种用于将曳引绳制动的离心式装置。它会带动轿厢安全装置。当电梯向下的速度超过预定值时，它会启动断电开关并刹住电梯。（2）对自动扶梯而言，它是一种直接作用的离心装置，当自动扶梯超速时，将其断电并制动。

限速器超速开关- 自动扶梯主机的一部分。在离心力下运行，当马达的实际速度超过额转速的20％时动作。

限速器绳- 附在轿架上拖动限速器的一根钢丝绳。当限速器动作时，它会启动安全装置。

曳引机- 用于提升或降低电梯，货梯，餐梯或驱动自动扶梯。 曳引轮- 曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。

液压电梯- 由液体在液压缸中受到活塞运动压力而驱动的电梯。

液压缸- 液压千斤顶的最外圈圆柱形壳体。

有齿轮曳引机- 通过降速齿轮将动力由马达传输至驱动轮的曳引机。

召唤- 在服务的合同中，在常规的定期维护时间以外，客户提出的检查设备的要求。

直流电- 以常值并只流向一个方向的电流。

自动扶梯- 倾斜的用动力驱动的扶梯，用于将乘客送上或送下。

下限位开关的作用：当轿厢在最低层站没有停层继续向下运行而触动下限位开关时，立即切断方向控制电路使电梯停止运行。但此时仅仅防止向下运行（危险方向），电梯仍然能向上运行（安全方向）。

下极限开关的作用：当下限位开关动作后，如果电梯仍然继续向下运行，则触动极限开关，极限开关切断电路，使驱动主机和制动器失电，电梯立即停止运转。而且不经过称职人员调整，电梯不能自行恢复运行。

同样，井道上方还有上限为和上极限开关。

限位开关和极限开关必须符合电气安全触电的要求，不能使用普通的行程开关和磁开关、干簧管开关等传感装置。

图片的最底下还有一个大轮子，是限速器的反绳轮，反绳轮下面配有重力涨装置和验证开关。作用是为限速器绳提供导向和涨紧。

起重设备常用钢丝绳品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考

铸铁导向轮材质硬大，已在电梯系统中使用多年，但因环保等要求的提高，铸造成本加大。尼隆轮子虽然成本低，但和钢丝绳配合使用过程时，强度和耐磨性相对较低。钢丝绳表面添加的润滑油脂对轮子也会产生影响，油脂添加的多，绳轮容易打滑；油脂添加的少钢丝绳容易生锈或断丝断股，反过来破坏轮面。

在专利cn201710946126.1一种新型电梯用牵引绳专利以及cn201721311549.8一种呈哑铃形电梯用牵引绳公布了由芳纶和碳纤维等材料制成的新型哑铃型牵引绳，新的材料及轮廓面积大的结构，可以增大绳轮接触的面积，增加摩擦力，增加系统传动的可靠性。现有的导向轮结构不能匹配哑铃型的牵引绳结构。本实用针对上述结构及系统，实用新型了一种适合其使用的导向轮轮轴组合结构。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种新型电梯用导向轮，其摩擦接触面宽，摩擦力大可靠性高，延长牵引绳的使用寿命，且结构轻强度大。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型电梯用导向轮，包括限位牵引绳的导向轮体、强化钢芯，所述导向轮体上设置有减轻面槽，减轻面槽上还设置有减轻通孔，导向轮体和强化钢芯之间固定连接，所述减轻面槽上还设置有加强筋，所述导向轮体的轮槽呈哑铃形，具体为整体呈弧形，中部有一凸起将轮槽分为两部分，轮槽被凸起分割的两部分与凸起整体平滑过渡。

按上述方案，所述导向轮体为mc尼龙材质，强化钢芯为铸铁材质或合金，强化钢芯和导向轮体采用过盈配合禁锢并采用定位销二次禁锢。

按上述方案，所述强化钢芯内设置有免加油轴承。

按上述方案，所述导向轮的轮槽有两个。

上述的双排哑铃结构可以安装两条哑铃型牵引绳，绳轮接触面为曲面，接触面积大，摩擦力大，从而降低牵引绳的根数，保证了电梯的安全系数。在保证电梯各项性能满足要求的同时，可以有别于现在的电梯电梯制造与安装安全规范(gb7588-2003)里关于轮绳公称直径之比不应小于40的要求，降低其它与牵引绳连接的轮子的直径。

本实用新型有益效果在于：

1、本实用新型增加导向轮与牵引绳配合程度高，使绳索不易跳动，不打滑，安

电梯曳系统的功能是输出动力和传递动力，驱动电梯运行。主要由曳引机，曳引钢丝绳，导向轮和反绳轮组成。

假如对重反绳轮的材质是塑料的或者已经磨外圈和轴了，那么建议更换一整套新的。假如仅仅是轮子轴承密封圈爆了，那么可以只更换轴承。