凯特克液压扳手拆卸步骤

准备的工具：南方机械 1.5吨铝合金液压千斤顶、3吨铸铁液压千斤顶

拓进套筒工具一套

欧田100N预制式扭力扳手一个、欧田300N预制式扭力扳手一个、简易300N扭力扳手一个。

这个是关键工具：自动变速箱曲轴飞轮锁止工具T10036一个、1.8T发动机正时齿轮锁止工具T10029一个，鲤鱼钳一个，刷子一个。

3吨千斤顶支架2个（在汽车下部工作，不能光用千斤顶支持，必须用千斤顶支架固定，否则容易出事故，安全第一）

双开口呆头扳手一套、梅花扳手一套

西峡飞龙水泵一个，盖茨5PK1210辅助皮带，劳伦茨助力泵皮带

上海金柏经营有限责任公司“利达” -35度冷却液，原厂

盖茨正时皮带套装

​开工：

拆卸发动机下护板，拆卸汽车右前轮，用千斤顶支起，并放到安全支架上。注意：为防止对零件的损坏，用一块木板或硬的橡胶垫在千斤顶底下。

打开发动机盖，卸下正时皮带盒外塑料上盖的6个螺丝，取下外上盖，注意不要弄丢外上盖周围密封，拆掉转向油壶固定到右侧发动机液压支架上的3个螺丝，把油壶放到一边。

用千斤顶支架 支撑发动机下部

卸下固定发动机右侧支架的5个螺栓

拆下右前轮挡泥板上右边的5个螺丝，搬动挡泥板漏出发动机曲轴带轮，顺时针转动曲轴带轮螺栓以对准凸轮轴带轮标记。注意：千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。

我这个凸轮轴带轮正时标记英文没有对好，字母是反的，应该是 ▲EXHAUST在排气凸轮带轮（右边），IN在进气凸轮带轮（左边），差点造成事故，幸亏发现及时。希望TX们注意。曲轴不好转动，里面有压力，很费劲。

下图是错误的对法：

下图正确对法：

拆下启动电机

用飞轮锁止工具T10036，固定到启动电机安装位置，锁止飞轮（如果没有专用工具，也可以用螺丝刀卡住飞轮，不过不好操作）。

松开助力泵皮带和辅助综合皮带涨紧轮，卸下这2个皮带和涨紧轮

逆时针卸掉曲轴带轮的螺栓

曲轴带轮，要保证清洁，不能有油污。

卸掉正时皮带下塑料前盖

拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。

卸掉发动机左前下部冷却液水管卡箍，放掉防冻液

卸下固定水泵的5个螺栓，和后部的一个螺栓，从定位销上取下水泵

拿出新的水泵安装上，上紧螺丝，安装上水箱下部冷却液水管，加入冷却液，我的加了4瓶多一点。

安装正时皮带，一定要先安装正时皮带涨紧轮，受网友录像的影响，先安装正时皮带后，涨紧轮怎么都安装不上，因为新皮带太紧对不准螺丝孔，就为了这个问题，折腾了最少2个半小时，皮带涨紧轮装上后，锁止凸轮轴工具T10029怎么都拆不下来，又不敢硬拉乱撬，害怕弄坏凸轮轴带轮，心想是不是皮带太紧了，又把正时皮带和涨紧轮卸下，还是卸不掉这个工具，最后一点点的轻敲击，慢慢拉费了九牛二虎之力才卸下来（因为汽缸压力，卡紧了锁止凸轮轴工具T10029）。紧固正时皮带涨紧轮的时候，按照维修手册的对法，感觉右侧的皮带很松，转动曲轴发现右侧皮带确实不紧，就多涨紧了一些，超过正时标记一点。在曲轴带轮上做标记，转动曲轴带轮发现皮带有点太靠里，又把皮带卸掉重新安装，从早上11点一直弄到第二天凌晨6点半，最后才终于全部弄好了，哎还是经验不足啊，TX不要见笑啊。心中的酸甜苦辣只有自己知道。

安装

1. 清洁正时齿轮和带轮

注意：如果烧结的带轮已经污染了过多的机油，它们就必须泡到溶剂中，然后在安装前用干净的溶剂彻底清洗。因为烧结的带轮的多孔性结构，内含的机油会慢慢的释放出来并且会污染新的皮带。

2. 把曲轴正时齿轮装到曲轴上。 3. 检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。

装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。

5. 确保凸轮轴带轮标记对准。

6. 只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。注意：如果装的是原来的正时带，要确保旋转方向的标记对着正确的方向。

7. 检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。

8. 清洁正时带前下盖。

9. 把密封装到盖上。

10. 装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8–11Nm 。

11. 清洁PAS皮带张紧器和结合面。

12. 装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。

13. 装上曲轴皮带轮。

14. 拿开T10029 。15. 用一Allen键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。

正时涨紧轮 标志对过头了，完全松开，重新张进

这些是卸下的配件，顺便把发动机右侧支架也更换了。

全部更换完毕的图片

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搜索

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GZY-Ⅲ型钻机夹持器是一种弹簧夹紧、液压松开常闭式夹持器（图5-14）。该夹持器由卡瓦2、卡瓦座3、复位弹簧4、活塞7、顶杆6、液压缸8、碟形弹簧9等零件组成。在卡瓦座3内装有两块卡瓦2，卡瓦间装有2个复位弹簧4。液压缸8与卡瓦座3的左端用螺钉11连接。活塞7的右侧和液压缸右腔间装有碟形弹簧9。碟形弹簧是以预压力装入，并用限位螺钉5定位。活塞7中空处的右端为油管接头12，液压油可直达缸左腔。活塞在碟形弹簧张力作用下，通过顶杆6推动卡瓦2。

夹持器的工作原理：夹紧钻杆是靠碟形弹簧的张力，向左推动活塞，使顶杆推动右边的卡瓦左移；向右边推动卡瓦座，使左边的卡瓦右移，两面卡瓦同时相向移动，将钻杆夹紧。这时，复位弹簧压缩。需要松开钻杆时，操纵液压系统使压力油从接油口进入，经活塞中空处，进入液压缸的左腔，使液压缸左移、活塞右移（两者同时相背移动），这时，顶杆和液压缸同时带动卡瓦座使卡瓦放松，弹簧使卡瓦复位而松开钻杆。

液压动力头岩心钻机设计与使用

夹持器安装于孔口，只在升降钻具时使用。在钻进时，应将卡瓦从卡瓦座中取出，以防磨损钻杆。

38000kg。

卧式液压金属打包机400x400型全自动打包机，打包机重量：38000kg，打包PP带宽度：37mm，最小打包物：10mm，最大打包物：3000mm。

主要原理是液体内压强处处相等。所以在很小的截面上施加一个压强，在用来做功的很大的截面也可获得同等压强。因此对金属有很大的压力。

按照使用分类：

1.手动打包机：需要人工操作来完成整个过程，正常情况下有：电动热熔、铁扣夹紧的方式。

2.半自动打包机：需要手动插入打包带后，机器才会自动完成聚带、粘合、切断、出带的打包过程。由于每个产品都需手动操作，所以相对效率较低。

3.全自动打包机：无需人工插带，触发方式分有点动、手动、连打、球开关、脚踏开关，只需按动开关就可以自动完成打包，方便快捷。

4.全自动无人化打包机：无需人工插带，只需设定即可：自动完成聚带、粘合、切断、出带整个过程，根据需求，可订制1-5道捆包，速度：2.0秒/道。