爬杆吊钢丝绳打结是怎么回事，求破解方法
是扒杆式起重机吧？
钢丝绳是通过捻制而成的，所以钢丝绳内部存在着应力。
如果你们用的是不旋转钢丝绳，安装过程比普通的绳子要更加留意
特别是绳子装上去之后，由于钢丝绳内部存在着应力，加上新绳有伸长率，导致钢丝绳内部应力无法释放，从而导致钢丝绳打结。。
绳子安装过程中，大多数都是旧绳带新绳，旧绳的应力也会传递给新绳。
所以在安装过程中，一定要用工字轮进行带动，结束之后，末端绳头要拉长，并尽可能的释放应力。来回空载之后，把绳头末端拆掉，继续释放应力。
首先，对于不旋转钢丝绳而言，在换绳使用前必须正确开卷上绳，卷入卷筒时应该慢速档操作，让钢丝绳一圈一圈排列整齐，决不可有乱绕现象。塔吊钢丝绳高空作业打结是因为钢丝绳受到载重和自身重量所引起的。钢丝绳的工作长度全部松捻，随着载荷和悬垂长度的增加，钢丝绳的扭转以及打结程度会加大。希望你能按照这样的方式正确放绳。
起重机常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。
