皮带钢丝绳缓冲架怎么安装

首先把钢丝绳的一端固定在减速机上（后边附图）。

第二步按照顺序依次穿在每道绳轮上，具体几道绳轮是根据厂家不同，做法不同而定。

第三步把钢丝绳的末端固定在输送机升降的前轴上，要做一个越拉越紧的扣，俗话叫猪蹄扣。

5.第四步把猪蹄扣用钢丝绳卡子锁死。

1、在机架上找出中心受力点；

2、将缓冲床机架横梁选择合适位置摆放到机架上；

3、缓冲支架安装孔对应皮带机机架安装位置，将其缓冲床与皮

带机架经行逐步固定；

4、将专用螺栓放入缓冲条方面滑槽内即可！

更多资料关注：洛阳瑞塔，希望能帮到你！

安装顺序：一般是：划中心线——安装机架（头架——中间架——尾架）——安装下托辊及改向滚筒——将输送带放在下托辊上、安装上托辊——安装拉紧装置，传动滚筒和驱动装置——将输送带绕过头尾滚筒——输送带接头——张紧输送带——安装清扫器等。

安装注意事项：1)、全部滚筒、托辊、驱动装置安装后应转动灵活。2)、重型缓冲托辊安装时，应按图纸要求保证弹簧的予紧力。3)、输送带接头时，应将拉紧滚筒放在最前方位置，并尽量拉紧输送带。4)、安装调心托辊时，应使挡轮位于胶带运行方向上辊子的后方。5)、弹簧清扫器、空段清扫器、按照安装总图规定的位置进行焊接。弹簧清扫器与机架焊接时要保证压弹簧的工作行程有20毫米以上，并使清扫下来的物料能落入漏斗。各种物料的易清扫性能不同，应视具体情况调整压簧的松紧来改变刮板对输送带的压力，达到既能清扫粘着物又不致引起助力过大的程度。6)、安装垂直拉紧装置时，可在上部两个改向滚筒间用钢板掩盖，以防止物料散落在拉紧滚筒里损坏输送带。7)、导料槽与输送间压力应适当。8)、安装驱动装置时，应注意电动机轴线和减速机高速轴同心，应保证尼龙柱销联轴器两半体平行径向位移小于0.1毫米，在最大圆周上轴向间隙小于0.5毫米（带制动轮的尼龙柱销联轴器要求同此）9)、直线段机架中心线直线度不得大于下表的规定，并保证在任意25m长度内的偏差不大于4mm。

头部清扫器：头部清扫器用于皮带卸载滚筒回程皮带上面的清扫工作，该清扫器随皮带机配套，该清扫器配套有重锤涨紧或弹簧涨紧。

数量：普通皮带机1道、强力皮带机2道，清扫介质：普通皮带机使用胶条、强力皮带机使用合金或聚氨酯。中部清扫器：也用于清理皮带非工作面，使下皮带面粘的物料尽量少地传送到下部托辊及改向滚筒上去。

安装位置：与皮带中部卸载点后方5米范围内，或皮带机机身（距离机头）2/3位置。数量：普通皮带机至少1道、强力皮带机至少2道，清扫介质：普通皮带机使用胶条、强力皮带机使用胶条或聚氨酯。

尾部空段清扫器：负责皮带机机尾前非工作面的清扫。数量：至少1道。清扫介质：普通皮带机使用胶条、强力皮带机使用胶条或聚氨酯。安装位置：机尾缓冲托辊架前方5米范围内。

扩展资料：

清扫器的作用：

1、清扫器是带式输送机的主要部件之一，为了防止物料输送过程中的扬尘及生产工艺上要求，输送的大部分物料是需要保持一定含水量的，如很多电厂输煤皮带的含水率约12%左右，这样势必造成含水物料黏附在皮带上，若不清扫会在皮带运转过程中和回程托辊碰撞后不断洒落。

2、清扫效果不好会带来如下缺陷：

皮带下面的残积的物料多，造成现场环境恶劣，伤害现场人员的身体，增加维护人员的劳动强度，并易造成现场人员的意外伤害事故。

因物料在皮带上的粘积，会造成回程托辊和滚筒与皮带间进行带料摩擦，极大降低皮带、相关滚筒、回程托辊的使用寿命，带来不少的成本消耗。

因物料撒漏太多，降低皮带的运输效率。

参考资料来源：百度百科-皮带清扫器

皮带机的安装大致可分为以下几个步骤。

1、安装前的准备工作

首先，要熟悉图纸。通过看图纸，了解设备的结构，安装形式、零部件的组成及数量、性能参数等重要信息。然后再熟悉图纸上重要的安装尺寸，技术要求等。如果无特殊安装要求，皮带机的通用技术要求为：

（1）机架中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不大于2mm。

（2）机架中心线的直线度偏差在任意25米长度内不应大于5mm。

（3）机架支腿对地面的垂直度偏差不应大于2/1000。

（4）中间架的间距允许偏差为正负1.5mm，高低差不应大于间距的2/1000。

（5）滚筒横向中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不大于2mm。

（6）滚筒轴线与输送机纵向中心线的垂直度偏差不应大于2/1000，水平度偏差不应大于1/1000。

设备倒运工作

由于在上工程期间，外购的大量设备不可能放在施工现场。这就要求把需要安装的设备挑出来，做好标记，以备吊装。倒运前，尽量把要安装使用的设备全部找出，一次倒运到位，既节省了汽车的台班费用，又提高了工作效率。设备倒运、吊装到位后，还要勘察安装现场，消除影响设备安装的不利因素。

2、设备的安装

一条皮带机能否达到设计、安装要求并能正常平稳运转，主要取决于驱动装置、滚筒以及尾轮的安装精度，皮带机支架的中心是否和驱动装置及尾轮的中心线重合，所以安装时的放线尤为重要。

（1）放线我们可用经纬仪在机头（驱动装置）和机尾（尾轮）之间打出标记，再用墨斗逐点弹线，使机头和机尾之间的中心线连成一条直线，用此方法放线能保证较高的安装精度。

（2）驱动装置的安装驱动装置主要由电机、减速机、驱动滚筒、支架等几部分组成。

首先，我们把驱动滚筒和支架组装、放置到预埋板上，在预埋板与支架之间放置钢垫板，用水平仪找平，保证支架的四个点之间的水平度小于等于0.5mm。

然后，找出驱动滚筒的中分线，把线坠放置在中分线上，调整驱动滚筒纵向和横向中分线与基础中心线重合。

在调整驱动滚筒标高时，还要考虑为电机、减速机标高的调整预留一定的余量。由于电机与减速机的连接在设备制造时已经在支架上调整完毕，所以我们的任务是找正、找平，并保证减速机与驱动滚筒之间的同轴度。

调整时，以驱动滚筒为基准，由于减速机与驱动滚筒的连接为尼龙棒弹性连接，同轴度的精度可适当放宽，调整至径向小于等于0.2mm，端面不大于2/1000。

（3）尾轮的安装尾轮由支架和滚筒两部分组成，其调整步骤与驱动滚筒相同。

（4）支腿、中间架、托辊支架、托辊的安装皮带机支腿大部分形状为H型，其长度和宽度根据皮带长度和宽度、皮带运输量等的不同而不同。

下面，我们以宽度为1500mm支腿为例，具体操作方法如下：

① 先量出宽度方向的中心线，做出标记。

② 把支腿放在基础上的预埋板上，用线坠垂线，使支腿宽度方向的中心线与基础中心线重合。

③ 在基础中心线上任意一点（一般以1000mm以内为宜）做一标记，以此标记为基点，用盒尺分别测得此点到两支腿的距离，根据等腰三角形原理可知，当两尺寸相等时，支腿即找正。

④ 焊牢支腿，即可装中间架，它是由10或12号槽钢制作而成，在槽钢宽度方向上钻有直径12或16mm的排孔，是连接托辊支架用的。中间架与支腿的连接形式为焊接，安装时应用水平仪测量，以保证中间架的水平度和平行度，平行度方向上的两槽钢，上面的排孔要采用对角线测量法进行对称度的找正，以保证托辊支架、上调心支架的顺利安装。

⑤ 把托辊支架装在中间架上，用螺栓连接，把托辊装在托辊支架上。需注意的是，在落料口的下方的托辊为四组橡胶托辊，起缓冲、减震作用。

⑥ 把下平行托辊和下调心托辊装上。

安全技术措施

编写：

施工时间：

施工地点：

施工单位：

施工负责人：

审

批

队长：

机 运 区：

通 风 区：

调 度 室：

安 监 部：

机电副总：

总工：

主斜井更换提升钢丝绳安全技术措施

主斜井绞车所用钢丝绳为29ZAA6V*18+NF1670ZZ型钢丝绳,由于钢丝绳磨损已达到规程规定，必须更换此钢丝绳，为确保作业安全，特制定如下安全技术措施。

一、施工时间：2011年9月27日

二、施工地点：主斜井绞车房

三、施工内容：更换主斜井提升钢丝绳

四、施工组织：

施工负责人：

安全负责人：

技术负责人：

工作人员：

五、准备工作

1、工具、器具：扳手2把,钢丝钳1把,梅花扳手2个,绳卡10副,大锤1把，绳套2根，撬棍2根，棉纱若干。

2、将新绳运到指定位置，把所需材料和工具都准备好。

六、作业流程

1、通知调度室更换主斜井绞车的钢丝绳；

2、将滚筒下的松绳保护装置拆除；

3、让主绞车司机以0.5m/s的速度吐旧绳，并放于指定位置；

4、将新钢丝绳从天轮架经天轮绕至主斜井绞车房，用固定块固定在主绞车滚筒上。

5、主绞车司机用0.3m/s的速度将主绞车钢丝绳缠绕在主绞车滚筒上，缠绕不得超过3层。

6、留出叉钢丝绳绳头的10米钢丝绳，将主钢丝绳与天轮架的绳根钢丝绳用6个绳卡牢固相连。

7、组织人员对主斜井钢丝绳钩头进行叉接,叉接完毕后,调节钩头在井口的位置。

8、恢复主绞车下面的松绳保护装置，调试过卷开关位置；

9、所有工作完毕后，组织有关人员进行验收。

10、验收后由绞车司机进行空车试运转，恢复正常提升。

七、安全技术措施

1、所有参加检修人员工作前不准喝酒，检修中严格遵守岗位责任制，集中精神，不干与工作无关的事情，遵守操作规程和《煤矿安全规程》的有关规定。

2、所有参加人员，检修前要明确检修内容、步骤、工作量的安排，确保检修工作有条不紊，安全顺利进行。

3、所有参加人员要听从总指挥人员的统一调动，不得擅自行动。

4、所有参加人员要认真学习检修贯彻安全技术措施和《煤矿安全规程》的有关规定。

5、更换期间，所有参加人员不得打闹，说笑，要精神集中，行动按部就班。

6、卡绳卡时要一丝不苟，不可草率行事，保证卡绳卡要牢固可靠。

7、更换完毕后，要调整主绞车的保护达到正常使用。

8、试运转成功后，通知调度室恢复正常生产。

电梯更换钢丝绳的步骤：

1、电梯检修开到最顶层 。

2、在底坑把对重支撑起来。

3、电梯再往上开一点 。

4、然手把轿厢用倒链吊起来。

5、一根一根的更换钢丝绳，注意钢丝绳的绕度。

6、换好钢丝绳下把轿厢放下来 。

7、把对重的支撑放掉。

电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。

通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。

扩展资料

随着曳引钢丝绳的自然伸长，各绳的受力不同，各曳引钢丝绳（一般为4～7根）的张力偏差会超过5%而超差。新装电梯随着运行时间的增加，钢丝绳会自然伸长。从理论上讲，曳引钢丝绳的伸长量为0.5%左右。

对于一般低层电梯影响并不太大，但是对于高层电梯，尤其是2：1悬挂的电梯，则其影响就不可忽视了。

举例讲：1台l5层站的客梯，曳引钢丝绳长约为50m，如2：1悬挂，则绳长约为100m，其0.5%的伸长量即有500mm之多。我们知道，油压缓冲器的缓冲距为200～350mm，弹簧缓冲器的缓冲距为150～400mm。

随着曳引钢丝绳的自然伸长，平层精度就会变化，有的电梯能自动再平层，而大部分电梯则要*维修工重调平层精度，使其符合GBl0060一93平层精度的要求，这样一来，曳引钢丝绳的伸长量就势必全部伸长到对重一侧，造成对重侧缓冲距愈来愈小。

最后可能因缓冲距太小而超差，严重时甚至在电梯上平层前对重已_到缓冲器上，形成电梯故障。

处理意见：

①安装时，对重侧缓冲距应尽量*近上限做大一点，一旦曳引钢丝绳伸长，可以自行弥补；

②安装时曳引钢丝绳绳头板的调节螺母要留有100mm左右的调节余量，以便维修工调节；

③对重底座应加有3块调节块（每块调节块高120mm左右），当缓冲距变小时，维修工可根据情况分别去掉1～3块调节块；

④如果对重底座无调节块，绳头板调节螺母也调节不过来，那就只好重截钢丝绳，重做绳头了（可以一根一根地换，不用吊轿厢、支对重）。

处理意见：维修工站在轿顶于井道2/3处高度用弹簧称测各绳张力，调节绳头板螺母，使张力偏差不超过5%。

限速器钢丝绳在限速器张紧装置重锤的作用下，也会自然伸长，严重时会造成限速器松绳开关误动作，使电梯不能运行。

处理意见：重新绑扎限速器钢丝绳，使其符合要求，并恢复松绳开关至正常位置。

随着曳引钢丝绳的自然伸长，有补偿链（绳）的贵州贵阳电梯可能造成补偿链（绳）拖地，带来不必要的噪声，严重时甚至会拉坏补偿链（绳）支架和损坏井道中的其他零部件。

处理意见：维修工要勤于检查，发现补偿链（绳）拖地要重新绑扎，使其符合要求。

参考资料来源：百度百科-钢丝绳

参考资料来源：百度百科-电梯