扭力扳手怎么使用？扭力扳手刻度读数方法
扭矩扳手可以放在车上，没事的时候可以拧紧轮胎，遇到麻烦的时候可以作为防身工具，受到广大车主的青睐。关于如何用扭力扳手防身，我觉得没必要多说。本文主要讲一下如何使用扭矩扳手。
扭矩扳手的使用:
1.根据螺栓或螺母所需的扭矩值，确定预设的扭矩值。一般车辆轮胎螺丝的扭矩为110-150n 、；m，具体你最好参考你的车辆手册；
2.预设扭矩值时，应拉下扭矩扳手手柄上的锁紧环，转动手柄，将刻度的差动刻度线值和主刻度线调整到所需的扭矩值；
3.调整完成后，可以松开手柄上的锁紧环，手柄会自动锁紧；
4.用相应规格的套筒安装挂在扳手的方榫上，然后牢牢卡住紧固件，最后慢慢向手柄施力。施力时一定要按照指示的引线方向，然后拧紧，直到发出咔哒一声的信号，就可以停止施力了。
扭矩扳手刻度读数方法
扭矩扳手是带表的扭矩仪器，所以直接读取指针上的数值就是测量的数据值。如果扭矩扳手是套筒，有分刻度指示器，你要先读出主刻度上的刻度值，再把刻度值放在差动筒或分刻度上，结果就是测得的数据值。
扭矩扳手的注意事项:
1.如果不需要使用扭矩扳手，将扳手的扭矩值调整到最小，放入指定的盒子中；
2.未经允许，不要拆卸扭矩扳手。如果拆卸方法不正确，会损坏内部结构，最后导致扭矩扳手无法使用；
3.不要使用丙酮或其他溶液清洁扳手。要清洁扳手，请使用少量酒精和干净的毛巾。
@2019
扭力扳手有两种调节扭力的设计，一种是外调式，不用带任何工具，也不用拆卸机器就可以直接在机器上调节扭力。一种是内调式，需要工具搭配调节扭力。例如内调式的，要六角扳手拧开头壳前端的螺丝，用手转动主轴，转到主轴出现内六角螺丝时停止，用扳手扭动这颗螺丝就可以了。
扭力扳手的使用方法：
1、选用合适量程的扭力扳手
在使用扭力扳手前，首先要根据紧固件的规格或者工艺要求，选择扭力扳手的扭矩范围。扭力扳手的扭矩最佳设定范围为该扭矩扳手最大扭矩值的20%—70%，尽量不要超过90%。
2、根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值
预设扭矩值时，将扳手手柄上的扭矩调节带下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后，固定扭矩调节带，手柄自动锁定。
3、扭力扳手加力方法
在施力过程中，按照国家标准仪器操作规范，其垂直度偏差左右不应超过10度。水平方向上下偏差不应超过3度，操作人员在使用过程中应保证其上下左右施力范围均不超过15度，这样使用值更精准。扳动扳手接近预设扭矩时，更要平稳加力，不可施加冲击力，以免超出预设的扭矩值。
4、扳手保养
扳手是测量工具，应轻拿轻放，不能代替榔头敲打，使用完毕后，需将设定的扭矩值调整至预置范围的下限点后进行存放，并存放在干燥处，有利于保证扭矩的精度。每使用5000次扭矩扳手，或者每存放6个月，建议对扭力扳手进行一次校验。
根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。
预设扭矩值时，将扳手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。
在扳手方榫上装上相应规格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方向。当拧紧到发出信号“卡嗒”(click)的一声(已达到预设扭矩值)，停止加力。一次作业完毕。
大规格扭矩扳手使用时，可外加接长套杆以便操作省力。
如长期不用，调节标尺刻线退至扭矩最小数值处。
2、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
3、根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
4、预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。
5、应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。
6、所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。
7、各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
8、为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
扭力扳手刻度怎么看
扭力扳手有指针式和预置式两种，指针式的扭力扳手使用方法很简单，在达到一定力矩之后指针就会指向相应数字。预置式扭力扳手的使用方法更简单，需要多大力矩就调整到多大力矩。
现在大多数汽修厂都在用预置式扭力扳手，这种扭力扳手需要提前设定好扭矩值，在拧螺丝的过程中如果达到了预设的力矩，那扭力扳手就会打滑并且发出咔咔的声音。
预置式扭力扳手表面都有数值，在设置时只需要将旋钮旋转到想要的数值上就可以了。
在装配汽车上的零配件时，需要用到扭力扳手的地方有很多，例如拧气门室盖螺丝，拧避震器螺丝，拧固定车轮的螺丝等，都需要使用扭力扳手。
在拧一些螺丝时，拧螺丝的顺序很重要，很多修理工不把这个当回事。如果不按照规定顺序拧紧螺丝，会导致部件受力不均匀，这可能会缩短部件的使用寿命。
车友们去换轮胎或者更换一些配件时可以观察，如果修理工全程没有用过扭力扳手，那这个汽修厂下次就不要去了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
在使用前首先要明确一个概念--扭力扳手是一种仪器。所以当你使用仪器时需要注意什么？轻拿轻放，避免震动。另外还要知道紧固件的预紧力是什么概念。具体关于扭力扳手的使用，有些扳手是只允许向一个旋紧，一般在扳手上会有图示。反向使用会造成损坏。还有当使用以弹簧调节扭力的扭力扳手时，使用完毕需将扭力设置为最小，以免长时间造成弹簧拉伸疲劳，影响扳手精度。还有一点很重要的是，在旋紧过程中，一定是要一次旋到听到提示声。不要小角度多次旋，这样会造成预紧力不够。扭矩扳手的用途：机械类行业中某些螺栓需要使用特定的扭矩进行拧紧，既保证不会松动也不会因为拧的过紧而失效。扭矩扳手有不同的量程，根据不同的要求选用合适量程的扭矩扳手。扭矩扳手使用时，先将底部的旋紧按钮扭开观看主读数口根据实际，需要的扭矩转动其下部的旋转调节部分，此为主读数口最小刻度的细分，每格为1Nm，不同的扭矩扳手不一样，道理是一样的。所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现 “八 ”字形，损坏螺母和扳手。扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的。
