（5T/10T）LD电动单梁起重机、大车箱、及电动葫芦控制箱、里边有几个接触器

不能用的

36V就是全36V控制

380V就是全380V控制

把大车箱换一个就是了

常见吨位的才几百块钱 全新36V的

我们就做这类电气系统

有现货 附带实物接线图

提供技术支持

电动葫芦门式起重机为单主梁结构(可悬臂)，由箱型和桁架2种形式，而桁架结构又分倒三角和正三角结构，主梁分段设计，用阴阳街头连接，主梁下弦都设置一工字钢（根据葫芦吨位选用），供电动葫芦行走用，可以根据需要设置1到2个电动葫芦！电动葫芦直接采购，行走速度一般为20m/min，起升速度一般为7或8m/min。

电动葫芦门式起重机支腿按整个门架来说：由双刚腿、一刚一柔两种形式；按腿自身结构来说：由桁架、钢管、箱型三种结构。箱型结构门式起重机比桁架结构的重，价格相对高，但是比较美观。在支腿上设置有操作室，也可以采用遥控按钮地面操作（不需要操作室），电动葫芦门式起重机主梁上不设置走台及护栏，故在支腿上至少设置一个爬梯及一个检修平台，供电动葫芦检修用。

电动葫芦门式起重机跨度可以按照客户需求而定，起重量按照电动葫芦的起重量来定的，一般是0.5t、1t、5t、10t、16t、20t，单葫芦起重量不超过20t。

电动葫芦门式起重机大车与普通门式起重机设计相同。

整机供电方式两种：电缆卷筒（最最常用的）和滑触线供电。

主要技术参数举例，如下图所示：

其实区别很大：运行方向：电动葫芦上、下和左右运行而电动单梁悬挂起重机多了前后运行；轨道：电动葫芦走一根工字钢而电动单梁悬挂起重机走二根工字钢；导电系统：电动单梁悬挂起重机需增加一套导电系统（如安全滑触线）机构：单梁悬挂起重机多了一套大车运行机构。

一般涉及到起重机就需要理解一些专门的名词，比如轨道、梁、起升机构、行走机构等。所谓单轨吊，是起升机构只能沿着轨道方向运动的起重机机构，也就是电动葫芦悬挂在轨道上，葫芦只能沿着轨道方向做简单的线性运动。

电动葫芦，只是起重机里的起升机构，只负责承载重物进行简单的起升运动。如果要让它能负责一个区域内物体的起吊，则需要给他配备可以行走的梁，以及为梁的运动提供便利的轨道。

单梁悬挂起重机，即首先它是单梁的，即一根梁，与之相对应的还有两根梁的，叫双梁。其次，它的结构形式是悬挂式，所谓悬挂式是指起重机的梁位于轨道的下方，挂在下面，所以叫悬挂，如果是把梁架在轨道上面，我们通常称之为桥式。

起重机分为单梁桥式起重机和双梁桥式起重机，单梁桥式起重机的起升机构主要是电动葫芦。

双梁桥式起重机上有专门的起升机构，起升机构在双梁上左右移动俗称运行小车小车，双梁在轨道上行走机构就做大车，电动葫芦就是只能在工字钢或单梁起重机上上下左右运行，不能实现前后移动。

起重机

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。

轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。

电动葫芦

电动葫芦制动器工作原理

电动葫芦制动器由棘轮导轨组合、滚轮棘爪组合、拉伸弹簧3部分构成，其中卷筒、棘轮导轨组合为原动件，滚轮棘爪组合、拉伸弹簧为从动件，电动葫芦箱体为机架。

当电动葫芦以额定起升速度进行上升或下降作业时，弧形导轨与卷筒一起转动，带动滚轮，是滚轮棘爪组合饶固定销轴摆动，摆动到一定倾角后受弹簧拉力与自身重力的作用向反方向摆动。因棘轮机构具有单向逆止属性，上升方向不会啮合；下降方向因铰臂的摆动倾角较小，棘轮与棘爪也不会啮合。

当电动葫芦锥形制动器失灵或传动环节出现短轴情况下，卷筒超速下降，卷筒带动弧形导轨一直加速旋转，滚轮棘爪组合随之加速摆动，摆动倾角加大，棘爪与棘齿之间的间隙减小；当倾角增大到一定角度后，滚轮偏离导轨外形轨迹，安全制动器的棘爪与棘轮啮合。此时机构的自由度为0，棘轮压紧摩擦片并对卷筒产生摩擦阻力消耗能量，直至卷筒完全制停。

当棘轮棘爪啮合时，滚轮按顺时针方向向外旋转，带动其下方的小销轴触发电气开关，断开电动葫芦下降方向的控制回路。