自行车链条品牌

shimano和sram都很好,一个档次,看等级就行,做工很棒

kmc和ybn台湾的,做工还行,性价比高,而且有全镂空链条很轻.两S比较保守不做全镂空的.

还有就是意产的CP链条,用的是CP系统,和普通的不兼容.

山地车十大品牌有，永久，喜德盛，大行，捷安特，崔克，闪电，迪卡侬，阿米尼，邦德富士达，捷马。

对于山地车来说，现在最普遍的是美利达和捷安特这两个牌子了，他们的车身尺寸有区别，用的配件也有不同，自然在价格上就有不一样了。

美利达还有勇士系列和公爵系列，以前的公爵系列有车型比较耐用，有人骑这个系列的车子从北京到新疆，再从新疆到全国各地，总共跑了10万公里，除了大修之外，这是很不错的体验。

首先看你的车的速别……

七速我用过的是GIANT整车上原装的KMC，不错足够用，不建议用什么永久之类的链条，真的不行

八速的我感觉用IG51的链条就行了……便宜耐用，也不错，二三十块钱的样子

九速的我用过 HG73、KMC X10、亚邦黄金镂空，变速系统是shimano SLX XTR970 ，感觉还是西马诺自家的HG73 搭配九速系统（SLX）变速最为顺畅，当然HG73重，易生锈，假货多也是硬伤，KMC X10和黄金镂空的感觉差不多，黄金镂空比较轻，硬度也不错，价格比较贵

十速HG-X用了没多久效果不好说，也是为了满足XTR980的兼容性才用了shimano自家的链条，除了重量比镂空重之外没其他缺点

当然换链条打链器之类的工具要齐备，这关系到装链条的精度，用魔术扣的话也不错，拆卸方便、

链条要经常保养，我用的是finish line的红盖链条油效果不错，不要用除锈剂WD40或者轻油清洗链条

1. 捷安特

捷安特以30多年生产各类自行车的专业经验，将先进的生产技术、管理模式以及行销全球的成功理念，精心打造每一个零部件。提及捷安特，许多人并不陌生。作为知名自行车生产商品牌， 捷安特完成了从诞生初期名不见经传到全球家喻户晓的完美蜕变。

2. 美利达

美利达虽然牌子比捷安特店规模小，但是车都做得很不错，也很cool。相比较起来，美利达不错。美利达自行车(中国)有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司。拥有一流的自行车生产线，采取比JIS、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公主车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。并且在2001年的柏林影展，一部描写让两位男主角心爱无比而且奋不顾身的美利达自行车为故事主题的大陆电影「17岁的单车」(Beijing Bicycle)，获得了柏林影展的最佳影片银熊奖与最佳新人奖等两大奖项。

3. 阿米尼

“阿米尼”（EMMELLE）是欧洲流行品牌，尤其在英国更是家喻户晓，1985年，中华集团将“阿米尼”引进中国市场，它的独特风格和优异品质很快就广受欢迎。现在，“阿米尼”这久经考验的名牌正以真正的实力，深深吸引着国内外追求潮流和品质的用家。阿米尼新龙门系列新龙门700山地车，EMMELLE铝合金山地车车架，SUNTOUR XCT-V3铝合金山地车无螺纹减震前叉，完全山地车本质。

4. 永久

中路股份有限公司，永久，自行车十大品牌，中国驰名商标，上海市著名商标，上海市名牌产品，国内经典民族品牌，中国最早的自行车整车制造厂家之一，为中国自行车发展作出了重要贡献，中国国家自行车队指定产品。

5. 凤凰

凤凰牌自行车商标是中国驰名商标，已在世界上94个国家注册商标。凤凰牌自行车年均出口国别50多个，主要外销国家或地区是：美国、日本、东西非、东南亚、中东及南美等。凤凰牌自行车已通过ISO9001质量保证体系的国际认证。上海凤凰进出口有限公司是独家营销凤凰牌系列自行车及零部件的工业自营外贸公司。年均出口自行车150多万辆，年均出口创汇6000多万美元。

6. 邦德·富士达

天津富士达自行车有限公司于1992年正式建厂，是研发、生产、销售各种通用、专用自行车的大型合资企业。经过富士达人20余年的不懈努力，目前富士达已成为我国最大的自行车生产加工基地，拥有较强自主研发、生产加工能力，在国际范围内铺设了庞大的销售通路。产品畅销国内外。邦德.富士达烈马600升级版山地车，配备7片旋式定位塔轮，KMC链条，TX30-21S拇指式变速手柄(后定位)，品质保证。

7. TREK崔克

TREK 是山地车技术领域的世界领袖。因此TREK　的山地车拥有市场上最先进的技术也不足为奇。每一个平台都引领潮流，每一款车都承载着可令任何山道的任何骑行体验更加精彩的功能和细节。

8. 迪卡侬

山地运动用品系列。Quechua原指居住在安第斯山脉里勇敢的族人，所以用它来作为山地品牌的名字。涉及到远足、登山、滑雪或滑板等运动项目，研发中心设立在勃朗峰的山脚下。创于1976年法国,世界著名运动用品品牌,跨国大型企业,十大山地车品牌,迪卡侬(上海)体育用品有限公司。

9. 捷马

捷马Gamma鹰徽18速山地车采用SHIMANO高档专业变速器，变速流畅自如，使用寿命长，噪音更小。高碳钢车架，精细焊点，造型科学美观，安全。公司通过了ISO9001；2000质量管理体系认证和日本SG认证，所生产的产品符合日本JIS标准，满足更为严格的日本自行车协会BAA品质要求。2007年捷马品牌荣获“中国驰名商标”称号。2009年捷马品牌亦荣获“天津市著名商标”称号。品牌全系产品通过公司的销售机构、业务合作伙伴以及众多的国外客商，产品销往中国大陆大部分地区。

10. 喜德盛

喜德盛自行车有限公司，自行车十大品牌，山地车十大品牌，中国驰名商标，广东省著名商标，广东省名牌产品，深圳市高新技术企业，广东省优秀民营企业，中国轻工业自行车行业知名企业采用XDS自主知识产权的不等壁优雅一体成型车架技术。对车架承受力点不同处采用不同处理方式，不增加重量的基础上，保证车架强度和抗冲击力。

自行车链条的选择从三个方面来讲： 一、链条的尺寸规格：链条尺寸规格常见的有三种：一/二" 一/吧" 一/二" 三/三二" 一/二" 一一/一二吧"，用两个数值表示，第一个值的含义是链条每一节的长度，对于常见的自行车一般都是一/二"。 第二个值是链条的宽度，其中 一/吧" 的链条最宽，可以使用在比较厚的牙盘上，一一/一二吧" 链条最窄，只能使用在薄的牙盘上，这里特别要注意，一/吧" 的链条是通用的，即可以使用在其他薄的牙盘上，但 一一/一二吧" 的链条绝对不能使用在厚的牙盘上，许多做工精致的牙盘上面会注明需要链条的宽度。 二、链条的变速性能：对于变速车而言，就是选择中国速，例如常见的漆速、吧速、9速、一0速等（这里指后塔轮牙盘的片数，选择链条一般不考虑前变速），链条的速度等级越高，要求链条的扭曲角度越大，也就是说，当链条工作在后塔轮最高速和最低速时，前后牙盘不在一条直线上，链条是在扭曲的状态下工作的，这要求链条的每个关节能够有足够的间隙来应付这种扭曲。高速链条可以使用在低速上，但低速链条不能使用在高速上，如吧速链条可以使用在漆速的塔轮上，如果漆速链条使用在吧速的车上，由于漆速链条的扭曲角度小，当变速调整到最高速和最低速时，扭曲角度超过了链条的承受能力，这样强行工作，对链条和牙盘的损害很大，甚至断链。另外要注意的是，即使你的链条选择对了，也不代表你的车就没有问题了，假设吧速车的中轴过长，前牙盘和后塔轮最小的牙盘（最外面）在一条线上，这时如果调整到最低速（最里面那个最大的牙盘），链条就会因过于扭曲而损坏。所以正确的做法是将大牙盘和后塔轮中部的牙盘对齐在一条线上，这个可以通过选择不同长度的中轴来实现。另外，如果前变速有三个大牙盘，那么只能折中考虑，或可以考虑选用更高一级的链条。 三、链条的长度：链条的长度用节来表示，选择链条长度方法有计算法和经验法，这里只简单介绍经验法。 一、链条不上变速器，链条环绕前大盘和后大盘，在这个长度上增加两节。 二、链条挂上变速器，在前小对后小的情况下后变速导论支臂与地面平行。 三、链条挂上变速器，在小对小的情况下，链条无明显下垂

你应该是喜玛诺系统吧？KMC用的多，说不上好，也说不出什么不好，要是按照链条规测量的话，半年就要换掉。

如果你骑行强度大的话，还是用CP的record10S链条，绝对可完美兼容7800。不论是寿命还是顺滑都非常出色。

不信可以借一条试试看，出乎你意料。

玩车的人都是自己买零件攒的~~因为各个牌子都有最好的零件~~所以只能说是零件排名~~如下

每个人对于一辆终极全地形山 地车的零件都有自己的观点。许多因素影响个人对于终极零件的选择：当地的地形特点、技术水平、年龄、骑行目的和经验等等。经验丰富技术可靠的老手会通常选择行程较短、重量较轻的车子，以便在远距离骑行中最大化提高骑行效率；相反，则会选择行程较长，舒适性较好的车子。

对于终极全地形车会有一个统一的意见吗？看上去不太可能。

被调查者在车架、避震器、传动系统、刹车、轮组和其他附件等项目中选出自己心目中的终极零件。

我们收到了6500份问卷，从中选出了各种零件的冠军，并以此拼装成了消费者心中的终极全地形车。

车架

三 家公司脱颖而出，他们是：圣*克鲁兹（Santa Cruz ）、闪电、intense。但是他们都遇到了没有预料的问题：他们众多的型号分散了有限的选票。如果闪电的粉丝们一致地将选票投给s-works stumpjumper碳纤维版本或者enduro，冠军将会是闪电。intense 5.5EVP和6-Point-6 split选票相加也能超过圣*克鲁兹。然而最终的冠军毕竟还是圣克鲁兹的Nomad车架，以14％的选票获得优胜，该品牌获得所有选票的22％。闪电s -works stumpjumper碳纤维版获得第二，有9％选票，品牌获得14％支持。intense则获得第三。

以下是车架选票结果：（前二十名）

1. Santa Cruz Nomad 14%

2. Specialized S-Works SJ Carbon 9%

3. Intense 6.6 8%

4. Intense 5.5 6%

5. Ellsworth Moment 6%

6. Turner 5 Spot 5%

7. Santa Cruz Blur LT 4%

8. Titus Moto Lite Exogrid 3%

9. Ellsworth Epiphany 3%

10. Specialized Enduro 3%

11. Titus Racer-X 3%

12. Titus Moto Lite 3%

13. Rocky Mountain Slayer 2%

14. Turner Flux 2%

15. Specialized Epic 2%

16. Santa Cruz Blur XC 2%

17. Foes FXR 2:1 2%

18. Turner 6 Pack 1%

19. Cannondale Rush 1%

20. (tie) Storck Adrenalin Carbon 1%

20. (tie) Giant Reign 1%

以下是得票率少于1%的部分车架：

Azonic Gravity

Azonic Saber

Banshee Chaparral

Cannondale Gemini

Devinci Remix

Ellsworth ID

Ellsworth Witness

Foes Inferno

Ibis Mojo

Inbred

Intense Uzzi VPX

Iron Horse Azul

Jamis Dakar

Klein Palomino

Kona Coiler

Kona Dawg

Kona Kikapu

Kona Unit

Lenz Sport Behemoth

Lenz Sport Leviathan

Litespeed Niota Ti

Litespeed Sewanee

Merida Carbon

Moots Cinco

Moots Smoothie

Moots YBB

Nicolai Nucleon

Niner

Norco Fluid

Rocky Mountain Blizzard

Salsa Moto Rapido

Santa Cruz Blur 4x

Santa Cruz Chameleon

Santa Cruz Heckler

Seven Duo

Sycip Double Dribble

Titus Switchblade

Ventana El Capitan

Ventana El Chamuco

Ventana El Conquistador

Ventana El Saltamonte

Yeti 575

Yeti ASX 前叉

前叉类投票中几乎没有竞争，fox垄断了前四名和77％的选票，36 TALAS RC2以30％的巨大优势获得了第一。fox之外的第一名是Marzocchi的All Mountain，其次是manitou 的nixon白金版。

前叉投票结果如下：

1. Fox 36 TALAS RC2 30%

2. Fox TALAS RLC 130 21%

3. Fox 36 Vanilla RC2 7%

4. Fox F100X 7%

5. Marzocchi All Mountain 6%

6. Fox TALAS XTT 5%

7. Fox Float 130 XTT 4%

8. Manitou Nixon Platinum 4%

9. Manitou Minute 3 2%

10. Marzocchi Marathon 2%

11. RockShox Reba Race 2%

12. Marzocchi 66 RC2X 1%

13. Maverick DV32 1%

14. RockShox Pike 454 1%

15. White Bros 130mm 29er 1%

以下是得票率少于1%的部分：

Fox 100 RLT

Fox F80 RLT

Lefty Carbon

Manitou Black Super

Manitou Splice

Manitou Travis

Marzocchi 888

Marzocchi Z1 SL

后避震

fox在前叉投票中的大胜还不能跟他在后避震器上的成绩相比，88％选票被收入囊中。此外，manitou也取得了不错的成绩。

后避震投票结果：

1. Fox DHX 5.0 Air 40%

2. Fox RP3 38%

3. Fox DHX 5.0 coil 32%

4. Fox Brain Fade 3%

5. Manitou Swinger 3-Way Air 2%

6. Manitou Swinger 4-Way Air 2%

7. Progressive 5th Element 2%

8. Curnutt 1%

9. Romic 1%

以下是得票率少于1%的部分：

Cane Creek Double Barrel

Manitou Revox

Stratos Helix Pro

传动系统

变速系统：我们看到sram使得shimano不能望其项背。x.o系统获得73％绝对优势。而XTR（包括双控和分体变速）仅仅获得13％选票。

牙盘：xtr获得33％选票，XT也获得了8%的支持；raceface有5款牙盘入围前十，而sram公司的truvativ仅仅有stylo获得第7名。如果不是因为raceface拥有太多高档牙盘款式，他一定会击败xtr获得胜利。

链条及飞轮：sram Powerglide II飞轮以42/39对微弱优势战胜xtr；而srampc991空心链条成为最佳选择。

变速系统投票结果：

1. SRAM X.0 trigger 73%

2. Shimano XTR DC 7%

3. SRAM X.9 6%

4. Shimano XTR trigger 6%

5. Shimano XT Dual Control 6%

6. SRAM X.0 twist 4%

7. Shimano XT trigger 4%

8. SRAM X.7 1%

牙盘投票结果：

1. Shimano XTR 33%

2. Race Face Atlas 18%

3. Race Face Deus 17%

4. FSA K-Force Carbon 10%

5. Shimano XT 8%

6. Race Face Evolve 7%

7. Truvativ Stylo 3%

8. Race Face Diabolus 2%

刹车：

目前市场上多款刹车可以选择，从中选出一款最好的刹车并非易事。结果Avid juicy carbon以2各百分点的优势战胜magura marta sl。刹车投票结果：

1. Avid Juicy Carbon 27%

2. Magura Marta SL 25%

3. Shimano XTR 15%

4. Hayes El Camino 11%

5. Hayes HFX 9 3%

6. Shimano XT 3%

7. Hope Mono 4 3%

8. Hope Mini Mono 3%

9. Hayes Mag 2%

10. Formula Oro Puro 2% 轮组

Mavic CrossMax XL disc和Mavic CrossMax sL disc分别获得23和20地选票。

DT Swiss5.10d当选最佳轮圈

而最佳花鼓则是Chris King ISO disc

dt competition变径辐条也荣登榜首。

外胎

Kenda Nevegal击败所有对手，高票当选。其他外胎都只获得不到10％选票

脚踏:

读者们的最爱的品牌是Crank Brothers（打蛋器的厂家），XTR959则成为最受欢迎的一款产品。

干控部件

无论车上装的是什么前叉、后避震或者刹车，车手却只和车把、车座把套、脚踏相接触。以下列举的是每个部件的优胜产品。

车座：排名依次是WTB Laser V Team 17％,WTB Rocket V Stealth，之后是Selle Italia SLK15％。

座杆：Thomson Elite得票是第二名Easton EA70的三倍，获得36％的票数。

立管：Easton在这个项目中再次以同样的差距落败，EA70获得了15％票数，而Race Face Deux XC获得了17％票数获得冠军。专业厂商THOMSOM凭借36％总票数获得厂商头把交椅，70mmElite立管得到13％支持。

车把：Easton Monkey Lite XC OS第一31％，另一款Easton产品EA70获得9%。Race Face则成为厂商老二总共获得19％选票。

碗组：可以肯定的是世界上并不是只有一个碗组品牌。而Chris King狂扫70％选票，成为真正的王者。Race Face10％，FSA9％。

把套：最受欢迎的两个把套出现其中，Lizard Skins lock-ons40％，ODI的Ruffian28％。

你如果想在中国买整车~实惠又好骑的 我个人建议是美利达或阿米尼的~

如果你不登山~只是在公路上骑 前避震的用处比后避震的用处打很多~后避震适用于用后轮着地的登山运动（就是从高出下来用后轮落地）

个人总结有这么几个问题需要注意

1.车架要轻~并且接口要成型的不要焊接的

2.轴一定要用好轴~~

3.变速器的弹簧要耐用的~不然时间长了变速不精确 伤齿轮

4.车闸要好~~要尽可能接近车圈 但不能接触

5.车圈最好是刀圈~不容易变形

也就这几点了~有不懂的你再问~

单速车的话,一般现在常用的是Z410A C410.如果想要加强型的,那就有K810,K710,Z610H,Z610HX,Z510,Z510H,Z510HX,防锈的话,有Z410ARB,Z610RB,Z510RB

5速的话,有HP20,Z33,Z30.还有一种选择Z30NP.跟Z30的颜色不一样.

6速的话,有Z50,HP20,Z33,Z30

7速的话,有Z51,Z50,Z7.防锈的话,有Z51RB Z7RB.

8速的话,Z92,Z82,Z72,Z8.防锈的话,有Z92RB,Z8RB

9速的话,Z9900,Z9200,Z9000.防锈的话,有Z99RB

这些都是KMC的链条.

SHIMANO的有,HG73(9速链条),HG50(8速链条),HG40(8速链条),UG51(7速链条)

常见的有单片结构、5片或者6片结构（早期的变速车）、7片结构、8片结构、9片结构、10片结构、11片结构和12片结构（公路车）。

8、9、10速是代表后轮飞轮的齿片有几片，速别越高，链条越窄。因为山地车脚踏部分的牙盘都是3片的，如果你的后飞轮是8片的，那就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24，就是24速的。如果后飞轮是10片，那同理，你的车就是3×10=30，就是30速的。

山地车的飞轮有8飞24速的，有9飞27速的，还有10飞30速的。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。

由此可见，档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。而且档越多，换挡越顺畅。

扩展资料：

山地车的保养：

1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。

2、刹车块螺栓：拴至紧实（F）。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。

3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。

4、前变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实（D/F）。

5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。

参考资料来源：百度百科-山地自行车