雅马哈125摩托车链条小齿轮用什么工具拆？
前齿轮比较好换，拆下链条外面的护罩，踩紧刹车卸下链轮螺丝就行了，后链轮需要卸下后刹车、刹车鼓盖拉杆，取下后轮和链轮座，用台钳夹住链轮再卸下螺丝更换，然后把链轮和后轮装好重新安装到车上，把调链器放松，拆开链条的链节，抱链条绕在前后链轮上再用链节接好，最后通过调链器把链条松紧调到上下活动量25-35毫米之间，再拧紧后轮轴螺丝装好其他各件就行了。
你如果是自己换的话 还是别换了 找个修车的换吧 步骤1；拆发动机吊架和后减震及其线路 2；架起大站架 把车身与发动机整个分离 3；拆开缸头上旁边的盖子就可以换小链条了 4；还原。 有人闲麻烦也可以直接把坐垫下了和踏脚发动机通风罩下了 就可以看到缸头了 但是很夹手 不是很好操作。
雅马哈劲龙250摩托车换正时链条（小链），需要拆下发动机左侧的磁电机盖，卸下磁电机，拆下气缸头左盖，放松链条张紧器，卸下正时链轮，然后取下小链，再把新小链下面套厂曲轴正时齿轮上，上面套在正时链轮上并对好正时，安装在凸轮轴上，装好链条张紧器，以及磁电机等件，检查正时无误后即可起动发动机了。
踏板车的正时链条多由于曲轴较长，需要彻底分解发动机才能更换。由于这样太麻烦，所以一般都是从缸头或正时链轮盖（凌鹰就是从气缸头左侧的正时链条盖处），用专用工具“截链器”把时规链截开（新、旧两个都截开），然后用细铁丝把它们串在一起，转动曲轴把新链缠绕到曲轴的正时链轮上，同时也把旧的拆下来了，最后再用截链器把新链对接好，对正配气正时就行了。
2、原理：主要是去掉原有正时轮与主动轮之间的导向轮和原有主动轮上方的张紧轮，在原有张紧轮中轴，套设有带R弧轴套的张紧条，张紧条与小链条相抵触，其远端连接有调整丝，调整丝与缸体固连。与现有小链条张紧装置相比，具有可随时调整小链条张紧度、大大延长小链条使用寿命的优点。
现在雅马哈摩托车的小链条用的都是自动张紧器，不需要人工调节，当小链出现响声，且检查张紧器没有损坏，那就是小链条抻长到了需要更换的程度，只能换新的。如果是说调整点火时间，点火时间也是只有一个正确的点，只能对正，不能人为调早或调晚，哪怕只差一个齿都不行。安装正时的时候，要先把磁电机T点刻线与发动机箱体标志对正，再把凸轮轴正时链轮标志对正发动机缸头前（上）方，凸轮轴的凸轮斜向曲轴方向安装好就行了。
摩托车链条的更换频率没有准确的标准。这要看实际使用情况。只要长伸没有异响，就没必要换。 对于正常的使用和维护，使用3-4万Km的链条是没有问题的。 如果链条在后链轮上特别松弛，调整解决不了，应该更换。摩托车换链子一般在三年时间。再者就是你可以根据链条的松紧度，如果紧到底还是松弛，那就需要更换链子了。
