本田锋范发动机是正时皮带还是链条

汽车在高速行驶时候，皮带断了会有什么后果？

车上皮带一共有两种不同功能的皮带，正时皮带和附件皮带，正时皮带主要负责进排气门的开闭时间，连接曲轴和凸轮轴，保证汽车在行驶的过程中，气门不会碰到活塞，附件皮带连接发电机、空调压缩机和助力泵等零件，给它们提供动力，两种皮带都是有使用寿命的，使用的时间长了就要及时的更换。如果没有及时更换，汽车高速行驶时，皮带断了会有什么后果？

正时皮带一旦断了，活塞和气门的相对位置就不准确，两者会相互撞击，两败俱伤。正常情况下，活塞到了气缸最顶端，气门处于关闭状态，这时候活塞不会和气门接触。皮带一旦断了，曲轴和凸轮轴各自旋转，活塞运动到最顶端的时候，两者将就会撞在一起，气门会被顶弯，活塞会受伤，更换气门和活塞需要把发动机分解开，工序繁多，工时费贵，配件费用高，维修成本很高。

附件皮带断了，并不会造成其他零件的损坏，只不过它连接的各个部位就不工作了，受影响最大的就是助力泵，助力泵一旦不工作，我们的方向盘变得沉重，如果正在高速行驶，突然失去了转向助力，车子就会无法转向。遇到这种情况，一定不要慌张，沉着冷静一点，先开启危险报警灯，然后一边刹车一边慢打方向盘，争取靠边停车。

建议不要继续行驶的好，附件皮带断了，发电机就不工作了，这时候全靠电瓶发电，继续行驶只会损坏电瓶，如果附件皮带连接着水泵，还会导致水温升高，所以不管是哪根皮带断了，都不要继续行驶，最好的办法是靠边停车，拨打救援电话就行了。

现在大多数车子的正时皮带已经换成了链条式设计，不用担心会断的问题，附件皮带采用橡胶材质，寿命一般在3-6年，6-10万公里，如果平时车上装的东西比较多，或者开车比较猛，皮带承受的压力很大，寿命也会短一些。当我们的车辆开了较长的公里数，一定不要忽略检查皮带，及时的更换

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国产锋范1.5发动机与飞度1.5发动机是一样的，都是正时皮带。见下面附图中红色框部分，很明显是正时皮带

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车上共有两种不同功能的皮带，正时皮带和附件皮带。正时皮带连接着曲轴和凸轮轴，主要功能是负责进排气门开闭时间，让气门不会碰到活塞。附件皮带连接着发电机、空调压缩机、助力泵等设备，通过曲轴的旋转给这些设备提供旋转动力。两种皮带都是橡胶的，有一定的寿命，到了更换周期就需要更换。如果没有及时更换皮带，高速行驶时皮带断了会有什么后果？

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先说正时皮带，一旦它断了，那么活塞和气门的相对位置就不准确了，二者会产生相互撞击，两败俱伤。原本活塞到了气缸的最顶端气门应该都处于关闭状态，这样活塞任何时候都不会与气门接触。如果没有了皮带的约束，曲轴和凸轮轴各自旋转，必然会有气门打开时，活塞刚好运动到最顶端的时候，这样二者就会撞击在一起，气门会被顶弯，活塞会受伤，甚至连接活塞的连杆也会有弯曲。更换气门和活塞需要把发动机全部分解开，工序较多，因此工时费非常贵，再加上配件费用，维修成本很高。

再说附件皮带，一旦它断了，倒是不会引起其他零部件损坏，只是它所连接的各个部件都就不工作了。其中影响最大的是助力泵，助力泵不工作会让我们打不动方向。平时我们打方向比较轻便全是助力泵的功劳，如果没有助力泵，方向会变得非常沉重，力气大的人还能打动，力气小的女士可能会一点也打不动了。如果此时正在高速行驶，突然失去了转向助力，也就失去了转向的灵活性，力气小的驾驶员甚至就完全无法转向了。在没有转向助力的情况下，紧急躲避基本就无法完成了，因为方向太沉重了。如果没有紧急情况，此时不要慌张，开启危险报警灯，一边刹车一边慢慢打方法靠边停车。

如果驾驶员力气大，即使能够打得动方向，也不要继续行驶了，因为此时发电机也不发电了，用的是电瓶的电。一旦电瓶电量消耗完毕，就无法再行驶了，并且会损坏电瓶。如果附件皮带还连接着水泵，继续行驶也会导致水温升高。所以不管哪根皮带断了，只能靠边停车呼叫救援。

现在很多车的正时皮带都换成了链条式的了，这就无需担心断的问题了，就算不更换，链条也不会断，但会被拉长产生异响。附件皮带全是橡胶的，寿命一般是3-6年，公里数6-10万公里，根据用车环境和平时的负荷，寿命会相差很大。如果车上时常满员，或者用来拉货，或者开车的比较猛，皮带所承受的力就会比较大，寿命相对要断一些。附件皮带可以通过检查来确定其老化程度，如果裂纹较多就要更换了，没有裂纹磨损也比较小，可以继续使用。所以车辆年限较长公里数较多后，不要忽略了皮带的检查和更换。