油锯导板头上的那叫什么

油锯导板有很多种规格，要进行区分，

还要看产品的型号，对应相应的链条和导板参数，

导板用的比较多的是20寸，18寸的，也有16寸的，14寸。

这些小型号的导板都是层压导板的，大一些油锯导板有30寸，36寸的，42寸的，

不过这些基本上都是韩合金导板了。具体看您的油锯型号

拓展：

油锯如何启动？

燃油箱加满配比好的燃油.混合比FB/FC级别机油1:25，FD级别机油1:50。链条油箱加满干净的链条润滑油或机油。将熄火开关打到“I”位置。向外侧拉动刹车挡板，关闭刹车。拉开风门。拉动启动拉绳。有启动反应后，关闭风门拉动启动绳。向内侧拉动刹车挡板，打开刹车。启动完成后，扣动油门扳机，使油门复位到怠速位置。循环加速热机。同时将导板朝向地面，检查锯链在运转过程中应该有链条油喷出。前10小时，机油混合比稍浓一些，以后按照正常配比。

1、常用的有18寸，20寸，22寸，当然还有16寸、26寸，链条规格有很多种，主要是配合导板的长度用在汽油链锯的，这些数字指的是链条的节距，节距越大，链条越大，这是从链条节距来区分；

2、同样节距的链条还有不同，那就看导齿的厚度，导齿厚度有1、6mm，1、5mm，1、3mm等常用规格，链条包装箱上的规格数字都是英制单位；

3、还有刀齿有直角和圆角之分，其实直角和圆角的唯一区别在于，直角链条看似更锋利，实则磨损更快，圆角链条看起来不够直角链条锋利，实则锋利有余，而且更加耐磨，直角链条在碰到石头等硬物时很容易卷刃或者缺齿，而圆角链条很少发生卷刃或者缺齿这种情况

油锯

分

机体

和导板链条组成。

机体是用

塑料

和

金属

配件

构成。金属

备件

一般是用铁和

合金

做成。

导板一般用合金或铁做成，链条是用钢铁做成，但根据链条的

质量

不一样

材质

也不一样。

由于油锯链条的刀口非常锋利，为了保证安全，在安装时一定要戴上厚实的防护手套。 按下列7步骤能正确安装油锯导板和链条： 1，将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态。 2，拧松并取下二颗M8螺母 ，卸掉油锯右侧盖。 3，首先把油锯导板装在主机上面，然后将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向。 4，适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。 5，将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，然后轻微拧紧两颗M8螺母。 6，左手抬起导板，右手用螺丝刀右旋张紧螺钉，适当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。 7，最后旋紧两颗M8螺母，然后用双手（戴上手套）转动链条，检查链条传动顺畅即调节完毕； 如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节； 科瑞普导板 科瑞普链条

1、直接将长的链子截掉或者是换条新的链子。链条：一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。

2、油锯的链条调紧的方法：先熄火，看油锯的主动机转动轴后面，把传轴承的固定螺丝松一些，在链条和轴承之间有一个调节阀，可以用起子来调节。适当松紧后再定死固定螺丝，然后记得盖上盖子。最好是找专业的人来修理。

油锯导板的温度过高至发热或发烫的原因：

发热的问题的最根本原因就是磨擦过大，油锯本身都具备了一个润滑油供油系统，因此供油系统不正常工作是常常导致油锯导板发热的原因。如机油管破损漏气，机油滤头阻塞，机油泵阻塞，机油泵喷油嘴压盖不平整，机油泵喷油嘴压盖纸垫破损，导板机油孔阻塞等等这些情况都是造成机油供应不正常的情况。

以下是几种可能导致油锯导板以及油锯链条发热的原因及解决办法：

1、机油供应不足或无机油

解决办法：及时添加机油，清通供油油路，如机油滤头，机油泵，机油管（科瑞普油锯）。

2、导板机油孔阻塞或导板槽阻塞

解决办法：用吹气枪清理干净导板上的木屑或杂物。

3、导板槽宽与链条导齿宽度规格不匹配

解决办法：建议更换至匹配规格。

4、导板弯曲不平整

解决办法：建议直接更换导板。

能。

换配套型号的链条就行，如果导板的前端导轮磨损严重，建议就换新的导板，不然链条磨损的比较快。

由于油锯链条的刀口非常锋利，为了保证安全，在安装时一定要戴上厚实的防护手套。