吊15吨重的货要多粗的钢丝绳

单纯按拉力来选，单根的选直径18的钢丝绳就够了（最小破坏力在14~16吨左右）。但起吊用的钢丝绳最小安全系数是4，如果是单用一根的话，两股钢丝绳承载，

建议选

直径

26的（每股

最小破坏力在32~45吨左右

）。用两根起吊的话，最好选用18以上的。

70毫米直径，6＊36ws结构，钢芯，1770mpa强度级，最低破断拉力3090千牛，约315吨，符合要求，大件起重，还需要考虑构件的重量分布情况，建议请起重工程师做起重吊装方案，仅供参考。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

4.9×4＝19.6＞15T，

以上安全系数大于6倍。

望采纳

1磷化涂层钢丝绳（专利产品），钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面非常耐磨，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括从德国日本等发达国家进口钢丝绳，目前，国外已经在山寨中国的钢丝绳创新技术。该项创新技术几乎适用于所有种类碳素钢丝绳品种，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳等。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚使用时间长，电镀锌较薄，锌层越厚则防腐蚀能力越强。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如GB8918-2006中的B级镀锌层。

3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。

4.涂塑钢丝绳，在碳素钢丝绳基础上，在钢丝绳或股绳外层涂敷聚乙烯或聚丙烯

5.光面钢丝绳，1834年英国开始生产，我国1939年在天津第一钢丝绳厂开始生产使用，随着磷化涂层钢丝绳进入市场规模逐渐加大，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。

总重15吨，安全系数取6，钢丝绳最低破断拉力要达到90吨以上，GB8918-2006重要用途钢丝绳国家标准，6*19结构1770MPa强度级40mm直径钢丝绳纤维芯最小破断拉力935KN钢芯1010KN，均超过90吨，在使用滑轮情况下，基本满足要求，仅供参考

d=C√S

C为选择系数（mm/√N) S为钢丝绳最大工作静拉力（N）

C值与机构工作级别有关，如下表

机构 选择系数C

工作 钢丝公称抗拉强度σb（N/mm2)安全系数n

级别 1550 17001850

M1~M3 0.093 0.0890.085 4

M4 0.099 0.0950.091 4.5

M50.104 0.1000.096 5

M60.114 0.1090.106 6

M70.123 0.1180.113 7

M80.140 0.1340.128 9

C=√(n/(k*ω*π/4 σb ))

其中n按上表选取

K为钢丝绳捻制折减系数等于整绳破断垃圾F0与钢丝绳破断拉力总和Σt之比；

ω钢丝绳充满系数=全部钢丝断面总和/钢丝绳断面毛面积

σb 钢丝的公称抗拉强度（N/mm2）

S与滑轮组的倍率和效率有关，你没有给出这方面的数据没办法计算。

另外就是按安全系数n选择钢丝绳直径了

F0≥Sn

F0为所选钢丝绳破断拉力

S为钢丝绳最大工作静拉力

N为安全系数

S查表可知，N按M7工作制为7

按钢丝绳使用场合选取类型为单层卷绕的吊钩及抓斗起重机卷筒与钢丝绳直径比小于20时选用6X(31)/6X(37)/6W(36)/6(25)/8T(25)

卷筒与钢丝绳直径比小于20时选用6X(19)/6W(19)/8X(19)/6W(19)

起升高度高的选用多股不扭转的18X7 18X9

综上所述可以选用6X37+IWR 6W36+IWR