我的豪爵铃木150电喷摩托车链条发响链条又不松也上

豪爵铃木GZ150-A悦酷的链条抻长了有响声，要看这个链条是传动链条，还是发动机的正时链条。

如果是传动链条抻长了，可以通过后平叉左右两侧的调链器，把链条调紧一点，并视情况润滑链条，这样就不会响了。如果链条已经抻长到极限无法再调紧了，那就需要更换传动链条了。如果要换链条，最好是把链轮也一起换掉。

如果是发动机的正时链条有响声，先检查正时链条张紧器是否有问题。如果张紧器没有损坏，那就只能更换新的正时链条了。

1， 节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

2，发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良；经常在不良路况上行驶；减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也

导致刹车时出现车辆抖动的情况。

希望可以帮到你

首先我们应该先自行检查发动机机油，因为长时间没有更换机油，或者机油变质，都会导致汽缸气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，导致汽车加油门时有异响。

汽车一加油门就哒哒响，根据这响声，我们判断为汽车半轴问题，因为汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，并伴有哒哒响，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。

另外还有一种可能是发动机皮带松了，皮带打滑就会产生滋滋声，一旦皮带打滑就会导致摩擦高温导致皮带越来越长，打滑就会更严重，陷入一个恶性循环。这种情况就要去修理店调整一下皮带，如果车辆有一段时间的话，还应该考虑跟更换皮带，不要等到皮带断了才后悔。

铃木豪爵150摩托车怠速运转不平稳的原因比较多，它们的具体型号本来就多，而且还有化油器和电喷两种不同的类型，并且还有跨骑、踏板不同的车型，造成怠速不稳的原因也有多种，一般会涉及到化油器或节气门喷嘴、空气滤清器、汽油油质、气缸压缩和气门关闭情况、进气管及其他胶管、火花塞和高压电等多种情况，所以需要具体的分别检查才行，找到具体的故障原因然后再视情况处理，修理或者是更换有问题的零部件即可。

先检查空气滤清器、化油器或者是电喷油嘴是否堵塞，清洗或更换空气滤芯，清洗化油器或电喷油嘴，如果是化油器的，还要检查化油器的混合比是否调整不当，油面和油针高度是否不对，风门是否有问题或使用不当，化油器本身是否质量差或者是老化等。检查汽油油质是否不好，火花塞是否不良，高压电是否有问题。如果高压电不正常，要分别检查火花塞、高压包、点火器或ECU、磁电机线圈、电门锁等是否有故障，以及这些点火系统各部件之间的接线是否有问题。

检查气门间隙是否过小，或因磨损、烧蚀、积碳等原因造成气门关闭不严，缸体、活塞、活塞环等是否磨损造成气缸压力偏低，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等，这些都有可能会导致出现怠速不稳的情况。如果是电喷车，还要检查与点火系统有关的各个相关传感器是否有故障，以及传感器的接线是否有问题，这些也有可能会影响怠速的稳定。

如果是有故障的响声，一般是机油油质不好、气门间隙过大、正时链条抻长或者是其涨紧器失效、缸体活塞磨损或拉伤、发动机内有其他的零部件损坏或者是磨损、松动等，这些都是造成摩托车发动机哒哒响的常见原因。

如果响声不大，一般没什么问题，如果响声比较大或者是明显不正常，可以去售后检查咨询一下，然后再视情况处理。