创酷发动机配气是正时链条还是正时皮带

行驶了六万公里的，雪佛兰创酷正时链条跳纸肯定是不合理的，如果是在咆哮室内的情况下，那么必须到4S店去做，重新调整或者是更换，正十链条，正时链条跳齿的话，那么正时会有很大的改变，那样对于发动机是有很大的伤害

首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。

然后按照下列步骤进行装配。

（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。

（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。

（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。

（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。

（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。

（7）拆卸专用工具205-072。

（8）拆卸专用工具2。

（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。

（10）再次安装专用工具2。

（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。

（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。

（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。

（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。

（15）拆卸专用工具2。

（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。

（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。

（18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。

雪弗兰创酷正时链条一套一般300～2000元。

发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！

有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！

当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除创酷故障代码的时候，务必要按照指定雪佛兰车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致创酷一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

特有故障代码故障说明P129F燃油泵速度信号 - 不正确P166C进气加热器 - 电阻P1182超级增压器增压压力传感器 - 故障P1200喷油器 - 电路故障P1658喷油器控制模块（FICM） - 故障P1460失火 - 低燃油液位P1575刹车踏板位置开关 - 延长行程接触- 电压高P1483发动机冷却系统 - 性能P1153加热氧传感器（HO2S） 1，第2排 - 交换不足P1391恶劣路况传感器 - 信号故障查看全部结果故障代码P0开头故障说明P0C34混合动力电池温度传感器F电路范围/性能P0906门选择位置电路低P0C60驱动电机B位置传感器电路B范围/性能P0884变速器控制模块（TCU）电源输入信号间歇P070F变速器液液面太低P0BE6驱动电机A，U相电流传感器电路范围/性能P0611喷油器控制模块性能P0001燃油量调节器控制电路/开路P0B4D混合动力电池电压监控D电路高P009F燃油压力释放控制卡在开的位置查看全部结果故障代码P1开头故障说明P1103歧管绝对压力（MAP）传感器 - 电路高输入P1441蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 - 旁通真空阀故障P1275空调压缩机离合器控制电路2 - 电路故障P1356缸切断系统，左气缸 - 空气流量低P1583变速器悬置控制电磁传动 - 短路到正极P1452蒸发排放（EVAP）压力传感器，油箱， - 减压时信号过低P1900发动机冷却液风扇电机，速度2 - 电路开路/短路到接地P1400歧管压差传感器，废气在循环（EGR）系统 - 电路故障P1192前催化转换器燃油修剪 - 不正确的价值P1106加热氧传感器加热电路 - 输出太低 （第2排，传感器1）查看全部结果故障代码P2开头故障说明P2646A摇臂执行器系统性能或卡在关的位置 （第1排）P209B还原剂喷射空气压力传感器B电路范围/性能P2192发动机更高负荷时系统（混合比）太浓（第1排）P251B（为附件提供动力）动力输出启动开关电路低P20D2尾气后处理喷油器B控制性能P2459柴油机微粒过滤器（DPF）再生频率P2027蒸发排放（EVAP）燃油蒸气温度传感器电路高电压P2705变速器摩擦衬片F应用时间范围/性能P2654B摇臂执行器控制电路高 （第1排）P228B燃油压力调节器2 - 发动机被强迫关闭查看全部结果故障代码P3开头故障说明P3403气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低P3486气缸11排气门控制 - 性能问题P3476气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高P3460气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高P3492气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高P3428气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路高P3474气缸10停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3489气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3419气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低P3421气缸3排气门控制 - 电路开路查看全部结果故障代码B开头故障说明B0060司机安全带张力传感器 （子错误）B003B第2排右前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）B0048第3排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）B0012前部乘客（一侧）（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）B0022左侧帘式安全气囊展开控制2 （子错误）B0077第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）B00B5司机座椅轨道位置约束传感器 （子错误）B2296约束系统 - 碰撞传感器故障B00B7司机座椅乘员位置传感器A （子错误）B0033第2排左前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）查看全部结果故障代码U开头故障说明U0163与导航控制模块通讯丢失U0153与（气囊系统）侧约束控制模块通讯丢失 （右）U059F从氮氧化合物传感器A收到无效数据U0109与燃油泵控制模块通讯丢失U0176与（气囊）约束系统传感器G通讯丢失U0335软件与混合动力电池组传感器模块不兼容U0443从发车身控制模块B收到无效数据U0324软件与暖通空调控制模块不兼容U047D从（气囊）约束系统传感器M收到无效数据U0444从发车身控制模块C收到无效数据查看全部结果故障代码C开头故障说明C0034右前轮速度传感器 （子错误）C1947前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地C0073送达的驱动力矩 （子错误）C0048刹车助力器行程传感器 （子错误）C0076驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） 的脉冲宽度调制（PWM） （子错误）C001E右后液压释放太长 （子错误）C0003驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀1 （子错误）C0001驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀1 （子错误）C003E后轮速度传感器电源 （子错误）C003A右后轮速度传感器 （子错误）查看全部结果