碳钢35B链条（链条的牌子为自强牌），能承受回焊炉300度的高温吗？
一般的碳钢在300度时是可以使用的，估计你这个链条属于含碳量0.35左右的中碳钢。
钢材在300度时还没有发红，有一定的机械性能，可以承受不连续的力，也就是说偶尔运动一下是可以的，如果不停的在运转，在这种情况下会产生蠕变，就是缓慢的变形，最后断裂失效。
所以只要不是连续工作就应该能用，是连续工作的话就得找有耐高温性能的材料，比如含Cr，Mo等元素的耐热钢。
希望我的回答对你有用，如果满意请点击采纳~
最好的材料是含一定钼（钼的耐高温性能十分优秀，铁轨都是含钼的）镍的优质钢，在强度刚度和抗耐磨上都是坦克履带的上家选择（美国和俄罗斯都是这样的）。但是中国有很多钼但是没有多少镍（另外就是中国设计师一直受到的教育都是要节约材料，所以放弃了价格高昂的钼和镍），所以退而求其次用了锰钢（的确跟中学课程里说的一样，是用了锰钢，而且一用就几十年没有改进），锰钢在抗腐蚀上要逊于钼镍钢。
链条索具是以金属链环连接而成的索具，按照其形式主要有焊接和组装两种，按其构造单只和多只等，采用优质合金钢，其突出特点是耐磨、耐高温、延展性低、受力后不会伸长等。其使用寿命长，易弯曲，适用于大规模、频繁使用的场合。链条索具是以金属链环连接而成的索具，按照其形式主要有焊接和组装两种，按其构造单只和多只等，采用优质合金钢，其突出特点是耐磨、耐高温、延展性低、受力后不会伸长等。其使用寿命长，易弯曲，适用于大规模、频繁使用的场合。灵活的多肢，多种组合形式可提高工作效率、降低成本等。链条索具要经过精确的选择，以便适合于所运载货物的种类、长度、紧固方法，且不会发生滑动，错误选择可能导致链条断裂的发生！起重链条索具不适合表面平坦或光滑的被吊物或温度在-40℃到+400℃范围之外的环境（超过+200℃额定载荷会降低）。
起重链条绝不允许起吊超过其额定载荷的物体！链条索具的首次使用在第一次应用所选起重链之前，其标志和尺寸都要进行核查。不得使用带有缺陷或标志缺失的链条索具！高强度链条索具（80级）上带有红色的八角形的铭牌。超强型链条索具（100级）吊链，有一种特殊的铭牌。100级链条索具由特殊材质制造，在同等直径下强度比80级高25%，而120级链条强度比100级要高25%。
在这多种防滑链中，各有优缺点，但相比较而言，橡胶防滑链的性能特点会比较好，在低温环境下不易损坏，但如果经常在泥泞中行驶、沙地、雪地路况，还是要多考虑。目前新型防滑链有尼龙扎带防滑链、橡胶防滑链、TPU防滑链和牛筋防滑链等，对于在选择防滑链条上，车主应根据行驶条件、环境等因素，选择适合自己车辆的防滑链条。
TPU链条和牛筋链条都属于塑料链条，作用都是一样的，这种新型有机高分子材料的性能，芯材是pu，好看，轻便，但是由于聚氨酯的材质属于塑料类，在低温环境下会变得脆弱、僵硬，因而容易出现断裂现象。一副的价格在260-500元左右，性价比一般。
链条的使用寿命与车主驾驶环境、链条的质量等因素有很大关系，因此，具体的使用寿命可能是，如果环境恶劣，温度很低，那么链条不适合，使用寿命很短。在低温的情况下，牛筋防滑链会变脆，出现硬化现象，从而断裂，这对车辆在行驶中会产生一定的影响。
而橡胶防滑链是由纯橡胶制成，它的优点正好弥补了塑料防滑链的缺点。橡胶防滑链具有很强的拉伸性和延展性，在低温环境下，不易出现断裂现象，但其价格并不便宜，一般在400-600元左右。
还有一种比较传统的防滑链，就是铁制防滑链，更倾向于大型、重型卡车使用，耐用度更高，但对轮胎和地面的伤害会更大。
不同的防滑链使用场景和型号不同，对于铁制防滑链，偏重于重型、大型卡车，因为铁有一个重要的特性，它的耐用性高，更适合卡车，但是质量比较重，对轮胎和地面的伤害相对较大。
