扭力扳手怎么用
扭力扳手使用方法:
1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值,来确定预设的扭矩值,一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m,具体最好参考一下你的车辆使用手册;
2、在预设扭矩值的时候,要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉,并且旋转手柄,将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值;
3、调节完成之后,就可以松开手柄上面的锁定环,手柄就会自动锁定了;
4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫,再把紧固件给牢牢套住,最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行,拧紧到发出咔哒的信号时,就可以停止用力了。
扭矩扳手使用方法:1、按钮矩头按钮,装上套筒;2、拨动滑片调节正反向棘轮;3、下滑锁定环,转动手柄调节扭力;4、上滑锁定环,锁定扭力即可。扭力扳手也叫扭矩扳手、力矩扳手、扭矩可调扳手,力矩是力和距离的乘积,在紧固螺丝螺栓时需要控制施加的力矩大小,以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹。扭矩扳手分为:电动力矩扳手和手动力矩扳手,其特征是:设定扭矩,扭矩可调。
扭力扳手的使用方法:
1、选用合适量程的扭力扳手
在使用扭力扳手前,首先要根据紧固件的规格或者工艺要求,选择扭力扳手的扭矩范围。扭力扳手的扭矩最佳设定范围为该扭矩扳手最大扭矩值的20%—70%,尽量不要超过90%。
2、根据工件所需扭矩值要求,确定预设扭矩值
预设扭矩值时,将扳手手柄上的扭矩调节带下拉,同时转动手柄,调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后,固定扭矩调节带,手柄自动锁定。
3、扭力扳手加力方法
在施力过程中,按照国家标准仪器操作规范,其垂直度偏差左右不应超过10度。水平方向上下偏差不应超过3度,操作人员在使用过程中应保证其上下左右施力范围均不超过15度,这样使用值更精准。扳动扳手接近预设扭矩时,更要平稳加力,不可施加冲击力,以免超出预设的扭矩值。
4、扳手保养
扳手是测量工具,应轻拿轻放,不能代替榔头敲打,使用完毕后,需将设定的扭矩值调整至预置范围的下限点后进行存放,并存放在干燥处,有利于保证扭矩的精度。每使用5000次扭矩扳手,或者每存放6个月,建议对扭力扳手进行一次校验。
2、扭矩扳手有不同的量程,根据不同的要求选用合适量程的扭矩扳手。
3、扭矩扳手使用时,先将底部的旋紧按钮扭开
4、观看主读数口
5、根据实际需要的扭矩转动其下部的旋转调节部分
6、此为主读数口最小刻度的细分,每格为1Nm,不同的扭矩扳手不一样,道理是一样的。
【太平洋汽车网】扳手为旋转汽车螺栓或螺帽的工具,扳手扳转时应该使用拉力,推转扳手极易发生危险,扭力扳手可用于松紧螺栓,螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油,使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力,不得利用冲击力。
扭力扳手使用方法:扳手为旋转汽车螺栓或螺帽的工具。扳手扳转时应该使用拉力,推转扳手极易发生危险;扭力扳可用于松紧螺栓,螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油;使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力,不得利用冲击力。
扭力扳手的具体使用方法:(1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择;各类扳手的选用原则,一般优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手;(2)为防止扳手损坏和滑脱,应使拉力作用在开口较厚的一边,这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意,以防开口出现“八”字形,损坏螺母和扳手;(3)扭力扳手是按人手的力量来设计的,遇到较紧的螺纹件时,不能用锤击打扳手;除套筒扳手外,其它扳手都不能套装加力杆,以防损坏扳手或螺纹连接件;(4)扭力扳手使用时,当听到“啪”的一声时,此时是最合适的。
首先确定使用的拧紧力矩要求是多大,然后将图中红色锁止松开,拧后把处调整指针到要求的力矩大小,然后拧图中红色锁止。这样,在拧到指针所指力矩大小时,扳手就会发出一声“咔嗒”即可。
2、不能使用预置式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。
3、严禁在扭矩扳手尾端加接套管延长力臂,以防损坏扭力扳手。
4、根据需要调节所需的扭矩,并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
5、预置式扭矩扳手使用完毕,应将其调至最小扭矩,使测力弹簧充分放松,以延长其寿命。
6、应避免水分侵入预置式扭矩扳手,以防零件锈蚀。
7、所选用的扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择。
8、扭矩扳手又叫电动力矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手,是扳手的一种,一般分为三类:手动力矩扳手、气动扭力扳手和电动力矩扳手。
定扭扳手广泛用于对拧紧工艺有严格要求的装配线,使产品各个紧固件扭矩值一致,生产出来的产品质量有保障。