奔驰271链条导轨怎样拆

链条拖板的分子量一般是多少：

链条导轨具有超高分子量(分子量通常达150万以上)的聚乙烯品种。具有优良的耐冲击性和自润滑性。

UHMWPE极高的分子量赋予其优异的使用性能，而且属于价格适中、性能优良的热塑性工程塑料，它几乎集中了各种塑料的优点，具有普通聚乙烯和其它工程塑料无可比拟的耐磨、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、吸收冲击能、耐低温、不易粘附、不易吸水、密度较小等综合性能。事实上，还没有一种单纯的高分子材料兼有如此众多的优异性能。

1、拆除发动机机体上正时销孔安装的堵头，转动飞轮，使飞轮销孔与发动机缸体销孔对齐。用正时销锁止专用工具 TEN00002 插入发动机缸体正时销孔和飞轮销孔，将飞轮锁死，用凸轮轴锁止专用工具 TEN00004 将凸轮轴相位锁止。

2、检查各个零件是否有油污、锈迹、碰伤。如果发现碰伤，则不要继续使用；如有油污，要清理干净。把正时链条导轨从导轨右侧上端放入，分别拧入枢销，紧固力矩为 22～28N·m，把正时链条张紧器导轨从导轨舱左侧上端翻入，拧入枢销，最后拧紧枢销，紧固力矩为 22～28N·m，

3、从导轨舱上端放入正时链条，在链条下端套入曲轴链轮，把正时链条悬挂到上部导轨的安装凸台上，把进气凸轮轴安装到进气相位调节器上，将螺栓预紧。用凸轮轴链轮固定专用工具 TEN00005 安装凸轮轴链轮，将螺栓预紧后，把正时链条安装到两个链轮上。

4、在凸轮轴前轴承盖上安装上导轨，并用两个螺栓固定，紧固力矩为 8～12N·m。换装上新的正时液压张紧器垫圈后，在缸盖上拧入正时液压张紧器，紧固力矩为 57～63N·m，在凸轮轴上把进气相位调节器和排气凸轮轴链轮拧紧，排气凸轮轴链轮螺栓紧固力矩为 25N·m45°，进气相位调节器螺栓紧固力矩为 70～80N·m。

5、安装机油泵链条张紧器，把机油泵链条套在曲轴链轮上，然后将曲轴链轮—机油泵装入曲轴前端，将机油泵链条套在机油泵链轮上

2. 牧马人3.8凸轮轴传感器断断续续故障

将凸轮轴正时记号与气缸盖的正时记号对准。

将曲轴正时记号与前壳体上的正时记号对准。

3. 牧马人3.6报凸轮轴位置故障

1 、如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐。

2、如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点。

3、如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴。

如果自己校对不好的话，建议到4S店由专业人员进行操作。

4. 牧马人传动比不正确故障

牧马人正常添加92号汽油即可，但是加95号汽油也不会产生任何问题。1、不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的；2、汽油辛烷值越高的汽油可靠性也是越好的；3、众多油泵汽车发动机最少都要使用95汽油，那样可以避免发动机爆震。

牧马人的四轮驱动系统更适合越野。除了传动系统和前后桥，轮胎也与普通牧马人大不相同：普通牧马人配备HT级公路轮胎，RUBICON直接跳过AT级，使用更倾向于越野的MT级轮胎。爆震是汽车发动机内的异常燃烧现象，会影响汽车发动机的功率输出。当汽车发动机处在压缩冲程时，进气门和排气门将关掉，压缩易燃混合物质将向上运行。易燃混合混合物质的温度和压力都会升高。

5. 牧马人报凸轮轴位置缓慢响应

汽车更换正时皮带的方法是依次拆下发动机下方的塑料保护底板、曲轴输出轮、三角形支架、正时皮带保护罩、正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，装上发动机曲轴输出轴轮和皮带，启动汽车进行运转检查安装后的情况是否完好即可。

以下是正时皮带的相关介绍：

1、材料：正时皮带是橡胶材料，会随着时间和发动机日积月累的工作而老化。

2、工作原理：汽车的正时皮带或链条是通过活塞运动驱动曲轴转动时带动凸轮轴来控制气门的开启和关闭。

6. 牧马人轮速传感器电路故障

发动机故障灯分很多种，具体知道为什么只能用电脑检测。因为任何一个传感器或者小元件都会导致故障灯亮 故障灯亮后 如果没有异响 提速无力 机油灯亮 问题就不大 建议去4S店检查 检查都是不收费的

【太平洋汽车网】将发电机涨紧轮拆卸掉，再把曲轮皮带轮固定螺丝松开，将曲轴皮带轮取下。曲轴正时轮上面有标记，找一颗长螺丝杆，两个大垫片，把两凸轮轴固定住，拧紧镙丝，最好做个记号，取下旧皮带，与皮带涨紧轮。将新正时皮带与正时涨紧轮安装上，再将正时外罩，发动机支架，发电机皮带安装到位，正时皮带就更换完成了。

1.正时链单元部件分解发动机正时链单元部件

2.正时链单元拆卸顺序

1）拆卸凸轮轴罩盖。

2）拆卸发动机前盖。

3）拆下正时链条张紧器

2、进气侧导轨

4）拆下正时链条。

5）拆下进/排气凸轮轴链轮（5、

6）拆下曲轴链轮1，小心取下半圆键2。

3.正时链单元安装方法

1）安装凸轮轴链轮到凸轮轴上，安装时要根据凸轮轴上的定位销定位。

2）预紧凸轮轴链轮螺栓3和4。

3）彻底清洁正时链条，用新机油预润滑正时链条。

4）安装正时链条到凸轮轴链轮、曲轴链轮上，安装时正时链条正时标记（深色链条）应与凸轮轴链轮正时标记（圆凹点）、曲轴链轮正时标记（圆凹点）分别对齐。

注意：在未安装正时链条前不能旋转曲轴。

5）安装进气侧正时链条导轨。

6）捏紧正时链条张紧器限位卡簧的同时，压缩张紧器活塞至最大压缩状态，使用合适直径的工具锁住正时链条张紧器位置，以防止活塞回弹。

7）安装正时链条张紧器。紧固正时链条张紧器螺栓：（10±1）N·m。

8）拧紧凸轮轴链轮螺栓，拧紧时需要用活动扳手固定凸轮轴。紧固凸轮轴链轮螺栓：55N·m。

9）用新机油润滑正时系统各部位后，安装凸轮轴罩盖。

10）安装发动机前盖。

通报内容：以上部分车型在更换发动机正时系统（正时链条、张紧器）之后，启动发动机时，正时链条会出现跳齿现象。通过检查发现，该故障是维修人员在更换张紧器时操作有误所导致。正确的操作要求如下。

（1）按照维修手册要求安装正时链条导轨和张紧器臂（图1），然后安装正时链条。注意，安装正时链条时，确保凸轮轴正时标记、曲轴正时标记与正时链条标记相对应 （图2）。

（2）接下来安装张紧器，安装正时张紧器时，必须确保张紧器处于全压缩的初始状态（图3）。如果张紧器已经打开（图4），可以先将柱塞完全压缩，再用铁丝或者铁销卡住。

（3）张紧器安装完成之后，拔出卡销（图5）。

（4）拆掉火花塞、喷油器插接器，间歇启动发动机3∼4次，使启动机带动发动机转动，启动机每次连续工作时间不能超过10 s。

（5）将车辆恢复完好，启动车辆并试车，确认车辆故障排除

1、5、7—螺栓；2-链条张紧器；3-正时链条张紧导轨；4、14—导向螺栓；6-控制阀；8—垫圈；9-轴承座；10—正时链条滑轨；11—气缸盖罩；12—凸轮轴正时链条；13—正时链条导轨；15—曲轴链轮；16—锁定件；17—锁块

正时链条的拆卸

01用专用扳手将曲轴皮带轮转到上止点位置，如下图所示。皮带轮上的槽口必须与正时链条下盖板上的箭头标记对齐，凸轮轴上的标记1必须朝上。

02拆下正时链条下盖板。

03按下面箭头所示方向按压机油泵链条张紧器上的拉簧，并用定位销锁定。拆下机油泵链条张紧器1，然后从曲轴链轮上拆下机油泵链条2。

04如下图所示，将定位销插入链条张紧器1上的锁紧板2的孔中，沿箭头A方向轻轻撬动链条张紧器的锁紧块，沿箭头B方向按压凸轮轴链条导板，直到张紧器与定位销锁紧。

05拧下链条张紧器的固定螺栓，拆下链条张紧器。

06拧下链条张紧导轨和滑轨的导向螺栓，取出导轨和滑轨。

07拆下凸轮轴正时链条。

08如下图所示，旋下平衡轴正时链条张紧器1。

09拧下平衡轴正时链条导轨的导向螺栓2、3、4，拆下导轨。

10最后，拆下平衡轴正时链条。

正时链条的安装

01通过旋转螺栓1旋转中间链轮和进气侧平衡轴，使进气侧平衡轴上的标记位于中间链轮上的标记之间(如图中箭头所示)。

02安装平衡轴正时链条，使平衡轴正时链条上的彩色链节分别对准曲轴链轮和进气/排气平衡轴链轮上的标记，如下图所示。

03安装平衡轴正时链条的导轨，如下图所示，拧入导向螺栓4、3和2固定导轨。

04安装链条张紧器1(如上)。

05再次检查中间链轮和进气侧平衡轴上的标记是否对齐。

06再次检查平衡轴正时链条的标记是否对齐。

07将凸轮轴正时链条安装到进气/排气凸轮轴链轮上，并调整凸轮轴位置，使凸轮轴正时链条上的彩色链节与进气/排气凸轮轴链轮上的正时标记对齐，如下图所示。

08将凸轮轴正时链条放在曲轴链轮上，并对准正时标记。

9如下图所示，安装凸轮轴正时链条的导轨和滑轨，拧紧导向螺栓1和2，安装链条张紧器的固定螺栓3，然后拆下定位销。

10松开并拆下TSI发动机进排气凸轮轴的调整工具。

1其余的装配工作(如安装油泵传动链)应按相反的顺序进行。

您好亲，12年别克君悦2.4更换曲轴皮带需要对正时，曲轴轮子有两个，里边一个是正时皮带，需要对正。如果换外边的轮子，只需要把皮带装好就行。曲轴皮带轮就是带动其它发动机附件的动力来源，依靠传动皮带带动发电机、水泵、助力泵、压缩机等运转。