煤矿安装带式输送机的步骤
皮带输送机的安装 安装前: 转运塔和料仓结束后再进行皮带机安装。 注意事项: 所有皮带机的安装和调整按照地质参数和图纸进行。 安装工作: 划线 检查土建施工,查看地脚螺栓和预埋钢板情况 检查皮带机各个部件的位置 根据地脚螺栓安装桁架 安装和调整设备(包括上下托辊、刮水器、驱动装置等) 安装胶带提升机 安装伸缩头 安装导料槽 安装拉紧装置 安装所有电气部分支架 胶带切割和硫化连接 安装结束前的工作 检查: 在胶带安装前检查皮带机是否和图纸和地质图形参数一致。 电气部分: 安装电缆管道 安装限位开关、保护装置、电控柜等 安装点灯 铺设电缆 连接电线 喷漆: 清洗油漆损坏的部分并按照技术规范要求进行补喷油漆。 润滑油: 按润滑油操作手册规定的程序将添油脂或润滑油加到如下设备:减速机、联轴器、起重机、轴承座、电机轴承等。 主运巷带式输送机安装安全技术措施
一、概述
根据01工作面回采运输需要,主运巷采用铺设DSJ80型伸缩式皮带运输机运煤。为保证无轨平板运输车回运皮带机头、机尾、皮带等大件及安装工作的施工安全,制定以下安全技术措施。
二、安装工程概述
主运输巷皮带运输机铺设包括:
1、 01工作面下顺槽:一部、二部皮带;
2、北翼主运巷皮带
3、主运巷:一部、二部、三部皮带;
4、南主运巷:一部、二部、三部皮带;
5、主井皮带
6、地面走廊皮带
三、带式输送机安装前准备:
1、将巷道所有支护、顶、帮认真检查一遍,确保支护完好。
2、按安装顺序将安装部件分别运至安装点附近。
3、检查安装工具是否齐全可靠。
4、把安装地点整平,必要时加垫板。
5、根据巷道中心线定出输送机安装中心线,并且在顶、底板上标志出来。
四、安装顺序:01工作面下顺槽一部、二部皮带;——北翼主运巷皮带——主运巷一部、二部、三部皮带;——南主运巷一部、二部、三部皮带;——主井皮带——地面走廊皮带;
五、安装过程如下:
1、固定机头底座大件。根据机头与其主要运输设备转接情
况,确定机头滚筒位置后,利用导链将各个大件和主滚筒等逐件吊
起对应安装;机头主体对应安装好后,再将卸载臂、卸载滚筒、清扫
装置、贮带仓部分、固定折返滚筒、拉紧绞车、上下托辊分别上齐上
全,并将机头部分穿好输送带。
2、机身部分安装。首先从机头部分逐个将“H”架杆成直线
平整地沿巷道从前向后对应安装,同时安装底托辊。然后在巷道
另一侧展开输送带,人工将输送带抬至“H”架内底托辊上。安装
上托辊,最后再将展开的第二层输送带人工抬至上托辊上。
3、机尾部分安装。确定机尾底座位置,固定机尾底座,安装
机尾架、转载机滑道、缓冲托架等,并与机身架杆相连,穿接机尾输
送带,并将所有输送带接口用钉机钉牢、卡紧成为一体。
4、在机尾部分安装机尾移动装置(包括特制千斤顶、小链、操
纵阀、链轮等)。
六、运转调试:
1、接通机头电机和拉紧绞车电机电源。
2、通知作业人员避开带式输送机,开动拉紧绞车拉紧输送带。
3、按规定对联轴器、减速箱和各注油孔添加油脂。
4、清理输送带上面和输送带下面的杂物。
5、发出开机信号,同时检查各部件有无异常.若正常,安装工作结束。
七、安装时安全注意事项:
1、展开输送胶带卷时,人员必须站在展开方向后面,并配合默契,防止前方有人,造成撞伤事故。
2、大件起吊及安装过程中,注意不要碰撞巷道支护。安装人员一
定要注意安全,以防部件挤、撞人等人身事故发生。
3、带式输送机头要打好戗柱,并保证固定可靠。起吊大件,要选择好工具,不准用开口锚链、铅丝等物件作为起吊工具。
4、人工抬运设备时,必须保证口令一致,步调一致,轻抬轻放,并清理好退路,保证巷道畅通。 MT 654—1997 煤矿用带式输送机安全规范
前 言
本标准非等效采用国际标准ISO 1819:1977《连续搬运设备——安全规范——总则》的一般安全要求,重点结合我国煤矿带式输送机设计、使用的特点和特殊安全要求,首次制定煤矿用带式输送机安全规范标准、以提高煤矿带式输送机的安全性能,防止不必要的事故发生。
本标准由煤炭工业部科技教育司提出。
本标准由煤炭工业部煤矿专用设备标准化技术委员会归口。
本标准由煤炭科学研究总院上海分院负责起草。
本标准主要起草人:李云海、陈骥、侯红伟。
本标准委托煤炭科学研究总院上海分院负责解释。
煤矿用带式输送机安全规范
1 范围
本标准规定了煤矿用带式输送机(以下简称输送机)设计、制造、安装、使用和维护的安全要求。
本标准主要适用于煤矿井下用带式输送机,也适用于有爆炸性危险的露天煤矿、选煤等工作场所用带式输送机。
2 引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 3836.1—83爆炸性环境用防爆电气设备 通用要求
GB 3836.2—83爆炸性环境用防爆电气设备 隔爆型电气设备“d”
GB 3836.3—83爆炸性环境用防爆电气设备 增安型电气设备“e”
GB 3836.4—83爆炸性环境用防爆电气设备 本质安全型电路和电气设备“i”
GB/T 13561.3—92港口连续装卸设备安全规程 带式输送机
MT 113—1995煤矿井下用聚合物制品阻燃抗静电性通用试验方法和判定规则
MT 147—1995煤矿用阻燃抗静电织物整芯输送带
MT 450—1995煤矿用钢丝绳芯输送带阻燃抗静电性试验方法和判定规则
ZB D93 008—90煤矿井下用带式输送机技术条件
煤矿安全规程 中华人民共和国能源部,1992
3 定义
本标准采用下列定义。
3.1 正常工作条件normal working conditions
由使用输送机的有关各方一致同意的规定条件。它是由用户规定并在订货时制造厂同意的,或者是在制造厂印刷标准产品样本时规定的条件。
3.2 人员personnal
操作输送机本身的人员和法定可在附近停留的人员。
4 基本要求
4.1 输送机的设计和使用等应严格执行煤矿安全规程的规定,并符合GB/T 13561.3中的通用安全规程。
4.2 输送机的技术要求应符合ZB D93 008的规定。
4.3 输送机的使用条件必须满足其正常工作条件。对有特殊要求的输送机,应另行规定相应的专用安全规则。
4.4 输送机产品设备应符合煤矿安全标志的规定。
5 安全规则
5.1 设计和制造阶段
5.1.1 应保证输送机在所有正常工作条件下的稳定性和强度,确保输送机工作的可靠性。
5.1.2 在整个输送机线路上,特别是在装载、卸载或转载点,应设计成能尽可能地防止输送物料的溢出,并考虑适当的降尘措施。
5.1.3 输送机的输送倾角应充分考虑到输送物料的特性,使输送机在正常工作条件下不应发生滚料、洒料现象。
5.1.4 输送机必须使用阻燃输送带,其安全性能和技术要求应符合MT 147和MT 450的规定。对非金属材料的零件,其安全性能应符合MT 113的规定。
5.1.5 输送带应具有适合规定的输送量和输送物料的宽度。如果需要,在装载点或卸载点装设导料板或调心装置。
5.1.6 与输送机配套的电动机、电控及保护设备必须符合GB 3836.1~3836.4的规定,并具有指定单位发放的防爆合格证明。
5.1.7 输送机任何零部件的表面最高温度不得超过150℃。机械摩擦制动时,不得出现火花现象。
5.1.8 输送机必须装设打滑、烟雾、堆煤、温度保护及防跑偏、洒水等装置。
5.1.9 在主要运输巷道内使用的输送机应装设输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置。
5.1.10 输送机长度超过100m时,应在输送机人行道一侧设置沿线紧急停车装置。
5.1.11 所有会发生超速或逆转的倾斜输送机必须装设安全、可靠的制动装置或逆止装置。此类装置的性能要求应符合ZB D93 008中3.11的规定。
5.1.12 在一台输送机上采用多台机械逆止器时,如果不能保证均匀分担载荷,则每台逆止器都必须满足整台输送机所需的逆止力距。
5.1.13 采用多电机驱动其大规格的逆止器应尽量安装在减速器输出轴或传动滚筒上。
5.1.14 固定型大功率输送机应考虑采用慢速起动和等减速制动技术,以确保输送机的起(制)动加(减)速度在0.1~0.3m/s2范围内。
5.1.15 矿用安全型和限矩型偶合器不允许使用可燃性传动介质。调速型液力偶合器使用油介质时必须确保良好的外循环系统和完善的超温保护措施,并持有煤炭工业部安全主管部门同意下井使用的证明。
5.1.16 张紧装置应保证输送机起动、制动和正常运转时所需的张力。
5.1.17 输送机电控系统应具有起动预告(声响或灯光信号)、起动、停止、紧急停机、系统联锁及沿线通讯等功能,其他功能宜按输送机的设计要求执行。
5.1.18 电气设备的主回路要求有电压、电流仪表指示器,并有欠压、短路、过流(过载)、缺相、漏电、接地等项保护及报警指示。
5.1.19 输送机的前后配套设备应采用联锁装置,不允许任何一台设备向另一台非工作状态或已满载的设备供料。
5.1.20 输送机可移动部件(如伸缩机构或张紧装置等)在极限位置上,必须设置安全挡块以限制其规定的行程。用于升降的移动部件及装置必须装有能防止意外降落的安全装置,并严禁人员进入其下方位置。
5.1.21 输送机应避免锐利的边缘和棱角。
5.1.22 所有常用的润滑点和检查孔应易于接近,并在作业或检查时不需拆卸防护罩。
5.1.23 输送机结构应保证:易损部件和零件便于更换;驱动装置不需拆除驱动滚筒即可安装和更换(电动滚筒除外)。
5.1.24 在输送机运动部件(如联轴器、输送带与托辊、滚筒等)易咬入或挤夹的部位,如果是人员易于接近的地方,都应加以防护。
5.1.25 如果输送机线路上存在剪切、挤压点或挤压区(如凸弧段处或接近固定部件处),也应加保护装置(如固定栅格等)。
5.1.26 输送机的制造必须按规定程序批准的图样和技术文件进行,质量不合格的产品不允许出厂和使用。
5.2 安装阶段
5.2.1 所有零件、部件必须经检验合格,并进行组装调试后方可出厂进行安装,输送机的安装质量必须符合ZB D93 008—90的规定。
5.2.2 所有动力设备或全套装置应在明显易见的地方装有永久性和法定的标牌,并标明:
a)制造或供货者名称;
b)制造年份和出厂号。
5.2.3 设备的所有工作台或司机室应保持水平。
5.2.4 所有通道、扶梯、阶梯或平台最少应有0.5m宽的通道,如果输送机的可移动部件与固定障碍物之间的通道宽度小于0.5m,应设防护装置。
5.2.5 高于地面1.5m以上的平台、地板或类似结构物应设有固定的通道。其通道最好为带板条的斜坡或阶梯,阶梯与水平的夹角不超过60°,否则,梯子应装有坚实的扶手。
5.2.6 所有平台或通道的地板和阶梯及台阶的踏面应适合输送机的工作条件,且应有防滑措施。
5.2.7 在输送机距地面2m高度以下,人员可以进出的区域内,应避免锋利的突出棱角。否则应加设保护措施。
5.2.8 如果设备下方净空高度小于1.9m,建议采用跨越设备的通道。
5.2.9 如果输送机设备伸进坑内或穿过楼层而出现孔口时,应在孔口处设保护栏杆和脚挡板。
5.2.10 如输送机跨越工作台或通道上方,应设置适当的防护装置,防止输送物料意外掉落。
5.2.11 重锤张紧装置附近必须采取防护措施,防止人员进入重锤下面的空间。
5.2.12 防护罩应定位牢固,在移动或更换时不需拆卸其他零部件。
5.2.13 所有通道、扶手拉杆、阶梯、梯子、护栅等均应在输送机投入使用以前装好。
5.2.14 在输送机巷道内禁止烧焊,输送机机头、机尾前后10m的巷道支护应用非燃性材料支护。
5.2.15 输送机巷道内应敷设消防水管,机头、机尾和巷道每50m处应设有消火栓,并配备水龙头和足够的灭火器。
5.3 使用和维护阶段
5.3.1 输送机不应用来完成设计规定以外的任务,也不应在非正常工作条件下使用。
5.3.2 用户应注意保证输送机有规律地加料,尽量避免超载。尤其不允许用户在不与设计、制造单位协商的情况下改变装料点位置或增大其输送量以及进行其他影响设备性能的改动,以防产生不良后果。
5.3.3 严禁输送机乘人。对乘人专门设计的输送机,应符合有关运人的专用规则。
5.3.4 输送机的所有保护装置必须齐全,并设专人定期检查和校验,保证其工作的可靠性。
5.3.5 输送机及其主要部件应按制造厂说明书的规定进行良好的保养,对运动部件和清扫装置进行经常性的检查、调整、维护和清扫,这些作业应在设备静止并关闭驱动装置后才能进行。所有装载点、工作站和通道应保持整洁。
5.3.6 输送机运转时不允许打开检查孔。
5.3.7 严格输送机专职司机责任制,经常巡回检查输送机的运行状态,如发现异常现象应立即进行修理或更换。特别是所有起动操作必须由经过考核并持有上岗证的人员执行,其他人员一律不得随意操作或干扰设备的正常运转。
5.3.8 沿线停车装置必须让全部工作人员了解其功能,装置应操作方便,并定期校验。
5.3.9 输送机正常停机前,须将输送机上的物料全部卸完,方可切断电源。
5.3.10 输送机意外或事故停车再重新起动之前,须预先进行详细检查,弄清停车的原因,并排除故障。
5.3.11 严格禁止人员跨越输送机设备或从设备下面通过。
5.3.12 输送机在运转或使用中的检查和调整作业在装有防护装置的情况下进行,在防护装置不卸掉无法进行所述作业的情况下例外。如果某些防护装置不得不卸掉,则应采取必要的防范措施,并严格禁止接近有咬合危险的部位。
5.3.13 如果拆除防护的部位位于工作区域或过道处,这些区域在设备运转时必须围住,防止人员靠近。
5.3.14 在修理防护装置时,必须在输送机停车,驱动装置不能起动以后才能进行,重新起动前应装好防护装置。如果不得不在无防护装置的运转设备上进行维修,必须有一个守护人守护着正在工作的人员,守护人应熟悉在意外的情况下采取何种措施,并应紧靠着一个随时可以停车的装置。
不同的起重设备配备不同的钢丝绳,只有知道设备型号及钢丝绳结构,才能知道钢丝绳安装方法,什么也没有介绍,不清楚钢丝绳咋安装。
中国年产180万吨钢绳居世界第一,主要品种如下:
1.磷化涂层钢丝绳(专利技术),钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝耐磨性、耐蚀性全面跃升,磷化膜与润滑脂的复合作用,有效抑制微动磨损的发生,彻底解决钢丝绳的磨损问题,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右,可通过疲劳试验验证疲劳寿命(亲自做疲劳试验最具可信性),是光面钢丝绳的升级换代产品,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力),使用寿命更长,使用成本更低,稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般而言,热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用,优选磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,以保护自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重,仅供参考
2绳头杆及其组件的数量、质量、规格符合设计要求。
3巴氏合金的数量要备够。
4要备有截面2.5mm²产以上的铜线、20#铅丝、汽油、煤油、棉丝等。
二、主要机具
主要机具包括:榔头、钢凿(切断钢丝绳的工具)、断线钳、成套气焊工具、喷灯、锡锅、盒尺、管形测力计、活扳手、麻绳等。
三、作业条件
1安装钢丝绳前,应首先确认油缸及轿厢框架已经组装完成,绳头板也已安装到位。
2做绳头的地方应保持清洁,熔化巴氏合金的地方有防火措施。
3放开钢丝绳场地应洁净、宽敞,保证钢丝绳表面不受脏污。
你仔细一看下
一:冷硫化粘接:
所需材料:RIT修补条、冷粘胶SK313、清洗剂SK353。
工具:角磨机、钨钢打磨碟、压实滚轮、橡胶锤。
冷硫化修补法操作流程:
1:打磨破损面。
选用比破损部位宽2-3cm的修补条,以破损部位为中心画出标记线,做好打磨前的准备工作。然后对伤口部位进行打磨,直至损伤部位表面呈现一定的弧度,且无突起即可。
2:清洁破损面。
将打磨面用清扫刷清扫干净,使用清洗剂SK353对打磨面进行深度清洗,待其干燥。
3:涂刷冷粘胶。
破损面涂刷第一遍冷粘胶SK313,待其完全干燥之后涂刷第二遍冷粘胶SK313,修补条带半硫化层粘接面也涂刷一遍冷粘胶SK313,待两者略粘手指背时,即可开始粘接。
4:贴合修补条。
修补条粘接面沿着破损面进行贴合,在贴合过程中尽量避免包入空气。
5:压实粘接面。
使用压实滚轮由内至外进行滚压,将修补面空气排出、压实。
二:热硫化粘接:
所需材料:RIT芯胶、RIT面胶、热硫化剂SK823、清洗剂SK353。
热硫化粘接法操作流程:
1:画接头线。
按照画出的直线,在直线上先修出槽型,用专用的设备或工具刀剥出钢丝绳。修整钢丝绳表面,保证钢丝绳表面留有一层薄薄的橡胶即可。
2:打磨。
打磨过渡区,打磨好后用毛刷彻底的清扫。
3:清洗。
清洗钢丝绳时,使用清洗剂SK353用毛刷逐根清洗,这样能够保证钢丝绳表面完全清洗干净。
4:涂胶。
在清洗后的钢丝绳表面使用毛刷均匀涂刷上一层热硫化剂SK823,要求涂刷均匀完整不存在漏点,并让其完全干干透。
5:铺胶。
将刷好的胶带上边铺上RIT芯胶,RIT面胶,铺的时候尽量要铺平展,避免起鼓包。
6:硫化。
将硫化纸分别覆盖在胶带接头的上下表面后,将硫化机按其安装使用顺序安装好,装好设备后进行加压硫化。胶带硫化接头在达到硫化时间后,必须采取保压降温的方式使硫化温度降低40℃以下,方可开启。
两种粘接方法所要用到的修补胶是不同的,我们应该根据现场的工况条件去选择合适的粘接方法。
首先把钢丝绳的一端固定在减速机上(后边附图)。
第二步按照顺序依次穿在每道绳轮上,具体几道绳轮是根据厂家不同,做法不同而定。
第三步把钢丝绳的末端固定在输送机升降的前轴上,要做一个越拉越紧的扣,俗话叫猪蹄扣。
5.第四步把猪蹄扣用钢丝绳卡子锁死。
操作的时候,需要将钢丝输送带进行分层搭接,而且需要硫化机的配合来进行升温加压处理。接头材料通常为热硫化胶浆,搭配RIT未硫化芯胶以及RIT未硫化面胶。
其中RIT未硫化芯胶铺垫在钢丝绳上下表层,起一个中垫的作用,保证接头部位强度。而RIT未硫化面胶则铺设在芯胶外层,起一个封口的作用,保证接头部位的抗冲击耐磨性。
操作的时候,施工人员需要将接头部位的钢丝输送带进行分层处理,之后使用角磨机搭配钨钢碟对分层部位进行打磨,之后使用清洗剂深层去除输送带表面杂质、油污;
将热硫化胶浆,sk823均匀涂刷在钢石绳芯上下表面,以及芯胶、面胶的粘接面,之后将芯胶平铺在钢丝绳系表面,面胶平铺在芯胶表面。
接下来,使用硫化机对接头部位进行升温加压处理(温度达到145℃的时候,需要保持恒温40-45分钟)时间到达之后,停止加温。待硫化机冷却之后,拆除硫化机。使用橡胶刀对尼龙带接头部位进行修整,修整之后硫化完毕。