如何计算钢丝绳的磨损率

使用宽口数显游标卡尺，在一个横截面垂直测量直径两次，取平均值，然后对比，直径减小7%即需要更换新绳。如实际直径是7.85毫米，直径减小率=（8—7.85）/8=1.875%

耐磨损能力最强，疲劳寿命最长的是锰系磷化涂层钢丝绳，是光面钢丝绳的升级换代产品

钢丝绳直径26毫米磨损百分之二十是22毫米。由题意可知损耗率为百分之二十，用原有的直径乘损耗率，得到损耗掉的直径为26乘20%=4毫米，用原尺寸减损耗的尺寸得到最后尺寸26-4=22毫米。

钢丝绳的磨损程度，测量钢丝绳直径，看看直径变化幅度就可以了，钢丝绳公称直径是16毫米，实际直径一般都是16+5％，再测量使用以后钢丝绳的直径，然后看看减小多少就可以知道磨损情况了。目前，最耐磨的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面上有15-40克/平米的锰系磷化膜，就是一种耐磨保护涂层，还可以防腐蚀，疲劳寿命是光面钢丝绳三倍以上，性价比更高一筹。

GB6067-2010《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废规定如下：1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％：如绳6×19＝114丝当断丝数达12丝时即应报废更新如绳6×37＝222丝当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳断丝数的计算是细丝一根算一根粗丝一根算1．7根。2.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废：当不到40％时可按规定折减断丝数报废。3.起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数。4.对于符合ISO2408（一般用途钢丝绳特性）标准所规定的结构钢丝绳报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。5.整条绳股断裂应报废。6.当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时即使未发现断丝该钢丝绳也应报废。7.麻芯外露应报废。8.钢丝绳有明显的腐蚀应报废。9.局部外层钢丝伸长呈笼形状态应报废。

钢丝绳的疲劳寿命是在实验室测定的，不是计算的，以万次为单位，疲劳寿命越长则钢丝绳使用寿命越长。目前，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是相同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的，可以通过在力学实验室的疲劳试验进行检验。钢丝表面锰系磷化膜，可以防止钢丝发生微动磨损及锈蚀氧化，锰系磷化膜的作用就相当于天天给钢丝绳涂油润滑保养。钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则钢丝绳疲劳寿命越长，国内多家企业获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，包括矿用、起重与电梯使用的产品，购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时，在合同之中约定磷化膜膜重即可，一般都是15-40克/平米，磷化膜膜重越大则使用寿命越长。

钢丝绳寿命评估有三点：

1、 曳引钢丝绳的安全系数

电梯的安全系数部分取决于曳引钢丝绳的安全系数，钢丝绳在工作中存在静态和动态两种载荷，但影响钢丝绳使用寿命的主要还是静态载荷，实际应用中，为了计算简化，仅考虑静态载荷做实用计算。选择电梯用钢丝绳，钢丝绳的直径很重要，为了提高钢丝绳的强度，延长使用寿命，钢丝绳的直径必须选择最合适的大小，对于安全系数的计算，通过选择钢丝绳的直径按照国家核定标准计算出相应的安全系数，依次来权衡电梯用钢丝绳的安全性能，从而保证钢丝绳的使用寿命。

2、 钢丝绳的拉伸载荷

拉伸载荷是钢丝绳在电梯使用运行中所承受的载荷及其运动中的变化量。在保养调试良好的电梯上，各根钢丝绳在运行过程中所承受的载荷应该基本相同。如果由于钢丝绳保养不当，各根钢丝绳在运行中张力不均匀的时候，则会使其中一根或者几根钢丝绳与轮槽之间的压应力大大增加，加速钢丝绳的磨损，直接影响到钢丝绳的使用寿命。因此在电梯监督检验规则中明确规定曳引钢丝绳张力与平均值偏差均不大于5%。

3、 钢丝绳使用中的弯曲半径

钢丝绳的曲率半径，在钢丝绳使用中，根据曳引轮、反绳轮、导向轮的节径和相对位置而确定，不同的位置，不同的节径决定了钢丝绳在使用中的弯曲次数和弯曲应力。弯曲应力与各轮节径成反比，节径越大，弯曲应力越小。在GB7588-1995<<电梯制造与安装安全规范>>中第9.2.1条规定，不论钢丝绳股数多少，曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于40.在钢丝绳弯曲的过程中，钢丝绳股中钢丝产生相对位移，其内部存在着磨损，弯曲应力越大，股与股之间接触应力越大，相邻股的钢丝之间磨损就越大，还会产生局部压痕，随着时间的积累，钢丝因应力集中而折断。因此选择设计钢丝绳，应该在曳引能力满足的状况下，尽量增大曲率半径，减少绳轮数量，避免钢丝绳反向弯曲或扭曲，减小使用过程中的钢丝绳弯曲应力，从而减小对钢丝绳使用寿命的不利因素。

0.4÷20=2%

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按照国家标准，钢丝绳因为磨损，造成钢丝绳直径减小百分之十就要报废更换钢丝绳，假如钢丝绳直径是20毫米，当实测钢丝绳直径是18毫米的时候，钢丝绳直径减小率=（20-18）/20=10%，这种情况下钢丝绳直接报废，更换新钢丝绳。

目前，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是唯一做过耐磨保护处理的，钢丝表面有15-40克/平米锰系磷化膜，防止磨损与生锈效果超过天天给钢丝绳涂油润滑，是相同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳属于淘汰产品。

计算什么？

起重设备常用钢丝绳品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证（亲自做疲劳试验最具可信性），全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，质量稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响，仅供参考。