宝马320挂国第一个发电机皮带涨紧器响

是不是发动机正时链条？？？？如果是，，，建议更换，，因为，，正时链条松了时，有涨紧器顶住，那问题来了，，顶住后，短期没问题，，但时间久了，，尤其急加速时，可能出现跳齿，，那跳齿就影响气门开合，可能顶弯气门连杆，，甚至顶坏发动机缸体，，维修成本更高，，，，，，，所以，建议一套全换，，，一般宝马上十万公里就要注意，，20w肯定要换了，，，换一下，估计材料工时2-3K，，，，个人意见仅供参考

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损或者拉长，一放I止啶亦式机油抵高，动力下样的话张紧器也作用不大了，继续跑的话会容易跳齿了，然后会点火正时不对，发动机油耗高，动力下降等问题。正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。并且高速运转时，正时会窜齿。将会导致发动机报废。

正时链条故障会造成发动机产生异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等问题:1、用弹簧秤检查链条在三个或者多个地方的伸长量，如果超过使用长度，应该及时更换2、用游标卡尺来检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，如果超出使用极限应该及时更换3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，如果超出使用极限应该及时更换4、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，如果有轻微损伤就不能继续使用。

1、固定螺钉：变速器与离合器壳的固定螺钉或螺栓松动。

2、换档：变速器换档拨叉弯曲变形、严重磨损或紧固螺钉松动，致使齿轮换档不到位。

3、同步器：锁销式惯性同步器的锁销松动、散架或定位弹簧弹力减弱。锁环式同步器的锁环齿或锁环内锥面螺纹槽磨损过甚。

变速箱出现问题。如果是变速箱的问题，你可以观察仪表上的档位显示，档位显示如果在跳动的的时候档位是一个变化的情况，那说明是变速箱的问题，可能在低速的时候变速箱，档位频繁变换，变换的时候顿挫感较强，没有缓冲作用，那就是变速箱的问题。

宝马320特点

在车身颜色方面，宝马320红蓝白金，四色的选择别有韵味，这其中问题哥偏爱红色和蓝色，一个代表浪漫，一个代表行空，它的外观造型，永远那样熟悉，即显得运动又不失风度。不过前脸造型设计越发显得年轻和运动，简洁典雅和宁静，这是中源车世界对宝马320内饰的评价。

之所以会给到中评，也是基于这一点，毕竟宝马内饰过于简洁，反而缺少了豪华感，以致让人一度认为宝马外表惹人瞩目，但是内在确实一般，不过这应该是宝马在内饰设计上追求的理念简约，不简单，宝马320鸡腿档杆，精巧而灵动。

2）离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。

3）油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。

4）单向超越离合器打滑。

5）离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

6）减振器活塞密封圈损坏，导致漏油

希望对你有帮助，望采纳，谢谢！

2.在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。而在越野车上时差速器就会帮倒忙了由于差速器允许车轮以不同转速转动，所以在泥泞等路面，当一个车轮打滑时，动力全部消耗在飞快转动的打滑车轮上了，其他车轮会失去动力。

1、正时链条是终身免维护。实际中15万公里后可能需要检查有无拉长，导板有无可能破损。发电机依然用的是皮带，8-10万公里需更换。

2、宝马汽车，是指宝马汽车公司生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。