套筒扳手有什么规格的?
套筒按不同的分类标准有不同的规格之分。如按尺寸分类的1/4〃,3/8〃,1/2〃三种规格;按长短分类的长套筒,短套筒,E形套筒三种规格等。
一、套筒的简介
套筒是指套筒扳手的简称。因其是套在各类扳手之上并且形如筒状,故被大家俗称为套筒,是常用的生产、维修、生活工具。
套筒扳手是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成,特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
二、套筒按不同标准分类的规格如下:
(1)按尺寸(指四方头的尺寸):1/4〃,3/8〃,1/2〃三种规格,〃是英寸的意思,1〃等于25.4MM
(2)按长短:长套筒,短套筒,E形套筒
(3)按边:6角,12角,4角
(4)外观上:单沟和双沟滚花直筒镀镍和镀铬等
(5)用途上:有手动套筒扳手和气动套筒扳手(黑色,铬钼钢)之分
(6)按拆装螺丝不同:外六角套筒,外梅花套筒内六角套筒,内六花套筒,内12花套筒E型套筒,五角压配套筒,五角中空压配套筒,四角套筒等。
呆扳手:一端或两端制有固定尺寸的开口,用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。
梅花扳手:两端具带六角孔或十二角孔的工作端。
手动扳手的使用:
1.根据被紧固的紧固件的特点选用相应的扳手。
2.旋紧,用手握扳手柄末端,顺时针方向用力旋紧;旋松,逆时针方向旋。
手动扳手特点操作简单、价格低、劳动强度大。
手动扳手:
手动扳手又叫普通扳手,主要应用于普通生活工作中,它的使用比较简单,主要分为单头呆扳手、双头呆扳手、活扳手、梅花扳手、多用扳手、敲击扳手、套筒扳手、套筒起子、扭力扳手、扭矩扳手、十字扳手、棘轮扳手。
钩形扳手、内六角扳手、内四方扳手、手动离合式扭矩扳手、管子扳手、T型扳手、L型扳手、三叉扳手、月牙扳手、油桶扳手、轮胎扳手、火花塞扳手、滤清器扳手、组合扳手、其他扳手等。扭矩扳手分为讯响扳手、指针扳手、数显扳手。
规格:
(1)按尺寸(指四方头的尺寸):1/4〃,3/8〃,1/2〃三种规格,〃是英寸的意思,1〃等于25.4MM;
(2)按长短:长套筒,短套筒,E形套筒 。
(3)按边:6角,12角,4角;
(4)外观上:单沟和双沟;滚花;直筒;镀镍和镀铬等;
(5)用途上:有手动套筒扳手和气动套筒扳手(黑色,铬钼钢)之分;
(6)按拆装螺丝不同:外六角套筒,外梅花套筒;内六角套筒,内六花套筒,内12花套筒;E型套筒,五角压配套筒,五角中空压配套筒,四角套筒等。
特点:
1.采用国际 45 号钢材,特殊制造工艺,尺寸精度高,质量可靠。
2.可连接 Ф16-Ф40mm的HRB335级和HRB400 级带肋钢筋。
3.经过国家建筑工程质量监督检验中心检测,达到JGJ107-2003 中的I级接头标准。
4.标准型、正反丝扣型、异径型三大系列,五十二个品种,能满足建筑结构中横向、竖向、斜向等部位的同径、异径及可调长度和方向的连接钢筋需求。
扩展资料:
套筒的技术特点:
1、适用于承受拉、压双向作用力的各类构筑物钢筋混凝结构中的钢筋连接施工。
2、节材、节能,不受钢筋成份及种类的限制。
3、可全方位连接。
4、可提前预制,工厂化作业,不占用工期,全天候施工。
5、操作方便、快捷,施工速度快,可大大缩短工期钢筋连接套筒技术特点接头强度达到行业标准JGJ107-96中A级接头性能要求。螺纹牙形好、精度高、连接质量稳定可靠。
应用范围广,适用于直径16-40mm。
Ⅱ、Ⅲ级钢筋在任意方向和位置的同异径连接。
可调型:正反丝扣型套筒适用于拐铁钢筋笼等不能转动处钢筋的连接。施工速度快:螺纹加工提前预制和现场加工,装配施工。节约能源、无污染,施工安全可靠。
参考资料:百度百科---套筒
哈塞特
专业做扭力扳手的品牌很多,判定一把扭力扳手的好坏,最重要一个参数就是精度。常规扭力扳手精度在3%,能做到2%甚至1%精度的却是屈指可数。哈塞特可以做到精度2%,而达威力,最高可以做到1%的精度,当然精度也要比2%的高出数倍了。
扭力扳手使用注意事项:
1、不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。
2、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂,以防损坏扭力扳手。
3、根据需要调节所需的扭矩,并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
4、预置式扭力扳手使用完毕,应将其调至最小扭矩,使测力弹簧充分放松,以延长其寿叩。
5、应避免水分侵入预置式扭力扳手,以防零件锈蚀。
6、所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择。
7、各类扳手的选用原则,一般优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手。
gs4更换空气滤芯扳手套筒直径是10MM,工具原料十字螺丝刀一把、5,5MM套筒一个、6MM内六角扳手一个,价格不等,建议自行选择,首先更换空气滤芯,打开发动机盖,在发动机的右侧,找到这个黑黑的东东,卸掉这几个螺丝,空气滤芯露出来了。
空气滤芯的使用
拿掉旧的脏兮兮的空气滤芯,下面有点尘土,用毛巾搽干净,换上新的空气滤芯,新旧空气滤芯对比,拧上螺丝,大功告成了,首先打开发动机舱盖,然后使用十字螺丝刀将空气滤清器上盖的8颗螺栓拆下,即可将空气滤清器盒盖取下或掀起,然后看到空气滤清器芯,直接取出即可。
当滤芯积存为干燥的灰尘时,可用压力不高于500KPa的压缩空气,从滤芯内侧开始,上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。如果没有压缩空气,可用起子柄轻轻敲打滤芯,再用毛刷刷净外部污垢。 操作时,不得用大力敲打或碰撞滤芯。