大货车随车应备哪些工具

4米2货车备胎没有揺把怎么卸下来？1、以五十铃货车为例，在车子尾部有一颗固定备胎铁链高低的螺丝，

2、然后用货车自带的专用把手转动螺丝，

3、这样原本紧贴货车底部的备胎就会被慢慢放下来，

4、最后将卡住备胎的工具去掉即可。换备胎是用一根大约1.2米至1.5米的加力撬棍，结合轮胎螺丝套筒完成，必须用浑身的力量来松动轮胎螺丝，有的时候劲不够用，我遍手抓车身，整个人都踩在撬棍一头，用身体的自重来松动轮胎螺丝，每松开一个轮胎螺丝，心中都是充满了无比的喜悦！

近年来，换轮胎的工具由加力撬棍改为机械省力扳手，为我们卡车司机省下了不少的力气，换备胎不再是让人望而生畏的事情了！

其实作为我们卡车司机，换备胎是我们跑车的一项最基本的维修技能！

1、拧松负极接头螺母，打开隔热棉两个固定纽扣，可以看到正负极接头上面红黑两个绝缘罩，翻开绝缘罩就可以看到锁紧螺母；

2、拆开负极接头，用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头；

3、拆开正极接头，用相同的方法拆开正极接头；

4、拆开锁紧带，拧开用于固定电瓶的锁紧带的螺母，松开锁紧带，进而将电瓶取出；

5、在安装新的电瓶时，只需按照相反的步骤进行安装，不过需要注意的是，在安装正负极接头是遵循的是“先正极后负极”的顺序，与拆解时相反，而原理一样，都是为了防止短路危险，保障安全。

1.用质量比较好的扳手试试，可以外接加力杆

2.用修车店的气动枪试试

3.在螺帽变形的情况下，可以使用电焊在螺帽外焊接一个螺帽或者助力件，之后再用工具卸下

4.最后无计可施，电钻钻掉该螺丝。

干燥罐是货车气路系统上一个至关重要的零部件，但是却很容易被忽视。

一、什么是干燥罐？

干燥罐是安装在货车气路系统上的一个外形像罐子的物体，它的作用和柴油、机油滤清器一样，都是起到过滤的作用，只不过前者过滤的是柴油和机油，而干燥罐过滤的则是压缩过的空气。下图是安装在气路上的干燥罐。

影响刹车性能的原因有很多，而干燥罐是不可忽略的一个重要因素。干燥罐用来过滤气路系统内压缩空气中水蒸气，防止储气筒和各类泵阀遭到腐蚀。因此，干燥罐能否正常工作，直接影响到刹车的性能。如果使用劣质产品，或者长时间不更换导致除湿功能丧失，将会严重影响整车的制动安全性。

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二、为什么要装干燥罐？

因为空气中或多或少都含有水蒸气，当空气被空压机压缩后，水蒸气就会变成液态水污染腐蚀储气筒和各类泵阀，在冬天的时候还有可能造成泵阀结冰，引发刹车失灵，所以就需要在空压机和储气筒之间的管路上，安装一个干燥罐来吸附空气中水分。

三、怎么挑选干燥罐？

因为干燥罐的用途是过滤空气中的水蒸气，当然是更密集的过滤效果会更好，所以在我们挑选干燥罐时，尽量挑选出气孔细而多、结构较强的干燥罐。例如这个图里面，左边的干燥罐就比较好。

我们应该时刻注意干燥罐工作是否正常，如果放气之后，干燥罐底部潮湿或漏油，说明内部干燥剂已失效，无法充分吸收水分，让卡车气路中湿气变大，出现冷凝水，此时应该进行更换。更换时，尽量挑选出气孔细而多、结构较强的高品质干燥罐，这样更有保障，可以避免以后带来更多的经济损失，也有利于行车安全。

四、干燥罐用多久才更换？

这个没有一个固定的说法，因为每个车的工况不一样，不同厂商生产的干燥罐寿命也不相同，我国地域这么大，南方和北方的天气不一样，对干燥罐的更换频率也就不能一概而论。

货车干燥罐多久换一次，这是很多司机朋友想要知道的。由于每辆车的工况不同，再加上不同品牌的干燥罐质量不同，寿命也不相同，更换周期并没有一个统一的标准。大多数情况下是一年换一次，一般是入冬前换，一些质量好的干燥罐则能用上好几年，所以具体还得看情况。

油底壳螺丝一般是14，15，16，17比较多一点。建议拆螺丝优先用六角扳手，其次是12花板，最后用开口板这样不容易损坏螺丝。

一般扳手都是16、17、18、19、22的比较多，最主要的是机油滤芯不好拆，机油滤芯得要专用的机滤扳手，最好能开到修理厂，直接用他们的工具。不同直径螺栓的有不同的对边距尺寸，这不是计算出来的，而是国家标准规定的（通用化）。

三角木——塞住支撑车辆主要重量的后轮前后，防止车辆溜滑垮塌伤人；

千斤顶——支起车辆；

轮胎套筒、撬棍——无论左右边轮胎螺丝都是倒车方向为松脱、前进方向为紧固（安全设计如此）。

1、首先需要在长安双排小货车的驾驶室左侧下方，找到如图所示的前盖开启把手。

2、接下来按照下图所示抬起长安双排小货车前盖的扳手，即可弹开长安双排小货车前盖的卡扣了。

3、下面再按照下图所示移开长安双排小货车前盖的卡扣，抬起长安双排小货车前盖即可。

4、最后如图所示把长安双排小货车前盖的支撑杆支起来就完成了。