荣威360的正时链条和荣威350的正时链条一样吗

不是。其荣威正时链条更换并不是必须用原厂的，因为荣威正时链条可以使用非原厂，但是会磨损使用寿命。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。

2021年荣威i5正时对链条方法：

1、转动飞轮，直到飞轮销孔与车身销孔对齐。

2、将飞轮锁专用工具插入车身正时销孔和飞轮销孔，锁定飞轮，用凸轮轴锁专用工具锁定凸轮轴相位。

3、将正时链条从气缸盖导轨仓上端放入，链条下端套有曲轴链轮，将链条挂在上导轨安装凸台上即可。

荣威350正时链条多少钱？荣威350更换发动机链条的费用在1500元左右。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门能够在适当的时候开启或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。以下步骤用于更换正时链条:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮上没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。

传动带接触了油类，若接触了油类或其他的溶剂，易使传动带腐蚀变形，引起打滑而跳齿；更换链条、在安装时要注意传动带的保洁或更换有关部件油封；

未立刻检测调整正时齿带张紧度，正时齿带使用一定行程后，会自然伸张，若不及时调整张紧度，就易出现跳齿；调节涨紧轮解决问题；

使用不当，因为正时齿轮带是橡胶件，不正常的急速起动，急加速基本都会使齿带短时间伸拉长而跳齿。准确规范使用并定期实行维护。

（一）正时链条的作用

主要是带动发动机的配气机构，控制进气、排气门打开或关闭时间，以保气缸正常进气和排气；整个系统由齿轮、链条和涨紧器等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条松紧始终如一，正常情况下是终身免维护，也就是与发动机同寿命。

（二）损坏链条的几大因素

①机油

机油的作用是润滑、散热、防腐蚀、清洗、密封、缓冲与减震。但对于正时链条也是非常重要的，如果机油质量不好或者标号过低，都会影响正时链条的寿命。

目前的机油种类有矿物质油、半合成油、全合成油。但本人建议使用全合成品牌机油，虽然价格较高，但是性能指标稳定，而且换油周期可以坚持到11000公里。

②发动机温度

无论是什么季节都不应该启动后就行驶，至少得热车2分钟，这样特别有利于各个部件的润滑。

③不良的驾驶习惯

我们在行驶当中要尽量避免一脚油门到底，这样由于机油压力滞后而产生润滑不良，造成正时链条干磨。如果是反复的急加速，还会造成链条的物理性拉长。

④正时链条故障现象

正时链条拉长后，会造成发动机异响，汽车油耗增加，机油消耗增多，动力不足，尾气排放超标，甚至无法启动。如果发生这几种情况就不要继续行驶了，很容易造成气门和活塞的严重损坏，而且维修费用也是很高的。

总结：正时链条的可靠性是很高的，一般在15万公里之内是不用更换的。理论上讲，正时链条可以终生免维护。但也要根据车辆的使用情况而定，如果只是城市内代步，在行驶20万公里时，只要检查即可。如果是长期满载高速行驶的话，需要5年或者70000公里进行检查。如果听到链条有异响，就要及时更换。

@2019

荣威350对正时链条的方法：1、四个活塞平行的位置在发动接变速器排气歧管右下附近有个白色塑料堵住的小孔；2、拔开堵子用一根L型的和孔差不多大的铁条插进去刚好能穿过飞轮上的一个孔；3、将波箱拆下，看到凸轮轴上各有一个洞；4、飞轮上的孔对正发动机孔以后要确保两个孔是垂直的；5、把之前松开的两个凸轮齿轮上紧就可以。荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车，搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。

荣威350正时链条跳齿原因在于链条安装不正确，需要重新及校正。

1、首先将荣威350的正时轮轴卡子将正时轮盘轴卡住，防止调整过程中轮轴移动，导度致校对失败。如图所示

2、之后将荣威350正时轮盘的问螺丝稍微拧松一些，方便后续荣威350链条校对。如图所示

3、之后将荣威350正时轮盘的盘顶打开，也是为了方便调校。如图所示

4、之后找到荣威350正时轮盘轴上的内带颜色的链条，是用来调校的标志。如图所示

5、将带颜色的链条对准轮盘轴上的小孔容，这就是正确的校对位置。如图所示

6、将卡住荣威350轮盘轴的卡子松开，这样校对就完成了。如图所示

扩展资料：

装链条的时候要确保一缸的活塞是在上止点，一缸的进排气门是关闭状态，然后再套上链条。记住这点很重要，不然会损坏气门和活塞的。

在拆任何一款发动机的正时皮带或者链条的时候必须要认真观察，并用记号笔做好记号后再拆。记住这点是很重要的，

装好链条或者皮带后，要转动曲轴几圈后，再观察正时记号是否还是对的，如果不对，说明之前装的方法是不对的，应该重新装配。注意：对配气正时的原则就是：1缸活塞处在上止点，1缸的气门必须是关闭状态的。

四个活塞平行的位置在发动机变速器排气歧管右下附近有个白色塑料堵住的小孔。拔开堵子用一根L型的和孔差不多大的铁条插进去刚好能穿过飞轮上的一个孔。拆变速箱下来就比较好对，然后就是凸轮轴上（2和3缸之间的凸轮）各有一个洞。在定好飞轮上那个孔对正发动机那个孔以后要确保两个孔是垂直的。建议用两把L型与洞差不多大的同时平行插入凸轮轴上的两个孔确保凸轮轴的孔相对向上平行。然后把之前松开的两个凸轮齿轮上紧就可以了。

汽车发动机正时链条安装步骤：

1．拆除发动机机体上正时销孔安装的堵头，转动飞轮，使飞轮销孔与发动机缸体销孔对齐。用正时销锁止专用工具 TEN00002 插入发动机缸体正时销孔和飞轮销孔，将飞轮锁死，用凸轮轴锁止专用工具 TEN00004 将凸轮轴相位锁止。

2、检查各个零件是否有油污、锈迹、碰伤。如果发现碰伤，则不要继续使用；如有油污，要清理干净。把正时链条导轨从导轨右侧上端放入，分别拧入枢销，紧固力矩为 22～28N·m，把正时链条张紧器导轨从导轨舱左侧上端翻入，拧入枢销，最后拧紧枢销，紧固力矩为 22～28N·m，

3、从导轨舱上端放入正时链条，在链条下端套入曲轴链轮，把正时链条悬挂到上部导轨的安装凸台上，把进气凸轮轴安装到进气相位调节器上，将螺栓预紧。用凸轮轴链轮固定专用工具 TEN00005 安装凸轮轴链轮，将螺栓预紧后，把正时链条安装到两个链轮上。

4、在凸轮轴前轴承盖上安装上导轨，并用两个螺栓固定，紧固力矩为 8～12N·m。换装上新的正时液压张紧器垫圈后，在缸盖上拧入正时液压张紧器，紧固力矩为 57～63N·m，在凸轮轴上把进气相位调节器和排气凸轮轴链轮拧紧，排气凸轮轴链轮螺栓紧固力矩为 25N·m45°，进气相位调节器螺栓紧固力矩为 70～80N·m。

5、安装机油泵链条张紧器，把机油泵链条套在曲轴链轮上，然后将曲轴链轮—机油泵装入曲轴前端，将机油泵链条套在机油泵链轮上。（图/文/摄： 张凤雪）@2019