150cc的摩托车时速能哒到150吗

五羊本田幻影WH150-2当然是链条机啦！你见过有12800元的顶杆机摩托车吗？顶杆机摩托车价格只有3000~8000元，钱江的顶杆机最贵的了，8000以上的摩托车全是链条机，幻影最高车速能跑120公里，比125摩托车快20％左右，幻影是用电子仪表的，速度表十分准，只有机械表有偏差。

因为山区的地形会比较复杂，道路狭窄不说有的路途非常陡峭，汽车的大小尺寸不说，底盘也是一大弱势，即使是高底盘的越野也有很大的局限性，而摩托车就不一样了，离地间隙大，通过性很强。而今天我们要说到的这款摩托车堪称爬坡王者，战胜56度高坡，150cc单缸风冷引擎，极速120km/h，它就是三雅锐士王SY150-9。

说它是爬坡王者并不是捕风捉影那么简单，是因为在一次测试中，锐士王确实挑战过吉尼斯世界纪录获得了成功，56度的高坡几乎意味着骑手身体都要靠抓住车把来保持平衡。那么这款车的具体表现如何就让我们来详细了解一下。

锐士王SY150-9的造型就像一位机甲战士一般显得英俊潇洒，车灯采用了盾牌一样的造型给人一种阳刚之气。在照明效果上体现的非常不错，照明范围也很广，能使得起售在夜间驾驶也颇为轻松。锐士王SY150-9的仪表非常强大，除了正常的读书以外，档显、时间、燃油量、单程等数据都可以一眼看到，而且可以通过表头右下方的按键进行调节。同时它的电门开关带有磁力防盗系统，表头的设计新颖时尚。

锐士王SY150-9的油箱容积为14.5L，线条设计的非常流畅，使得整个车身修长美观。车身长为1930mm，宽度为735mm，高度为1067mm，机车的轴距为1280mm，最小离地间隙为150mm，保证了较高的通过性。车身属于轻量化，空车的质量为116kg，整备的质量为125kg。

在制动系统方面锐士王SY150-9一点都不马虎，前制动采用了对向双活塞通风单碟，可以保证驾驶者的安全性，后部采用了五段式可调的双弹簧后避震，可以保证在较大负载下的避震效果。后货架兼具有扶手的功能，以后货架的粗壮程度来看，即使猪少年宫一个最大号尾箱也不用担心承重问题。

在动力系统方面，锐士王SY150-9搭载的是实际排量为149ml单缸四冲程发动机，风冷电启动或者是脚启动，最大功率为9.4kw，极速可以达到90km/h。虽说数据表现的一点都不惊艳，但是在实际表现中让人出人意料，也许这就是它的不凡之处。至于售价方面目前在9600元左右。

五羊本田幻影不是高速链的发动机。

五羊本田幻影是是坦克链,带自动涨紧器

坦克链：

（1）外形似军队装备的坦克链一样，由众多的单元链接组成，链接之间转动自如

（2）相同系列的坦克链的内高、外高、节距相同，拖链内宽、弯曲半径R可有不同的选择。 坦克链的单元链节由左右链板和上下盖板组成，拖链每节都能打开，装拆方便，不必穿线，打开盖板后即可把电缆、油管、气管、水管等放入拖链。坦克链的基本参数：（3）具有较高的压力和抗拉负荷，良好的韧性、高弹性和耐磨性，阻燃，高低温时性能稳定，可以使用在室外。抗耐性：耐油、耐盐，并有一定的耐酸、耐碱能力。坦克链的运行速度稳定。

五本幻影摩托车链条都是整套的包括大小牙盘，一般价格都在70~90左右相差不会太大。

五羊本田幻影150是链条机还是顶杆机?极速是多少码? - ： 幻影150是小链机,极速表显115码左右,gps实测100码,就是说,表显比实际要快.百公之九十的摩托都这样,都是表显偏快.很多人说自己的150摩托能跑到120或140码,都是表非常快,实际也就100码,gps一测就知道.说到底,单缸、风冷、化油器、2气门的150摩托,很难超过100码.真正跑的快的摩托,都是4缸、水冷、电喷、16气门的.

五羊本田幻影150是小链的还是顶杆的： 链条的

五羊本田幻影RR150发动机是小链还是顶杆 - ： 当然是链条机了.

幻影cbf150小链条是多少节 - ： 缸径*行程:57.3*57.8mm

幻影150是小链机吗 - ： 是的哦

五羊本田幻影是链条机吗 - ： 五羊本田WH125-11是新锋翼,装的是本田在国内投放的最新型链条发动机,加速性好,震动和噪音较低,是目前国内质量性能最好的街跑车之一.

五羊本田幻影WH150 - 2链条长度多少节? - ： 挖坟,幻影150 125节,我今天自己买的122节来换结果差3节,还是专卖店买的.最好是买套链免得差.

五羊本田幻影是高速链的发动机吗 - ： 不是地,是坦克链,带自动涨紧器的...

五羊本田幻影150链条和那个链轮哒哒响 - ： 摩托车的链条,调的太松或太紧都会响,而且调的太紧,还会加剧链条与链轮的磨损,正常情况下,调好链条后,检查链条下部上下应该有25毫米左右的浮动量,如果过紧应该松一松.如果链条调到松紧适当、左右一致且润滑良好仍然响,要检查链条和链轮是否已过度磨损,如果链轮的齿太尖或倒齿了,就要换新的了,换新的最好是整套一起更换.

幻影五羊150本田摩托车链条多少钱 - ： 五羊本田的追影简版5900 五羊本田忧悦100cc进货6380 2006款五羊本田优悦100的报价是7980元(鼓刹) 最便宜的五羊-本田小公主即喜悦价格为6680.河南市场最偏移得五羊-本田踏板车6980. 五羊本田骑士车最便宜要4980. wh125-a2 五羊款 5800 wh125-c2 五羊款 6900 wh125-f1 五羊款、电、铝、圆灯 5800 wh125-fiv 五羊款、电、铝、方灯 5900 喜悦100(手刹):6980 喜悦100豪华款(手刹、保险杆、后尾箱、防盗一体锁)7480 优悦100+(手刹):7890 优悦100+(手碟+cbs):8700

EN125最大功率8KW，最大扭矩9NM。EN150最大功率8.8KW，最大扭矩11NM。扭矩大2，高22%。看数据没感觉，实际驾驶差别很大，特别是载人载货时，低速扭矩和加速性能有很大的提升，高速的差别不会太大。

为什么有些车友说差别不大呢，是因为现在很多企业生产的125摩托车实际排量是133、135cc等，所以感觉与150的差别不大。

普通单缸风冷摩托车，日常使用通勤125就能满足。排量越大、油耗越高、震动越大、舒适度会低，所以买车要根据实际使用情况选择。

他们这样讲，你根本没有实际概念，听了等于没听，不管什么牌子的125对150，都是有差别，只是大小的问题，125与150带同一个人，爬同一个坡，125得用2档，150可以用三档，速度，也会快一些，比如还是125和150带同一个人，体重一样的，爬同一个坡，125只能20多码，150可以30多码，平路比极速的话，150比125快不了多少，这个网上同牌子的125和150有过测试，相差只几公里，125极速表显为105，150表显为114码，快10码左右，但载货爬坡时150明显就比125强很多了，所以你要一个人骑，买个好点的125不会比150差，但是讲实用，150优势明显，不要说150油耗大，125和150在我们山城农村一公都是2毛5左右的油，我是6元一升的油价，我自已开的就是杂牌125，杂牌150我正好也骑过，更不用说那些大牌子摩托车了

摩托车125和150的动力相差大吗？要想搞清这个问题首先，让我们看一下他们各自的功率。125cc摩托车一般情况下的功率是7.0——7.5千瓦，150cc摩托车一般情况下的功率是8.0——9.0千瓦这只是一个大致的范围。因为不同厂家发动机的设计所产生的功率是不一样的。

排量大就代表着功率大，那么摩托车发动机的排量是有什么决定的呢活塞的行程和活塞的直径决定的了摩托车排量的大小，相应的排量大油耗就高马力就更强劲。

但这一切只是理论值有些150摩托车的力量还不如125摩托车大，虽然说摩托车的核心部件是发动机但好的发动机还会需要好的供油系统，在同等排量下电喷系统摩托车马力是大于化油器的摩托车，所以决定一辆车动力的因素绝对不光是发动机的排量，它还需要进排气系统的配合和供油系统的帮助。

摩托车125和150动力能感觉出来，不要拿150扩缸机和125比，125一般功率在7.5-8千瓦左右，150功率8.5-9千瓦。差一千瓦，150扩缸机只是活塞和缸筒加大，气门还是用125的，还有化油器包括进气道，排量变大，进气没变，功率肯定提升少，要不有人说125和150动力差不多。还有链条机和顶杆机，125链条机和150顶杆机提速和极速差不多，如果和150链条机比，起步提速中段加速包括极速150链条机吊打125，125极速顶多100，说跑到110.120的都是快乐表，功率在那，150能跑到110+。同样80巡航150很轻松，用不到油门一半，125得一半，甚至一半多，再提速125干吼不走，150就提速就轻松。现在国四电喷的电脑控制精准喷油，不是以前化油器傻瓜式靠进气负压往里吸油，电喷摩托车为了环保，电脑采集发动机传感器各种数据，经过计算精准喷油，不多喷油，油耗比化油器的低，动力肯定比化油器的弱。还有现在国四电喷摩托车消音器都有三元催化，净化尾气的，这玩意多少阻碍排气顺畅，国三及以前的没有，总之摩托车进入国四电喷，环保省油，动力也阉割了， 汽车 也一样

其实不会太大感觉的 125车一般整车重量会比150少好多 我有一辆铃木qs110 和一辆力帆150 前者整车质量98公斤 后者整车质量135公斤 这就相差37公斤了 同样你自己一个人骑 起步什么的不回太大感觉 相反前者3档起步都不费力后者也起得来 就费力了！不过高速还是有区别 前者最多到90就上不去了后者可以到100多些 前者高速有点飘心里感觉不踏实 后者相对要好些毕竟他重37公斤呢！其他都还好！市区代步的油耗也差不多一样的！

没有任何区别，数据有区别实际驾驶没什么区别，不过全开油门就不一定了，看车身重量，车越重加速度越慢越不灵活。

大

有明显差异

只根据链条速度来选择链条类型是不严谨的，还需要根据具体的工作环境，输入输出功率，大小链轮齿数，链轮中心距等等来确定。

150摩托车大小齿基本都是参照日系摩托车的标准，一般都是小齿（主动齿轮）15齿，大齿（从动齿轮）43齿，链条规格型号428，也有改型的大小齿，小齿12齿，大齿45齿的，这种爬坡动力大很多，但是速度慢很多，适合托重物。还有小齿改大一点点，大齿改小一点的，速度变快，会导致爬坡明显动力不足。