谁来说说看 摩托车点火器这这几根分别是什么线

不同车型的点火器是有区别的，但它们不是以链条机和顶杆机来区别，而且看具体的品牌、型号，比如本田和仿本田的CG顶杆机和CB链条机，它们的点火器基本都可以通用，不过即使是同样的车，也有直流点火器和交流点火器之分，所以即使同是顶杆机，由于点火方式不同，它们的点火器也不 都通用，而非仿制车的如本田、雅马哈、铃木等车，即使是同为链条机，它们的点火器也不通用。

安装时首先把磁电机转子上的T点（也有的只有一个“｜”线）与磁电机盖上的标记对正，然后把正时链轮链轮（即小链轮）上的“o”朝向气缸头的正上方，这时链轮上有两个“—”线（一般都有）与缸头平面是平行的，把正时链轮安装在凸轮轴上即可。此时凸轮轴的两个凸轮向下方倾斜，左右轻转磁电机，两个气门不应动，然后再调好小链涨紧器就可以了。起动发动机前，最好把曲轴转两圈查看一下，以免安装不当顶坏发动机配气部件。

摩托车在配气正时或磁电机线圈、转子等安装不正确，配气正时装错，或是曲轴与磁电机转子之间的半圆键损坏或脱落，无法固定转子，还有点火器损坏或点火器型号与原车不匹配等情况下，会造成正时不准。

主要优势：

正时不准轻则会出现起动困难、运转不平稳、动力不足、排气管放炮冒黑烟、化油器回火、脚起动杆反弹等故障，严重的直接就无法起动了。如果是配气链条等部件没有对好正时，装错偏差较大，还会造成活塞顶气门等故障，严重的还会损坏气门、活塞、火花塞等件。

单缸机相对双缸震动比较大 起步有劲 高速相对双缸机差一点点 另外隆鑫双缸不适合跑长途 因为热量比单杠大 而宗申的油冷相对来说好一点 机油由于接触高运动部件所以温度高且不易冷却散热 只能说比没有好

力帆有250水冷机 水相对油冷却要好 毕竟水不用接触高运动部件且经过散热器带走热量 水冷更适合长途

另外国四即将来临 化油器摩托车也面临淘汰 迎接的是电喷时代 电喷+水冷 想去哪都行前提是有钱！