选择套筒扳手该怎么选

扳手工具选择方法如下。(1) 根据工作的类型选择工具为拆下和更换螺栓/螺母或 拆下零件，汽车修理中使用成套套筒扳手比较普遍。如果由于工 作空间限制不能使用成套套筒扳手，可按其顺序选用梅花扳手或 呆扳手。(2) 根据工作进行的速度选择工具套筒扳手的用处在于它能 旋转螺栓/螺母而不需要重新调整，这就可以迅速转动螺栓/螺母。套筒扳手可以根据所装的手柄以各种方式工作。(3) 根据力矩的大小选用工具如果最后拧紧或开始拧松螺 栓/螺母需要大力矩，那么使用允许施加大力矩的扳手。可以施加 的力矩的大小取决于扳手柄的长度。手柄越长，用较小的力得到 的力矩越大。如果使用了超长手柄，就有力矩过大的危险，螺栓 有可能折断。

操作方法01

在拆卸螺栓时，应按照“先套筒扳手、后梅花扳手、再开口扳手、最后活动扳手”的选用原则进行选取。在选用扳手时，要注意扳手的尺寸，尺寸是指它所能拧动的螺栓或螺母正对面间的距离。如扳手上表示有22mm，即此扳手所能拧动螺栓或螺母棱角正对面间的距离为22mm。

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梅花扳手①梅花扳手的结构特点:梅花扳手两端呈花环状，其内孔是由2个正六边形相互同心错开30°而成。

很多梅花扳手都有弯头，常见的弯头角度在10°～45°之间，从侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便与拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。

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②梅花扳手的使用方法:在使用梅花扳手时，左手推住梅花扳手与螺栓连接处，保持梅花扳手与螺栓完全配合，防止滑脱，右手握住梅花扳手另一端并加力。扳手转动30°后，就可更换位置，特别适用于拆装处于空间狭小位置的螺栓、螺母。

梅花扳手可将螺栓、螺母的头部全部围住，因此不会损坏螺栓角，可以施加大力矩。使用扳手时，一定要确保扳手及螺栓尺寸和形状完全配合，否则会因打滑造成螺栓损坏，甚至会造成人身伤害。

04、梅花扳手使用注意事项:扳转时，严禁将加长的管子套在扳手上以延伸扳手的长度增加力矩，严禁敲击扳手增加力矩，否则会造成工具的损坏。严禁使用带有裂纹和内孔已严重磨损的梅花扳手。

05、开口扳手①开口扳手结构特点:开口扳手两头均为U形的钳口，可套住螺栓或螺母六角的两个对向面。开口扳手主要适用于无法使用套筒扳手和梅花扳手操作的位置。因为有些螺栓或螺母必须从横侧插入，此时开口扳手可以做到，而梅花扳手则不行开口扳手的钳口与手柄存在一定的角度，这样可以通过反转开口扳手来增加使用空间。

06、②开口扳手的使用方法:选择开口扳手时，要根据螺栓头部的尺寸来确定合适的型号，并确保钳口的直径与螺栓头部直径相符，配合无间隙，然后才能进行操作。

使用时，先将开口扳手套住螺栓或螺母六角的两个对向面，确保扳手与螺栓完全配合后才能施力。施力时，一只手推住开口扳手与螺栓连接处，并确保扳手与螺栓完全配合后，另一只手大拇指抵住扳头，另外四指握紧扳手柄部往身边拉扳。当螺栓、螺母被扳转到极限位置后，将扳手取出并重复前面的过程。在检维修作业中调整螺栓时，为防止零件相对转动，需要用两个开口扳手配合紧固，一个扳手固定一端螺栓，另一个扳手紧固或拆卸另一端螺栓。

7、开口扳手使用注意事项:扳转时禁止在开口扳手上加套管或敲击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。禁止使用开口扳手拆卸大力矩螺栓，并且使用开口扳手时放置的位置不能太高或只夹住螺母头部的一小部分，否则会在紧固或拆卸过程中造成打滑，从而损坏螺栓、螺母或扳手，甚至会造成身体受伤。

长期错误使用开口扳手会使钳口张开，磨损变圆或开裂。禁止继续使用此类的扳手，否则会损坏螺栓、螺母的棱角。禁止将开口扳手当撬棒使用，这样会损坏工具。

8、两用扳手两用扳手也称组合扳手，是把梅花扳手和开口扳手组合在一起，一端为开口端，另外一端为梅花端，这种组合扳手使用起来十分方便。在紧固的过程中，可先使用开口端把螺栓旋到底，再使用梅花端完成最后的紧固，而拧松时则先使用梅花端。

9、活动扳手①活动扳手结构特点:活动扳手也叫可调扳手，适用于尺寸不规则的螺栓、螺母，它能在一定范围内任意调节开口尺寸。一个可调扳手可用来代替多个开口扳手。活动扳手由固定钳口和可调钳口两部分组成，扳手的开度大小通过调节螺杆进行调整。

10、活动扳手的使用方法:使用活动扳手时应先将活动扳手调整合适，使活动扳手钳口与螺栓、螺母两对边完全贴紧，不应存在间隙。使用时，要使活动扳手的可调钳口部分受推力，固定钳口受拉力，只有这样施力，才能保证螺栓、螺母及扳手本身不被损坏。如果不按照这种方法转动扳手，会使压力作用在调节螺杆上，在施力时促使钳口变大，将损坏螺栓、螺母的棱角和扳手本身。

11、活动扳手的使用注意事项:使用时，严禁在扳手上随意加装套管或敲击活动扳手。禁止将活动扳手当作锤子来使用，这样会使活动扳手损坏。

12、内六角扳手拆卸内六角和花形内六角螺栓时，除旋具套筒头外，还可以使用专用内六角和花形内六角扳手，此类扳手多为L形。长端的尾部设计成球形，有利于内六角扳手从不同角度操作，便于狭小角度空间使用。使用L形的六角扳手和花形内六角扳手时，手持长端，可进行拧松或紧固。手持内六角扳手的短端，可用于快速旋拧螺栓。

在使用内六角扳手时，应选取与螺栓内六方孔相适应的扳手，并且严禁使用任何加长装置。如果使用加长装置，可能会造成扳手的扭曲甚至断裂。

13、敲击扳手敲击扳手（又称为敲击十二角扳手、梅花敲击扳手）属于特种扳手类，是由45号中碳钢或合金钢整体锻造制成。主要用来紧固、拆卸扭矩较大的螺栓或螺母，敲击扳手具有抗打击能力强，不易折断、牢固耐用、使用保管方便等特点。根据螺栓的大小选择相对应的敲击扳手，将扳手平放在螺栓或螺母上卡好，使用手锤敲击扳手另一端，使扳手转动，达到螺栓或螺母松动的目的，也可以用钢管加长力臂或进行敲击、锤击，轻松拧紧或拆卸大型螺母。

敲击扳手的规格分为公制和英制两种。注意事项：防止在敲击过程中手锤和扳手滑脱伤害人体和设备。请采纳谢谢！！

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扳手类工具使用时，所采用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合扳手开口过大易滑脱并损坏螺件的六角。在进口汽车修理中，注意事项扳手公英制的选各种扳手的采用原则，大多数优先采用套筒扳手，其次为梅花扳手，在次为开口扳手，最后选活动扳手。

汽修扳手类工具采用及注意些什么：

1、按所需定力数值，选相应的并经校验合格的定扭矩扳手，不准使用没有经过校验的定扭矩扳手。

2、要用平衡、缓慢的力扭转扳手，不可以急扭，手握住定扭矩扳手手柄中间点，垂直于扳手中心线拉动手柄，直达到到所要求的力矩为止，不允许随意手握根部和端点。

3、一定不要施加大于定扭矩扳手额定值的扭矩，不准用定扭矩扳手拆卸螺栓或螺母，定扭矩扳手只能顺时针运转。

4、用定扭矩扳手拧紧螺栓时，应尽最大的努力不使用转接器，非用不可时，必须遵守下列要求：转接器有各类不相同形状时，可合理采用为降低拧紧力矩误差，转接器长度应小于定扭矩扳手长度连接转接器时，其中心线应和扳手中心线成一条直线，若需要也可使用轴线偏移的转接器，但最大不超过15°角。

5、不允许将定扭矩扳手当做普通扳手使用，如用来拧松螺母或螺栓等。

6、右扭矩定扭矩扳手不可以左旋，而左扭矩定扭矩扳手也不一定能右旋。

7、不可以用镀铬的定扭矩扳手和转接扳手接触钛及合金制的螺栓或产品结构。

8、定扭矩扳手施加的扭矩不允许超过定扭矩扳手的额定扭矩值。扭矩扳手也称扭力扳手或力矩扳手它的使用是先调节扭矩，在紧固螺栓。在严酷的工业环境下，大多数的对高强螺栓的紧固基本都要先初紧在终紧，并且每步基本都需要有严格的扭矩要求。

【太平洋汽车网】通常所说1/4，3/8，1/2指扳手方形接口边1/4代表方头尺寸6.3MM，3/8代表9.5MM，1/2代表12.5MM，主要看扭矩值来选择扳手。1/4飞扳特别适合14MM套筒松紧螺母，3/8中飞扳适合搭配24MM以内套筒，1/2飞扳扭力比较适合搭配32MM以内套筒工作。

汽车轮胎套筒扳手规格型号有哪些通常我们所说1/4，3/8，1/2指扳手那个方形接口边1/4代表方头尺寸6.3MM，3/8代表9.5MM1/2代表12.5MM主要看扭矩值来选择扳手至于你那个尺寸要配合适套筒就可以.1/4飞扳特别适合14MM以规格套筒松紧螺母；3/8″中飞扳适合搭配24MM以内套筒；1/2″飞扳扭力比较适合搭配32MM以内套筒工作.这主要取决于轮胎的品牌和型号。价格也因地区而异。根据品牌不同轮胎的价格是不一样的，有200多个，300多个，500多个，比如倍耐力爆胎的价格大约是1700元。一匹马大约1450元。米其林大约1700元。

汽车轮胎套筒扳手一般分为四种规格：17，19，21和23。一般来说，普通家庭的私家车要用17把轮胎套筒扳手。好的质量在500左右。

各个车系的轮胎螺丝是多大的轮胎型号不同，车辆不同，轮胎螺丝也不同，具体需要看配置。轮胎螺丝型号对应套筒常见的有17.19.21.23。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

型号越大，套筒也越大，套筒上面写了型号的，丰田车系是21。本田车系是19。大众车系是17。奔驰车系小车是17。大车是19。宝马有小车17、大车19，2种。

如果你要紧固的螺丝规格比较多，可以考虑使用活扳手，一个活扳手可以紧固很多中规格的螺丝，只要这个螺丝的对边尺寸在其最大开口范围内。

如果你要紧固的螺丝规格比较单一，就最好使用开口扳手，这样就节省了每次调节活扳手开口的工序，可以极大的提高效率。

套筒扳手也是类似于开口扳手，一般多用在要将螺丝拧在凹槽里，而普通扳手无法完成的情况下。

1、 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母

2、 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母每套梅花扳手有6件和8件两种梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用

3、 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄

4、 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母 使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧

让扳手可动钳口承受推力

固定钳口承受拉力 扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种

5、 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米

6、特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母

根据上图解释：

  套筒扳手的对应型号，对于螺母来说就是六角的对边长度为红线部分，图片为规格为24mm的套筒，对应的螺母是对边长度为24mm的，这些使用者只需要用尺子测量一下就可以了，对于六角边的规格，根据与扳手链接的大小不同，即为扭力值不同而做的规格也不同，一般为1/4系列方口的套筒规格为4-14mm，3/8的为6-24mm，1/2系列的规格为8-32mm。

   而对于和扳手的链接，比如棘轮扳手，那也有相应的规格，一般为四方口的，根据四方口的边长的大小选择相应的扳手与之链接，图中为1/2系列的套筒，在于扳手的链接来说可以分为1/4、3/8、1/2、3/4这些都是目前市场上比较热的，相应的边长为6.3mm、10mm、12.5mm、19mm四种规格。