如何制作小发明

电机怎么带钻钢丝绳上下转动？现有的钢丝绳传动装置，为了避免钢丝绳在钢丝轮上打滑，一般将钢丝绳绕在钢丝轮上，钢丝轮转动时，钢丝绳沿垂直于钢丝轮轴线方向运动的同时还沿轴线方向运动，钢丝绳的运动是复合运动，钢丝轮每转一转，钢丝绳便沿轴线方向移动一个螺距，钢丝轮转动圈数愈多，钢丝绳轴向移动的距离就愈大，钢丝绳被拉斜就愈严重，这样定位精度和重复定位精度就很低。如磨床的工作台的往复运动采用钢丝绳传动，因磨削时工作台的往复运动没有精度要求，所以该装置只传递运动而对运动精度要求不高。用于精密传动的钢丝绳传动装置如美国的Stratasys公司生产的FDM快速成形设备，电机驱动轮到执行机构之间有很多过渡轮，存在传动路线长，运动环节多，结构复杂，传递运动精度不高，制造成本高等缺点，直接影响快速成形的精度。

发明内容

本实用新型提供一种钢丝绳传动装置，针对上述现有技术存在的缺陷，克服钢丝轮转动时钢丝绳沿轴线方向的位移，提高定位精度，进一步拓宽钢丝绳传动装置的应用领域。

本实用新型的一种钢丝绳传动装置，其导轨位于机架上，电机和固定轮分别处于导轨两端，与电机轴连接的螺旋绕丝轮和固定轮之间绕有钢丝绳，其特征在于(1)所述电机固定于电机支架，后者与轴向导轨滑动连接，轴向导轨位于导轨一端，其方向与导轨垂直；(2)所述螺旋绕丝轮一端与电机轴连接、另一端与螺母螺旋连接，螺母固定在螺母支架上，后者固定于机架。

所述的钢丝绳传动装置，其进一步的特征在于所述螺旋绕丝轮和螺母的螺距相同。

所述的钢丝绳传动装置，所述钢丝绳一端可以固定于支座上，另一端穿越空心轴、由压板压紧在空心轴一端，空心轴另一端可以穿越支座，与调节螺母螺旋连接，空心轴和支座之间由弹簧张紧，支座与所述导轨滑动连接。

本实用新型结构简单，制造成本低，安装调试方便由于电机驱动钢丝绳运动时，电机可作相应随动，以消除因钢丝绳拉斜而带来的运动误差。在一定的移动速度下，提高定位精度，可用于精密传动，特别适合于快速成形技术以及其它要求定位精度高的传动和扫描设备。

图1本实用新型结构原理示意图；图2为图1的俯视图；图3为电机随动部分示意图；图4为钢丝绳一端与支座连接关系的示意图；

图5为本实用新型用于快速成形扫描装置示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，机架17上设有导轨16，电机1和固定轮7分置导轨两端，与电机轴连接的螺旋绕丝轮3和固定轮7之间绕有钢丝绳8。图3表示电机随动部分，电机1固定于电机支架2，后者通过滑块与轴向导轨6滑动连接，轴向导轨6位于导轨16一端，其方向与导轨16垂直；与电机轴连接的螺旋绕丝轮3另一端与螺母4螺旋连接，两者螺距相同，螺母4固定在螺母支架5上，后者固定在机架17上。图4进一步表示钢丝绳8与支座14的连接关系，钢丝绳8一端通过锁紧螺母9固定在支座14上，另一端穿越空心轴12，由压板11压紧在空心轴12一端，空心轴12另一端穿越支座14与调节螺母15螺旋连接，空心轴12和支座14之间由弹簧13张紧，支座14固定于托板10上，托板10通过滑块与导轨16滑动连接。这种连接关系在拉紧钢丝绳时，可以通过调节螺母15对张紧度微调，弹簧13又使待拉紧的钢丝绳有一定弹性。

当电机1驱动螺旋绕丝轮3转动，带动钢丝绳8沿垂直于钢丝轮轴线方向运动的同时还沿轴线方向运动，由于螺旋绕丝轮3在固定螺母4中转动，所以电机1驱动螺旋绕丝轮3转动的同时，螺母4带动电机1在轴向导轨6上跟随运动，又由于螺旋绕丝轮3的螺距和螺母4的螺距相同，所以钢丝绳8相对于机架17没有轴向运动，这就避免了因钢丝绳拉斜而带来的运动误差。

图5所示为本实用新型的装置用于快速成形扫描设备时，在X轴方向设置一套本实用新型的钢丝绳传动装置18，在Y轴方向设置一套本实用新型的钢丝绳传动装置19、固定于X轴方向钢丝绳传动装置18的托板10上，扫描头则固定于Y轴方向钢丝绳传动装置的托板上，实现X和Y方向两自由度的高精度扫描。

权利要求1.一种钢丝绳传动装置，其导轨位于机架上，电机和固定轮分别处于导轨两端，与电机轴连接的螺旋绕丝轮和固定轮之间绕有钢丝绳，其特征在于(1)所述电机固定于电机支架，后者与轴向导轨滑动连接，轴向导轨位于导轨一端，其方向与导轨垂直；(2)所述螺旋绕丝轮一端与电机轴连接、另一端与螺母螺旋连接，螺母固定在螺母支架上，后者固定于机架。

2.如权利要求1所述的钢丝绳传动装置，其特征在于所述螺旋绕丝轮和螺母的螺距相同。

3.如权利要求1或2所述的钢丝绳传动装置，其特征在于所述钢丝绳一端固定于支座上，另一端穿越空心轴、由压板压紧在空心轴一端，空心轴另一端穿越支座，与调节螺母螺旋连接，空心轴和支座之间由弹簧张紧，支座与所述导轨滑动连接。

专利摘要钢丝绳传动装置，属于传动装置，特别涉及快速成形技术的扫描装置，克服钢丝轮转动时钢丝绳沿轴线方面的位移，提高定位精度。本实用新型电机和固定轮分别处于导轨两端，电机固定于电机支架，后者与轴向导轨滑动连接，轴向导轨位于导轨一端，其方向与导轨垂直；与电机轴连接的螺旋绕丝轮和固定轮之间绕有钢丝绳，螺旋绕丝轮另一端与螺母螺旋连接，两者螺距相同，螺母固定于螺母支架、后者固定于机架。本实用新型结构简单、制造成本低、安装调试方便，由于电机驱动钢丝绳时可作相应随动以消除钢丝绳拉斜带来的运动误差，提高定位精度，适于快速成形技术以及其它要求定位精度高的传动和扫描设备。

文档编号G01D15/24GK2619239SQ0325422

公开日2004年6月2日 申请日期2003年5月30日 优先权日2003年5月30日

发明者禹世昌, 陶明元, 黄树槐 申请人:华中科技大学

编一个纽扣结

剪取1.2米左右的线，编一个纽扣结，留小部分孔作为手链的扣眼。

接下来是纽扣结的教程，会做纽扣结的可以跳过本步骤。我是烧接的两色线，方便大家学习。将线套在中指上，将右边的蓝线绕一圈压在左边的银线上，蓝线线尾在下。

将银线从下绕一圈，穿过蓝线圈中的银线，调线后像中指上套了一个花篮，也像金钱结，具体看图。

将蓝线从上绕半圈，经过最上方的线后穿过最中间的孔，一定要绕过顶端的线，从最左边下去穿过花篮中间的孔。

将银线从下方绕半圈，绕过下端的线后穿过最中间的孔。一定要绕过最下端的线，通过最右边后穿过花篮最中间的孔。

调整线后，拉紧，就是一个纽扣结啦

编一个十字结

编好纽扣结后，在手腕上比一下，确定下一个结的位置。左边的线打一个单结，结在左，线尾在下

右边的线穿过左边的线圈

右边的线打一个单结，线尾在上。

拉紧，调节一下形状，一个十字结就做好了。

编一段锁结

编一段锁结，在手腕上比一下确定锁结的位置和长度

接下来是锁结的教程，会的可以跳过。我用的是两色线，左边的银线绕一圈，线尾在上。

蓝色的线双一下，穿过银色的线圈，拉紧银线。接下来每一次都要拉紧，以防松紧不一，手链大小不一不好看。

将银线双一下，放进蓝色线圈中，拉紧蓝线。每一次都是一股线双着放入另一个线圈中，两线相互锁着，故名锁结。

接下来的步骤都是相似的，把蓝线双一下放进银色线圈中，拉紧银线。

将银线双一下，放进蓝线圈中，拉紧蓝线

长度合适之后就将一段线之间放进另一线圈中，拉紧即可。

重复及收尾

锁结编好后，编一个十字结，最后在手腕上比一下在合适的位置编一个纽扣结。最后剪掉多余的线，并且烧尾。

用打火机把尾烧好后就可以了。一起来欣赏一下吧！

特别提示

拍图、码字不易，求点赞鼓励^_^

开始制作：

1、把编织带剪成4根一样长的（长度根据自己想编制花篮的大小来决定，长度=底面直径+2高度+10cm），我的这些是45cm长。如图这样在正中间编好，并用细绳绑好，以利固定

2、把带子一分为二剪开

3、用一根剪成1/4宽度的带子一上一下的编一圈（底面用细带子才能编的平整）

4、再用另一根带子编第二圈，和第一圈的上下相反

5、第三圈边拉紧边编，这样就能把前面的固定住

6、第四圈、第五圈......依次这样编下去，并尽量把兰色的调整均匀

7、直到你想要的大小，多余的带子剪掉

8、把兰色的带子这样折一下

9、用剪成1/2宽的带子编侧面，开头部分剪成斜面，尽量和底面衔接好

10、中间最好能衬个合适大小的花盆，这样比较好控制形状

11、接头部分这样衔接，等下一圈编好了就会被固定

12、达到想要的高度后，剪成斜面收头，尽量使上沿水平

13、把上端剩余的带子尽量拉紧向下折，这样塞进去，注意里面的向外塞，外面的向里塞，使得正反两面都要有哦，另外我还用多余蓝色的垫衬了一圈，作为装饰

14、瞧，已经编好了，这是内部的样子

15、这是底部的样子，有点不平不要紧，重物压几天就好了

16、放上今年插扦的鸭掌木，还挺合适

花篮螺栓和法兰螺栓的区别：

1、构造不一样

花篮螺栓是一个整体的构件；法兰螺栓是可以分开的，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。法兰螺栓需与螺母配合，用于紧固连接两个通孔的零件。花篮螺栓不需要配螺母。

2、用处不一样：

法兰螺栓，紧固连接两个带有通孔的零件。

花篮螺栓主要是用来拉紧钢丝,具有防盗效果。

3、组成不一样：

法兰螺栓由六角头和法兰盘（六角下面的垫片和六角固定一体的）和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一体的螺栓，需与螺母配合。

二者结构不同花篮螺栓由具有左和右旋螺纹的调节杆、螺母及拉杆组成，而法兰螺栓由单一螺栓组成，操作比较简单容易固定。

扩展资料

法兰螺栓分类

1、六角头部类型：一种是平脑的，另一种是凹脑的。

2、表面颜色类别：根据不同需要，表面有镀白、军绿、彩黄、耐腐蚀的达克罗。

3、法兰盘类别：根据法兰螺栓的使用位置不同，盘的大小要求各不相同，另有平底和带齿之分，带齿的起防滑作用。

4、按连接的受力方式,有普通的和有铰制孔用的.铰制孔用的法兰螺栓要和孔的尺寸配合,用在受横向力时。

另外为了满足安装后锁紧的需要,有杆部有孔的,这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱.

有的法兰螺栓没螺纹的光杆部位要做,叫细杆法兰螺栓.这种法兰螺栓有利于受变力的联结.

钢结构设计中常用的拉杆及相应花篮的规格：

拉杆　花篮

Φ20　M22

Φ24　M27

Φ28　M30

Φ30　M32

若采用其他规格的拉杆，则花篮可以定作。

各种规格的普通或高强度花兰螺栓,花篮螺栓,开体花兰,开体花篮，材质有：Q235B、45号钢、40Cr、35CrMoA、Q345D花兰螺栓,花篮螺栓,开体花兰,开体花篮等。

参考资料：百度百科-法兰螺栓_

参考资料：百度百科-花篮螺栓

.科技小制作的特点 科技小制作的特点就在于一个“小”字。“小”在哪里呢？ （1）结构简单。一般只要制做几个零件，再组装起来就做好了。 （2）材料好找。很多材料在家里就可以找到，如空纸盒、牙膏皮、泡沫塑料、罐头筒、废圆珠笔芯、坏了的玩具、铁丝、铁片等。 （3）加工容易。多数项目工艺技术要求低，小学生可以掌握。 （4）花钱少。有些项目甚至可以不花钱，不会增加家庭负担。 （5）见成果快。不少项目只要一天、半天就可以做成，这符合少年儿童心理，容易推广普及。 2.活动形式 （1）开设科技课，使学生普遍受到科学教育，并辅导学生制作。 （2）建立兴趣小组，辅导学生制作。 （3）鼓励学生自己选题，独立完成小制作，必要时给予适当的辅导。 3.活动内容和辅导方法 （1）依照图纸、说明，或印制好的材料进行制作。 （2）以培养创造能力，发展智力为中心的科技小制作。主要以制做儿童喜爱的玩具为主，有下列几种形式： ①教师介绍一种小制作的方法和科学道理，并用实物演示，引起学生兴趣，学生根据这个道理自己去创新制作。如“小鸡吃米”，是利用杠杆原理制作的抽拉玩具，抽拉时两只鸡头运动方向一致或相反，是由于杠杆力点、支点的位置不同。学生在了解道理之后，各自设计、制作了许多新颖的杠杆抽拉玩具，如我坐火箭去太空、小猫钓鱼、打乒乓球、过峡谷等。 ②变废为宝的科技小制作。教师利用实物讲解如何利用废旧钟表的齿轮和废旧玩具设计制作新的玩具。有些学生受到启发，自己完成了构思新颖、质量较高的活动玩具，如手操纵电动旱船、电动碰碰车、机器人、滑稽人跳舞、猫头鹰和老鼠等。 ③专题科技制作竞赛。根据不同年级提出不同专题要求，各班学生人人设计制作，班内选拔出代表队，再进行年级竞赛。如一次四、五、六年级进行风力车比赛。我们规定赛车的轮子必须是用厚纸自制的，不能用现成轮子或其他代用品，其他大小、重量、样式不限。又一次进行橡皮筋动力车比赛，只限定必须用统一规格和长度的橡皮筋，其他不限。这样学生的积极性很高，设计制作的赛车多种多样，充分发挥了他们的聪明才智，培养了他们的创造能力。 4.注意事项 （1）要按年龄、知识水平、动手能力、兴趣爱好分开档次，选择不同的制作内容。低年级要选择很容易制作成功的内容，如小降落伞；中、高年级则要从难度上有所提高。 （2）要提倡创新。 （3）不包办代替。 （4）强调制作中要注意安全 1.科技小制作的特点 科技小制作的特点就在于一个“小”字。“小”在哪里呢？ （1）结构简单。一般只要制做几个零件，再组装起来就做好了。 （2）材料好找。很多材料在家里就可以找到，如空纸盒、牙膏皮、泡沫塑料、罐头筒、废圆珠笔芯、坏了的玩具、铁丝、铁片等。 （3）加工容易。多数项目工艺技术要求低，小学生可以掌握。 （4）花钱少。有些项目甚至可以不花钱，不会增加家庭负担。 （5）见成果快。不少项目只要一天、半天就可以做成，这符合少年儿童心理，容易推广普及。 2.活动形式 （1）开设科技课，使学生普遍受到科学教育，并辅导学生制作。 （2）建立兴趣小组，辅导学生制作。 （3）鼓励学生自己选题，独立完成小制作，必要时给予适当的辅导。 3.活动内容和辅导方法 （1）依照图纸、说明，或印制好的材料进行制作。 （2）以培养创造能力，发展智力为中心的科技小制作。主要以制做儿童喜爱的玩具为主，有下列几种形式： ①教师介绍一种小制作的方法和科学道理，并用实物演示，引起学生兴趣，学生根据这个道理自己去创新制作。如“小鸡吃米”，是利用杠杆原理制作的抽拉玩具，抽拉时两只鸡头运动方向一致或相反，是由于杠杆力点、支点的位置不同。学生在了解道理之后，各自设计、制作了许多新颖的杠杆抽拉玩具，如我坐火箭去太空、小猫钓鱼、打乒乓球、过峡谷等。 ②变废为宝的科技小制作。教师利用实物讲解如何利用废旧钟表的齿轮和废旧玩具设计制作新的玩具。有些学生受到启发，自己完成了构思新颖、质量较高的活动玩具，如手操纵电动旱船、电动碰碰车、机器人、滑稽人跳舞、猫头鹰和老鼠等。 ③专题科技制作竞赛。根据不同年级提出不同专题要求，各班学生人人设计制作，班内选拔出代表队，再进行年级竞赛。如一次四、五、六年级进行风力车比赛。我们规定赛车的轮子必须是用厚纸自制的，不能用现成轮子或其他代用品，其他大小、重量、样式不限。又一次进行橡皮筋动力车比赛，只限定必须用统一规格和长度的橡皮筋，其他不限。这样学生的积极性很高，设计制作的赛车多种多样，充分发挥了他们的聪明才智，培养了他们的创造能力。 4.注意事项 （1）要按年龄、知识水平、动手能力、兴趣爱好分开档次，选择不同的制作内容。低年级要选择很容易制作成功的内容，如小降落伞；中、高年级则要从难度上有所提高。 （2）要提倡创新。 （3）不包办代替。 （4）强调制作中要注意安全

来源：https://www.jiao-xw.com/

关注“中交创联”

留言送建议

“小哇”将在第一时间解决您的问题

为您带来最新资讯

钢桁梁，由于钢材具有强度高、材质均匀、塑性及韧性良好和可焊性好等诸多优点，今天我们以武汉天兴洲两用长江大桥为例，来和各位小伙伴一起观摩一下钢桁梁整体节段的安装技术，还在等什么动起你们的手指吧。

国内外钢梁节段架设

国内外钢梁节段架设中国香港-汲水门斜拉桥，主跨430m，双层斜拉桥，主梁为钢箱梁，内有钢桁加劲，节段长8.7m，梁高7.3m，节段重量500t。

钢架结构

本桥梁的钢桁梁安装的技术特点：

① 三主桁、焊接正交异性桥面板结构，整体刚度大，误差不易调整，对制造精度要求高，

② 三主桁钢桁梁安装过程中中桁与边桁变形不一致，对接点多，致使主桁安装困难。

钢桁梁整体节段架设的优势：

①减少水上和高空作业，降低劳动强度和安全风险单根杆件拼装，每个节间共有30吊杆件，41个对接点；正交异性桥面板的现场焊接量大；整体节段架设只需一吊，17个对接点，现场高栓安装数量减少60%以上；现场焊接量减少50%以上。

②安装质量更容易保证整体节段架设要求每个节段都进行工厂立体拼装，提高了杆件匹配精度；将大量的连接作业（特别是桥面板焊接）转移到工厂进行，使连接的质量更容易保证。

钢梁架设方案

采用整节段结合散拼安装的方式。全桥钢梁共78个节间，现场散拼26个节间，整节段架设52个节间。

每个吊装单元包括钢梁杆件和临时杆件，临时杆件含临时竖杆、临时横梁及吊挂系统、下平联系统，总重近650t。

钢梁安装步骤

步骤一：布置场地安装临时设施和结构；用吊船拼装2#,3#墩墩顶各四个节段；用吊船拼装2#，3#主墩梁面架梁吊机；

步骤二：2#、3#墩架梁吊机分别向两侧对称架设钢梁整体节段。滞后两节段对称挂设斜拉索。武昌岸用岸上龙门吊机在支架上自L9′节段向L21′节段散拼安装。

步骤三：武昌岸（3#墩）边中跨整节段对称拼装L7～L7′节段后，进行L8′节段边跨合龙段散拼

步骤四：2＃墩两侧利用架梁吊机安装L15-L18， L15′-L18′节段，3＃墩安装至L17节段，拆除3＃墩侧架梁吊机，利用2＃墩架梁吊机安装3＃墩侧L18节段（中跨合龙段）。

步骤五：利用架梁吊机安装天兴洲侧L19′、L20′两个整体节段。拆除中跨架梁吊机。

步骤六：利用浮吊散拼安装0＃墩墩顶L21′节段钢桁梁，拆除墩旁托架及散拼支架，调整斜拉索索力，继续完成其它结构施工。

架梁吊机

主要构造

主要由金属结构、起升卷扬机、液压站、吊具、滑道及整机前移机构、锚定装置、司机室、电器系统、支承及调整用油压螺旋千斤顶等组成。

金属结构：

（1）底架

底架为以箱形梁、工字型梁为主的栓接结构。机架为立柱、前撑杆、后拉杆、司机室、卷扬机等提供支承，其尾部锚固在钢桁梁上。

（2）菱型结构架

菱型结构架由主梁、前撑杆、后拉杆及立柱等组成.主梁为箱形变截面结构，其头部设有可纵、横移的起升定滑轮组立柱采用箱形门式结构,下端用法兰盘同机架联接其上部用铰轴同斜拉杆铰接；斜拉杆采用箱形结构。两端分别同机架和立柱铰接。

吊具：

吊具采用箱形纵、横梁组合结构，横梁的中部同主纵梁铰接，调节油缸可改变横梁与纵梁的相对角度，横梁设有两套铰接式吊耳。纵梁上设有泵站，其控制信号由主机提供。

锚固系统：由前部支顶、后部拉锚及后端支顶组成。

前后部支顶：起重机底盘主纵梁对应于主桁节点中心分别安装2个带机械螺旋锁定的液压缸。

起重机移至工作位，支顶油缸顶出，使滑靴悬空，旋紧机械螺纹顶锁定，支顶力通过钢支座传递至钢梁上弦杆腹板上。

后部拉锚：通过设在底主纵梁上的锚梁，将起重机尾部锚固于钢梁的上弦杆上。后锚设有3处，避开了钢桁梁杆件的节点位置。

支承滑靴：由滑靴和支承铰头组成。

吊点纵、横移机构：由可移动的固定座、拉板、滑轮组、平移油缸等组成。油缸推动固定座水平移动，从而使钢梁节段纵、横向微动。

前移机构：依靠油缸使支承滑靴在轨道上滑动来实现整机移动，滑道放在上弦杆上，并避开斜拉索索道管。

安全系统

载荷限制器：动态显示吊机各吊具的起重量、起升高度；起重力矩超过90%时预警，超过104%时限动；

系统运行及故障监控系统；电气过、欠压保护和过流保护；吊钩高度限位保护；

风速报警仪：风速超过10米/秒时报警；卷扬机低速端制动器；各机构动作联锁安全装置；防风锚定装置；避雷针；

可行性研究

1、计算模型建立

模拟实际的结构和边界条件。将铁路纵梁、及下平联简化为荷载，加载于正交异性桥面板和铁路横梁上；

其余构件按照板单元考虑。

2、提升状态下，结构变形分析

下弦杆变形：

两侧的弦杆分别向平面外侧变形，变形值在0.4 mm左右；下弦杆在竖向变形在基本在0.6～0.72 mm，方向向下；下弦杆在横向变形基本一致；中桁弦杆在纵向有一定变形，主要原因是由于在模型中没有考虑大节点板的作用，竖杆偏移造成的，但绝对数值不大。

上弦杆变形：

中桁弦杆在纵向基本没有变形；两侧的弦杆分别向平面内侧变形，变形值在0.6 mm左右；上弦杆在竖向变形在0.4 mm以内，方向向下；上弦杆在横向变形基本一致。

结论：

钢桁梁整体节段起吊时，板件应力小于200MPa，满足规范要求，弦杆变形协调，变形值满足拼装要求。

中桁敏感性：

钢桁梁整体节段在安装过程中，由于已安装节段弦杆位移

已知，吊装节段拼装端杆件位移是自由的，可以通过架梁吊机吊点调整吊装节段的拼装位移，适应已安装段的位移。主要研究中桁吊点加载的调整方式，分别对中桁加载值为0，1000，2000，2705，3000，3500，4000kN等7种工况进行分析。

结论：

（1）架梁吊机起吊安装钢桁梁时，可通过改变吊点的反力对弦杆拼接端的竖向位移进行控制。

（2）中桁吊点270t提升力时，钢桁梁可对接安装。

安装状态下，各桁敏感性分析：

安装节段的2片边桁已连接，中桁未连接时的敏感分析

提梁吊机在中桁的2个吊点处，提升吨位按（0→2×50T→2×100T→2×150T）分级增加后，计算弦杆的变位情况。

结论：

(1) 各工况下，各杆件应力在允许范围内，结构是安全的。

(2) 通过架梁吊机在中桁竖向提升力的改变，可以达到安装所需的匹配，实现中桁安装。

(3) 下弦杆可以通过施加纵向水平力，调整一定的纵向误差。

钢桁梁斜杆插入过程分

目的：为了能够顺利的将斜杆插入，预先在节点上施加一定的侧向力，使得整体节点板的距离拉大，斜杆及节点板在不损伤摩擦面的情况下顺利插入和抽出。

以边桁E24E25杆件节点为例，进行结构分析；节点板为厚板，计算具有一定的代表性。

（1）当待安装节段起吊并向内纵移之前，布置2台10T的手动螺旋千斤顶。

（2）此时对顶力达2×10T时，相对位移即撑开量3mm

（3）利用吊机配合导链使斜杆插入约为431mm的水平距离。

（1）当步骤一完成后，卸载原有2台10T的手动螺旋千斤顶，重新布置在如图所示的位置（即千斤顶内移345mm）。

（2）此时对顶力达2×10T时相对位移即撑开量为2mm。

（3）利用吊机配合导链使斜杆再次插入约为344mm的水平距离。

（1）当步骤二完成后，卸载原有2台10T的手动螺旋千斤顶，重新布置在如图所示的位置（即千斤顶再次内移345mm）。

（2）此时对顶力达2×10T时，相对位移即撑开量为3mm。

（3）利用吊机配合导链使斜杆再次插入约为510mm的水平距离。

（1）当步骤三完成后，卸载原有2台10T的手动螺旋千斤顶，重新布置在如图所示的位置。

（2）此时对顶力达2×10T时，相对位移即撑开量为8mm。

（3）利用吊机配合导链使斜杆再次插入约为167mm的水平距离。

（1）当步骤四完成后，卸载原有2台10T的手动螺旋千斤顶重新布置在如图所示的位置。

（2）此时对顶力达2×10T时，相对位移即撑开量为9mm。

（3）利用吊机配合导链使斜杆再次插入约为292mm的水平距离。

（4）至此斜杆已完全插入到位。

结论：在用2×10t的力将整体节点板顶开时，节点板的应力均能够满足规范要求，节点板均在弹性范围内工作，千斤顶卸载后，能够恢复其原有变形。

架梁工艺

临时杆件：为确保节段桁梁运输、吊装的整体稳定性，减小杆件连接端的变形而设置；含临时竖杆、临时横梁及临时下平联。

防倾覆措施：节段梁在船上的支点位置设在节点和临时竖杆中心处；整体节段与船体甲板连接；在船弦四边按梁段实际状况四边受载锁卡，避免梁段发生位移。在船舶前后左右四边作地耳，用钢丝绳、花篮螺丝绞紧。

拼装二个节间的铁路横梁、下平联,用冲钉定位，L2节间内普栓栓接，L3节间内高栓初拧栓接，L2、L3节间连接处用普栓连接，测量,调整对角线。

依次吊装六根下弦杆，用冲钉、普栓紧固连接，测量并调节好弦杆中心距及下弦杆纵向线型，相对固定。

拼装二个节间的临时竖杆下半部分N2→临时横梁→纵梁兜梁→铁路纵梁

拼装二个节间的主桁竖杆→斜杆→临时竖杆上半部→横联

拼装二个节间的上弦杆

拼装二个节间的正交异性板

测量、调整

节段分割

拼装二个节间的临时竖杆下半部分N2→临时横梁→纵梁兜梁→铁路纵梁

拼装二个节间的主桁竖杆→斜杆→临时竖杆上半部→横联

拼装二个节间的上弦杆

拼装二个节间公路正交异性板

节段梁提升：

1、架梁吊机前移到位，锚固牢靠，检查签认；

2、根据梁段重心位置，调整吊点位置；

3、下放吊点，安装吊具；将吊机吊具与节段梁插销连接，整体提升10cm，精确调平；

节段梁下弦杆与已架钢梁下弦杆平齐时，停止起升；向后纵移架梁吊机吊点，使节段梁端部靠近已架钢梁的节点前端；微调起升装置和吊点横移装置，使节段梁端部与已架钢梁节点前端准确对位（导链葫芦辅助）；用4台10t导链挂于已架钢梁和节段梁之间，作为正交异性板对接的纵向牵引外力；

在铁路面，将钢绞线分别连接在已架钢梁和节段梁下弦之间，作为铁路面的纵向牵引外力；架梁吊机顶部纵移油缸、公路面4台10t导链、铁路面3台单索张拉顶共同作用，牵引节段梁缓慢后移，将其弦杆端部插入已架钢梁节点中；弦杆端部全部插入节点中、且栓孔对位后，立即打入50%的冲钉，并安装25%的螺栓（一般拧紧）。

节段梁安装注意事项

（1）节段梁杆件就位顺序：正交异性板插入上弦杆区域→斜杆→下弦杆、上弦杆→铁路纵梁→下平联及正交异性板对接。

（2）节段梁对位顺序：上弦杆→斜杆→下弦杆→铁路纵梁、下平联及正交异性板。若螺栓孔位有少许偏差，用尖头冲钉在不同的螺栓孔中交替打入，使杆件逐步就位。

（3）弦杆就位后，利用导链等辅助下平联杆件、正交异性板和铁路纵梁就位。节段梁从起吊至架设就位约需5～7小时。

素材来源：筑龙论坛

如有侵权，请联系小编删除

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

起重量10T高度75米估计你这个是以10T的双动滑轮片单吊钩做起吊装置的电动葫芦，你使用的钢丝绳型号是什么？我想应该是6*19+IWR φ13.5左右的钢丝绳。

产生原因应该是钢丝绳上因右交互捻（ZS）或左交互捻（SZ）及钢丝绳盘卷时所带与捻向相同的力。如果起升高度不高这个力量可能不会太明显，但是75m的高度应该在这段钢丝绳存下很大的力量了，你可以在截取钢丝绳的时候观察下钢丝绳是不是在切断后会快速的向捻向方向旋转几圈。同样在钢丝绳受力后原一个捻距内的钢丝绳也会被拉伸这样也会产生一部分同捻向方向相同的应力，我能想到的就是这么多了

解决办法是在更换钢丝绳的时候尽可能的将钢丝绳全部拉直放置在地面以破除应力（按你的起升高度估计需要300m左右的直线距离），如果因场地大小原因无法照做的话可以在更换完毕后在未将两端钢丝绳固定在卷筒上的时候以起升设备上的定滑轮作为支点将两侧的钢丝绳拉直破除应力。

自制羽毛球

准备材料：空饮料瓶一只，泡沫水果网套两只，橡皮筋一根，玻璃弹子一只。

制作过程：

1.取250毫升空饮料瓶一只，将瓶子的上半部分剪下；

2.将剪下的部分均分为8份，用剪刀剪至瓶颈处，然后，将每一份剪成大小一致的花瓣形状；

3.将泡沫水果网套套在瓶身外，用橡皮筋固定在瓶口处；

4.将另一只泡沫水果网套裹住一粒玻璃弹子，塞进瓶口，塞紧并露出1厘米左右；

5.剪下半只乒乓球，将半球底面覆在瓶口上，四边剪成须状，盖住瓶口后用橡皮筋固定住。

6.美化修饰后，一只自制羽毛球完成了。

自制热气球

1.首先我们用软纸裁出6～8个叶状的纸片。

2.将它们对折并用胶水将它们的边粘在一起作成一个气球。

3.用胶带将四根连线粘到气球底部。用橡皮泥将线的另外一端固定在桌子上。

4.尽量将电吹风的速度调的很慢。将吹风口向上对准底部的开口并且打开开关。气球会慢慢变大拉紧细线并且离开桌面。