起重机用什么钢丝绳比较好

森源重工就不错，森源12吨吊车有两种车型。一款小12吨起重机底盘是东风御虎 整车自重15吨半 五节臂31米 价格大概是34万左右。 另外一款是国标12吨车

基本臂起重量15吨多 ，整车自重16吨 单边臂头四节臂31米 上车带电脑 价格是38.5万左右。

购买钢丝绳，首先说明钢丝绳执行的标准，如重要用途钢丝绳GB8918-2006，一般用途钢丝绳GB/T20118-2006，然后把需要钢丝绳的结构，如6*19W，或35*7，钢丝绳强度级如1770MPa，钢丝绳直径如28毫米，绳芯如钢芯或麻芯，以及需要的长度，米，把上述要求报给钢丝绳销售商即可，仅供参考。

起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。

大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使疲劳寿命大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍，最高的试验值对比已经达到惊人的四倍，可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳寿命能力就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考

选购钢丝绳是为了使用，依据钢丝绳国家标准在满足使用要求的情况下选购即可，在钢丝绳破断拉力符合要求，在此基础上选定钢丝绳的结构与强度级，GB8918-2006重要用途钢丝绳，GB8903-2005电梯用钢丝绳，GB/T20067-2006粗直径钢丝绳。

钢丝绳参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2016起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，最高达到5倍，随着对耐磨磷化液配方的研究，还有进一步提高疲劳寿命的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

首先确定安全系数与最大起重量，依据动滑车配置计算钢丝绳最大承载力，在依据钢丝绳最大承载力在GB8918-2006重要用途钢丝绳国家标准之中选用钢丝绳。

大气环境中疲劳寿命最长的是锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境可以使用镀锌钢丝绳或不锈钢钢丝绳

购买名牌电梯钢丝绳，意在使用高质量长寿命的钢丝绳，目前而言，锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域最先进技术，钢丝绳行业的热点就是磷化涂层钢丝绳，已有多家企业获得专利授权合法生产，完全符合国家标准GB8903-2005电梯钢丝绳。

疲劳寿命最长是判断钢丝绳制造技术先进性的主要依据。钢丝绳的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行验证对比的，从多个厂家购买一种结构钢丝绳，如8＊19S+NF—12mm钢丝绳，在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股，疲劳寿命最长的就是使用寿命最长的钢丝绳，疲劳试验可以测试出钢丝绳的综合质量。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。

磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。

一些传统的国内钢丝绳大厂，还在吃老本认为自己是行业名牌，还在用传统工艺生产光面钢丝绳，可以肯定的说，它们生产光面钢丝绳工艺技术是落后的，它们的光面钢丝绳综合质量是落后的，光面钢丝绳使用寿命根本没有能力与锰系磷化涂层钢丝绳进行对比，疲劳寿命对比试验数据会告诉你哪种钢丝绳疲劳寿命更长，很多大学、电梯公司和起重机公司都有钢丝绳疲劳试验机的，请亲自做钢丝绳疲劳寿命对比试验吧，这样的试验数据最具可信性。

磷化涂层钢丝绳，使用寿命更长，单位使用成本更低，稳定性和可靠性更高，赢得钢丝绳用户信赖是必然的。

有了智能手机，还有人用砖头大小的大哥大吗？还有人用BP传呼机吗？还有人用MP3听音乐吗？有了平板电视，还有人用显像管电视吗？时代在发展，科技在进步，落后于时代的企业，肯定会被淘汰。因为钢丝绳用户，没有一个是傻瓜，他们会挑选自己最满意的钢丝绳，企业是否能够继续存在下去是由钢丝绳用户决定的，那些名牌大厂想生存下去，要么开发更先进技术，要么获得专利授权生产磷化涂层钢丝绳，只要这么两条路。对于钢丝绳用户而言，采购锰系磷化涂层钢丝绳就是了，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性可靠性更高，何乐而不为。个人看法，仅供参考

国产锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命已经超越进口钢丝绳，进口钢丝绳是没有任何耐磨涂层的。随着新技术的出现，那些生产光面钢丝绳的国内老名牌正在走向消亡，生产锰系磷化涂层钢丝绳的新名牌正在崛起，锰系磷化涂层钢丝绳的磷化膜膜重必须在3—60克/平米之间，采购时在合同之中可以注明磷化膜种类及膜重，如锰系磷化膜，膜重15—30克/平米，较大的磷化膜膜重可以提高耐磨性和耐蚀性，有利于提高锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三至五倍，购买时建议与生产商约定钢丝表面磷化膜膜重并写入合同比较稳妥，要求生产商在质量保证书之中标注磷化膜化验数据，作为收货的验收条件，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，如果有疲劳试验机，强烈建议自己测定锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命并与进口钢丝绳进行对比。

光滑钢丝绳。

根据《起重机械安全规程》对钢丝绳的规定：

1、起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数不得大于钢丝绳总丝数的10％。

2、钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。

3、起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半。

4、对于符合ISO2408（一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。

起重机钢丝绳使用注意事项

改向滑轮槽底部的槽径、包角和槽壁等磨损量应符合规定，否则会引起钢丝绳相应的弯曲应力和挤压力的增大。

滑轮或卷扬滚筒的位置保持适当，否则会引起钢丝绳绕进或绕出滑轮和滚筒时偏角增大，也就是钢丝绳中心线和垂直于滑轮或滚筒轴心的平面夹角大于4°。

滑轮或卷扬滚筒的材料性能应满足规定的使用要求，否则会导致钢丝绳的挤压应力过大，要防止钢丝绳跳绳。滑轮装置上如果没有设置防跳绳装置或防跳绳装置与滑轮之间的间隙过大，超过钢丝绳直径的20%或防跳绳装置刚度不能满足使用要求，钢丝绳会跳绳引起损伤。

以上内容参考  百度百科-中华人民共和国国家标准：起重机钢丝绳

曳引式电梯，依靠钢丝绳与曳引轮互相摩擦驱动电梯上下运动，所以，在摩擦力的作用下，钢丝表面极易磨损，磨损会大幅度降低电梯钢丝绳使用寿命。光面电梯钢丝绳是没有任何种类耐磨保护涂层的，所以光面电梯钢丝绳使用寿命比较短。锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，是发明专利，国内多家企业获得授权许可已经大批量生产，使用锰系磷化钢丝直接捻制股绳与电梯钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重是15-30克/平米，膜重就是耐磨涂层厚度的一种表示方法，磷化膜膜重越大，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命越长，疲劳试验可以证明，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳疲劳寿命的3-5倍，电梯钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比例关系，锰系磷化涂层电梯钢丝绳使用寿命更长，日均使用成本低于光面电梯钢丝绳，锰系磷化涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品，提醒注意，磷化膜膜重低于3克/平米的不是锰系磷化涂层电梯钢丝绳。