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磷化涂层钢丝绳、不锈钢丝绳、镀锌钢丝绳和涂塑钢丝绳，执行GB8918-2006重要用途钢丝绳国家标准，钢丝绳的结构、直径、强度级、长度等告知厂家，网购钢丝绳很方便的。

YTR150D旋挖钻机是桩工机械。在设计和工艺上吸取了国内外品牌钻机的优点，主要性能参数达到国际同类产品水平，关键零部件都使用国际著名厂商提供的零部件，保证了整机的可靠性。

YTR150D旋挖钻机采用流行的平行四边形结构使其动作机动灵活，施工效率更高；采用斗山DH225上车及斗山DE08TIS型120kW涡轮增压发动机，液压泵、液压马达、液压阀及管接头采用国际品牌产品，实现了系统的高可靠性。优质钻杆、国产高精度密封轴承、专业油管接头和液压系统关键部位的独立油式润滑冷却系统，能够保证钻机连续施工和施工质量；电气硬件系统采用芬兰EPEC Oy公司原装EPEC 3G CANbus控制器及德国GRAF-SYTECO公司原装GRAF_ITE显示器；电气软件系统能自动检测及控制桅杆调垂、钻孔深度、自动回转定位、自动起立桅、底盘控制以及人机界面工作状态参数显示。整机系统操作方便，稳定性好，安全可靠，能快速准确的调整桅杆状态，保证整车的工作性能，较同类型产品具有更高的性价比。

YTR150D旋挖钻机可配套短螺旋钻头、普通钻斗、捞砂钻斗等钻具，可钻进粘土层、砂层、卵石层和中风化岩石层。YTR150D 旋挖钻机结构件牢固可靠，抗冲击能力强，动力头能根据地层硬度自动调整输出扭矩，始终最大限度利用发动机功率，使整机效率更高，节能环保，施工成本更低。

二、技术描述与配置

1、采用加长型的国产化履带式行走底盘，整机稳定性大幅度提高。运输时整机宽度为3.1m，普通的运输条件就能进行轻松转场，工作时整机可展宽至4.1 m，具有良好的工作稳定性。采用斗山发动机，具有优良的动力性能和燃油经济性，能为整机提供强大的动力源。

2、我公司YTR150D 旋挖钻机主要零部件采用国际化采购模式，主要设备控制元件均采用力士乐等国际知名品牌，从源头上保证了整机性能和品质。

3、液压系统，

l 主油路采用了先进的负流量控制，实现了流量的按需供应。同时叠加了恒功率和电气功率越权控制，以充分的利用发动机功率；

l 操纵采用先导控制，液压先导，比例操作，高效、节能、控制精度高；

l 独特的散热系统，可根据工况自动调整风扇转速，保证整机热平衡；

l 液压泵、液压马达、液压阀及管接头全部采用国际品牌产品，实现了系统的高可靠性。

4、桅杆采用箱形钢结构，内部独特的结构形式保证了强大的抗扭性能，同时又具备强大的刚度，能够完全实现桅杆自动树立和自动倒放功能。

5、除标准钻具外，还备有可供选择的各种类型、各种规格的土斗、捞砂斗、短螺旋钻头等钻具。

YTR300D 旋挖钻机是我公司专门针对西南地区硬地层开发的，在设计和工艺上吸取了国内外名牌钻机的优点，主要性能参数达到国际同类型号产品水平。优越的工作能力可实现高效地入岩施工，施工最大桩径2500 mm，最大桩深51 m；普通地层可实现最大桩深75 m的施工要求。

YTR300D 旋挖钻机采用流行的平行四边形结构使其动作机动灵活，施工效率更高，采用双动臂结构，增强变幅机构的抗扭能力；动力头采用两组马达减速机，动力强劲，针对不同的地层施工设计的多档控制，能满足在不同地层的高效率施工；关键零部件都采用国际品牌产品，保证了整机的可靠性；主卷扬采用后置单层绕绳卷扬，提升效率更高，钢丝绳寿命更长；采用韩国斗山50 t挖掘机底盘上车，斗山DE12T发动机，功率为260 kW；液压泵、液压马达、液压阀及管接头采用国际品牌产品，实现了系统的高可靠性。优质钻杆、高精度密封轴承、专业油管接头，能够保证钻机连续施工和施工质量；电气系统采用意大利原装TTControl控制器，拥有先进的PLC编程自动控制能力，能自动检测及控制桅杆调垂、钻孔深度、自动回转定位、自动起立桅、底盘控制以及人机界面工作状态参数显示。

YTR300D 旋挖钻机特别适合在硬地层施工，独有的冲击功能可配备冲击锤、夯扩锤等钻具，可轻松实现对硬岩层的钻进、对卵石层的施工，可钻进粘土层、砂层、卵石层、风化岩石层和硬岩层。YTR300D 旋挖钻机结构件牢固可靠，抗冲击能力强，经过国际先进的有限元分析，提高了结构件抗冲击、抗振动能力，非常适合西南地区的硬地层浅桩及普通地层深桩的施工。

二、技术描述与配置

1、整机采用斗山DH500上车，宇通自制YLD570下车，运输时整机宽度为3 m，普通的运输条件就能进行转场，工作时整机拓展宽度为4.3 m，具有良好的工作稳定性。斗山原装的260 kW发动机，具有优良的动力性能和燃油经济性，不但为整机提供强大的动力源，而且比同等机型节约20%左右的油耗。

2、我公司YTR300D 旋挖钻机主要零部件采用国际化采购模式，主要元器件采用TTControl、力士乐等国际知名品牌，从源头上保证了整机的性能和品质。

3、液压系统，

l 主油路采用了先进的负流量控制，实现了流量的按需供应。同时叠加了恒功率和电气功率越权控制，以充分的利用发动机功率；

l 辅助油路采用国际先进的负载敏感控制系统，实现了泵输出功率与各工况负荷的最佳匹配；

l 操纵采用先导控制，液压先导，比例操作，高效、节能、控制精度高；

l 独特的散热系统，可根据工况自动调整风扇转速，保证整机热平衡；

l 液压泵、液压马达、液压阀及管接头全部采用国际品牌产品，实现了系统的高可靠性。

4、电气系统硬件选用意大利原装TTControl控制器和北京易斯路显示器，拥有自主研发的先进控制编程系统，结合了最新的控制技术与液压动力传动，可以实现各种自动控制功能，如：桅杆的自立桅、自倒桅和自动纠偏；发动机与泵的极限载荷控制；系统故障自动远程诊断等功能。

5、桅杆采用箱形结构，即内部独特的结构形式保证了强大的抗扭性能，同时又具备强大的刚度，完全能够满足大扭矩施工和冲击施工工况。

6、除标准钻具外，还备有可供选择的各种规格的土斗、捞砂斗、短螺旋、岩石筒钻、冲击锤、夯扩锤等。

2。机器原配绳子比较好用。

3。目前有原配宝峨的绳子，但是价格很高

4。国产的有35*k7，或者其它结构

5。贵州钢绳厂。咸阳钢绳厂

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宁肯多花钱也要购买名牌电梯钢丝绳，当然是为了要延长电梯钢丝绳使用寿命。大气环境中使用，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳使用寿命远远超过光面钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重在15-30克/平米之间时，这种锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至五倍，钢丝表面锰系磷化膜就是耐磨保护涂层，其对钢丝表面的保护效果超过每天都给钢丝绳刷油或涂覆润滑脂，这就是购买名牌钢丝绳必须要求钢丝表面锰系磷化耐磨保护涂层必须超过15克/平米的直接原因——保证钢丝绳使用寿命的长度。国内已经有多家厂子获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，但生产企业还是太少，希望更多企业加盟生产，让用户能够使用上高质量长寿命的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，尽快全面淘汰光面钢丝绳。

磷化涂层钢丝绳专利技术，也称为锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，简称磷化钢丝绳，将制绳钢丝磷化处理，磷化膜使钢丝表面更加耐磨并提高其防腐蚀能力，磷化膜多孔性结构可以增加润滑脂在制绳钢丝表面的储存量，降低摩擦因数促进滑动，延缓钢丝表面微动损伤的发生，抑制疲劳微裂纹的萌生，从而大幅度延长钢丝绳使用寿命。