定型机是做什么的

工业润滑油种类繁多，不同种类的润滑油使用范围都不尽相同，那我们今天来探讨一下高温链条油，首先我们了解一下高温链条油会在哪些地方用得到。

1、可以用在混合链条（栓，轴承），滑动轨道，导板等设备需要。

2、应用在五金制造业的高温烤窑的链条润滑。

3、 可以用在纺织印染及塑料工业的拉伸拉幅机、热定型机、建材行业的高温烘房、木材加工领域的热压机等高温设备链条的润滑

4、工业的高温烘房等高温设备的链条传动系统的润滑。

5、可以用在面包糕点烘炉链条、纤维拉幅机链条玻璃退火炉链条、塑胶薄膜拉幅机链条、钣金件喷塑（粉）线链条、水泥生产窑式烘炉链条、其他工业窑式链条等

在选择高温链条油我们应特别注意以下几个方面：

1、结焦性能。结焦量大小是评审链条油好坏最重要的指标。链条油结焦后会使链条运行时产生阻滞、拖拽等现象，摩擦、冲击负荷、电机电流增长，加快链条磨损、较为严重的的可能 会致使链条跳齿、脱链、断裂或变频器、电机烧掉。

2、挥发性能。挥发性是衡量链条油好坏的又一个重要指标。链条油的过量挥发，引发油耗量增长，造成环境污染。好的链条油，要求挥发愈少愈好。所以对基础油的特性有一定的要求

(3)渗透性能。链条内、外链板间及滚子与内链板间有些许间隙，链条油通过间隙分别渗入套筒与销轴、滚子与套筒间的摩擦面。渗透性差的链条油使油很难进入摩擦点，加快链条磨损可能 产生咬合，缩短链条使用寿命。

(4)润滑性能。指链条油在高温时的油膜保持能力。润滑性差使链条摩擦增长，增加能耗，加快磨损。链条油的润滑性与高温下的油膜强度及其添加剂体系有关。

(5)低温性能。在冬天，设备停机长时间重启动时，链条油得粘度若过大或产生凝固，会引发设备开启困难，延长预热时间，可能 会烧掉变频器或电机。所以要求链条油低温时仍具备良好流动性。

为期两周的实习生活结束了，在此期间我得以接触真正的染整工艺过程，以下是我的一点心得体会。

我们此次的实习地点是浙江庆茂纺织印染有限公司，本公司是由香港庆业集团在大陆投资的一家全资子公司。坐落于被誉为鱼米之乡的历史文化名城——绍兴市袍江工业区。公司下属织造厂、印染厂及棉纺厂，总占地面积约450亩，总投资8800万美元，注册资金3200万美元。引进了世界上最为先进、自动化程度最高的德国产棉麻印染流水线、意大利产喷气织机及德国、意大利、日本产先进配套设备一批。生产各种磨毛、特殊后整理工艺等要求的全棉麻高档面料，公司产品100%出口。

以下就染整厂进行说明：

接单一般流程：

接单→办布仓库取布→排坯→烧毛退浆→煮练漂白→丝光→染色→浆拉机定性→焙烘→预缩水→留底→ERP输入（有些工序根据客户的实际要求和布种情况工艺不同，如：磨毛、酶处理、抛干、冷漂、涂层等。）

一、前处理：

棉织物前处理工艺流程：

原布准备——烧毛——退浆——煮练——漂白——丝光——增白——(漂布)——热定型(涤棉)

1、烧毛：

使用设备有：马氏烧毛机（液化气和电）（国产组装）

JMA013-200JD4接触式电热烧毛单元机

特点：气体烧毛机：温度较低，适合于轻薄及化纤维混纺织物的加工，对粗厚及低档棉织物会有烧不净的现象。

织布上的绒毛结构疏松，升温快易达到燃点而烧去，而织物本身因结构紧密厚实升温慢在未达到燃点以前离开灼热环境而不受损伤。

工艺流程：

进布——刷毛——烧毛——灭火——落布

影响烧毛质量的工艺因素：

烧毛次数：正反面组织一样的，一般为二正二反或三正三反。

正反面组织不一样的，一般为三正一反或二正一反。

火焰温度：800~1000°C

离开火口距离：织物不同，离还原焰距离不同，一般厚重织物为0.5~08cm，中等织物为0.8~1.0cm,稀薄织物为1~1.2cm。

车速：根据织物品种而异，一般厚重织物而异，一般厚重织物为60~80m/min，中等织物为

80~100 m/min，稀薄织物为100~140 m/min。

涤棉混纺织物烧毛时须注意：适当提高车速、增大织物与还原焰的距离、提高火焰温度至800~1300°C；织物干落布时需装静电消除器，织物烧毛火口上方应由冷水冷却辊降温，以防止“过烧”现象；烧毛后织物落布温度应低于50°C，烧毛出布处应加装冷水辊冷却或吹冷风冷却，保证烧毛后不过分地产生热收缩现象。

烧毛质量的评定:

一般分5级，以5级最好，1级最差。

分级标准如下：

1级——原胚布未经烧毛，

2级——长毛较少，

3级——基本上没有长毛，

4级——仅有整齐的短毛，

5级——烧毛干净。

一般产品要求达到3~4级。

*注意事项

根据烧毛火口需要，控制流量计读数，保持恒定的进油量，经常检查雾化喷头使用情况，如遇堵塞，立即停机洗净。

烧毛辊要定时清洁，防止纱头缠附表面影响烧毛效果。

进布要齐，防止产生卷边、折皱，以免造成烧毛不匀和染色布烧毛条花。

气体烧毛时应控制可燃性气体与空气之比例。通常是观察火焰，如呈光亮的青蓝色并平稳燃烧为正常；呈橙黄色为空气不足；蓝色火焰过短且不稳定为空气量过大。气体火焰呈不连续时，说明火口局部堵塞，可用薄钢片疏通。如火口变形，应刨平两侧铁板。

2、退浆

酶退浆：酶——具有特殊催化能力的蛋白质，又称生物催化剂。

特点——专一、催化能力强、无毒害无公害。

酶退浆的特点：时间短，淀粉浆去除完全，不损伤纤维。但天然杂质去除少，棉子壳不起分解作用，对化学浆料不起退浆作用。

冷堆

188 20g/L H2O2 15g/L

NaOH 20g/L KL 7g/L

P4g/L 28-A 3g/L

工序：烧毛-退浆-水洗-烘干-冷堆堆置24小时

料槽：单煮NaOH15g/L气蒸30分钟车速55min

*退浆工艺注意事项:

严格掌握退浆温度和PH在酶退浆中，由于酶的稳定性随着温度的上升而下降，而活性随着温度的上升而增强，而且由于酶的来源不同，其耐热性能不同，因此产生时应根据条件严格掌握退浆温度和PH值。

含浆量高的织物应采取二次提浆或其他退浆方法

淀粉酶使用时用量应控制淀粉酶在贮藏过程中很容易变质，使用前需经分析，再确定用量。

严格控制各项工艺条件和化学用剂的用量以免造成对纤维素纤维的损伤。

3、煮漂：

设备：LHA050A-180R型氯漂机

工艺流程：

轧水-加料NaOH-气蒸-水洗-加料H2O2-气蒸-水洗-烘干-落布

*注意事项：

轧碱宜多浸多轧，增加碱液渗透，最后一道轧车压力要小，增加织物带液量，有利于提高煮练效果。

常压汽蒸练使用过热蒸汽时，过热蒸汽应给湿成为饱和蒸汽后使用，以免箱内表层织物被蒸干，造成织物脆损。

织物在容布箱内汽蒸堆置时，因故障停车较久时，应用淡碱或水冲洗，避免织物风干而造成局部脆损。

煮练液中渗透剂及稳定剂的选用很重要，应选择耐碱性好，渗透能力较强的主机与烧碱一起使用。

煮练后的织物，一定要充分平洗，尽可能地去除各种已经皂化的杂质，以利提高煮练效果。

4、丝光：

工艺流程：

（1）浸轧浓碱——透风——浸轧浓碱——布铗扩幅冲洗去碱——直辊冲洗去碱——蒸洗——水洗

（2）直辊浸轧——针铗扩幅冲洗去碱——直辊冲洗去碱——蒸洗——水洗

丝光工艺条件

工艺项目 纯棉织物 T/C织物 麻类织物

中低特纱织物 高特纱织物

浸轧碱浓度（g/L） 布铗 第一槽后半槽

240~250 200~240 190~200 170~180

直辊 230~250 200~220 180~190 170~180

轧碱温度（°C） 室温室温 前55~60°C

后室温 前55~60°C

后室温

轧碱时间（s） 50~60 50~60 50~60 50~60

最大扩幅门幅（cm） 坯布门幅 定形落布门幅 坯布门幅 接近坯布门幅

冲洗碱浓度（g/L） 40~50 40~50 40~45 30~40

冲洗碱温度

（°C） 70~75 70~75 70~75 70~75

蒸洗温度（°C） >95 80~85 >95 >95

水洗温度（°C） 70~75 70~75 70~75 70~75

落步PH值7~8 7~7.57~8 7~7.5

*丝光注意事项

干布丝光的织物，在烘干后应防止一段时间，丝光进布时应经过透风架充分冷却，否则丝光碱液温度不易控制

轧车压力一般在0.3MPa，轧碱轧余率通常控制在60%。

轧槽碱浓度、淡碱浓度及轧碱槽、去碱箱温度、落布门幅等都应定期测定，并做好记录。

为减少丝光皱条，在逆流热水箱末格，可加用阻垢剂，它是一种螯合剂，能螯合水中钙镁离子，阻止其在导辊上结垢，从而减少皱条对碱液回收设备有利。

前处理的质量控制

常见疵病及原因

1．烧毛过程：烧毛不净、烧毛过度、烧毛不匀、烧毛破洞或豁边。

2．退煮漂过程：破洞、强力下降、毛效不高、白度不足或不匀、手感粗糙、皱条及横向压皱印。

3．丝光过程：皱条、纬斜、破边破腹、染色后单面极光或擦伤、染色前后色差、卷边、出布带碱。

前处理的品质控制项目

毛细相应、白度、织物的强力、织物的含脂率。

二、染色

染色设备：

染色A机国产，染色B机德国门富士（MONFORTS VTG）染涤棉布

还原染料轧染工艺流程：

浸压染液——红外线预烘——烘干——浸压还原液——汽蒸——水洗——氧化——水洗——皂洗——水洗——烘干

直接染料

三、整理

1、拉幅：

拉幅设备：

布铗拉幅机：适合棉织物。

针铗拉幅机：适合毛织物，丝织物，化纤织物。

热风布铗拉幅机的结够：进布架、轧车、整维装置、烘桶、超喂、热风烘房、落布架。

以上设备在拉幅整理时，可以同时进行柔软，硬挺，增白，树脂等整理，应为他们拥有共同的工艺流程：浸轧整理剂——预烘——焙烘。

针板拉幅机与布铗链拉幅机的区别：针板拉幅机具有超喂功能，有利于伸幅，减少织物水洗时经向收缩即具有预缩作用。

*工艺操作的注意事项

热定型温度的高低和时间长短的选择，应加工织物的结构、织物的高热性能、织物的含湿和染色用料的升华情况等因素。

对于涤纶变形纱织物的定型温度应适应降低，比纱线定形温度要低即要低于190~220°C，以免影星织物的风格。

布铗链条轨道用玻璃油杯滴油润滑，应经常检查，要求既不断油又不使轨道上的积油过多而溅污织物。

热风房内轴六鼓风机滤网必须定期取出清洁，以免网眼堵塞，妨碍热风循环，影响加热效应。

档拉幅织物全部脱离热风拉幅机中的布铗或针板后，关闭热源，停止轧车、预烘设备的运转，而拉幅机的布铗、针板等应保持在最低车速运转，待烘房温度降至70°C以下才停止运转。

开冷车加强针链预热，至规定温度后再开车。以降低左、中、右色差。

保持车速恒定、温度恒定，以减少前后色差。

2、功能整理

所用设备有：

浆拉机：

机台 型号 加热方式 涂布器 整纬装置 布铗链 热风烘箱

浆拉A机 德国门富士MONFORTS

油温

加热

蒸汽 无

光电整纬

装置 针板式 10节

浆拉B机 无 针板式 10节

浆拉C机

韩国理合platinum

无 针板式 10节

浆拉D机 无 针板式 10节

浆拉E机 无 针板式 10节

浆拉F机 无 针板式 10节

焙烘机：德国门富士制造

预缩机：

机台 型号 给湿装置 预缩部分 烘干定形

缩水A机 MONFORTS 烘筒

普通三棍橡胶毯预缩

呢毯

缩水B机

气蒸箱给湿

缩水C机

缩水D机 香港乐丰

磨毛机：

德国毛纳斯公司生产的SF-4C型磨毛机

意大利Lafer公司生产的Mircro-Sand磨毛加工机和超柔软磨毛机

抛干机：意大利Biancalani(白卡拉尼)AIRO抛干机

（一）柔软整理

（1） 阳离子柔软剂

品名 特性和用途

柔软剂ES、柔软剂LS 适用于各种纤维材料的柔软整理，有用量少，柔软效果好，易生物降解的优点，及具有再湿润、抗静电等性能。

（2） 硅油

常见的品种有：

有机硅品种 应用性能

甲基硅油 平滑性好，不会影响白度。

羟基硅油 平滑性好，不会影响白度。

氨基硅油 柔软效果极佳，平滑性大，会泛黄。

聚醚改型硅油 有吸水性、抗静电性能柔软性稍差些。

注意事项：

所采用的柔软剂必须没有不良味道。并不影响漂白、印花或染色织物的色泽和染色坚牢度。

阳离子柔软剂与阴离子渗透剂等无相容性，故应用前必须将织物上的阴离子用剂洗除。

大多数阳离子柔软剂会使白色织物发黄，会影响许多染料印染成品的色泽和日晒牢度，选择使用时应予注意。

（二）树脂防皱整理

树脂防皱整理轧液的组成

类别 树脂浸轧液的组成 用途

主剂 1． 各种树脂初缩体或交联剂

2． 催化剂 1． 增加织物抗皱、免烫性能

2． 促使树脂或交联剂反应

添加剂 1． 柔软剂

2． 各种功能性高聚物乳液或助剂，如聚丙烯酸酯、聚氨酯和有机硅等弹性体乳液

3． 甲醛捕获剂（环乙烯脲） 1． 改善整理产品的柔软性和撕破强度下降率等

2． 改善整理产品的风格、手感，如增加厚实、丰满、回弹性和耐磨性等

助剂 非离子渗透剂，如渗透剂JFC等 增强浸轧液的渗透性

工艺流程

浸轧树脂液——预烘——拉幅烘干——焙烘——皂洗——烘干——拉幅——成品

工艺处方

树脂 40~80g/L

氯化镁 10~12%

柔软剂VS 20g/L

湿润剂JFC 3g/L

（三）防水防油整理

羟甲基类防水剂

名称 棉布（g/L） 涤棉（65/35）混纺布（g/L）

羟甲基类防水剂（片状） 60 50

醋酸 15 13

硫酸铝（结晶） 3 2.5

二羟甲基二羟甲基乙烯脲

（100%）（DHDMEU） 40

氯化镁 12

工艺流程：

二浸二轧（PH值为4.5~5.5，轧余率70%）——烘干——焙烘——（155~160°C，3~3.5min）——水洗——烘干——拉幅——成品

有机硅类防水剂

整理工艺举例：

工艺流程：

二浸二轧（轧余率70%）——烘干（100~150°C）——焙烘——（155~160°C，5~7min）——水洗——皂洗——拉幅烘干——成品

（四）机械防缩整理

设备：1.超速喂布针铗拉幅机

2.毛毯压缩式预缩整理机

3．橡胶压缩式预缩整理机

工艺流程

进布——给湿——小布铗拉幅——压缩——毛毯烘干

产品简介：

联博SL-400X系列高温链条油以特种合成油为基础油，并加有抗氧化、抗磨损、防锈蚀等多种添加剂制备而成。具有优秀的高温热稳定性、高温抗氧化性，突出的润滑性和抗磨损性，在高温下残炭低、结焦少、链条可长期保持清洁状态，挥发少，在延长链条的使用寿命的同时还能有效节约润滑油料，不污染环境

性能特点：

● 优异的润滑性、高温热稳定性、残炭低、结焦少

● 优异的高温抗氧化性和抗磨损性

● 优良的长期保持清洁状态，挥发少，长寿命

性能指标：

外观：浅色液体

闪点℃：>260

粘度指数：>120

基础油：全合成油

工作温度℃：-30—250

应用推荐：

● 水泥生产窑式烘炉链条

● 钣金件喷塑（粉）线链条

● 塑料薄膜拉幅机链条

● 面包糕点烘炉链条

● 纤维拉幅机链条玻璃退火炉链条

● 其它工业窑式链条

● 适用于自行车，工业机械设备，电子电器机械设备，医疗机械设备中所有链条的使用，使其润滑与抗磨损

注意事项：

● 储存于阴凉干燥处，勿受阳光直射，不能加热熔化后使用，勿与其它油脂合用

● 加脂前确保涂脂部位的清洁

● 用脂不当时，可能引起润滑效果欠佳

● 储存不当时，润滑脂会产生变色或析油等问题

● 由于塑胶品种很多，对于特殊塑胶部件，应在使用前做相容性试验或经制造商认可

很不错，是广州联博科技发展有限公司的润滑油脂哟

1、首先适用于高温条件下使用的中低速滑动或滚动轴承、齿轮、凸轮、导轨和链条的润滑。

2、其次用于锅炉烘箱、烘箱输送带、塑料挤压机套筒、裂解炉引风机、再生气压缩机、拉伸拉幅机、树脂整理机、热风机、热油泵电机、熔盐泵电机、热定型机等高温操作运转轴承的润滑。

倒车镜片（右）

倒车镜护盖（右）

倒车镜电机（右）

倒车镜调整开关（右）

倒车镜总成（左）

倒车镜片（左）

倒车镜护盖（左）

倒车镜电机（左）

倒车镜调整开关（左）

倒车镜支架（右）

倒车镜支架（左）

前侧转向信号灯（右）

前侧转向信号灯（左）

手动后视镜（左）

手动后视镜（右）

倒车镜调整开关

倒后警告模块

倒车镜支杆（左）

倒车镜支杆（右）

倒车镜线束（左）

倒车镜线束（右）

后叶子板汽车配件后叶子板饰条（左）

后叶子板内衬（左）

后叶子板（左）

后叶子板标志

后叶子板饰条（右）

后叶子板内衬（右）

后叶子板（右）

后叶子板挡板（右）

后叶子板挡板（左）

后挡泥板（右）

后挡泥板（左）

后翼子板后内衬右

后翼子板后内衬左

后轮罩外板（左）

后轮罩外板（右）

后轮罩内板（左）

后轮罩内板（右）

后轮罩加强板（左）

后轮罩加强板（右）

油箱/燃油供给系统汽车配件

燃油泵

油门踏板支架

油门踏板

活性碳罐

燃油箱盖

副燃油箱

燃油箱口盖

燃油箱

燃油箱加油管

燃油箱门开启执行器

燃油箱门

燃油油位传感器

燃油滤清器

电子油门踏板

燃油油位传感器(右)

燃油油位传感器(左)

燃油泵（右）

油门踏板（自动档）

油箱防护板

油箱仓门铰链

油水分离器

油门踏板垫

油门拉线

碳罐支架

碳罐电磁阀

双路阀

输油管

燃油压力调节器

燃油箱固定架

燃油箱固定带（左）

燃油箱固定带（右）

燃油细滤器

燃油管盖板

燃油分配器

燃油粗滤器

燃油泵壳

燃气压力表

燃气喷嘴导轨总成

回油管

副燃油箱盖

燃油分配管

燃油箱固定带

燃油箱门开启拉索

巡航控制系统汽车配件巡航真空泵

巡航拉线

巡航电脑支架

巡航执行器

巡航电脑

巡航电脑支架（右）

巡航拉线支架

巡航开关

尾门汽车配件尾门玻璃雨刮臂

尾门壳（右）

尾门牌照板

尾门铰链

尾门铰链（左）

尾门铰链（右）

尾门锁

尾门玻璃雨刮电机

尾门标牌II

尾门玻璃雨刮片

尾门外拉手

尾门外拉手（左）

尾门外拉手（右）

尾门壳

尾门壳（左）

尾门玻璃雨刮清洗泵

尾门玻璃撑杆（左）

尾门内饰板

尾门内饰板（左）

尾门内饰板（右）

尾门玻璃

尾门玻璃（左）

尾门锁执行器

尾门密封条

尾门扰流板

尾门玻璃撑杆（右）

尾门标牌I

尾门徽标

尾门标牌III

尾门标牌IV

尾门标牌V

尾门玻璃（右）

尾门锁执行器（右）

尾门锁执行器（左）

尾门玻璃清洗嘴

尾门玻璃撑杆

尾门铰链 (上）

尾门铰链（下）

尾门锁扣

尾门锁闩

尾门锁芯

尾门牌照架装饰框

尾门撑杆

尾门铰链(上）

尾门饰板

举升门拉带

后牌照灯罩盖

举升门玻璃压条

举升门防水膜

举升门门控灯

举升门内把手

举升门内下装饰板

举升门扬声器

尾门门控灯

尾门内拉手

尾门扬声器（右）

尾门扬声器（左）

尾门扬声器罩（右）

尾门扬声器罩（左）

排气系统汽车配件消声器（左）

消声器（右）

消声器

三元催化器（左）

排气歧管（左）

排气歧管（右）

排气歧管

排气管（中段）

排气管（前段）

排气管（后段）

前段排气管（右）

三元催化器

氧传感器（后）

氧传感器（左）

氧传感器（右）

氧传感器

氧传感器（后右）

氧传感器（后左）

消声器(中)

消声器(后)

排气管（前右）

排气管（前左）

前段排气管（左）

三元催化器（右）

氧传感器（前）

排气管

消声器(前)

排气管（前）

消声器排气管

排气歧管下隔热罩

排气歧管上隔热罩

排气管装饰罩

排气管接口垫

排气管隔热罩（中）

排气管隔热罩（前）

排气管隔热罩（后）

排气管隔热罩

排气管吊耳（中）

排气管吊耳（前）

排气管吊耳（后）

催化转换器上隔热罩

催化转换器隔热罩

排气歧管垫

排气凸轮轴

消声器进气管

三元催化器(中）

暖风和空调系统汽车配件空调泵离合器

冷凝器

空调管（空调泵-冷凝器）

空调管（空调泵-干燥器）

空调除霜风道（左）

空调除霜风道（右）

空调泵支架

空调泵皮带轮

空调管（蒸发器-干燥器）

空调泵离合器电磁线圈

空调管（蒸发器-空调泵）

空调泵

冷凝器电子扇总成

冷凝器电子扇罩

冷凝器电子扇叶

冷凝器电子扇电机

冷凝器电子扇（左）

冷凝器电子扇（右）

空调泵皮带

后鼓风机总成

后蒸发箱芯

后蒸发箱壳

后暖风进水管

后暖风机总成

后暖风机散热器

后暖风机马达

后暖风机壳体

空调管（冷凝器-干燥器）

后冷凝器

后蒸发箱总成

后鼓风机马达

鼓风机总成

鼓风机马达

鼓风机壳体进气口

鼓风机壳

干燥器

空调管（蒸发器-冷凝器）

后暖风出水管

暖风机散热器

蒸发箱总成

鼓风机壳体(上)

鼓风机壳体(下）

空调滤网

空调皮带涨紧器

鼓风机壳（下）

鼓风机电机电阻

暖风控制模块

鼓风机壳（左）

鼓风机壳（右）

膨胀阀

空调通风口

空调控制电脑

空调净化器总成

顶置空调机总成

空调控制面板

空调控制器

空调压力开关

暖风出水管

暖风进水管

仪表台空调风道

仪表台空调风道（右）

仪表台空调风道（左）

蒸发器壳体

蒸发器芯

前暖风机总成

后蒸发箱壳（上）

冷却系统汽车配件节温器

发动机出水管

散热器风圈

散热器风扇皮带

散热器风扇叶轮

散热器风扇偶合器

散热器风扇（右）

散热器风扇（左）

散热器风扇电机（右）

散热器风扇电机（左）

散热器风扇电机

发动机进水管

散热器电子扇总成

散热器补水壶支架

节温器底座

散热器出水管

散热器进水管

水泵皮带轮

水泵皮带

水泵

散热器盖

散热器

散热器补水壶

散热器补水壶盖

散热器补水壶连接水管

散热器风扇叶

散热器（右）

散热器（左）

散热器（中）

水泵总成

散热器支架

传动皮带张紧器

恒温器

水泵壳体

散热器左下支架

散热器右下支架

散热器下护罩

散热器上护板

散热器风扇控制器

节温器旁通管总成

散热器护板（右）

散热器护板（左）

散热器密封条

散热器上护罩

散热器水温传感器

散热器下导流器

散热器右上支架

散热器左上支架

进气系统汽车配件节气门体

进气温度传感器

空气滤清器出口管道

空气滤清器下壳（左）

空气滤清器上壳（右）

空气滤清器进气管（右）

空气滤清器进气管（左）

空气滤清器下壳（右）

空气滤清器上壳（左）

空气滤清器总成（右）

空气滤清器总成（左）

空气滤清芯

空气滤清器总成

空气滤清器壳(上)

空气滤清器壳（下）

进气歧管

节气门

空气滤清器出气管

进气歧管（上）

进气歧管（下）

空气滤清器壳

空气预热器

空气预热管

空气预热板

空气滤清器支架

空气滤清器前进气管III

空气滤清器前进气管II

空气滤清器前进气管I

空气滤清器进气罩

空气流量计

进气压力传感器

进气歧管下隔热罩

进气歧管下段密封垫

进气歧管上隔热罩

进气歧管上段密封垫

进气管前段

进气管后段

节气门载断控制电磁阀

节气门位置传感器

节气门阀组件

节气门电位计

空气滤清器进气管

空气谐振器

发动机罩和支架汽车配件发动机舱盖调节前减振器

发动机罩后拉线

发动机罩进气口

发动机罩前拉线(后)

发动机罩前拉线(前)

环境气温仪表传感器(外侧气温)

发动机罩铰链（左）

发动机罩铰链（右）

发动机罩撑杆（右）

发动机罩锁（下）

发动机罩锁（上）

发动机罩锁（左）

发动机罩胶条（后）

发动机罩前拉线

发动机罩锁总成

发动机罩胶条（左）

发动机罩胶条（右）

发动机罩拉线

发动机罩内衬

发动机罩标

发动机盖

起动机

发动机罩胶条（前）

发动机盖饰条

发动机罩撑杆

发动机罩撑杆（左）

起动机电磁开关

阻风门拉线

阻风门操纵机构

正时涨紧轮

真空增力器

增压中冷器

油底壳护罩

油底壳放油螺塞

油底壳挡油板

油底壳（下）

油底壳（上）

油底垫（下）

油底垫（上）

涡轮增压器

凸轮轴正时轮

凸轮轴正时链条

凸轮轴油封

凸轮轴位置传感器

凸轮轴调整装置

燃油喷油器

曲轴止推片

曲轴瓦（下）

曲轴瓦（上）

曲轴后油封

气门摇臂轴

气门摇臂

气门推杆

气门锁片

气门室盖密封垫（左）

气门室盖密封垫（右）

气门室盖（左）

气门室盖（右）

气门导管

气门弹簧座

起动机线束

连杆瓦（下）

连杆瓦（上）

连杆衬套

喇叭支架

减压阀总成

机油油温传感器

机油油位传感器

机油油气分离器

机油细滤清器

机油温度传感器

机油温度表

机油喷嘴

机油滤清器座

机油滤清器芯

机油滤清器旁通阀总成

机油泵驱动齿轮

机油泵前平衡轴

机油泵链

机油泵后平衡轴

霍尔传感器

活塞销

化油器

高压油泵

副空气泵

发动机中修包

发动机支座撑臂

发动机支架胶托架（左）

发动机支架胶托架（右）

发动机支架胶托架（前）

发动机支架胶托架（后）

发动机支架胶托架

发动机支架胶（左）

发动机支架胶（右）

发动机支架胶（前）

发动机支架胶（后）

发动机支架胶

发动机支架（左）

发动机支架（右）

发动机正时罩（左）

发动机正时罩（中）

发动机正时罩（右）

发动机正时罩（下）

发动机正时罩（上）

发动机罩锁护罩

发动机下护板（前）

发动机下护板（后）

发动机前支架（左）

发动机前支架（右）

发动机前支架

发动机前扭力支架胶

发动机前扭力支架

发动机汽缸盖（左）

发动机汽缸盖（右）

发动机机器胶

发动机后支架（左）

发动机后支架（右）

发动机后支架

发动机缸套

发动机缸盖螺栓

发动机电脑支架

发动机电脑线束

发动机电脑通风管

发动机电脑护壳上盖

发动机电脑护壳底座

点火高压线支架

点火防盗传感器

怠速调节阀

PCV阀

EPS电脑

EGR废气再循环阀传感器

EGR废气再循环阀

曲轴瓦

曲轴瓦

发动机大修包

发动机电脑

发动机缸垫

发动机缸盖修理包

发动机缸体

发动机机油盖

发动机皮带

发动机皮带涨紧器

发动机汽缸盖

发动机下护板

发动机下护板（右）

发动机下护板（左）

发动机线束

发动机罩

发动机正时罩

发动机支架

发动机中缸

发动机装饰罩

发动机总成

飞轮

飞轮齿圈

飞轮驱动板（自动档）

活塞

活塞环

火花塞

机油泵

机油泵固定器

机油泵链条涨紧器

机油泵平衡轴链条

机油尺

机油尺插管

机油集滤器

机油滤清器

机油滤清器盖

机油散热器

机油散热器出油管

机油散热器进油管

机油压力传感器

进气门

进气歧管垫

进气凸轮轴

连杆

连杆瓦

排气门

喷油嘴

气门弹簧

气门室盖

气门室盖密封垫

气门液压挺杆

气门油封

曲轴

曲轴皮带轮

曲轴前油封

曲轴位置传感器

曲轴正时轮

凸轮轴

油底垫

油底壳

正时链条

正时链条导向轨（右）

正时链条导向轨（左）

正时皮带

正时涨紧器

爆震传感器

保险盒总成

保险盒底座

保险盒上盖

发动机罩锁（右）

电子/电气系统汽车配件发电机皮带张紧轮

蓄电池底座

蓄电池负极电缆

蓄电池护套（右）

蓄电池正极电缆

天线模块

天线支座

天线拉杆

天线导线

天线

收录机

VCD总成

CD机

DVD总成

发电机皮带轮

发电机皮带

发电机调节器

发电机

蓄电池

蓄电池护盖

蓄电池护套

转换开关总成

液位传感器

蓄电池压板

蓄电池隔垫

蓄电池负极电线束

无线电话

停车灯（故障停车警告灯）

抬头显示装置

室内灯

全车锁

门锁遥控器总成

喇叭开关

继电器盒上盖

继电器盒底座

继电盒总成

后摄像头显示器

分缸线

分电器盖

发电机支架

发电机线束

发电机前支架

发电机皮带涨紧缓冲器

发电机后支架

发电机防护罩盖

电子时钟

电子报警器固定架

电子报警器

电源继电器

点火模块

底盘线束

车内温度传感器

发动机仓线束

分电器

高压线

高音喇叭

喇叭

显示器

蓄电池电缆

车外光线传感器

车外温度传感器

低音喇叭

车身侧面结构件汽车配件A柱外板（右）

D柱外板（右）

D柱（右）

B柱加强筋（右）

C柱加强筋（右）

C柱外板（右）

C柱（右）

B柱外板（右）

B柱（右）

A柱下内衬（右）

A柱上内衬（右）

侧窗玻璃（右）

A柱加强筋（右）

侧围窗（右）

A柱（右）

前门槛外板（左）

后轮眉（左）

侧门槛嵌条（右）

侧门槛外板（右）

前门大包围（右）

后门大包围（右）

侧门槛饰板（右）

后门槛外板（右）

侧门槛内板（右）

A柱内衬（右）

B柱加强筋（左）

侧门槛嵌条（左）

侧门槛外板（左）

前门大包围（左）

后门大包围（左）

侧门槛饰板（左）

后门槛外板（左）

侧门槛内板（左）

侧围窗升降器（左）

侧围窗（左）

侧窗玻璃（左）

底大边（左）

底大边（右）

D柱（左）

后轮眉（右）

C柱加强筋（左）

C柱外板（左）

C柱（左）

B柱外板（左）

B柱（左）

A柱下内衬（左）

A柱上内衬（左）

A柱内衬（左）

A柱加强筋（左）

A柱外板（左）

A柱（左）

侧围窗升降器（右）

D柱外板（左）

前门槛外板（右）

侧围外板总成（右）

侧围外板总成（左）

前轮眉（右）

前轮眉（左）

前后轮眉（左）

侧围窗开启机构

后门槛内板（左）

整体侧框架（左）

整体侧框架（右）

上车踏板（左）

上车踏板（右）

上车踏板

上车拉手（左）

上车拉手（右）

全车彩条（左）

全车彩条（右）

全车彩条

铰链立柱内饰板（左）

铰链立柱内饰板（右）

后侧围玻璃饰条（左）

后侧围玻璃饰条（右）

A柱加强筋下（左）

A柱加强筋下（右）

A柱加强筋上（左）

A柱加强筋上（右）

底大边包角（左）

底大边包角（右）

侧围骨架（左）

侧围骨架（右）

侧窗扶手（左）

侧窗扶手（右）

侧窗玻璃饰条（左）

侧窗玻璃饰条（右）

侧车身前框架（左）

侧车身前框架（右）

侧车身后框架（左）

侧车身后框架（右）

D柱下内衬（左）

D柱下内衬（右）

D柱上内衬（左）

D柱上内衬（右）

D柱内衬（左）

D柱内衬（右）

D柱内板（左）

D柱内板（右）

C柱下内衬（左）

C柱下内衬（右）

C柱上内衬（左）

C柱上内衬（右）

B柱下外板（左）

B柱下外板（右）

B柱上外板（左）

B柱上外板（右）

B柱内衬（左）

B柱内衬（右）

B柱加强筋下（左）

B柱加强筋下（右）

B柱加强筋上（左）

B柱加强筋上（右）

A柱下内板（左）

A柱下内板（右）

A柱上内板（左）

A柱上内板（右）

A柱内板（左）

A柱内板（右）

后门槛内板（右）

铰链立柱（右）

铰链立柱（左）

铰链立柱加强筋（右）

铰链立柱加强筋（左）

B柱内板（右）

B柱内板（左）

C柱内板（右）

C柱内板（左）

B柱上内衬（右）

B柱上内衬（左）

B柱下内衬（右）

B柱下内衬（左）

C柱内衬（右）

C柱内衬（左）

制动、车轮和轮胎汽车配件备轮架

后减震机（左）

前减震机（右）

后减震机（右）

前减震机（左）

半轴（左）

球笼（内）

钢圈

轮胎

前制动片（右）

备轮罩

后轮毂（右）

后轮毂（左）

前轮毂（右）

前轮毂（左）

轮毂盖

车轮罩

点火线圈

前制动盘（左）

后制动分泵（左）

后制动分泵（右）

后制动盘（右）

后制动盘（左）

前制动分泵（左）

前制动分泵（右）

前弹簧（右）

后弹簧（左）

后弹簧（右）

前弹簧（左）

后制动片（右）

后制动片（左）

前制动盘（右）

前制动片（左）

制动油壶

制动助力器

前转向节（右）

半轴（右）

前上摆臂（右）

前上摆臂（左）

后上摆臂（右）

后上摆臂（左）

后轮毂轴承（右）

后下摆臂（左）

后转向节（左）

前制动片

后制动盘

后制动片

后轮毂轴承（左）

前减震器防尘套（右）

前减震器防尘套（左）

后半轴轴承（左）

后转向节（右）

后下摆臂（右）

前转向节（左）

后制动钳（左）

后制动钳（右）

前轮轴承

前轮轴承（右）

前轮轴承（左）

制动总泵

刹车蹄（右）

刹车蹄（左）

前稳定杆

后制动器（鼓式）

转向竖拉杆

前下摆臂（右）

前下摆臂（左）

下摆臂球头

下控制臂（左）

平衡杆连接杆

后制动鼓（右）

后制动鼓（左）

后轴

下肢臂球头（右）

后制动鼓

铝合金轮辋

后扭力杆

前平衡杆

下控制臂（右）

后悬架连杆

卡钳支架（右）

电子悬架执行器

后制动套件

前卡钳支架（左）

下控臂球头（左）

电子减震执行器

前卡钳支架（右）

后横向稳定杆

后卡钳支架（右）

稳定杆连杆

后稳定杆连杆

后卡钳支架（左）

后托臂

后扭杆（左）

备轮架（右）

备轮架（左）

稳定杆连接杆

球笼（外）

前制动钳（右）

前制动钳（左）

驻车制动制动片（左）

驻车制动制动片（右）

驻车制动制动片

驻车制动踏板

驻车制动器

驻车制动拉索

驻车制动控制阀

驻车制动鼓

驻车制动操纵杆

制动主缸

制动液位传感器

制动踏板支架

制动灯开关

球头内拉杆

前制动钳

前制动器总成

前制动器挡泥板（左）

前制动器挡泥板（右）

前制动器挡泥板

前制动盘

前制动鼓

前制动分泵

前下摇臂胶（左）

前下摇臂胶（右）

前下控制臂（左）

前下控制臂（右）

前下摆臂球头（左）

前下摆臂球头（右）

前上摆臂球头（左）

前上摆臂球头（右）

前平衡杆支架（左）

前平衡杆支架（右）

前平衡杆支架

前平衡杆小连杆（左）

前平衡杆小连杆（右）

前平衡杆小连杆

前平衡杆胶套

前扭力杆（左）

前扭力杆（右）

前轮挡泥板（左）

前轮挡泥板（右）

前轮边制动硬管（左）

前轮边制动硬管（右）

前轮边制动软管（右）

前减震器轴承（左）

前减震器轴承（右）

前减震器芯（左）

前减震器芯（右）

前减震器缓冲块（左）

前减震器缓冲块（右）

前减震器叉（左）

前减震器叉（右）

前车身减震气囊（左）

前车身减震气囊（右）

前车轮油封

前半轴中间过渡轴

前半轴套管

前半轴防尘组件（左）

前半轴防尘组件（右）

前半轴防尘组件

后转向节轴套（左）

后转向节轴套（右）

后制动钳垫块（套）

后制动钳

后制动器总成

后制动器挡泥板

后制动管路

后制动分泵

后悬架反作用杆（左）

后悬架反作用杆（右）

后悬架反作用杆

后下摇臂壳（左）

后下摇臂壳（右）

后稳定杆支架

后稳定杆螺栓

后稳定杆螺母

后稳定杆连杆（左）

后稳定杆连杆（右）

后稳定杆胶套

后上摆臂球头（左）

后上摆臂球头（右）

后桥短轴

后桥半轴油封

后扭力杆（右）

后轮轴头

后轮毂轴承

后轮毂

后轮边制动硬管（左）

后轮边制动硬管（右）

后轮边制动软管（左）

后轮边制动软管（右）

后空气悬挂气囊（左）

后空气悬挂气囊（右）

后减震器支架（左）

后减震器支架（右）

后减震器芯（左）

后减震器芯（右）

后减震器上绝缘垫（左）

后减震器上绝缘垫（右）

后减震器螺旋弹簧衬套（左）

后减震器螺旋弹簧衬套（右）

后减震器减震弹簧阻力器板（左）

后减震器减震弹簧阻力器板（右）

后减震器减震弹簧下软垫（左）

后减震器减震弹簧下软垫（右）

后减震器减震弹簧上软垫（左）

后减震器减震弹簧上软垫（右）

后减震器缓冲块（左）

后减震器缓冲块（右）

后减震器盖（左）

后减震器盖（右）

后钢板弹簧胶套

后钢板弹簧U型螺栓压板

后钢板弹簧U型螺栓

后钢板弹簧

后从动臂（左）

后从动臂（右）

后车轮油封

后半轴防尘组件（左）

后半轴防尘组件（右）

挂车制动阀

感载阀

防盗螺栓

车轮螺栓

备胎锁拉线总成

备胎锁

备胎架固定外板

备胎固定支架装饰罩（下）

备胎固定支架装饰罩（上）

备胎槽

备胎

备轮架升降机构

ABS油壶

ABS线束

ABS前轮线束（左）

ABS前轮线束（右）

ABS前轮传感器

ABS后轮线束（左）

ABS后轮线束（右）

ABS后轮传感器

ABS电脑

后制动器挡泥板（右）

后制动器挡泥板（左）

前轮边制动软管（左）

前制动管路

前制动钳垫块（套）

前转向节轴套（右）

前转向节轴套（左）