自行车的构件如车架、链条、钢圈,辐条、车把等,分别采用了什么防锈措施

1、在喷漆前首先要对车架（俗称三角架）进行打磨，并且要拆卸光所有的零件。对于喷漆的种类最好是选用亮光漆或是荧光漆，因为普通的漆料在喷涂光油以后可能会导致变色。

2、打磨的作用主要是两个，一是出去原来车架上的污垢、锈迹或是灰尘。二是打磨掉原来的亮光漆。

3、打磨以后，给自行车上底漆了，一般情况下都选用白色的漆料作为底漆，但是如果你想喷涂类似黑色这样的深色漆的话，这步就可以省略了。

4、在喷完底漆以后就可以喷涂自己想要的颜色了，为了保证喷涂的效果，最好是将整个车架喷涂个2到3遍，同时看看有没有喷涂不均匀的地方，等涂料干了以后再进行补色。这里要注意涂料必须放在阴凉避光处让自然阴干，而不能放到阳光底下进行暴晒，不然涂层表面会起泡。

5、喷涂完底漆以后，贴上图案，然后再在贴纸上面喷涂图案的颜色，等一切大功告成以后，揭掉图案就行了。

上述步骤完成以后，最后等上一天，等所有油漆都干透以后再去喷涂漆光油，一样最好喷涂2到3遍。漆光油的作用是能保护底漆，同时摸起来也很光滑。

（1）车架表面喷漆能防止铁与水和氧气接触，从而防锈，自行车链条可以采用涂油的方法防锈，故填：水和氧气，涂油；

（2）铝合金具有优良的抗腐蚀性能且质量轻、硬度大的性质，废旧自行车回收利用能节约金属资源、保护环境，故填：优良的抗腐蚀性能；节约金属资源，保护环境．

铁生锈是因为 铁和水蒸气（水）空气 共同反应 生成三氧化二铁（铁锈）

采用的设施有：

涂抹油漆           隔绝空气，防止缓慢氧化

镀有比里面材料更活泼的金属           防止氧化还原，保护内部金属

涂油                  增强摩擦力

总之都与保护车身不被缓慢（自然）氧化有关

防止铁构件或设备形成氧化铁的表面保护；可以用涂敷、表面处理、电镀、化学药品、阴极防锈处理或其他方法来达到。

如：

1、表面预处理；

2、电镀；

3、热喷涂；

4、热浸镀；

5、表面转化改性技术；

6、表面扩散渗入技术

7、缓蚀剂（VCI气相缓蚀剂）

8、使用防锈油

9、使用钝化液

10·浸入浓度较高的淘米水

11.烤蓝，烤搪瓷

12.镀其他金属（Zn，Al）

自行车的链条生锈了——那能不能使用汽车专用机油呢？请大神赐教

汽车机油润滑过的车链条，有好几个坏处。第一如果是v刹，例如小折车。高踏频下，机油的粘度比较小容易甩到轮圈的刹车面上。刹车距离变长刹不死。碰到紧急情况就尴尬了。

还有就是车链条销的脂类润滑物质容易被机油稀释，释出。

容易沾沙，而且粘很细的沙，等于砂纸在你链条和套件间增大摩擦，娱乐级链条理论寿命2500公里，超期服役的链条就会增大套件的摩擦，套件提前报废。一套变速套件除了价格贵还有就是到车店安装的工时费也不低。

不怎么防锈，机油遇水会乳化，失掉润滑防锈特性。下雨天骑完第二条一定会锈，即使再点油，后边一定不好骑了。

竞速级链条的最佳理论寿命有些只有300km，但是这种价格反而很高。

目前我自己的车是khs的小径车p20-t，型号可以告诉您，哈！不过我这个是原单台湾做给日本市场的产品。日系风十足。原车套件经历8000公里后，链条换了2跟，sram的后飞轮磨损了三分之一。前牙盘没换。这个就和我对链条的养护有关系。也和平时比较柔和的汽车，适当的变速分不开。那种才上去很重的齿轮比不但对链条损害很大，对膝盖也不好的，要科学健身骑行。

链条简单养护方法：第一不用洗洁精冲洗，不用缝纫机油，汽车机油，下雨之后清洁沙子，然后上链条油防锈。建议用两条链条交替使用，最好的是三条链条交替使用。套件很容易坚持到10000公里。能，一定能。因为理论上讲，汽车机油是质量很高的润滑油，会对链条起润滑作用，同时防腐防锈。尽管不太完美，但利大于弊。如果链条不太脏的用面部沾油擦一擦过污浊用柴油或煤油清洗一下！

铁的锈蚀实际是铁与空气中的水和氧气共同作用的结果；要防止铁生锈就要使铁隔绝空气，如在铁表面涂一层油漆，或在铁表面镀一层耐腐蚀的金属，或用油擦拭铁表面等．

故答案为：氧气和 水；用油擦拭铁表面

自行车各部分防锈方法有：

一、链条：涂油；链条通常也是铁制成的，但它需要和齿轮摩擦，齿轮也是铁质的，时间长了，容易磨损，如果给链条涂油，可以阻止铁和氧气、水接触，有效的防止其生锈，还可起到润滑作用，减小摩擦，这样既可省力，又减少磨损，延长链条的使用寿命。

二、车架：刷漆；因为自行车的车架部分是金属制成（主要是钢铁），铁同时和氧气、水接触，容易生锈．如果给车架刷漆（或镀金），可以阻止铁和氧气、水接触，可以有效的防止其生锈。

三、轮圈：烤蓝；由于轮圈是不锈钢制作，所以一般防锈处理就是刷漆或烤蓝。

四、车把：镀金属；车把是铁质的，因为车把要美观，所以一般采用镀金属防锈。

五、车外壳：加塑料保护膜。加保护膜可以阻止铁和氧气、水接触，有效的防止其生锈。

总结自行车主要的防锈措施就这些。主要有两种思路：

1、隔绝空气。

2、惰化金属表面。

新链条表面都有一层润滑型防锈油(一种具有润滑、防锈双功能的防锈油)，在使用中由于链条包里时水和灰尘，使防锈油的性能降低，使链条和齿盘生锈(目前很多车子的这两种部件的防锈能力较差)。如果你想保持链条不锈，应加强日常保养，定期取下链条，用汽油或柴油清洗后，重新涂上新的润滑型防锈油，并清理链条包内的油泥和机械杂质，这样即可防锈，也可以减少链条的磨损。你可根据车子的使用频率确定清洗、重新防锈的时间，一般以3～6个月为宜。润滑型防锈油很多机械加工的工厂里有，也可到特种油品公司、五金公司找找。

A．车架表面喷涂油漆，可以有效的防止金属和水及空气接触，做法合理．

B．钢圈表面镀防护金属是很好的防锈方法，做法合理．

C．链条表面涂机油，可以防止金属链条和水及空气接触，做法合理．

D．露天放置，日晒雨淋，增加了金属与水和氧气接触的机会，会加速金属生锈，做法不合理．

故选D．

豪爵铃木GZ150-E悦酷太子摩托车的传动链条可以打防锈油，但没有什么用处，链条上本来就有润滑油可防止生锈，只需定时用机油等保养，清洁润滑就行了，不需要再用其他的防锈措施，如果是打算长时间放置不骑，链条在清洁后可以涂些机油防止生锈。