链条传动

链条导轨按不同的用途和功能区分为传动链、输送链、曳引链和专用特种链四种。

1.传动链

主要用于传递动力的链条。

2. 输送链

主要用于输送物料的链条。

3. 曳引链

主要用于拉曳和起重的链条。

4.专用特种链

主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。

其余产品如下：

◆ 不锈钢链：零件材料为不锈钢，此种链条适合在食品工业及易受化学、药品等侵蚀场合使用，还可用于高低温场合。

◆ 镀镍链、镀锌链、镀铬链：所有碳钢材料组成的链条均可表面处理，零件表面经过镀镍、镀锌或镀铬处理，可适合在室外雨水侵蚀等场合使用，但不能防止浓的化学液体腐蚀。

◆ 自润滑链条：某些零件由一种浸满润滑油的烧结金属制成，此种链条具有耐磨、耐蚀性能优越，不需要维护（免维护），使用寿命长的特点。广泛应用于受力较高、有耐磨要求，且不能经常进行维护的场合，如食品工业自动化生产线、高档自行车赛车、少维护高精度传动机械。

◆ O型密封圈链：滚子链内外链板间装有密封用O形密封圈，以防灰尘进入和油脂流出铰链。链条经过严格的预润滑。因为链条具有超强的零件和可靠的润滑，可用于摩托车等开式传动中。

◆ 橡胶链：此类链条是在基于A、B系列链条的外链节上加U形附板，在附板上粘上橡胶（如天然橡胶NR、硅树脂橡胶SI等）可增加磨损能力，降低噪音，增加防震能力。用于输送。

◆ 尖齿链：这种链条广泛用于木材工业，如木材的喂入和输出、切割、传送台输送等

◆ 农机链：农机链适用于田间作业机械如手扶拖拉机、脱粒机、联合收割机等。这种链条要求成本低廉但又能承受冲击和耐磨，除此之外，链条应涂油脂或能自动润滑。

◆ 高强度链：是一种特制滚子链，通过改进链板形状，加厚链板、精冲链板孔、销轴热处理强化，可提高抗拉强度15~30%，并具有良好冲击性能、疲劳性能。

◆ 侧弯链：这种链条具有较大的铰链间隙和链板间隙，因而具有较大的灵活性，可用于弯曲传动和输送。

当正时皮带轮出现此现象时可以根据曲轴位置判断，皮带轮好曲轴是花键连接的，将一缸火花塞拆掉，利用螺丝刀或铁丝，判断一缸上止点。当判定一缸上止点后观察正时壳上的记号和皮带轮上的那个近，近的就是标准的正时记号。

凸轮轴也可以判断一缸的上止点位置，一缸的两个凸桃都离开气门，气门完全关闭，而4缸的气门是两个都打开，即1缸凸轮上“八”字，4缸凸轮下“八‘字。此时观察记号。

正时安装可细分为：凸轮轴正时、曲轴正时、平衡轴正时（仅部分发动机有），三者既有关联又相互独立。

正时匹配标记可细分为：凸轮轴链轮记号、曲轴皮带轮记号、平衡轴齿轮记号、正时链条记号、平衡轴驱动链轮记号、正时壳体记号。

正时涨紧器可细分为：链条式（自动调节型）和皮带式（手动调节型）。

其次，在进行正时的拆装作业时，应注意以下几点：

拆卸前应确认正时匹配标记，若是人为标记，必须保证标记的可靠性（不可被轻易擦除）。正时相关螺丝应按照规定力矩进行拧紧。正时涨紧器、链条导轨/惰轮安装要到位、准确。正时装复后，手动旋转曲轴（请勿逆时针旋转）若干圈后，检查正时匹配标记是否对正。

一种制砖机 有权

申请号：200920162924.6 申请日：2009-08-06

摘要 本实用新型公开了一种制砖机,包括机架、电机、上模、下模、链条以及传动机构,所述传动机构和电机固设在机架上,所述上模位于下模之上,所述上模和下模两端分别设有套筒,所述机架上设有左右两导轨,所述上模和下模通过套筒自由滑动套设在导轨上,其中,所述链条一端与下模连接,另一端缠绕在传动机构上,所述上模顶端设有卡块,所述机架上还设有用于卡住所述卡块的可伸缩推杆所述传动机构包括主传动轴、从传动轴、皮带轮、皮带及齿轮,所述皮带缠绕在皮带轮上,所述主传动轴以及从传动轴通过一对齿轮组合传动,所述链条缠绕在从传动轴上。本实用新型制砖机结构简单、成本低、操作方便、体积小、实用性强,能同时制造出规格相同的砖块。

申请人 冯家伟

地址 海南省白沙县邦溪镇水果场

发明(设计)人 冯家伟

主分类号 B28B1/087(2006.01)I

分类号 B28B1/087(2006.01)I

法律状态 前往专利局官方网站查询

本专利更多信息

主权项 一种制砖机,包括机架、电机、上模、下模、链条以及传动机构,所述传动机构和电机固设在机架上,所述上模位于下模之上,所述上模和下模两端分别设有套筒,所述机架上设有左右两导轨,所述上模和下模通过套筒自由滑动套设在导轨上,其特征在于:所述链条一端与下模连接,另一端缠绕在传动机构上,所述上模顶端设有卡块,所述机架上还设有用于卡住所述卡块的可伸缩推杆所述传动机构包括主传动轴、从传动轴、皮带轮、皮带及齿轮,所述皮带缠绕在皮带轮上,所述主传动轴以及从传动轴通过一对齿轮组合传动,所述链条缠绕在从传动轴上。

公开号 201471573U

公开日 2010-05-19

专利代理机构 海口兴南知识产权事务有限公司 46002

代理人 戴巨龙

带传动放在高速级可减少带的根数，使传动紧凑，且带传动具有缓冲吸振，传动平稳，噪声小的特点，故宜布置在高速级。带传动缓冲好、传动功率大但传动扭矩小。 一般作为低速级，因为斜齿轮传动比较直齿齿轮大，能起到较好的降速效果 蜗轮蜗杆传动一般在载荷合适的情况下用。

当原动机的功率、转速或运动形式完全符合执行系统的工况要求时，可将原动机的输出轴与执行机构的输入轴用联轴器直接连接。这种连接结构最简单，传动效率最高。但当原动机的输出轴与执行机构的输入轴不在同一轴线上时，就需要采用等传动比的传动机构。

扩展资料：

注意事项：

1、注意机构的死点，避免导轨受侧推力。

2、限位开关应设置在连杆机构中行程较大的构件上。

3、注意传动角不得过小，摆动从动件圆柱凸轮的摆杆不宜太短。

4、正确安排偏置从动件盘形凸轮移动从动件的导轨位置，平面连杆机构的平衡，设计间歇运动机构应考虑运动系数。

5、利用瞬停节分析锁紧装置的可靠性，选择齿轮传动类型，首先考虑用圆柱齿轮，机械要求反转时，一般可考虑电动机反转，必须考虑原动机的起动性能。

参考资料来源：百度百科-机械传动系统

参考资料来源：百度百科-斜齿轮

工作原理如下：

定子绕组与交流电源相连接，通以多相交流电流后，则在气隙中产生一个平稳的行波磁场，当旋转磁场半径很大时，就成了直线运动的行波磁场；

或者是链条,钢丝绳,传动带,齿条或丝杆等,主要看具体应用

变直线运动要经过凸轮才行。 这就需要加中间变速齿轮，齿轮齿牙比要计算好。前者转三圈，后者开始转动。

齿轮齿条传动机构，螺旋传动机构，直动式凸轮机构（平底，滚子底，盘形凸轮，圆柱形凸轮，平板式凸轮），曲柄滑块机构，传送带机构（电梯），传动链机构等

液压缸—链条给进机构是在单液压缸给进机构的基础上发展而来的。它解决了利用短行程液压缸实现两倍于液压缸活塞行程的长行程给进和提升钻具问题。这种机构在工作时，升降钻具和给进钻具的速度均为活塞运动速度的两倍，因此，又称为倍速给进机构。按结构又分为单液压缸—链条倍速给进机构和双液压缸链条倍速给进机构。

液压缸—链条倍速给进机构的工作原理见增速滑轮组图。

图3-5 增速滑轮组图

增速滑轮组图3-5，设动滑轮为主动滑轮，如其轴上为液压缸的拉力F1，挠性件自由端为提升力Ft，动滑轮（液压缸）的速度为v1，挠性件自由端提升速度为vt。从图3-5可知，它们之间的关系是：液压缸拉力F1＝2Ft；提升速度vt＝2v1，即提升力只是液压缸拉力的二分之一，单位时间提升所移动的距离却是液压缸移动距离的两倍。

增速滑轮组应用在给进机构中，用液压缸活塞杆推、拉动链轮，定链轮自由端带动动力头，这就构成了液压缸—链条倍速给进机构。从图3-6中可知：液压缸固定在导轨上部，活塞杆连接动链轮组，传动链条分别绕过动链轮、导轨顶及导轨底链轮，活塞杆的移动经链条带动动力头上下移动。动力头与活塞杆移动关系为倍速关系。如压力油进入液压缸4的下腔，推动活塞上移，活塞杆带动动链轮3上移，链条牵动动力头下行。若压力油进入液压缸上腔，推动活塞下移，动链轮下移而牵引动力头上升。因为动链轮置于双股链条套中，动力头固定单绳端，所以动力头移动行程必为液压缸行程的两倍。

图3-7为单液压缸-双链条带有导向的倍速给进机构结构图。有的液压岩心钻机应用了这种给进机构。其结构特点是液压缸3固定在导轨11的顶板1上，活塞杆头部与一动链轮组架13固定，链轮组架上安有4个动链轮15，四周设有8个导向轮16，导向轮沿导向杆10移动。因活塞杆有导向装置，增加活塞杆的刚性，防止弯曲。适用于长行程、提升力和给进力大的给进机构。

链条的缠绕方式（图3-7）：一条链条用螺栓14固定在导轨上，经动链轮组架的上部动链轮再绕过顶部定链轮2，通过螺栓5固定在动力头拖板9上。另一条链条用螺栓8固定在导轨上，经动链轮组架的下部定链轮再绕过底部定链轮7，通过螺栓固定在动力头拖板上。

从图3-7的A-A剖面图上可看出，导轨是由冷弯矩形空心型钢焊接成的，上部矩形空心型钢作动力头拖板的滑动导轨面。

图3-6 液压缸—链条倍速机构图

机构工作时，如果给进液压缸下腔通入压力油，活塞在压力油作用下向上运动。通过活塞杆推动动链轮架向上运动。在动链轮架向上运动的同时，通过链轮驱动下部的两根链条拖动动力头拖板向下运动，实现加压钻进或下放钻具。当液压缸上腔通入压力油后，活塞向下运动。动链轮架也随之下移，通过与拖板上部连接的链条带动动力头向上运动，实现提升钻具。减压钻进时，通过调节油压，使油压按需要降低，并使压力油与液压缸上腔相通。由于油压降低，油压作用于活塞上部的力小于孔内钻具的重力，钻具靠孔内下部部分钻具重力满足钻压需要及向下给进钻具。此时，动力头拖板仍然是向下移动。

图3-7 单液压缸—双链条带有导向的倍速给进机构结构图

设计链传动装置，主要计算的参数是链条水平移动的速度V（米/分)，这需要知道以下参数：1.被动链轮直径D(米) 2.带动链条转动的轴的转速n2(转/分），该转速也就是转动轴上链轮的转速；3. 被动链轮齿数Z2 3.减速机上主动链轮齿数Z1；4. 减速机电机转速n（转/分）.

计算步骤如下：

1. 减速机上主动链轮转速n1 n1/n=1/50 即n1=n/50

2. 被动链轮转动时转速n2 n1/n2=Z2/Z1即n2=Z1xn1/Z2

3. 链条移动速度V=πn2D

压滤机拉板小车也叫拉板器，其主要由液压马达、机械手、传动机构和暂停装置等部分组成，是板框、厢式、隔膜压滤机的主要部件之一。拉板小车安装在压滤机主梁两侧导轨上，它的原理是通过液压马达带动传动链条从而带动机械手运动，将隔膜板、滤板逐一拉开，从而完成卸除滤板中滤饼的操作。

压滤机拉板小车

压滤机拉板小车（拉板器）的材质主要有碳钢、不锈钢、铸铁。实际应用中，都是按"对"作为单位来计数的（一对两个）。在款式类型上分为自动拉板小车、高效拉板小车、变频拉板小车、一拉一拉板小车、一拉多拉板小车。

压滤机拉板小车、拉板器

压滤机拉板小车、自动拉板系统

智能压滤机自动控制系统，操作简单方便，可扩展性强，运行稳定。新出厂各大品牌压滤机如无标配自动拉板，或以往老、旧手动拉板式压滤机，均可可选择自动拉板系统量身定制、进行升级安装。经过驰源大量压滤机改装实践，安装自动拉板装置后可由原来2个人看守一台压滤机变为1人看多台压滤机，较大幅度降低了劳动强度，减少用工量，提高效率、降低运营成本。

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