自行车链条魔术扣怎么找不到

方便拆卸链条的一个小零件。

B处比C处孔径小，所以，拆的时候捏住两边，往A的方向用力，就能轻易的把链条弄断，不用截链器了！对于需要频繁拆链条的车友很是方便！但是要注意，9速链条和10速链条的魔术扣不通用，宽度不一样！希望有所帮助！

链条魔术扣可以这样拆：

步骤一、把车子固定好，向后旋转曲柄，使链条走到图中所示的方位，悬空可操作的魔术扣部位。对于部分后拨，带有导臂锁的型号，使用锁死机制，释放了链条的张力更佳；某些山地后拨增加导臂阻尼的开关，也要先关掉才能拆链条。

当然，针对常规的后拨，无法释放也没问题，我们有链条挂钩。

步骤二、先用链条挂钩将魔术扣左侧约5-6节链条勾好，再以虎钳夹魔术扣借力，将挂钩往前拉，同样勾住魔术扣右侧约5-6节的另一端。这时要拆卸的魔术扣部位，轻松地单独分隔出来了。

步骤三、用虎钳头部的齿牙，卡住魔术扣的两个端点，用力钳紧扳手即可拆卸。如果不明白原理的话，可以参考上面原理图，红色是魔术扣，蓝色是虎钳内侧。

步骤四、其实虎钳拆魔术扣，不过是运用了不同的工具，同样地令两片卡扣从外往内发力，去顶开卡榫，原理跟魔术扣拆卸钳是一样的。卡榫松脱，链条就拆下来了。

链条魔术扣：

自行车链条魔术扣可以起到快速链接和拆卸链条的作用。另外魔术扣也是一个链节，如果换链条或飞轮时魔术扣也要随链条更换，不然会出现磨损不一致的问题，比如齿感增加，但一般不至于跳齿，使用一段时间后大都能消除。

自行车7、8速的链条魔术扣是通用的，7/8速，9速，10速魔术扣是不通用的。因为它们的宽度不同。因为一般来讲，后轮安装飞轮的位置各种速别自行车是一样的，同样的位置要安装10片飞轮与8片飞轮，数量多的就挤不下，只能把自己缩窄一些，相应的，使用的链条就要更窄。速别越高的链条魔术扣，就会越窄。

禧玛诺的链条是分正反面的，有shimano字母和速级标识的面是外侧，没标的是里侧。拆装：用魔术扣（也叫快拆扣）链接的，用魔术扣工具（又叫快拆扣工具）、用传统链条销钉链接的，用截链工具。新买的链条普遍比较长，需要截掉2个到8个不等的链条，此时需要先用截链工具，截掉多余链条，再用魔术扣工具将魔术扣链接上去。 具体操作 网上有很多图文教程 比如搜 链条快拆扣安装 、 链条截链器使用。（禧玛诺新出的11速链条 很多是配了魔术扣的、老型号还是销钉式链接；KMC、雅邦等的链条都是魔术扣，XT 785套件里用了哪个牌子的链条 要具体去看，魔术扣很好辨认 有一节的轴孔那里 是半开放式的）

是原装。

魔术扣有分8速，9速和10速的版本，都可以与喜马诺的链条也进行互相的兼容。

当骑行时候链条断了，当时没有截链器，这时用钳子将破损的节点去掉，之后用链条魔术扣补上。

9速的链条， 长度不一定更长，因为实际上车后链条需要的长度，1.跟牙盘的齿数有关（比方48齿的牙盘就需要比42齿的牙盘更长的长度），2.跟中轴与后花鼓轴之间的距离有关（不同的车架提供的距离不一样），3.跟飞轮的齿数有关（比方有的飞最大齿盘是32或34齿）。 强度是要更大一点，因为9速配置的车，在零件商的产品概念中，是为业余和专业训练、比赛而设计的。 链条本身要比8.7速更窄一点，原因在后飞。在同样的后飞整体宽度上，要设置9段的话，那么每一段所允许的宽度就会比8、7段更窄。 另外补充一下，那是一套配套的零件。 如果选用9速的飞轮，那么就得选用相配套的9速链条，9速的后拨和指拨。牙盘与这个没有关系。

安装魔术扣很简单，先把链条装上，再把魔术扣对上，然后用一只手手捏着魔术扣，一只手捏着后刹车，然后用力踩一下踏板就装上了。

注意安装的时候魔术扣的位置要在上边，就是飞轮和牙盘之间没有后拨那边。

拆卸的话这个很难拆，反正我的是拆不下来，拆的话只能用截链器拆别的地方，装的时候再用魔术扣接上。