巡弋150x后轮不顺畅

三阳这款摩托，主要存在以下几个通病，副水箱盖渗水，原厂悬挂贼硬，走国道颠的腰痛脖子疼，车头防水性差，容易生锈，轴头，螺丝，排气管最严重，淋雨后要第一时间洗车；传动箱高温掉漆，负重起步时，离合会“吱”的打滑叫一下；平坦的直路，在低速明显感觉到龙头在摆动，松开一边手，晃得更厉害，

巡弋150是三阳推出的一款偏向于巡航骑行的中型踏板车，表现力还是很优秀的。

三阳巡弋150所搭载的这款单缸水冷电喷发动机，实际排量150ml，最大功率9.2KW，最大扭矩12N.m，实际的动力表现还是比较不错的，不管是平时代步，还是巡航骑行动力输出基本能够满足当前的骑行需求，并且这款发动机的耐用性还不错，运转品质也比较良好。

三阳巡弋150x的具体配置介绍如下：

1、油耗问题方面，一般廵戈150油耗在3.5L每100km左右，根据道路状况和驾驶员驾驶的习惯不同，会略有偏差。

2、在外观方面，三阳巡弋150车身的线条依旧犀利，作为一款150cc踏板车，轮毂为14寸，车头也是非常饱满，看着像一款250cc的踏板车。

3、在配置方面，采用了全液晶仪表盘，有着时速、转速、油量等其他显示。还有着ABS系统，车头的大灯还有标志，辨识度非常的高。

4、其他配套设施方面，后双减震三段预载可调，前制动采用26厘米的双活塞制动盘，后制动采用单活塞卡钳搭配上22厘米的刹车盘。前后轮胎都有着ABS制动系统。

三阳巡弋150拥有排量150cc的水冷发动机、ABS辅助的刹车系统、14寸轮圈独特的驾驶感，加上三阳原创的时尚外形，不错的合资生产品质，在国内150cc级别的休旅踏板中，同样价位区间，和三阳巡弋150实力相近的对手暂时较少。

老款的巡弋150其实只有前轮ABS，后轮虽然已经加载了ABS齿圈，但并未启用，这次除了添加无钥匙启动外，最重要的是后轮ABS也得以启用。

摩托车有链子，既是链条。

摩托车链条按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条)、齿形链(无声链)。现在正规品牌采用无声链的多。

按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条(凸轮链条)、平衡链条和油泵链条(大排气量的发动机使用)发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条)，绝大部分使用滚子链(个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的)。高品质摩托车链条(摩托车链)包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条(无声链条)。

摩托车O型密封圈链条(油封链)是专为摩托车道路飙车和赛车设计生产的高性能传动 链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的润滑油隔绝粉尘及泥土。油封链条是在销轴套筒中间加注一定的润滑脂，能够减少磨损，延长使用寿命且由于“O”圈的密封作用，可以防止泥沙等进入链条的铰链副。

2、在外观上，三阳巡弋150车身的线条依旧犀利，采用了大量的磨砂，外观有点赶超现在的时尚。作为一款150cc踏板车，轮毂为14寸，车头也是非常饱满，看着像一款250cc的踏板车。

3、在配置上面巡弋150采用了全液晶仪表盘，有着时速、转速、油量等其他显示。这款巡弋150还有着ABS系统，车头的大灯还有标志让这款巡弋150的辨识度非常的高，就算是在强烈的阳光下也非常容易辨识。

4、三阳巡弋150有着一个小的储物箱，里面有着UBS借口能够进行充电。后双减震三段预载可调，前制动采用26厘米的双活塞制动盘，后制动采用单活塞卡钳搭配上22厘米的刹车盘。前后轮胎都有着ABS制动系统。

5、很多人听到巡弋150排量降低后，一致认为发动机也会缩水。169cc风冷发动机功率达到9kw，扭矩达到13Nm，150cc水冷发动机功率达到9.2kw，扭矩达到12Nm。排量降低以后，功率提高了0.2，扭矩降低了1Nm，同时水冷发动机比风冷发动机的寿命更长。

升级后的三洋Cruise 150的主要变化集中在配置上，比如刹车规格从原来的前轮单通道ABS升级为前后双通道ABS，再比如在高个车上还融入了无钥匙启动系统，使得新车的核心竞争力大大增强。因为很多2万元以内的车型都有双通道ABS，所以不一定要有无钥匙启动功能，但有无无钥匙启动功能的双通道ABS就没有必要了，人们也有单缸水冷电喷发动机。

三洋Cruise 150的单缸水冷电喷发动机实际排量150ml，最大功率9.2KW，最大扭矩12N.m虽然参数不是同排量车型中最强大的，但实际动力表现还是相当不错的，无论是骑行代步还是巡航，动力输出基本都能满足当前的骑行需求，发动机的耐用性和行驶品质都很好。从上面的介绍可以看出，较大的代步车三阳巡航150目前的表现还是比较均衡的。买一辆整体外观相对大气，配置体验好，动力性能充足，乘坐舒适的中型代步车是值得的。

当然，如果注重油耗的话，这款车可能并不适合，因为台湾省代步车本身的油耗就是一个弱点，而且它们在油耗上还不如日本踏板，所以说油耗不足是这款车的一个弱点。其次，就做工而言，会短一点，细节还是会提升空，所以精致程度也可以说是这款车的一个小不足。

至于这款车的保值率，其实是没有标准答案的，因为摩托车所谓的保值率更多的是一个概念，有绝对保值的车型也只有少数，而对于大众的一些车型来说，买的时候贬值是正常的，所以只能给出一个相对模糊的答案，比日系合资车少，但是比自主品牌好一点，所以得到消息对你有好处。