你好！06年奥迪A6L2.0T凸轮轴链条怎么安装？详细说一些谢谢！
安装06年奥迪A6L2.0T凸轮轴正时的知具体操作步骤如下：
1、使用卡子将奥迪A6L2.0T发动机正时轮盘卡住，方便校对奥迪A6L2.0T发动机道凸轮轴上的链条。
2、在奥迪A6L2.0T发动机的凸轮轴上找到蓝色的链条。
3、对准奥迪A6L2.0T发动机的蓝色链轮。
4、用扳手固定奥迪A6L2.0T发动机的正时轮。
5、松开奥迪A6L2.0T发动机正时轮上的夹具，操作完成。
安装正时链条总成，见图1，将标记链节（橙色）与凸轮轴正时齿轮的正时标记对齐，安装正时链条。2，逆时针转动右排上的凸轮轴正时齿轮总成，张紧中间正时链条。3，将标记链条（黄色）与曲轴正时齿轮的正时标记对齐。4，顺时针转动曲轴，将它设定到右缸径中线（TDC/压缩）位置。
奥迪A6L四缸汽车发动机正时链条的安装方法是，将进排气凸轮轴转动到水平位置，将曲轴链轮固定在前盖上。
奥迪A6L的发动机正时链条不需要经常检查，因为正时链条不会断裂，最多是拉伸，它不会引起汽车发动机的运转问题，但正时链条的缺点是噪音太大。
从正时链条的强度来看，由大钢制成的正时链条可以解决发动机的日常磨损问题，金属的强度远远大于橡胶的强度，正时链的变形程度也随着强度的增加而减小，安装正时链条的发动机几乎没有跳齿。
扩展资料：
奥迪A6L汽车正时链条的特点如下：
金属的强度远远大于橡胶的强度，这使得牙齿跳跃和断裂的概率非常小。
对于发动机等精密仪器，每一个机械部件都有严格的技术和工艺指标，这使得在整个装配过程中对操作质量的要求非常高。正时链条是汽车核心部件的重要组成部分。
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
参考资料来源：
凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？
百度百科-正时链条
最好使用专用工具拆装正时系统。
链条上有着色异同于其它链结的链结分别对应于进排气凸轮轴链轮·曲轴组合链轮，曲轴组合链轮两端面装配均有标记不可弄错，进排气凸轮轴链轮端面均有标记。
平衡轴链条上的标记与正时思路一样，机油泵链条装上就行，但最好方向不变。
一汽大众奥迪A4L 2.0T 正时链条密封垫，所属大类为发动机罩和支架。
正时链条密封垫，是以金属或非金属板状材质，经切割，冲压或裁剪等工艺制成，用于管道之间的密封连接，机器设备的机件与机件之间的密封连接。
按材质可分为金属密封垫片和非金属密封垫片。
2.在曲轴后部安装曲轴适配器连同从动盘的2个旧螺栓，沿发动机转动方向将曲轴转到点火时刻上止点。
3.凸轮轴中的前部槽口必须平行于气缸盖上边缘并在相同的高度上。
(2)拆卸左／右正时链条盖板，
(3)装人适配接头T40058的导向销，使大直径端（箭头1)指向发动机，小直径端（箭头2）指向适配接头T40058，
(4)用适配器T40058沿发动机转动方向转动曲轴，使其位于上止点位置。
凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面，(5)将凸轮轴固定装置T40070安装到两个汽缸盖上并用20N·m的力矩拧紧螺栓，
如果对着汽缸盖螺栓的孔仍是空的，那么说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
(6)从汽缸体上旋出螺旋塞，
注意：在用手指触摸上止点孔时，不要转动曲轴，否则会有受伤的危险。
(7)用10N·m的力矩将固定螺钉T40069拧人孔里，必要时稍微来回正时曲轴，以便完全对准，8)标好表示左凸轮轴正时链条转动方向的标记。
(9)用插接套件T10035旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链条轮螺栓1和2，
(10)取下左侧凸轮轴调节器和凸轮轴链条轮。
(11)旋出螺栓1和2并取下正时链条张紧器，
(12)标好表示右凸轮轴正时链条转动方向的标记。
(13)用插接套件T10035旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链条轮螺栓1和2，
(14)取下右侧凸轮轴调节器和凸轮轴链条轮。
(15)旋出螺栓1和2并取下正时链条张紧器·
注意：更换用角度器拧紧的螺栓、密封环和密封件。在转动凸轮轴时不允许有汽缸停止在上止点位置，否则气门／活塞头有损坏的危险。
1．条件
(1)控制机构驱动链已安装。
(2)将曲轴用固定螺钉T40069固定在上止点位置，如图2-21所示。
(3)将已安装在两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置T40070用20N " m的力矩拧紧，如图2-22中箭头所示。
2．发动机正时链条的安装方法
(1)先彻底松开左／右侧凸轮轴正时链条张紧器滑轨，如图2-23所示。
注意：正时链条张紧器活塞必须完全伸出。由此打开止动锁紧机构。必须拆下正时链条张紧器。
如果需要从正时链条张紧器上取下张紧件，应注意安装位置。张紧件的外壳底板（带油孔）指向正时链条张紧器，张紧件的活塞指向滑轨。
(2)将左／右侧凸轮轴正时链条张紧器滑轨向内按压，如图2-24所示，直至极限位置，从正时链条张紧器上拉出定位销T40071。
(3)必要时清洁滤油网，如图2-25所示。
(4)将一个新的密封条从后部安装到正时链条张紧器上，如图2-25所示。
(5)如图2-26所示，将正时链条张紧器安装在汽缸盖左侧并装上凸轮轴正时链条。
(6)拧紧螺栓1和2，如图2-26所示。
(7)更换凸轮轴螺栓。
(8)将左侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入紧固螺栓。
注意：凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器必须在凸轮轴上能旋转并且不能翻转。
(9)将正时链条张紧器安装在汽缸盖右侧并装上凸轮轴正时链条。拧紧紧固螺栓。
(10)更换凸轮轴螺栓。
(11)将右侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入紧固螺栓。
注意：凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器必须在凸轮轴上能旋转并且不能翻转。
(12)将固定支架T10172和销子T1072/2安装在左进气凸轮轴调节器上，如图2-27所示。
(13)沿箭头方向按压固定支架，使凸轮轴正时链条保持预张紧。
(14)将凸轮轴螺栓用插进套件T10035和扭力扳手预拧紧，如图2-27所示，拧紧力矩为40N·m。
(15)在进气凸轮轴上保持预张紧并预拧紧排气凸轮轴上的螺栓，拧紧力矩为40N·m。
(16)将汽缸盖左侧的凸轮轴螺栓1和2拧紧，如图2-28所示。拧紧力矩为80N·m+90°（1/4圈）。
(17)将双孔螺母扳手3212放在右进气凸轮轴链条轮上，如图2-29所示。
(18)沿箭头方向按压固定支架，使凸轮轴正时链条保持预张紧。
(19)将凸轮轴螺栓用插进套件T10035和扭力扳手拧紧，如图2-29所示，拧紧力矩为40N·m。
(20)在进气凸轮轴上保持预张紧并拧紧排气凸轮轴上的螺栓，拧紧力矩为40N·m。
(21)将汽缸右侧的凸轮轴螺栓1和2拧紧，如图2-30所示，拧紧力矩为80N· m+90°（1/4圈）。
(22)拆除两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置T40070，如图2-31所示。
(23)拆除固定螺钉T40069，如图2-32所示。
(24)沿发动机转动方向将曲轴和适配器T40058转动两圈，直至曲轴重新到达上止点位置，如图2-33所示。
注意：若无意间转过了上止点，则将曲轴转回约30°并重新转动至上止点位置。
凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面，如图2-34所示。
(25)将凸轮轴固定装置T40070安装到两个汽缸盖上，并用20N· m的力矩拧紧螺栓，如图2-31所示。
如果对着汽缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
(26)将固定螺钉T40069直接拧到孔里。固定螺钉T40069必须卡入曲轴的固定孔里，否则应重新调整，如图2-35所示。
(27)拆除两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置。
(28)拆除固定螺钉。
(29)将有上止点标记的放油螺塞带着新密封环旋入汽缸体中，如图2-36所示。其他安装按拆卸的相反顺序进行。
(30)安装左／右正时链条盖板。
(31)安装汽缸盖罩。拧紧力矩见表2-3。
参考资料
精通维修下载：http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0565/sort0596/info-268424_2.html
